企业维修论文怎么写

『壹』 维修电工技师论文如何写

论三相异步电动机维修及故障排除
摘要：介绍三相异步电动机的结构特点及损坏情况，根据近几年在三相异步电动机检修中的经验，总结出三相
异步电动机的检修方法及在试运转试验中常见的几种故障及排除方法。
关键词：三相异步电动机检修定子绕组试验我公司自1993年开始进行三相异步电动机的维
修，经过多年的摸索，不断总结实践经验，目前为止
三相异步电动机的检修质量和判断故障点的速度都得
到了很大的提高，得到了广大客户的认可。三相异步
电动机又叫感应电动机，它是一种结构简单、坚固耐
用、使用和维护方便、运行可靠的电动机，它主要是
由定子和转子组成。目前绝大多数动力设备，如机床、
起重设备、运输机械、鼓风机、各种泵类以及日常生
活中的电扇、医疗设备等装置中广泛应用。
三相异步电动机要定期检修，方能保证可靠运行。
它的检修有一般维修，也有恢复性大修。随着使用年
限的增长，使用数量的增多，损坏情况也不断增加，恢
复性大修数量也逐年上升。我修复过各种大小规格的
电动机，功率从0.55kW～300kW。
1结构特点及损坏情况
三相异步电动机是由固定部分—定子和转动部分
—转子组成的，定子与转子之间留有相对运动所必须
的空气隙。定子是电动机的静止部分，主要由定子铁
心、定子绕组和机座等部件组成。定子铁心它作为电
动机的磁路，一般由0.35～0.5mm的硅钢片叠压而成，
钢片的表面涂有绝缘漆，内圆表面冲有均匀分布的槽，
槽内嵌放定子绕组。定子绕组的作用是通入三相交流
电流，产生旋转磁场。通常绕组是用高强度漆包线绕
制成各种型式的线圈，嵌入定子槽内。机座是固定定
子铁心和定子绕组，并以两个端盖支承转子，同时起
到保护整个电动机和发散电动机运行中所产生热量的
作用。转子是电动机的旋转部分，主要由转子铁心、转
子绕组、转轴、端盖等部件组成。转子铁心它作为电
动机的磁路是由0.35～0.5mm的硅钢片叠压而成，固
定在转轴上。转子表面冲有均匀分布的槽，槽内嵌放
转子绕组。转子绕组用以切割定子磁场，产生感应电
势和电流，并在旋转磁场作用下使转子转动。转轴用
以传递转矩，支撑转子的重量，一般由钢及合金经过
机械加工而成。端盖一般为铸铁件装在机座的两侧，起
支撑转子的作用。
三相异步电动机主要有下面几种损坏情况：
（1）滚动轴承安装不正确造或润滑脂不合适，造
成轴和轴承发生磨擦，使轴磨损严重而损坏。
（2）定子绕组损坏。主要原因是电机过载、匝间、
相间、短路、对地击穿等造成定子绕组损坏。
2三相电动机的定期检修
为了避免和减少三相异步电动机突然损坏事故，
三相异步电动机需要定期保养和检修。如遇有电动机
过热和定子绕组绝缘太低时，须立即进行检修。
三相异步电动机的检修方法是：将电动机进行解
体，对各零件先进行清理，再对它们作表观检查，是
否有异常。然后对关键部位的尺寸进行测量，对电机
绕组作电气检查。
（1）机械检查。检查电机的外壳和端盖是否有裂
缝现象，如有裂缝应进行焊接和更换。检查转子由一侧到另一侧的轴向游隙，测量时将长500~600mm的塞
尺，塞入定、转子之间，按4个或8个等分位置来测量
气隙，然后取其平均值。表1列出了三相异步电动机气
隙大小的参考数值，该数值系指两边尺寸的总和。如
平均值与参考值偏差较大，则应检查转轴是否弯曲，装
配工艺是否妥当。另外用手拨动转子，看是否能转动，
如转不动看是否有异物卡住，轴承是否良好。然后根
据情况更换轴承、轴套。测量检查叶轮的上、下外止
口和与它们相配合的扣环及电机内径的尺寸，这两个
配合间隙是否在检修标准规定的范围内，超差时需更
换零件或采取其它措施（如：堆焊、镶套）使配合间
隙达到规定要求。否则将影响电机的性能、轴向平衡
力等。观察检查定、转子的表观情况，尤其要注意焊
缝处有无异常情况。
（2）电气检查。直流电阻检查：三相电阻的不
平衡度不得超过2%。
绝缘电阻检查：三相异步电动机绕组的绝缘电阻
一般能达到100MΩ以上。如低于5MΩ时需分析原因，
绝缘是否受潮，或绕组因绝缘不好而接地等，如经电桥
实验检测三相电阻平衡无问题，则纯属绝缘受潮，需进
行干燥处理，如定子三相电阻不平衡，则需对电机线圈
三相分别做对地耐压实验及匝间实验，查出接地点。
多采用F级绝缘。漆包线，槽绝缘、槽楔、绝缘套管、
引接线及浸渍漆等均需采用H级绝缘的材料。75kW以
下的定子绕组更换大多采用B级绝缘。漆包线，槽绝
缘、槽楔、绝缘套管、引接线及浸渍漆等均需采用B级
绝缘的材料。电机更换绕组的原则是：按原样修复，尤
其是线圈匝数不可随意变动，匝数变化将明显影响电
机的主要性能，线径则只要接近原总面积即可，绕组
形式、线圈跨距也不要变动。
（2）总装和检查性试验。在完成定、转子的修理
后，备好合格的轴承、轴套、密封圈等即可进行总装。
装配完成后用手转动转子，转动应均匀、灵活，转子应
有一定的轴向窜动量，其窜动量应在检修标准规定的
范围内：完成总装后再检查一下直流电阻和绝缘电阻
等，认为电气性能正常后，将三相异步电动机做耐压
实验，最后进行试运转观察其电流、转速、振动等有无
异常。
4常见试运转试验的故障及排除方法
（1）通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味
和冒烟。则检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有
断点，如有则进行修复。
（2）通电后电动机不转，然后熔丝烧断则说明可
能缺一相电源或定子绕组相间短路、定子绕组接地、
定子绕组接线错误等原因。然后一一排除这些故障。
首先检查刀闸是否有一相未合好，电源回路是否有一
相断线，如有则进行修复电源回路，若无则用兆欧表、
万用表、耐压机、匝间试验仪、电桥逐一排除查找出
故障点。
（3）电动机空载电流不平衡，三相相差大则可能
是重绕时，定子三相绕组匝数不相等、绕组首尾端接
错、电源电压不平衡、绕组存在匝间短路、线圈反接等
故障。通过绕组匝间冲击耐电压试验仪、电桥试验等
逐一排除和消除这些故障。
（4）电动机空载电流平衡，但数值大。可能是修复
时，定子绕组匝数减少过多，或Y接电动机误接为Δ，
或电机装配中，转子装反，使定子铁芯未对齐，有效长
度减短。或大修拆除旧绕组时，使用热拆法不当，使铁
芯烧损。这些问题则通过逐一排除进行修复，若是匝
数减少的问题，则重绕定子绕组恢复正确匝数。若是
接法错误，则改接为Y，若是装配错误和铁芯烧损则重
3三相异步电动机的恢复性大修
绕组损坏的三相异步电动机，需进行恢复性大修。
损坏情况一般是定子绕组发生对地、相间击穿，线圈
匝间短路，过载而造成绕组烧毁。均需更换定子线圈。
（1）定子绕组更换。75kW以上的定子绕组更换大
电动机
的容量
k W
0.5～0.75
1～2
2～7.5
10～15
20～40
50～75
100～180
200～250
正常气隙
m m
0.25
0.30
0.35
0.40
0.50
0.65
0.80
1.00
增大的气隙
m m
0.40
0.50
0.65
0.65
0.80
1.00
1.25
1.50
正常气隙
m m
0.30
0.35
0.50
0.65
0.80
1.00
1.25
1.50
增大的气隙
m m
0.50
0.50
0.80
1.00
1.25
1.50
1.75
2.00
500～1500r/min
电动机转速
3000r/min
表1三相异步电动机的平均气隙值新装配，检修铁芯等来解决。
5结论
通过对三相异步电动机的近十年维修，不断总结
实践经验，使我公司检修的电动机的质量有了很大的
提高。我们不仅初步理顺了电动机的管理体制，建立
了一套较规范的检修管理制度，使维修工作走上规范
化管理道路。今后我们将通过进一步强化管理，巩固
取得的成果，使维修工作再上一个新台阶。

