气缸如何维修保养

Ⅰ 气动元件如何保养

气动元件的正确使用和维护保养一套气动装置，如果不注意维护保养工作，就会过早损坏或频繁发生故障，使装置的使用寿命大大降低，在对气动装置进行维护保养时，应针对发现的事故苗头，及时采取措施，这样可减少和防止故障的发生，延长元件和系统的使用寿命。因此，企业应制定气动装置的维护保养管理规范，加强管理教育，严格管理。
维护保养工作的中心任务是保证供给气动系统清洁干燥的压缩空气，保证气动系统的气密性，保证油雾润滑元件得到必要的润滑，保证气动元件和系统得到规定的工作条件(如使用压力，电压等)，以保证气动执行机构按预定的要求进行工作。
油雾器最好选用一周补油一次的规格，补油时，要注意油量减少情况。若耗油量太少，应重新调整滴油量，调整后滴油量仍减少或不滴油，应检查油雾器进出口是否装反，油道是否堵塞，所选油雾器的规格是否合适。
每月每季度的维护工作应比每日和每周的维护工作更仔细，但仍限于外部能够检查的范围。其主要内容是：仔细检查各处泄露情况，紧固松动的螺钉和管接头，端子台检查换向阀排出空气的质量，检查各调节部分的灵活性，检查指示仪表的正确性，检查电磁阀切换动作的可靠性，检查气缸活塞杆的质量以及一切从外部能够检查的内容。
维护工作可以分为经常性的维护工作和定期的维护工作。前者是指每天必须进行的维护工作，后者可以是每周，每月或每季度进行的维护工作。维护工作应有记录。维护工作应有记录，以利于今后的故障诊断和处理。
检查漏气时应采用在各个检查点涂肥皂液等办法，因其显示漏气的效果比听声音更灵敏。
检查换向阀排出空气的质量时应注意如下三方面：一是了解排气中所含润滑油是否适度，其方法是将一张清洁的白纸放在换向阀的排气口附近，阀在工作三至四个循环后，若白纸上只有很轻的斑点，表明润滑良好，二是了解排气中是否含有冷凝水，三是了解不该排气的排气口是否有漏气。少量漏气预示着元件的早期损伤(间隙密封阀存在微漏是正常的)。若润滑不良，化工泵应考虑油雾器的安装位置是否合适，所选规格是否恰当，滴油量调节得是否合理及管理方法是否符合要求，若有冷凝水排出，应考虑过滤器的位置是否合适，各类除水元件实际和选用是否合理，冷凝水管理是否符合要求。泄露的主要原因是阀内或缸内的密封不良，气压不足等所致。此系密封阀的泄露较大时，可能是阀芯，阀套磨损所致。
气缸活塞杆常露在外面。观察活塞杆是否被划伤，腐蚀和存在偏磨。根据有无漏气，可判断活塞杆与前盖内的导套，密封圈的接触情况，压缩空气的处理质量，气缸是否存在横向载荷等。
像安全阀，紧急开关阀等，压铸模具平时很少使用。定期检查时，必须确认它们的动作可靠性。
让电磁阀反复切换，从切换声音可判断阀的工作是否正常。对交流电磁阀，若有蜂鸣声，应考虑动铁心与静铁心没有完全吸合，吸合面有灰尘，分磁环脱落或损坏等。

