挖掘机维修流量怎么检测

❶ 神钢挖机电磁阀，电磁比例阀工作原理是什么及如何检测

电磁比例阀工作原理及检测：
阀对流量的控制可以分为两种：
一种是开关控制：要么全开、要么全关，流量要么最大、要么最小，没有中间状态，如普通的电磁直通阀、电磁换向阀、电液换向阀。
另一种是连续控制：阀口可以根据需要打开任意一个开度，由此控制通过流量的大小，这类阀有手动控制的，如节流阀，也有电控的，如比例阀、伺服阀。
所以使用比例阀或伺服阀的目的就是：以电控方式实现对流量的节流控制（当然经过结构上的改动也可实现压力控制等），既然是节流控制，就必然有能量损失，伺服阀和其它阀不同的是，它的能量损失更大一些，因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。
伺服阀的主阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构，只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动，而是靠前置级阀输出的液压力来推动，这一点和电液换向阀比较相似，只不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向阀，而伺服阀的前置级阀是动态特性比较好的喷嘴挡板阀或射流管阀。
也就是说，伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的，而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p，假如p口的压力不足，前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。
而我们知道，当负载为零的时候，如果四通滑阀完全打开，p口压力=t口压力+阀口压力损失（忽略油路上的其它压力损失），如果阀口压力损失很小，t口压力又为零，那么p口的压力就不足以供给前置级阀来推动主阀芯，整个伺服阀就失效了。所以伺服阀的阀口做得偏小，即使在阀口全开的情况下，也要有一定的压力损失，来维持前置级阀的正常工作。
伺服阀其实缺点极多：能耗浪费大、容易出故障、抗污染能力差、价格昂贵等等等等，好处只有一个：动态性能是所有液压阀中最高的。就凭着这一个优点，在很多对动态特性要求高的场合不得不使用伺服阀，如飞机火箭的舵机控制、汽轮机调速等等。动态要求低一点的，基本上都是比例阀的天下了。
一般说来，好像伺服系统都是闭环控制，比例多用于开环控制；其次比例阀类型要多，有比例压力、流量控制阀等，控制比伺服要灵活一些。从他们内部结构看，伺服阀多是零遮盖，比例阀则有一定的死区，控制精度要低，响应要慢。但从发展趋势看，特别在比例方向流量控制阀和伺服阀方面，两者性能差别逐渐在缩小，另外比例阀的成本比伺服阀要低许多，抗污染能力也强！

❷ 挖机旋转马达漏油有什么方法修理

故障原因:
(1)油料规格不对,油中有水.
(2)油门踏板拉杆行程不能保证最大供油量.
(3)喷油泵供油不足或不均,调速器调整不当.
(4)喷油器泄露、压力不足、雾化不良.
(5)柴油滤清器或油路堵塞.
(6)空气滤清器或排气消声器堵塞或不畅通.
(7)气缸压力不足或发动机过热.
(8)喷油时间过迟.
故障现象与原因分析
当挖掘机在温度比较低的情况下工作时，驱动力和回转速度无明显下降，当油温升到60CC以上时，即出现回转无力，回转转速不稳，转速忽高忽低。
出现上述故障，除回转系统中的泵、阀等部件外，主要是由于回转马达内部运动配合偶件产生磨损，间隙增大，泄漏量加剧，回油不能及时排出，加之高压油液大量泄漏，导致壳体内压力增大，油液温度升高，粘度下降等。
3.检测
(1)压力测试
用盲板将回转马达油路与主油路隔离，用油压表测试回转马达正转和反转进出油口的油压，即取得了回转马达的压力值。再将油路接通，使其处于正常的工作状态，挖掘机铲斗落下并插在地面上，回转平台负载增大，再测试马达驱动时溢流阀的压力，将两测试数据进行比较，即可判定故障的状态。
(2)流量测试
将PFM-6流量计串联在油路上，测试回转马达进、出口流量和压力，判定回转马达输出转矩和转速是否达到其技术性能指标，同时可判断回转马达出现故障的部位。
4.故障排除
1)柱塞与缸体柱塞孔间隙磨损增大，产生严重的间隙泄漏，需更换柱塞。
2)回位弹簧疲劳，弹力下降，导致缸体高低压油路串通，需更换弹簧。
3)滑靴与柱塞球磨损，加速了滑靴与承压板滑动干摩擦，导致回转阻力增大，需进行修复或更换。
4)回转马达轴承损坏，轴承定位失效，需更换规定型号轴承。
5)安全阀密封面磨损，需进行修复或更换。
6)停车制动液压缸密封件老化、失效、漏油，导致制动器不能完全解除，回转阻力增大，需更换密封元件。
7)配流盘及缸体配油面磨损，导致内部泄漏，回转无力，需进行修复或更换。
8)密封元件啃伤、老化、失效，应进行更换。
综上所述，挖掘机在使用过程中，出现上述故障是常遇到的问题，通过总结、分析以及找出故障所发生的部位进行维修，来保证挖掘机回转马达正常稳定地工作。

