波箱进水怎么维修

1. 大众朗逸变速箱进水了怎么办

严重进水：至少三项需要更换
进水严重的变速箱需要更换的部件很多，下面列有六个维修项目，其中前三种必须实行：第一，要更换胶圈、油封一类的橡胶性质的元件；第二，要更换摩擦片，因为摩擦片由钢片和高密度的木脂材料组成，遇水发胀后会影响摩擦效果；第三，还需要彻底更换变速箱油；第四，进水严重时需要更换链轮；第五，是否更换变速箱的阀体要视情况而定，因为如果变速箱进水润滑效果就会减弱；第六，如果自动挡多功能开关等元件涉水也必须更换。
中度进水：摩擦片、油封等部件必须更换
中度进水比严重进水需要更换的部件要少很多，但是胶圈、油封、摩擦片等部件，以及变速箱油都必须彻底更换。如果自动挡多功能开关等元件涉水也需要更换。
轻微进水：最好更换变速箱油
轻微进水的维修办法与中度进水类似，但主要是以预防为主。最好更换胶圈、油封、摩擦片等部件，以延长使用寿命，并建议更换变速箱油。

2. 宝骏530.1.5T变速箱进水怎么办

1、在变速箱箱体上设计有透气孔，而设计这些透气孔的目的是起到透气的作用，因为箱在速运转的时候会产生和热量，这些和热量就需要透气孔来排出。2、而且箱的设计孔是直接暴露在空气中的，连单向阀门都。所以一旦汽车泡水水位过，有可能会导致水顺着透气孔进入箱，造成箱内部泡水。而且除了透气孔能进水，而且除了透气孔能进水，如果散热器渗漏，防冻液也会顺着散热器油管进入变速箱。3、那么，变速箱是进水的已经确认，那么一旦进水24小时内，立刻送往箱专修厂循环换油，如果超过24小时，48小时内要拆解清洗。希望可以帮到你

3. 变速箱进水怎么处理

如何处理进入变速箱的水:1。尽量不要驾驶或运转发动机，这样水进入变速箱后会沉到变速箱内齿轮油的底部。打开变速箱底部的放油螺钉，添加新的齿轮油。2.进入清水后再次行驶或行驶，油水会乳化，油水难以分离，需要拆下变速箱打开清洗。变速箱主要指汽车的变速箱，分为手动和自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩。自动变速器AT由液压变矩器、行星齿轮、液压扭矩控制系统和液压控制系统组成。

4. polo变速箱电脑进水怎样维修

1、更换胶圈、油封一类的橡胶性质的元件。
2、更换摩擦片，因为摩擦片由钢片和高密度的木脂材料组成，遇水后容易发胀，影响使用效果。
3、彻底更换自动变速箱油和差速油。
4、进水特别严重时需要更换链轮。
5、如有需要，变速箱的阀体也需要更换。
6、自动挡多功能等开关元件涉水后也必须更换。

5. 迈腾变速箱进水怎么维修

如果防冻液补水壶有油渍，则变速箱油严重进水，是由于变速箱散热器腐蚀渗漏导致进水了

⑤装复变速箱总成，加注原厂变速箱油，更换全新原厂变速箱散热器，试车，迈腾09g变速箱换挡顿挫故障消失。

迈腾09g变速箱散热器腐蚀渗漏故障现象较为多见，散热器腐蚀渗漏对变速箱造成严重损坏，发现及时了对变速箱进行大修还来得及，发现不及时几乎对变速箱是卖顶之灾基本让变速箱彻底报废。迈腾09g变速箱进水大多由于长时间不更换防冻液、更换劣质防冻液、更换防冻液时没有单独对变速箱散热器进行清洗导致的。每两年更换1次原厂防冻液，更换时要对变速箱散热器进行清洗干净，防止变速箱散热器内部残留腐蚀物，给散热器腐蚀渗漏留下隐患，只要散热器内部流通顺畅，没有腐蚀物或杂志堵塞，散热器渗漏故障就很难发生。

6. 开了3年了变速箱进水，变速箱进水怎么处理

变速箱进水后经常会出现车辆挂挡不走，又或者加油时出现异常的抖动的状况，有车主在变速箱轻微进水后开了3年，发现有部分螺丝生锈，那是因为变速箱内的油和水混合之后，腐蚀钢性材质的螺丝，建议车主还是尽快联系修理厂进行检修，避免造成更大的损失。

变速箱进水需要更换的部件多少也要根据进水程度而定：
1、根据放油直接观察，当变速箱严重进水时，要更换胶圈、摩擦片、变速箱油和差速油、链轮、变速箱阀体以及自动挡多功能开关；
2、油底壳出现白色沉淀物时，说明此时已经中度进水，胶圈、油封、摩擦片以及变速箱油和差速油都必须更换；
3、通过拆解观察变速箱里面的螺丝，如果发现有部分螺丝生锈，则可以判断是变速箱轻度进水。为了延长使用寿命，避免变速箱大修，最好是更换胶圈、油封和摩擦片等部件，并建议更换变速箱油和差速油。