Ⅱ 气缸 电磁阀 保养维护方面的文章

汽缸的维护 ：http://bbs.smthome.net/read-htm-tid-96787.html

电磁阀的维护 ：建议使用单位指派专人负责，使用和维护。
2、每年1-2次的定期检修是电磁阀可靠工作和长寿的最佳方法。电磁阀内部的下列4种情况，是妨碍电磁阀正常工作与缩短寿命的原因。
2.1、使用过程中介质发生变化
2.2、接管内生锈
2.3、空压机的油氧化，产生碳粒焦油等杂物，混入管道
2.4管道中有尘粒污垢等杂质
3、电磁阀安装后或长时间停用后再次投入运行时，须通入介质试动作数次，工作正常后方可正式使用
4、蒸汽阀长时间停用后再次投入运行时，应排净冷凝水后试动作数次，工作正常后方可投入运行。
5、在检修维护之前,必须切断电源,卸去介质压力。
6、电磁阀线圈组件不宜拆开
7、拆开电磁阀清洗时,可使用煤油、三氯乙烯等溶液，但应注意橡胶件可能会溶涨,因此要更换橡胶件。
8、拆开清洗时,各零部件要按顺序放好，以便恢复安装。
9、我公司备有易损件,有需要时请按说明书在定货时说明。
10、拆卸顺序,易损件及其他事项有不明白的话，请向本公司或各地办事处查询。中国泵阀资讯网

Ⅲ 气缸平时如何维修

可按照来顺序检查以测定使用是否存源在问题
1.检查外部有没有漏气的地方，一般可用稀释的洗衣液检查
2.运行过程中检查两端是否漏气，不漏气的话气缸没问题，适量加点润滑油。漏气的话，需要拆开检查钢筒有无磨损拉伤，组合圈孔容圈有无破损，钢筒拉伤的话需要更换，更换圈

Ⅳ 气缸的维护保养方法有哪些什么叫气缸的缓冲特性

实际应用中，气缸是气压传动中应用最广泛的一种气动执行元件。但一般气缸均属于单行程输出，虽然通过控制阀，也可在全行程范围内获得不同的输出行程，但利用操纵阀难以获得精确的行程定位。下面是气缸知识的全面分析。 正确维护和保养气缸的方法： 1.气缸检修重新装配时，零件必须清洗干净，特别要防止密封圈被剪切、损坏，注意动密封圈的安装方向。 2.使用中应定期检查气缸各部位有无异常现象，各连接部位有无松动等，轴销式安装的气缸的活动部位应定期加润滑油。 3.气缸拆下长时间不使用时，所有加工表面应涂防锈油，进排气口应加防尘堵塞。 4.气缸检修重新装配时，零件必须清洗干净，不得将脏物带入气缸内。特别须防止密封圈被剪切、损坏和注意动密封圈的安装方向。 5.制定出气缸的月、季、年的维护保养制度，可参考方向阀的维护管理制度中规定的内容。 气缸的缓冲性能： 通过调节气源压力和缓冲针阀开度，测试不同工况下缓冲腔及主气路压力、气缸行程以及振动加速度等参数，并分析过缓冲、欠缓冲及最佳缓冲等几种典型的气缓冲特性。 影响气缸的缓冲特性的因素有以下： 气缸活塞与端盖的机械碰撞是造成振动冲击的主要因素；一些过缓冲过程仍存在机械碰撞，从而造成缓冲效果变差；最佳气缓冲只存在于某些工况。 当气缸驱动较大质量且较快速度的工作部件，运动状态突然停止或换向时，会产生很大的冲击和振动，因此必须设置缓冲装置。 根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。

Ⅳ 打壳气缸如何保养

1、打壳气缸的日常维护：打壳气缸安装在框架上，在电解车间高温强磁的环境中，气缸的润滑专尤为重要，所属以我们必须在框架的进气源中安装气动三联件，并且在三联件的油杯中加入合适的气动专用润滑油，这样能使打壳气缸寿命大大的加长。

2、博亿开源打壳气缸的维修方法：该气缸为内置弹簧气缸，在维修的过程中必须防止内置弹簧的弹出，并原样安装气缸内部密封件，然后利用压力机或者别的工装再次装入弹簧及密封，在利用外部的拉杆安装固定气缸。