❸ 神钢挖机动作慢怎么修理

我们要清楚的是，通常情况下挖掘机冷车动作慢的原因是挖机泵阀组的压力小于流量标准值造成，这样就会引发动作慢故障，那么我们需要利用压力表检测泵阀组的压力值，假设压力值小于标准值，我们就必须进行调试，并且利用专业检修设备进行流量检测。
如果是由于吸油滤芯，先导滤芯，回油滤芯发生堵塞现象也会导致挖掘机动作慢故障。记住滤芯和油不行要及时换掉，还有主泵调节器伺服活塞上有油泥，主泵一直处在小排量工作并且不可以对斜盘进行调节，流量也达不到都会导致挖掘机发生此故障现象。
故障排除技巧：挖掘机维修中如果检查发现变质不干净的液压油，我们要勤换油，在换油的同时需要仔细检查一下滤网，看看里面有没有金属杂物，如果里面出现金属碎片等杂物，则说明挖掘机主泵发生了磨损，需要对挖机主泵拆卸并检查，最后对其进行组装调试好，重新启动挖掘机故障得到排除！
造成这个故障发生的原因有4个：
1液压流量不够。
2液压泵有磨损导致泄漏。
3液压油脏了。
4回油滤芯堵塞。
5分配阀内漏。
神钢挖掘机全车动作慢故障维修：
1检查液压流量是否太小了，小了进行调节。
2检查液压油是否脏了或者使用了劣质的液压油。
3检查回油滤芯是不是堵住了.
4检查液压泵、分配阀内部元件是否磨损了，从而导致挖掘机全车动作慢现象出现。
5经检查发现，系液压泵、分配阀内部元件磨损导致，进行维修后，故障消失。

❹ 小松挖掘机液压泵流量怎么调整

在调节器上有一个可调节螺栓，调整这个螺栓即可。

这个是调节泵的功率的，顺时针调是将功率调大，逆时针是调小，公式：功率等于压力乘以流量，在发动机转速不变、压力一定的情况下，功率越大，泵输出的流量就越多。

需注意，两个泵要一起调，以90°为调整值。

(4)挖掘机维修流量怎么检测扩展阅读

小松挖掘机维修

1、挖土机开始时工作正常，但突然会出现一边履带不能动和挖掘臂乏力，是何原因?

原因多数是液压油路不干净，微小的脏物堵塞了安全阀里某个小活塞中间的阻尼孔。可将安全阀卸下来清洗，排除阻尼孔的堵塞即可。

2、经检查阻尼孔没有堵塞，安全阀压力为何仍调不起来?

这种情况大多数是由于锥阀与阀座关闭不严，从而使C腔的油压建立不起来。

3、研磨齿轮端面要注意些什么?