7. 汽车维修 汽车变速箱进水应该怎么办

1：自动变速箱内部进水后直接导致自动变速箱用油变质、氧化等，继而降低了其摩擦系数，以至于车辆元件摩擦力不够，自动变速箱就会出现耸车、冲击、打滑等故障现象。一些特别轻微的只需要在换自动波箱油和油封上花几千块钱。但是假如一些电器元件也涉水，费用也会增加。
2：自动变速器进水后，不但破坏自动变速箱用油，同时对于自动波箱离合器片来说也是致命的。自动变速箱维修提醒一旦摩擦片吸水了，它就开始了它自己的葬礼。如果自动变速箱离合器进水无法修复所以只能建议更换，相应的维修成本也会增加。
3：车辆进水后修得越早，费用会越低，如果自动变速箱轻微进水又没有及时修复，时间长了可能会诱发一系列的问题，比如出现漏油、异响、“闯车”等故障现象，到那时候再维修自动波箱，车主的付出的维修费用相比之前要增加3-5倍。
希望车主尽快去修理，早修早好，希望对你有帮助。

8. 汽车变速箱进水怎么处理

变速箱进水的处理方法：1、清水进入：打开变速箱底部倒出水和油后，加上新的齿轮油，进水后行驶或运转，油与水就会乳化，油与水很难分开，需要把变速箱拆下来打开清洗；2、进了脏水或有泥沙的水：如泥沙进入到轴承，特别是一轴轴承，那就要把变速箱内所有部件拆下清洗。变速箱主要指的是汽车的变速箱，分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。

9. 变速箱进水怎么办，自动变速箱进水维修，进水不

汽车在经过水坑的时候，得慢慢行驶过去，这是很多车主都知道的，特别是在下雨天，一不小心，水坑深了，汽车强行行驶过去的话，变速箱就很容易进水。变速箱进水后怎么办呢？
两种情况可导致变速箱进水
变速箱进水主要是从通气孔进入。因为变速箱并不是完全封闭的，水本身就有可能从通气孔直接进入。而且在变速箱运行时如果遇水受冷，且水位较高，还有可能借通气孔把水吸进去。一般来说，变速箱进水主要由以下两种情况引起：
情况一：水没过车轮2/3以上
第一种情况是汽车进水。具体判断标准是如果水没过车轮的2/3以上，那么变速箱进水的概率在80%到90%左右，如果水已经没过仪表台的位置，那么变速箱100%已经进水。
情况二：会车时水浪进入变速箱
第二种情况是在会车时，如果路面积水过多，那么激起的浪花打在车身上，也有可能导致变速箱进水。
变速箱进水分三种程度
庆阳自动变速箱服务中心车间经理戎正玺介绍说，变速箱进水可分为三种不同的严重程度，具体判断方法如下：
严重进水：观察油水混合物即可辨别
变速箱进水比较严重的，可以通过放油直接观察。具体做法是把变速箱里的油排出来，如果进水较多观察油水混合物的颜色和黏稠程度就能判断。
中度进水：油底壳出现白色沉淀物
如果通过放油无法确定是否进水，这时候需要做进一步的检查。具体做法是把油底壳拆卸下来进行观察。因为如果变速箱进水，油和水混合之后会产生一种白色的乳合物，并附着在油底壳上，如果观察到有这种沉淀物，那么变速箱就已经属于中度进水。
轻度进水：变速箱里部分螺丝生锈
如果用以上两种做法都无法判断，则需要通过拆解观察变速箱里面的螺丝。因为油和水混合之后，会腐蚀钢性材质的螺丝，如果变速箱疑似进水以后发现有部分螺丝生锈，则可以判断是变速箱轻度进水，且含水量不会太大。
不同进水状态的维修建议
严重进水：至少三项需要更换
进水严重的变速箱需要更换的部件很多，下面列有六个维修项目，其中前三种必须实行：第一，要更换胶圈、油封一类的橡胶性质的元件；第二，要更换摩擦片，因为摩擦片由钢片和高密度的木脂材料组成，遇水发胀后会影响摩擦效果；第三，还需要彻底更换变速箱油
和差速油；第四，进水严重时需要更换链轮；第五，是否更换变速箱的阀体要视情况而定，因为如果变速箱进水润滑效果就会减弱；第六，如果自动挡多功能开关等元件涉水也必须更换。
中度进水：摩擦片、油封等部件必须更换
中度进水比严重进水需要更换的部件要少很多，但是胶圈、油封、摩擦片等部件，以及变速箱油和差速油都必须彻底更换。如果自动挡多功能开关等元件涉水也需要更换。
轻微进水：最好更换变速箱油和差速油
轻微进水的维修办法与中度进水类似，但主要是以预防为主。最好更换胶圈、油封、摩擦片等部件，以延长使用寿命，并建议更换变速箱油和差速油。
特殊情况：部分新款车型需更换变速箱总成
除了以上三种进水状况之外，记者了解到，有的新车型因为出厂时间比较短，加上变速箱是新款的，厂家也无法提供油封等一次性配件，加上市场上也很难买到这样的配件，所以一旦进水，只能选择更换变速箱总成。
特别提醒：修完变速箱还需再清理散热油道
而在变速箱维修中心把涉水的变速箱修好之后，并不意味着一切结束。因为涉水车的散热油道依然存在水分，如果直接安装水还会再次进入变速箱。因此，维修中心还会在把变速箱安装上车之前，将散热油道的水都全部清除掉。