电务维修机的任务有什么功能

『壹』 飞机机务人员的主要职责是什么

飞机机务人员的主要职责为保障航空机务系统飞行安全，机械原因飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在80%以上。

航空机务人员分为机务外勤和机务内勤：

1、机务外勤。机务外勤指的是机务维修人员。其主要工作为在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为「地面机械员」。外勤人员对每架飞机作过夜检查，要依过夜检查卡逐条逐项执行当天的总检查。有时亦需对其他航空公司飞机作过境检查、过境维护工作。外勤机务人员大部分都是在户外一机坪工作。

2、机务内勤。内勤人员则是在航空公司维护工场工作，负责飞机三、四级维护工作，亦即对飞机结构及系统依编列之工作项目做一次较重大之预防性检查及必要修护，其中包括非破坏性检验、试验量测或校准、航空器翻修、航空器上每一部份均须试测及检查、系统组（零）件之翻修与更新等。

(1)电务维修机的任务有什么功能扩展阅读：

《航班正常管理规定》第二十九条发生航班出港延误或者取消后，承运人或者地面服务代理人应当按照下列情形为旅客提供食宿服务：

(一)由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当向旅客提供餐食或者住宿等服务。

(二)由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。

(三)国内航班在经停地延误或者取消，无论何种原因，承运人均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务。

(四)国内航班发生备降，无论何种原因，承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务。

『贰』 机修岗位职责

机修岗位职责

在日新月异的现代社会中，岗位职责的使用频率逐渐增多，制定岗位职责有利于提高工作效率和工作质量。到底应如何制定岗位职责呢？以下是我帮大家整理的机修岗位职责，仅供参考，大家一起来看看吧。

机修岗位职责1

1、全面负责机修车间现场管理和监督工作，规范修理工艺流程，制定修理操作规范；

2、向车间员工和服务接待人员提供技术指导和支持，参与疑难故障的诊断与处理；

3、严格把控维修质量，准确预估工期，全程跟踪、专业质检、按时交车；

4、负责机修车间成本的核算与控制，提高劳动效率；

5、负责维修设备及工具的监管，监督其使用的规范性，提高设备利用率；

6、贯彻执行5S现场管理标准，负责维修车间的安全生产监督与防范工作；

7、进行部门技术培训与绩效考核。

8、积极配合业务部门处理好重大客户抱怨、投诉，及时安排维修人员解决问题；

9、掌握车间员工动态，做好班组团队建设；

10、沟通协调与业务部、配件部等部门间的关系。

机修岗位职责2

一、岗位名称：维修工

二、直接上级：调 度

三、本职工作：负责所有车辆的维修与保养，保证车辆的正常运行。

四、岗位职责：

1、 遵守国家法律法规及公司的各项规章制度。

2、 树立“安全第一，质量第一”的维修原则。

3、 严格按照操作规程进行维修作业，杜绝违章事故发生。

4、 修理现场应保持环境清洁，零件摆放有序。

5、 遵守安全管理制度，禁止野蛮操作。

6、 遵守质量管理规定，2质量关，认真做好车辆进厂检验关，维修

过程检验关，出厂检验关的三关程序。

7、 严格控制维修时间，保证维修及时性。

8、 按要求参加公司组织的各项会议及培训。

9、 服从上级指挥，听从领导安排。

五、主要权利：

1、对本职工作意见的建议权

2、有拒绝违章指挥权

3、有越级申诉权

机修岗位职责3

①负责巡检、抽检工作。

②准确填写巡检、抽检纪录。

③整理成品确定入库产品的准确数量并标识清楚。

④负责监督作业员的产品质量、拒收不合格产品。

⑥提出改善产品质量的方案、措施。

试模负责人

机修岗位职责4

①按照用料计划，准确、及时供料生产机台。

②必须做到不错、不断。

③对需提前烘干的材料，必须准备。

④负责换色机台的清洗。

⑤对无机边回收的二次料，予以回收并分类。

⑥监督工艺员、生产人员、控制无法破碎的料巴。

⑦替换机台作业员用餐。

工程部主任

机修岗位职责5

1、组织车间早例会，回顾前一天工作进展情况及夜间故障处理情况，布置当天工作任务，对当天重点工作进行技术交底;负责制定当天维修任务的具体目标和具体方法，并分解落实。

