汽车维修多少算报废

1. 保险理赔的车辆报废标准

保险理赔的车辆报废标准如下：
1、车辆的维修费用高于车辆价值的百分之八十或者更高时，车辆就达到了报废标准；
2、车子修理后不符合国家机动车安全标准；
3、修理后排放尾气达不到国家标准的。
汽车报废流程是怎样的
1、申请报废的汽车车主领填表格；
2、登记受理岗申请；
3、车主持通知书自行选择回收企业；
4、回收企业经查验通知书后将车辆解体并照相；
5、车主持变更表、更新汽车技术鉴定表和报废汽车回收证明及车辆解体照片办理报废登记。
法律依据：《机动车强制报废标准规定》第四条
已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）达到本规定第五条规定使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

2. 保险公司理赔车辆损失是否超过百分之七十都必须报废吗有没有明文规定

不是必须报废，没有明文规定。

保险理赔的车辆报废标准：

第一类：车辆的维修费用高于车辆价值的百分之八十或者更高时。

第二类：车辆满足强制报废标准。

当保险机动车的修复费用与施救费用之和预计达到或超过出险时保险机动车实际价值的80%时，视为保险机动车推定全损，保险人按照保险机动车全部损失的规定进行赔偿。在实际操作中，保险公司一般超过70%推定全损，现在车的70%+车辆残值 差不多等于车辆的折旧价。

(2)汽车维修多少算报废扩展阅读

《机动车强制报废标准规定》第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：

第二款：经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

第三款：经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。