Ⅵ 气缸气爪维护和保养的技巧

1.气缸检修重新装配时,零件必须清洗干净,特别要防止密封圈被剪切、损坏,注意动密封圈的安装方向.
2.使用中应定期检查气缸各部位有无异常现象,各连接部位有无松动等,轴销式
安装的气缸的活动部位应定期加润滑油.
3.气缸拆下长时间不使用时,所有加工表面应涂防锈油,进排气口应加防尘堵塞.
4.气缸检修重新装配时,零件必须清洗干净,不得将脏物带入气缸内.特别须防止密封圈被剪切、损坏和注意动密封圈的安装方向.
5.制定出气缸的月、季、年的维护保养制度,可参考方向阀的维护管理制度中规定的内容.
NNT气缸气爪从安装到工艺性能心得：
1.根据工作大小、形状、质量和使用目的、选择平行开闭型或支点开闭型。
2.根据工件大小、形状、外伸量、使用环境及使用目的，选择气爪的系列。
3.根据气爪夹持粒大小，夹持点距离、外伸量及行程，选定气爪的尺寸。

我司主营品牌：

德国FESTO费斯托气动元件，德国宝德BURKERT电磁阀，英国海隆诺冠

日本SMC气动元件，日本CKD喜开理气动元件，日本小金井气动元件，意大利UNIVER,意大利康茂盛，美国ROSS,美国ASCO电磁阀，美国MAC电磁阀，台湾MINDMAN金器，台湾AIRTAC亚德客等等
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Ⅶ 如何正确保养维护气动缸

正确维护和保养气缸的方法：1.气缸检修重新装配时，零件必须清洗干净，特别要防止密封内圈被剪容切、损坏，注意动密封圈的安装方向。 2.使用中应定期检查气缸各部位有无异常现象，各连接部位有无松动等，轴销式安装的气缸的活动部位应定期加润滑油。 3.气缸拆下长时间不使用时，所有加工表面应涂防锈油，进排气口应加防尘堵塞。 4.气缸检修重新装配时，零件必须清洗干净，不得将脏物带入气缸内。特别须防止密封圈被剪切、损坏和注意动密封圈的安装方向。

Ⅷ 气缸不动如何维修

气缸的基本组成部分及工作原理：

以气动系统中常使用的单活塞杆双作用气缸为例来说明，气缸典型结构如下图所示。它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔，无活塞杆腔称为无杆腔。

当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动。气缸工作原理 : 压力空气使活塞移动，通过改变进气方向，改变活塞杆的移动方向。

气缸常见故障的判断及维修技巧：

1.好的气缸:

用手紧紧堵住气孔，然后用手拉活塞轴,拉的时候有很大的反向力，放的时候活塞会自动弹回原位；拉出推杆再堵住气孔，用手压推杆时也有很大的反向力，放的时候活塞会自动弹回原位。

2.坏的气缸:

拉的时候无阻力或力很小，放的时候活塞无动作或动作无力缓慢,拉出的时候有反向力但连续拉的时候慢慢减小；压的时候没有压力或压力很小，有压力但越压力越小。

3. 一般磁性开关是不容易坏的，但是我们在实际操作当中经常会遇到磁性开关不工作，没有信号输出的现象，这是因为磁性开关的位置安装发生了变化，导致其感应不到气缸中的磁铁，这要求我们要经常检查它是否紧固。

我们不建议对气缸进行维修，但是有时为了应急使用，我们建议大家对气缸漏气、不动作、动作缓慢或串气的现象可以进行简单的维修。

首先使用卡簧钳将气缸尾部的的卡簧（螺丝）卸掉，将气缸活塞取出，活塞上面会有一个橡皮圈，一般气缸不动作、动作缓慢或串气都是由于这个橡皮圈磨损过多造成的，将橡皮圈取下，然后再将新的橡皮圈装上，后将气缸缸体清洗干净并确保两个进气口通畅，一切OK后将缸体内壁擦少量的无杂质的黄油再将气缸尾部的的卡簧装好，这样修好以后一般还可以延长该气缸一年到二年的寿命。