2、合理安排维修工作，确保车间维修成本和维修效率最优化;负责本车间人力资源调度，按权限批准员工加班加点和各种休假。

3、组织节能挖潜、降低维修成本的措施制定和实施，消耗材料的领用管控、计划、验收。

4、对前一天的作业记录进行检查，根据定额评估员工工作效率和工作质量;对前一天的故障记录进行分析回顾，并适时组织异常问题解决和处理。

5、焦点课题分项工作的执行情况，疑难问题组织解决、协调。

6、现场检查。所负责项目的进度、质量、安全等工作的现场检查;维修现场的现场检查;重点区域和设备的实际运行情况的现场检查;抽查车间员工的实际工作状态和现场实际问题处理的组织与协调;承包商管理。

7、根据工作任务的变化合理调配车间人员职责分工，并对下属工作进行绩效考核。

8、机械类备件的采购计划填报，组织备件到货质量验收，特殊备件的国产化实施。

9、做好车间员工岗位的技能培训的规划并计划开展，对员工的传、帮、带进行评估，提高员工综合技能和工作效率。

机修岗位职责6

一、履行部门职责，负责机修车间管理工作。

二、重点负责以下工作：

1、严格执行体系标准，确保安全、质量、环保体系运行；

2、负责部门后备人才及业务骨干的培养；

3、制定部门工作计划并组织实施；

4、与相关外部门的协调工作；

5、不断健全并完善各种管理规章制度，接受公司范围内相关部门的职能管理和考核；

6、负责贯彻执行法律、法规要求和公司方针、政策以及各项规章制度；

7、负责组织制定车间的目标和规划，并分解落实；

8、组织实施设备维护作业，确保生产计划的完成；

9、负责组织制定车间内部培训计划，并组织实施；

10、负责车间大修计划的拟定、实施与落实，保质、保量、按时完成大修任务；

11、组织节能挖潜、降低维修成本的措施制定和实施；

12、合理调配部门人员职责分工，并对下属工作进行绩效考核；

13、组织事故原因分析调查，制定纠正和预防措施；

14、按时完成公司安排的临时性任务。

机修岗位职责7

1、 按派工单项目或用户现场要求进行维修作业，不得漏项；

2、 严格执行汽车维护工艺规范和修理技术标准进行维修作业；

3、 修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制”进行；

4、 在就车维修作业时，如发现安全关键部位存在隐患或故障，应及时向客户说明，不得擅自处理；

5、 严格按照各工位工序安全操作规程进行作业，杜绝事故发生；

6、 节约用料，随用随领；

7、 管理好修理现场，做到零部件按规定摆放整齐有序，现场环境卫生清洁；

8、 尽量满足用户提出的工期要求，必要时安排加班加点；

9、 完成好交办的各项临时性工作；

10、 文明施工，客户至上，严格执行维修纪律，自觉做好现场收尾工作，保持公共场所的环境，注意“工完场清，物尽其用”节约用料，避免浪费；

11、 努力学习，刻苦钻研，不断总结维修经验，努力提高自身思想素质和业务技术水平；

12、 发扬主人翁精神，开动脑筋，积极提出合理化建议，为公司多做贡献； 搞好团结，加强合作，积极配合、完成其他工作；

汽车维修工岗位职责一般有如下几点：

1、按照公司的各项安全规章制度和本岗位安全技术操作规程，严守劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负直接责任

2、上岗进行操作时必须按规定穿戴劳保用品，正确使用防护器具

3、确保被修车辆的维修项目达到技术要求，按时完成工作

4、修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制“进行

5、做好设备的日常维修保养工作，保持工具、工具车、工作台和工作场地的干净、整洁

6、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能

7、完成好上级交办的各项临时性工作

1、严格遵守各项安全规章制度和本岗位安全技术操作规程，严守劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负直接责任。