齿轮泵齿轮磨损后，要用精度高的磨床进行磨削，要找责任心强的师傅操作。比如，磨床工作台要绝对干净，不允许平台上有尘埃，因为工作台稍有不洁净，都会使磨出的平面与轴承孔的垂直线发生偏移。

参考资料

网络--功率

网络--小松挖掘机

❺ 挖掘机液压系统故障怎么解决

在工程机械中液压系统是其中重要的组成元素，同样也是挖掘机中的中重要系统结构。液压系统具有形态灵巧和安装简易的特点，并且它在工作运行时具有平稳性和可控制性强的特性。近年来，无论在工业界还是建筑界它都得到广泛的应用和好评。在工程施工中，液压挖掘机作为一种被广泛使用的机械，它的行走和回转都通过发动机来进行调控，通过液压油的压力来驱动液压箱内的马达进行工作。在实际工作中，对液压挖掘机液压系统故障的及时发现和解决是极其重要的环节，应该得到重视。
一、挖掘机液压系统故障的三种诊断方法
1、直观检查法
对于一些较为简单的故障，可以通过眼看、手模、耳听和嗅闻等手段对零部件进行检查例如，通过视觉检查能发现诸如破裂、漏油、松脱和变形等故障想象，从而可及时地维修或更换配件;用手握住油管(特别是胶管)，当有压力油流过时会有振动地感觉，而无油液流过或压力过低时则没有这种现象。
另外，手摸还可用于判断带有机械传动部件地液压元件润滑情况是否良好，用手感觉一下元件壳体温度地变化，若元件壳体过热，则说明润滑不良;耳听可以判断机械零部件损坏造成的故障点和损坏程度，如液压泵吸空、溢流阀开启、元件发卡等故障都会发出如水的冲击声或“水锤声”等异常响声;有些部件会由于过热、润滑不良和气蚀等原因而发出异味，通过嗅闻可以判断出故障点。
2、对换诊断法
在维修现场缺乏诊断仪器或被查元件比较精密不宜拆开时，应采用此法先将怀疑出现故障的元件拆下，换上新件或其他机器上工作正常、同型号的元件进行试验，看故障能否排除即可作出诊断。
用对换诊断法检查故障，尽管受到结构、现场元件储备或拆卸不便等因素的限制，操作起来也可能比较麻烦，但对于如平衡阀、溢流阀、单向阀之类的体积小、易拆装的元件，采用此法还是较方便的。对换诊断法可以避免因盲目拆卸而导致液压元件的性能降低。对上述故障如果不用对换法检查，而直接拆下可疑的主安全阀并对其进行拆解，若该元件无问题，装复后有可能会影响其性能。
3、仪表测量检查法
借助对液压系统各部分液压油的压力、流量和油温的测量来判断该系统的故障点在一般的现场检测中，由于液压系统的故障往往表现为压力不足，容易查觉;而流量的检测则比较困难，流量的大小只可通过执行元件动作的快慢作出粗略的判断。因此，在现场检测中，更多地采用检测系统压力的方法。
二、挖掘机液压系统的类型，按照液压泵的特征，液压挖掘机采用的液压系统大致氛围以下几种类型：
1、定量系统
所谓液压挖掘机的定量系统，就是它不改变自身的流量。它的流量值相对稳定，也不会随着负载的变化而变化，它通常都是依靠节流的方式来进行对自身速度的整改。在定量系统中，油泵和回路的数量和组合形式是由单泵回路和双泵单向回路定量系统等结构构成的。
2、变量系统
在液压挖掘机的变量系统中，想要实现对系统运行速度的调解，就要通过容积变量的方法来实现，它的调解方式大致可以分为几种：首先是变量泵的马达调速，定量泵变量泵的马达调速，和变量泵变量马达调速。对于液压挖掘即在实际中的操作来说，它使用的变量泵组合方式是通过变量泵马达之间的配合实现无极变量，在这里需要强调的是，这个变量系统采用的是双泵回路的方式。由于两个回路之间的变量并没有很大的关联，这两个回路分别代表着分功率系统和全功率系统两种。