设备在于保养，不在于维修，平时保养得好，不会有维修。

1、爱护自己的设备，经常保养擦拭，保持清洁；

2、不超负荷使用设备，不违规使用设备；

3、出现故障要耐心排除，不能使用蛮力、暴力；

4、精细部件要维护认真，不能使用钝器或尖锐物件敲击顶戳设备；

5、易损件准备齐全，图纸更新速度快，都能大大缩短维修时限；

6、平时多多观察设备运行状况，预防设备故障出现。

Ⅸ 伺服电动缸应该如何维护保养

伺服电抄动缸的维护

伺服电动缸在出厂时丝杆上已经加上润滑脂GB7324-1994通用锂基润滑脂3号

伺服电动缸工作达到300小时后，就对其润滑脂进行补加。根据使用的环境和每天运行的时间来确定加油的次数，一般情况下，第2000小时就要给伺服电动缸加一次润滑脂。

伺服电动缸的加油方法

将伺服电动缸外壳上的注油孔打开，转动丝杆，找到丝杆线上的注油孔，注入润滑脂。

伺服电动缸的润滑脂要求

伺服电动缸的润滑脂应该使用GB7324-1994通用锂基润滑脂3号

Ⅹ 气动工具 怎么保养

国内从事气动工具生意的商铺数量正在不断的攀升，这表明气动工具产品具有优越的市场环境，也具有可观的发展前景。首先，由于气动工具通过供气阀手柄的操作以及调整调节阀可以很简单地进行，转速范围上能提供级别的选择。气动工具在工作能力方面与电动工具相比小型轻量，气动工具更适合长时间工作，而不会出现发热现象，且即使压缩空气发动机发生超负荷现象，一旦负荷现象解除则重新恢复正常运转。其次是，气动工具耐水性能更强，在环境适用能力方面相较于其他工具更能适应各种不良或恶劣的环境。最后是，相较于电动工具，气动工具初期投资比较大，但长期使用在能源消耗与工具维护上成本较低。随着生产自动化程度的不断提高，气动技术应用领域的迅速扩大、气动产品品种规格持续增多，性能、质量不断提高，市场销售产值稳步增长。气动工具产业发展前景可观。中国气动工具行业指出未来气动工具有五大发展趋势：一是：小型化、集成化。因为有限的发展有限的空间要求气动元件的外形尺寸尽量小，而集成化不但可以节省空间，还有利于安装、维修和工作的可靠性;二是：组合化、智能化、精密化;三是：自动化的节拍正在加快为了提高生产率，气动工具高速化是必然趋势;四是：随着人们的要求越来越高，气动工具无油、无味、无菌化的功能将被不断的开发;五是：是企业永久的课题。随着生产自动化程度的不断提高，气动技术应用面迅速扩大、气动产品品种规格持续增多，性能、质量不断提高，市场销售产值稳步增长。气动产品的发展趋势主要在下述方面：一、小型化、集成化有限的空间要求气动元件的外形尺寸尽量小，小型化是主要发展趋势。现在最小气缸内径仅为f2.5，并配制开关；电磁阀宽度仅10mm，有效截面积达5mm2；接口f4的减压阀也已开发。据调查，小型化元件的需求量，大约每5年增加一倍。气阀的集成化不仅仅将几只阀合装，还包含了传感器、可编程序控制器等功能。集成化的目的不单是节省空间，还有利于安装、维修和工作的可靠性。二、组合化、智能化最简单的元件组合是带阀、带开关气缸。在物料搬运中，已使用了气缸、摆动气缸、气动夹头和真空吸盘的组合体；还有一种移动小件物品的组合体，是将带导向器的两只气缸分别按X和Y轴组合而成，还配有电磁阀、程控器，结构紧凑，占用空间小，行程可调。日本精器（株）开发的智能阀带有传感器和逻辑回路，是气动和光电技术的结合。不需外部执行器，可直接读取传感器的信号，并由逻辑回路判断以决定智能阀和后续执行元件的工作。开发功能模块已有十多年历史，正在不断地完善，以实现不同的机械功能，经济、实用、方便。三、精密化为了使气缸的定位更精确，使用了传感器、比例阀等实现反馈控制，定位精度达0.01mm。