2、上岗必须按规定穿戴劳保用品，正确使用防护器具。

3、坚守工作岗位。做到班组、岗位、现场符合“三标”要求。

4、掌握消防、安全用电知识，熟识机具设备安全技术性能，做到“四懂三会”文明生产。

5、妥善保管正确使用维修设备，及时维修保养，排除机械故障，防止人身伤害。

6、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能。

7、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。

机修岗位职责8

①负责场地规划，制定合理的成品流程。

②核定货物的入库凭证，清点入库货物与运货人员办理交接手续。

③对入库货物进行数量、质量和包装验收、发现问题做出事故记录并呈报生产主任处理。

④对存储货物进行保存，维护管理，登记保管纪录，卡和货物的编号。

⑤定期盘点，清仓查库，提供准确的库存数量，供计调人员编排生产计划。

⑥根据出库指定组织出货，对出库货物进行复核，签发出库单，并指导搬运装卸要求。

⑦负责安全做好防火、防盗工作。

材料仓负责人

机修岗位职责9

1、坚守工作岗位，遵守劳动纪律。

2、严格执行《煤矿安全规程》、机修工操作规程以及有关的规章制度，严禁违章作业。

3、熟悉所维修车辆的构造、性能、维修方法和质量标准。提高分析、判断和处理故障的能力。

4、负责车辆日常维护、检修工作。按时完成定期计划检修任务。

5、加强巡回检查，督促检查司机按操作规程操作，发现违章及时制止。

6、负责和参加所管辖范围内的车辆质量标准化工作和检查工作。

7、杜绝下井车辆失爆，负责搞好本范围内的.车辆点检工作。

8、搞好节约和修旧利废工作，降低材料配件消耗。

9、按照标准化的要求认真填写各种记录。

机修岗位职责10

岗位职责：

1、主要负责滤芯车间生产管理工作;

2、按要求保质保量,完成生产任务;

3、根据车间相关要求,监督及核准各岗位工作记录,生产首件记录,设备保养记录表等文件;

4、负责车间产能效率提升,6s整理;

6、负责车间人员培训,设备的一级维护保养工作及物料管理等工作。

任职要求：

1、有一定一线生产管理工作经验;

2、能合理调整人员配置,保质保量完成生产计划;

3、动手能力强,有一定的机械设备维保和操作能力,熟悉净水滤芯生产工艺;

4、沟通能力、责任心强,服从领导的工作安排,能适应公司加班安排。

机修岗位职责11

①负责所有生产设备和辅助设备的正常使用，包括日常和紧急设备维护，预防性维护

②及时更新预防性维护工作计划及设备保养计划。

③负责项目维修预算。

④负责部门日常工作。

⑤负责考核维修人员。

成品仓负责人

机修岗位职责12

职责描述：

1、负责制药设备(洗烘灌联动线、旋盖机、贴标机等)及附属设备的日常维修、维护保养;

2、负责设备相关配件采购、加工、调试;

3、负责空调、冷库等设备设施的日常维护保养;

4、负责厂房设施、仪器仪表(水、电、气设备)的日常维修。

任职要求：

1、2年以上制药机械设备维修经验,熟悉制药生产设备;

2、熟悉设备相关配件的材质、采购以及外部加工流程;

3、具备空调、冷库、冷水机组等设备设施维护保养经验者优先;

4、具备较强的思维判断能力、能独立解决设备故障;