分功率变量系统中的任意一个油泵都有适合它本身的调解器，油泵的流量不稳定会时常发生波动，但是流量的变化只受自身回路压力的变化而变化，另一端的回路压力不对其产生任何影响。也就是说，这两个回路都是单独存在的，它们各自调解着自身的变量，两个油泵各自独立的对自身的功率进行调节，用各自独有的发动机进行对功率的输出;在全功率系统中，两个油泵是由一个总功率机构进行调节，使其功率平稳运行，也是为了使两个油泵的角度始终保持一致，让它的流量和变量都也能够始终相同。
三、液压系统的故障分型和解决对策：
液压挖掘机系统发生的故障一般都是由于液压油温过高或是因为进入了空气原因导致的。那么对于这些故障的发生，应该采取相应的措施和对策进行解决。
1、液压油油温过高
想要对产生的故障进行解决，那么在解决之前就要对故障发生的原因进行透彻分析，同时对读故障发生的后果也要做好思想准备。如果液压油的粘度、系统工作效率都降低，那么就会严重影响机械的正常工作，甚至导致摩擦阻力大大增加，造成液压阀卡死，同时也会使密封处的材质变质，致使液压系统泄漏。
造成以上这些后果的原因，可能是因为油箱没有好的散热性能，这样箱内的油液温度就会升高，面对这种情况，就应该改换容积大的油箱进行承装，以达到使油液散热的效果，也可以选择安装有冷却装置。
另一方面造成故障的原因，可能是，没有选择合适的液压油，所选择的的液压油没有达到一定的质量标准，是不符合要求的，或是操作人员将各种不同型号的液压油进行混搭使用，这样就致使油的粘度大大提升。所以，在对液压油进行选择时，要充分考虑到使用不合乎标准油液的后果，并严格规范液压油的使用。
还有一种可能是因为施工现场的环境恶劣，这样随着机器运行的实践加快，油液的使用就不能够保证质量，很容易混入一些杂质和污染物。当受到污染之后，液压油进入到泵和马达的缝隙中，就会严重破坏其表面的平滑度，产生泄漏现象，油温也会升高，那么面对这些问题的产生，根本上应该使环境得到净化，这样才能避免障碍的产生。
2、进空气
空气对挖掘机的液压油也会产生一定的影响，当油液中进入了空气，那么就会才产生空穴或是气蚀的想象，使金属的密封材质都遭到破坏，甚至会出现噪音的现象，使液压系统的稳定性遭到破坏。
出现以上障碍的原因可能是因为，接头处没有固定好致使出现了密封问题，使空气进入其中。常规上讲，液压系统必须要具有良好的密封性，特别是接口处的关键位置，只有将接口处进行固定，才能够使油箱密封完好，从而防止空气进入对系统造成迫害。
另一种情况是，液压系统中的吸油管路和连接系统的管路因某种原因受到了损害，可能是磨穿或是受到了腐蚀，这样就导致了空气的进入。这种原因之所以会产生，是因为它的管路布局设计并不合乎规范和实际需求，所以想要解决这种故障，一定要市场对管路进行清洁保养，减少外界的腐蚀，防止空气进入。
最后一种产生液压系统中有空气进入的原因可能是，由于时间紧迫，在加油时不小心将气泡带进了油箱中，并混杂进了系统之中，那么在实际操作中，一定要避免这种情况的发生，操作员在进行加油时，要保持工作状态的平稳，这样才能够保证液压系统的安全运作。
四、结语
液压控制系统之所以能够在挖掘机中得到广泛的应用，并得到好评，就是因为挖掘机在使用了这种液压控制系统之后，使产品的性能得到提高，也使能耗降低，既做到了控制，又做到了节能。
对液压系统的使用过程中，当故障发生时，要根据不同机械的类型，进行对设备的监控，具体问题具体分析，与此同时，要掌握科学有效的方法对故障进行排除。保证挖掘机的安全高效工作。

