① 最近几年国家为什么要修这么多的转体桥梁有什么作用
实际上我国近年来不是修建了很多“转体桥”，而是很多地方采用了“转体法施工”建造版桥梁。因权为近年来我国交通线路飞跃发展，线路交叉多采用“立交线路”使交通得以提速，而在原有线路上用传统方法建造跨线桥梁时必然影响原有道路的通行，所以在交通本身就相当繁忙的道路上修建跨越道路的桥梁时，采用“转体施工”方式，在道路一侧将桥面造好，然后转过去跨越原有道路，这样的方法极大的减少对原有道路通行的影响，减少因需要阻断原有运输线路造成的损失。
至于“开合桥”中的“转体桥”，通常是指跨越在河流上，可以通过旋转，将桥面移开让河流上较大船舶通过的桥，我国大概只有天津能看到。
② 修大桥为什么要见血
亲，这是古老人传统，大事的大修建之类的都需要祭祀一下的，以求神灵的保佑，表示一种良好的祝愿，从而保留了下来。
③ 为什么要修特大桥
楼主,你搞错了,1616次从横店开出后,不再走京广线,而是走武麻(武昌-麻城)线转到京九铁路线上运行,武麻铁路是京九铁路的联络线,与京广铁路在横店交汇,所以1616次从横店开车以后要经过一座大桥,转到武麻线上运行,否则就会继续在京广线上北下了.
④ 为啥要修海底隧道而不修跨海大桥呢
终于看到了和画图狗有点儿关系的问题了啊,好激动。首先不管是跨海内大桥还是海底隧道,都是容城市交通运输网的一部分,而城市建设所需要考虑的一项重要因素就是: 造价 ,所以在都适用的情况下,应该尽量选择造价小的交通方式。另外不管是跨海大桥还是海底隧道,因为建筑体量大,都会当地的自然环境造成一定的影响,在项目开始前,会对这一问题进行论证,不会因为人造工程破坏自然生态。跨海大桥适用于没有主航道的水域,也就是说跨海大桥内侧(靠近陆地一侧)不能有大型港口,不能横跨航道,每隔十分二十分就撞断一根桅杆神马的真是闹不住。跨海大桥所在水域不能太深,几百米的桥墩谁也搞不定。而海底隧道一定要选择海底地质坚硬的区域,基本上和地铁差不多,都是大型挖掘机从水域两侧进行地下作业。如果有偏差,那么恭喜呢,你得到了两条隧道。
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⑤ 为什么修桥造桥都会死人
因为这个需求会有一些风险，然后有一些是不可预测的，就是说它就会造成人员的伤亡。
⑥ 为什么要修跨海大桥
大桥作用
杭州湾位于我国改革开放最具活力，经济最发达的长江三角洲地区。建设杭州湾跨海大桥，对于整个地区的经济、社会发展都具有深远的、重大的战略意义。
1. 直接促进宁波、嘉兴经济社会的发展，带动周边地区杭州、绍兴、台州、舟山、温州等地的发展，并对全省、乃至长江三角洲南翼地区的整体发展产生积极影响。据统计，杭州、宁波、温州、绍兴、台州五市的GDP占全省的70%以上，工程建设将使这些地区的发展如虎添翼，为区域经济、社会的进一步腾飞注入新的活力，为全省整体综合实力的提高发挥更大作用。大桥工程尚未全面开工，杭州湾两岸的慈溪市、余姚市、嘉兴的海盐县已涌动“大桥经济”。在对新区科学规划的基础上，首期开发已呈现轰轰烈烈场面，投资商已在这里纷纷落户。
2. 主动接轨上海扩大开放，推动长江三角洲地区合作与交流，进一步提升我省的综合竞争力和国际竞争力。上海作为全国最大的经济中心城市，是中国走向国际化的重要平台。在新世纪新阶段，宁波要建设现代化的国际港口城市，实现经济的大发展、大跨跃。就必须接轨大上海，融入长三角，走向国际化。大桥的建设，将大大缩短浙东南沿海与上海之间的时空距离，使我省可在更大范围、更高层次、以更优越的区位地理优势，融入国际大都市经济圈。这对于辐射我省广大腹地，优化提升产业结构，改善投资和发展环境，吸引外资，提高我省综合竞争力，具有十分深远的积极作用。杭州湾跨海大桥工程建设，将为优化发展环境，进一步吸引和利用外资，创造更为优越的条件。
3. 有利于推进城市化发展战略。大桥建设将进一步密切嘉兴、宁波、绍兴、台州等城市的联系，促进我省杭州湾城市连绵带和沿海对外开放扇面的形成，从而将这一区域提升为以上海为龙头的、具有国际竞争力的都市群的最重要组成部分。同时，大桥建设对周边县市的城市化发展也将产生深远影响，慈溪、海盐等地瞄准这一千载难缝的战略机遇，已有科学的规划设想，大力吸引人口、产业的集聚，促进新区新城的崛起。
4. 作为我国沿海大通道中的第一座跨海大桥，突破了杭州湾的瓶颈，优化了国道主干线的路网布局，改变了宁波交通末端状况，有利于实施环杭州湾区域发展战略网，大大提升了宁波这一极具发展潜力的经济中心城市的竞争力。大桥建设也有利于支持上海国际航运中心建设，促进宁波、舟山深水良港资源的整合开发和利用，有利于旅游业的发展和国防建设，有利于缓解杭州过境（沪杭甬高速）公路交通的压力。
奥运火炬传递有可能经过大桥
在中国，或许没有一座桥梁可以和奥运联系起来。而杭州湾跨海大桥成了目前唯一一座和奥运搭上关系的桥梁。
根据奥组委火炬传递中心的规定，火炬进入一个省，行程为500公里一天，3天内必须走完。
之前宁波市体育局传出的消息，宁波首选火炬传递方案即走杭州湾跨海大桥。奥组委人员在看到浙江省火炬传递路线的方案后，会专门派人来浙江考察火炬传递路线是否有可行性。
“如果得到奥组委的通过，年轻的跨海大桥将被永远地载入历史。”
⑦ 大桥为什么修得高低起伏
确实如此。估计有两个原因：一个是减轻震动，另一个是利用离心力来减轻高速车辆对桥面的压力。
⑧ 为啥要修海底隧道而不修跨海大桥呢
终于看到了和画图狗有点儿关系的问题了啊，好激动。 首先不管是跨海大桥还内是海底隧道，都是城容市交通运输网的一部分，而城市建设所需要考虑的一项重要因素就是：造价 ，所以在都适用的情况下，应该尽量选择造价小的交通方式。 另外不管是跨海大桥还是海底隧道，因为建筑体量大，都会当地的自然环境造成一定的影响，在项目开始前，会对这一问题进行论证，不会因为人造工程破坏自然生态。 跨海大桥适用于没有主航道的水域，也就是说跨海大桥内侧（靠近陆地一侧）不能有大型港口，不能横跨航道，每隔十分二十分就撞断一根桅杆神马的真是闹不住。跨海大桥所在水域不能太深，几百米的桥墩谁也搞不定。 而海底隧道一定要选择海底地质坚硬的区域，基本上和地铁差不多，都是大型挖掘机从水域两侧进行地下作业。