5、工作踏实认真,有责任感和团队精神。

机修岗位职责13

1、根据前台和车间主任的分配，认真、仔细的完成维修工作。

2、负责在维修过程中对客户车辆采取有效的防护措施。

3、负责按委托书项目进行操作，在维修过程所出现的问题及时向管理层汇报。

4、对每个维修项目必须自检，合格后转到下个工序，不断提高专业技术，保证维修质量。

5、耐心、周到、热情的解答客户相关疑问，提高服务质量。

6、仔细、妥善地使用和保管工具设备及资料。

7、负责维修后的整理工作，做到油、水、物“三不落地”，保持车间整洁、有序及开展6S的具体实施。

8、完成部门负责人交办的相关工作。

机修岗位职责14

1、负责本车间的使用设备，闲置设备的维修及保养工作。

2、做好使用设备的保养，确保油斗内油量充足，清除泵网积垢，协助生产部监督车工的保养情况。

3、对闲置的设备加盖防尘罩、并挂闲置牌，检修后用罩子罩好，并挂上签有检修人姓名的挂牌。

4、保持车间内使用设备排列整齐，每周检查排列一次。

5、对于需要修理的设备必须及时修理，对于修理中产生的垃圾，不能随地乱丢，以防污损产品。

6、机修车间设备应保持整洁，工具配件等不能随意乱放，应排列整齐。

7、机修组长全面负责机修组的维修，保养及设备排列工作。

机修岗位职责15

1.切实执行领导的工作指令，认真贯彻落实岗位责任制和运行规程，确保所管辖的生产设备正常运行。

2.制定并负责实施管理范围内设备的维修保养计划，保证这些计划按照预定的规范和要求按时按质完成。

3.执行岗位监督检查，按时检查所辖范围内设备的运行状况、卫生情况，杜绝违规操作，确保人员、设备安全。

4.编写机台安全操作指引并对操机新员工进行安全操作培训。

5.及时、快速处理产线设备异常，确保生产顺利进行。

6.从提高效率建议并实施。

7.完成上级交办的其他事项。

机修岗位职责四

岗位职责：

1、负责设备日常维护；

2、负责对设备、设施进行安全检查；

3、进行综合维修的日常工作；

任职资格：

1、初中以上文化程度，年龄20-40周岁；

2、相关工作经验2年以上；

3，懂基本电焊。

4、具有一般水暖维修经验。

5、具备良好的个人素养及职业道德。

机修岗位职责五

任职资格：

1、22岁以上，中专及以上学历；

2、机械等相关专业，了解电工相关知识，有电工职称者优先考虑，受过机器维护、电工等方面的培训；

3、具有一年以上机械维修和管理经验，同时具备物流经验者优先；

4、熟悉机械设备的构造、功能、性能和技术要求以及各零部件的性能参数和接口要求；

5、熟悉维护和保养基本程序，有较强的独立解决机械故障的能力；

6、责任心强，具有奉献精神，良好的团队精神， 良好的沟通表达能力。

岗位职责：

1、按照公司安全规范及操作指引进行日常机器维护；

2、定期、不定期对相关机器设备进行检修，做好相应的保养记录以及设备效验；

3、及时发现并制止营养顾问的不安全操作行为，传授员工正确的操作知及保养常识；

4、负责办事处门店相关设备、工具、备件的规范管理，及时补充相关物件；

5、负责跟进货物到达指定区域后的清点、派送工作；

6、协助促销主管/经理处理和跟进一些诸如换柜或退场事宜。

机修岗位职责六

岗位职责：

1.负责生产设备、生活设施的维修、保养。

2.负责动力设备的维修、保养。

3.负责粗精刻机刀具、粉碎机刀具、锯片、链条锯片的刃磨。

任职要求：

1 年龄24岁至45岁，初中以上学历；

2 持有电工证，从事过设备维修工作二年以上；

3 具有弱电、高、低压控制，微电子方面的实际操作经验；

4 曾从事过PLC、CNC设备、注塑设备维修相关工作经验的优先。

机修岗位职责七

岗位职责：

1.负责车间设备调机,设备保养,维护。

2.负责刀治具的管理。

3.负责协助样品设备调试。

任职要求：

1.中专以上学历。

2.具有线缆加工工作经验一年以上。

3.对线束加工设备熟悉，能独立完成设备安装调试。

4.工作认真负责,能吃苦耐劳,工作敬业,有团队协作精神。

;

『叁』 飞机机务人员的主要职责是什么

给你最专业的民航机务人员主要工作职责！！！呵呵，要认真看哦！！！ 飞机维修工作的分类

飞机的维修部门是民航正常运作的重要保障单位，负责保持飞机处于适航和“完好”状态并保证航空器能够安全运行。“适航”意味着航空器符合民航当局的有关适航的标准和规定；“完好”表示航空器保持美观和舒适的内外形象和装修。