❻ 小松挖掘机动作慢的原因及维修方法是什么

一、原因：

1、由于天气原因使挖掘机发动机机油凝固了，因此操作之前要发动版预热。

2、挖掘机的流权量调小，所有才出现挖掘机动作慢现象。

3、挖掘机冷车干活正常，热车动作慢，一般情况下是挖掘机内部元件由于时间时间厂产生的磨损(挖掘机缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等磨损)，从而导致挖掘机发动机功率下降与液压系统内泄。

4、泵阀控制器(PVC)中控制No.2泵位移电磁阀的三极管被击穿，或是电磁阀的阀芯被卡住，都会造成速度缓慢。

5、No.2泵电磁阀的阀芯被污物卡在极限位置时，与三极管被击穿时的结果相似，使伺服活塞处于小端位置，造成动作慢。

二、维修方法：

1、可以在弹簧上加垫片，如果是蝶形弹簧，可以多加一片蝶形弹簧，提高大油门时履带的反应速度；

2、可在安全阀上将压力小的一侧调高一点。如果压力两侧都一样，那就是两个柱塞泵送出的油流量大小不同；

3、制动滑阀向弹簧方向移位，使液压油到马达制动装置。

❼ 挖掘机液压泵怎么调整流量

在调节器上有一个可调节螺栓，调整这个螺栓即可。

这个是调节泵的功率回的，顺时针调是答将功率调大，逆时针是调小，公式：功率等于压力乘以流量，在发动机转速不变、压力一定的情况下，功率越大，泵输出的流量就越多。

需注意，两个泵要一起调，以90°为调整值。

(7)挖掘机维修流量怎么检测扩展阅读

小松挖掘机维修

1、挖土机开始时工作正常，但突然会出现一边履带不能动和挖掘臂乏力，是何原因?

原因多数是液压油路不干净，微小的脏物堵塞了安全阀里某个小活塞中间的阻尼孔。可将安全阀卸下来清洗，排除阻尼孔的堵塞即可。

2、经检查阻尼孔没有堵塞，安全阀压力为何仍调不起来?

这种情况大多数是由于锥阀与阀座关闭不严，从而使C腔的油压建立不起来。

3、研磨齿轮端面要注意些什么?

齿轮泵齿轮磨损后，要用精度高的磨床进行磨削，要找责任心强的师傅操作。比如，磨床工作台要绝对干净，不允许平台上有尘埃，因为工作台稍有不洁净，都会使磨出的平面与轴承孔的垂直线发生偏移。