在气缸精密方面还开发了0.3mm/s低速气缸和0.01N微小载荷气缸。在气源处理中，过滤精度0.01mm，过滤效率为99.9999%的过滤器和灵敏度0.001MPa的减压阀已开发出来.四、高速化为了提高生产率，自动化的节拍正在加快，高速化是必然趋势。气缸的活塞速度范围为50-750mm/s。要求气缸的活塞速度提高到5m/s，最高达10m/s。据调查，五年后，速度2-5m/s，的气缸需求量将增加2.5倍，5m/s以上的气缸需求量将增加3倍。与此相应，阀的响应速度将加快，要求由1/100秒级提高到1/1000秒级。五、无油、无味、无菌化人类对环境的要求越来越高，因此无油润滑的气动元件将普及化。还有些特殊行业，如食品、饮料、制药、电子等，对空气的要求更为严格，除无油外，还要求无味、无菌等，这类特殊要求的过滤器将被不断开发。六、高寿命、高可靠性和自诊断功能5000万次寿命的气阀和3000km的气缸已商品化，但在纺织机械上有一种高频阀寿命要求1亿次以上，最好达2亿次。这个要求，现有的弹性密封阀很难达到，这使间隙密封元件重新获得重视。美国纽曼帝克（Numatics）公司有一种气阀，采用间隙密封，通气后阀芯在阀体内呈悬浮状态，形成无摩擦运动，还有自防尘功能，阀的寿命可超过2亿次，这虽然是个老产品，还是值得借鉴。气动元件大多用于自动生产线上，元件的故障往往会影响全线的运行，生产线的突然停止，造成的损失严重，为此，对气动元件的工作可靠性提出了高要求。江苏某化纤公司要求供应的气动元件在设定寿命内绝对可靠，到期不管能否继续使用，全部更换。这里又提出了各类元件寿命的平衡问题，即所谓等寿命设计。有时为了保证工作可靠，不得不牺牲寿命指标，因此，气动系统的自诊断功能提到了议事日程上，附加预测寿命等自诊断功能的元件和系统正在开发之中。随着机械装置的多功能化，接线数量越来越多，不仅增加了安装、维修的工作量，也容易出现故障，影响工作可靠性，因此配线系统的改进也为气动元件和系统设计人员所重视。七、节能、低功耗节能是企业永久的课题，并将规定在建立ISO14000环保体系标准中。气动元件的低功耗不仅仅为了节能，更主要的是能与微电子技术相结合。功耗0.5W的电磁阀早已商品化，0.4W、0.3W的气阀也已开发，可由PC直接控制。八、机电一体化为了精确达到预先设定的控制目标（如开关、速度、输出力、位置等），应采用闭路反馈控制方式。气-电信号之间转换，成了实现闭路控制的关键，比例控制阀可成为这种转换的接口。在今后相当长的时期内开发各种形式的比例控制阀和电-气比例/伺服系统，并且使其性能好、工作可靠、价格便宜是气动技术发展的一个重大课题。气缸的精确定位；用于车辆的悬挂系统以实现良好的减振性能；缆车转弯时自动倾斜装置；服侍病人的机器人等。如何将以上实例更实用、更经济还有待进一步完善。比例/伺服系统应用九、满足某些行业的特殊要求在激烈的市场竞争中，为某些行业的特定要求开发专用的气动元件是开拓市场的一个重要方面，各厂都十分关注。国内气动行业开发的如铝业专用气缸（耐高温、自锁），铁路专用气缸（抗震、高可靠性），铁轨润滑专用气阀（抗低温、自过滤能力），环保型汽车燃气系统(多介质、性能优良）等。先逐渐把气动、电动工具逐渐归纳于之中。十、应用新技术、新工艺、新材料型材挤压、铸件浸渗和模块拼装等技术十多年前在国内已广泛应用；压铸新技术（液压抽芯、真空压铸等）、去毛刺新工艺（爆炸法、电解法等）已在国内逐步推广；压电技术、总线技术，新型软磁材料、透析滤膜等正在被应用；超精加工、纳米技术也将被移植。气动行业的科技人员特别关注密封件发展的新动向，一旦新结构和新材料的密封件出现，就会被采用。