一般而言，飞机的维修部门分为两级：
一级是维修基地：进行内厂维修。维修基地是一个维修工厂，它具备大型维修工具和机器以及维修厂房，负责飞机的定期维修、大修，拆换大型部件和改装。
二级是航线维修也称为外场维修，飞机一般不进入车间，航线上对运行的飞机进行维护保养和修理，这类航线维护包括航行前、航行后和过站维护。

小型航空公司可以没有自己的维修基地，把高级的定检和修理工作委托给专门的维修公司或大航空公司维修基地完成。

下面按对飞机的维修工作进行具体分类介绍：

航线维修（维护）：也称为低级维修；包括：
航行前维护：每天执行飞行任务前的维护工作；

过站（短停）维护：每次执行完一个飞行任务后，并准备再次投入下一个飞行任务前，在机场短暂停留期间进行的维护工作；

过站维护主要是检查飞机外观和飞机的技术状态，调节有关参数，排除故障，添加各类工作介质（如润滑油、轮胎充气等），在符合安全标准的前提下，适当保留无法排除并对安全不够成影响的故障，确保飞机执行下一个飞行任务。

航行后维护：也叫过夜检查，每天执行完飞行任务后的维护工作，一般在飞机所在基地完成，排除空、地勤人员反映的运行故障、彻底排除每日飞行任务中按相关安全标准保留的故障项目，并做飞机内外的清洁工作。

以上各类维护定义仅针对一般情况，依据具体飞行任务安排在各航空公司都有自己的相关规定，如飞机在基地停留超过一定时间就必须进行航行后维护，而不论当天飞行任务是否全部完成；飞机飞回基地作短暂停留期间也可能要按航行后维护标准执行维护工作。

定期维修（维护）：也称为高级维修；

飞机、发动机和机载设备在经过一段时间的飞行（飞行周期）后，可能发生磨损、松动、腐蚀等现象，飞机各系统使用的工作介质，如液压油、滑油等也可能变质和短缺，需要进行更换或添加，所以经过一段时间的飞行后，就必须进行相关的检查和修理，并对飞机各系统进行检查和测试，发现和排除存在的故障和缺陷，使飞机恢复到原有的可靠性，来完成下一个飞行周期的任务。

目前，这种飞行周期的划分有两种方法

前苏联飞机的定检周期：一般按每50小时、100小时、200小时、1000小时、2000小时...来划分的，国产飞机、发动机和机载设备一般也是按此方法划分定检周期

欧美飞机的定检周期：一般按飞行小时或起落架次分为A、B、C、D检等级别。
一般来说4A=B，4B=C，8C=D。各类检查的飞行间隔时间主要因机型而定。
定检时飞机停场，按规定检查或更换一些部件，
D检，又叫大修、翻修；是飞机长期运行后的全面检修，必须在维修基地的车间内进行，飞机停场时间在10天以上。D检是最高级别的捡修，对飞机的各个系统进行全面检查和装修。由于D检间隔一般超过1万飞行小时，很多飞机会在D检中进行改装或更换结构和大部件。理论上，经过D检的飞机将完全恢复到飞机原有的可靠性，飞机飞行将从“0”开始重新统计。

A检无须专门的飞行日来作停场维修，利用每日飞行任务完成后的航行后检查时间来进行此项工作，对于同一机型A检的飞行间隔时间也不一定是固定的，飞机运营者、航空公司维修部门根据飞机的实际运行状况、维修经验的积累等进行相应调整，适当延长以减少不必要的维修费用。

在实际运作中，飞机运营者、航空公司维修部门往往取消B检，把B检的项目调整到A检或C检工作中，以减少不必要的停场维修时间

如国内波音737一般规定A检为200小时，没有B检，C检为3200小时。

特种维修（维护）：
由于某种特殊原因而进行的维修，有些理论也把这类维修归到航线维修或定期维修

这类维修一般包括：
经过雷击、重着陆或颠簸飞行后对某些设备、飞机结构的特定部位进行的特别检查和修理；
受外来物撞击、碰伤后的修理；
发现飞机某部位不正常发生腐蚀后的除锈、防腐处理
按适航部门或制造厂家的要求对飞机进行加、改装工作
两次D检中加做的中检（IL检），或进行客舱翻新