参考资料

网络--功率

网络--小松挖掘机

❽ 小松挖掘机主控制阀如何检测和维修

挖掘机主控制阀的检测和维修：
(1)主控制阀的测试
主控制阀是挖掘机液压系统的枢纽。下面从压力、流量和方向三个方面，简要介绍主控制阀的测试。
①压力控制阀的测试
a、调节压力特性。在最低压力至额定压力范围内能调节，且压力值稳定，调节灵敏、可靠。
b、压力损失。在额定流量下，测量阀的压力损失，其值不得超过规定值。
c、内泄漏。在额定压力下，测定内泄漏量，不得超过规定值。
d、外泄漏。在额定压力下，在阀盖等处不得有外泄漏现象。
e、压力摆差。压力摆差的大小反映该阀的稳定性，不得超过规定值。
②流量控制阀的测试
a、调节流量的特性。在最小流量至最大流量范围内均能调节，且流量值稳定，调节机构灵敏、可靠。
b、稳定性测试。将调速阀的节流开口调节到最小开度时，测量通过调速阀的流量稳定情况，其变化值不得超过规定值，应满足使用要求。
c、内泄漏。在额定压力下，测量内泄漏量，不得超过规定值。
d、外泄漏。在额定压力下，在阀盖等处不得有外泄漏现象。
③方向控制阀的测试
a、换向平稳性。换向阀在换向时应平稳，换向冲击不应超过规定值或应满足使用要求。滑阀在不同位置时各油路的通断与要求相符。
b、换向时间和复位时间。换向阀主阀芯换向时应灵活，复位迅速，换向压力和换向时间的调节性能必须良好，换向时间和复位时间不得超过规定值或应达到使用要求。
c、压力损失。在通过公称流量时，压力损失不得超过规定值或应满足使用要求。
d、内泄漏。在额定压力下，测量内泄漏量，不得超过规定值或应满足使用要求。
e、外泄漏。在额定压力下，在阀盖等处不得有外泄漏现象。
(2)拆装检查注意事项
主控制阀管道多而密集，拆装空间有限，总成的拆装难度较大,，拆装时要特别注意以下一些问题。
①在拆卸主控制阀之前应该正确摆放机器，工作装置和履带必须可靠落地，然后释放系统剩余压力和油箱气压、若估计短时间内不能完成维修任务，则应将油箱内的液压油放出并储存好。
②为防止沙尘、水和其他异物进入油口，拆卸前应先将各油孔堵好，然后将外表的污垢清洗干净，清洗时尽量使油口向下。
③应特别注意管道的连接位置，最好在拆卸前做好连接标记。主控制阀内部零件的形状和尺寸相似，容易混淆，阀柱两端不易区分，因此拆卸时应做好记录并按次序和方向放置。许多零件很脆弱，需要格外小心拆装。
④很多时候拆卸主控制阀的目的只是为了更换密封件，更换密封件时不必拆解阀柱和调压阀等零件，最好也不要将阀柱从阀壳体上拆离。各个调整螺钉一般不要拆卸，通常调整螺钉部位漏油问题的处理方法是：松开锁紧螺母，缠人2～3圈密封胶带，然后拧紧锁紧螺母即可。注意：用扳手插入调整螺钉，以使调整螺钉保持不动。
⑤当必须拆下阀柱，而阀柱却因异物卡住而拆卸困难时，应该设法先将异物取出，然后再小心拆卸阀柱,一定不要强行拆卸，强行拆卸极有可能使整个主控制阀报废。
⑥检查阀柱与阀孔的配合情况，应密封良好而运动灵活。若阀柱和阀孔的配合面有磨损的沟槽或缺损，则需修理或更换。
⑦当必须分解阀柱时，由于阀柱是圆柱体，因此需要使用专用夹持工具或衬以厚而软的木板才行，千万不要直接用台钳夹持或用棍棒穿过油道孔强行拆卸。一旦阀柱变形，将很难修复。
③必要时检查溢流阀、安全阀、压力补偿阀等，若发现任何密封面偏磨、变形或损坏，则都要更换总成。
⑨高压滑动密封组合一般不需要更换，但要注意检查，必要时再更换。小松PC200-6的压力补偿阀、LS阀上的高压滑动密封组合较易损坏。
⑩组装时需要更换大量的O形圈，对各个部位的0形圈要严格区分，过粗的0形圈将会造成杯罩等薄弱零件损坏。
⑧必要时检查主控制阀中间接合面的平面度，若平面度超限，则应进行修复。
⑩安装主控制阀总成固定螺栓时必须涂锁固胶并正确拧紧。
(3)小松PC300-5、PC400-5型控制阀装配检修标准。
小松PC300-5、PC400-5型主控制阀由行走往复阀、四联换向阀(内装有直线行走阀、斗杆节流阀)、五联换向阀(内装有回转定压阀)、动臂保持阀等组成。各阀用螺栓连成一体，油道在阀内汇通，结构紧凑，便于维修。
①四联换向控制阀装配检修标准。
②五联换向控制阀装配检测标准。
③左控制阀(左行走、回转、动臂降低、动臂升高)装配检修标准。
④右控制阀(铲斗、斗杆抬高、斗杆降低、右行走)装配检修标准。
⑤行走往复阀装配检修标准。