十一、标准化贯彻标准，尤其是ISO国际标准是企业必须遵守的原则。它有两个方面工作要做：第一是气动产品应贯彻与气动有关的现行标准，如术语、技术参数、试验方法、安装尺寸和安全指标等。第二是企业要建立标准规定的保证体系，现有3个：质量（ISO9000）、环保（ISO14000）和安全（ISO18000）。标准在不断增添和修订，企业及其产品也将随之持续发展和更新，只有这样才能推动气动技术稳步发展。十二、安全性从颁布的有关气动的ISO国际标准可知，对气动元件和系统的安全性要求甚严。ISO4414气动通则中将危险要素分成14类，主要有机械强度、电器、噪声、控制失灵等。ISO国际组织又颁布了ISO18000标准，要求企业建立安全保证体系，将安全问题放在特别重要的议程上。为此，产品开发和系统设计切实考虑安全指标也是气动技术发展的总趋势。对国内企业而言，由于过去的行业标准忽视了安全问题，有必要对已投入市场的产品重新考核和修正。十三、人机工程学设计大多数重复性的工作会造成劳损。白手指（HAVS）–破坏手指血液循环，统计：5年里处于震动级别10m/S2的环境下，30%的操作人员会出现白手指症状。CTD–累积劳损伤病。越来越多的全球技术领先企业注重人机工程学设计，提供具有最佳人机工程学设计的操作者友好型工具。人机工程学设计涵盖了设备与操作者之间交互所涉及的所有因素。其中需要着重考虑的参数包括握把设计、施加在操作者身上的负荷、来自拧紧工具的扭矩反作用力、温度、振动排放、噪声排放、灰尘和润滑油。一、在运行能力来讲，气动工具通过供气阀手柄的操作以及调整调节阀可以很简单地进行，转速范围上能提供级别的选择，在同样输出功率的情况下，与电动工具相比小型轻量，气动工具更适合长时间工作，而不会出现发热现象，即使压缩空气发动机发生超负荷现象，启动工具仅仅是停止转动，一旦出现超负荷现象解除则重新恢复正常运转。二、在经济性能方面，电动工具初期投资较少，但长期使用能源消耗较高，而且工具维修、更换所需成本也较高。气动工具初期投资需要建立空压管路设备，但长期使用在能源消耗与工具维护上成本较低。三、在环境应用能力方面，气动工具耐水性能更强。浸水虽然对工具有害，但不会像五金电动工具可能产生电火花，引发危害。而且由于气动工具可以使用内燃机气泵，可以适应各种不良或恶劣的环境中来。《2013-2017年中国气动工具行业市场分析及发展趋势咨询报告》中指出：虽然我国气动制造行业和气动技术的研究与应用起步较晚，但近十多年有了较大的发展，由于气动工具具有高质量、高寿命、高速度、高输出力和高精度等特点，越来越多的商家们看好气动工具市场，随着技术的不断进步，气动工具的发展之路将会越走越宽！我国手动工具就是日常应用中采用人力进行工作的，主要有扳子、起子、老虎钳等等，在一般情况下，不需要很大动力，通常会选择使用手动的工具，这样方便操作，而且不耗能。但是在大功力作业的情况下，气动工具则具有手动工具无法比拟的优势，其高质量、高寿命、高速度、高输出力和高精度的特点，被很快推广应用到装配业、机械业、动输业、滑板车、电动自行车、摩托车装配、汽车修理厂及一些流水线作业的企业或厂家当中，发挥着显著的作用。未来气动工具将向着小型集成化、精密智能化、高速化、无菌化和节能化的方向发展，其优势主要有三：首先在同样输出功率的情况下，与电动工具相比小型轻量，气动工具更适合长时间工作而不会出现发热现象，即使发动机发生超负荷也可在解除现象后重新恢复正常运转：其次气动工具耐水性能更强，由于气动工具可以使用内燃机气泵，可以适应各种不良或恶劣的环境；最后气动工具初期投资需要建立空压管路设备，但长期使用在能源消耗与工具维护上成本较低。