『贰』 物业维修管理论文怎么写

请看看下面这篇物业管理的论文，其中有物业管理维修基金的运用的：

突破业主与物业公司的瓶颈

众所周知，随着商品房市场的蓬勃发展，“业主”与“物业公司”这两个词出现的频率也越来越高，但是它们绝多数是作为一个矛盾的主体出现。虽然这不是一个好的现象，但是问题的出现就有它的必然性。我们就必须正视它的存在，应当考虑如何去解决它，当然在这个解决的主体中也须要政府的加入。

通过上网了解，以及报刊杂志等查阅，给我这样一种感觉：绝大多数的“业主”与“物业公司”的矛盾集中于这两个方面：一、业主认为自己的支付了相应物业管理费，却得不到相应的服务；二、正好相反，物业公司却认为公司相应的投入却得不到相应的回报。其实，这也是市场经济的结果，这两者之间是一种合作的关系，而每一方都极力想在最少的投入中获得最大的收益。那么，我们应当怎样去平衡双方的利益？如何做到恰到好处呢？既然是市场经济的问题，那么就要用市场经济是方法去解决它，毕竟，解铃还须系铃人。

一、通过竞争方式确定物业服务产品的定价

由于公共服务产品的消费选择方式受到限制，因此其产品价格形成有一定的特殊性。在我国多数城市中，由政府部门规定物业服务收费的最高限价，但是在运行中，物业管理企业都把这种最高限价作为向业主的收费标准。由于收费标准与服务提供之间没有一套相互制衡的机制，物业管理企业的目标是多收费少服务，增加利润；业主的目标是少缴费多获得服务，二者产生矛盾，激化的情况下，因此出现了不少业主拒缴物业费的现象。

为了抑制这个矛盾，应当建立竞争性的物业服务产品价格形成体制，即通过业主委员会招标方式选聘物业管理企业，由物业管理公司在政府限价的基础上通过投标竞报物业服务产品的价格，由业主委员会选聘报价最低的投标物业管理企业承担物业管理服务。如果物业管理企业在中标后擅自提高服务产品价格或者服务质量没有达到相应的标准，由业主会员会提出劝戒，如果不改正，可以辞退物业管理企业，并开始新一轮招标，由此形成良性互动的价格形成机制。

但是，通过竞争降低物业服务产品的价格方式，然而要使它这种机制发挥作用还需要有物业管理规模化经营相配套。据对北京市1270家物业管理企业的调查，平均每个企业78人，管理面积是8.2万平方米。如果物业费按每平方米2.5元收取，月物业费收入是20.5万元。支出如下：1.人员工资，按每月每人1000元计，共支出7.8万元；2.办公用房租金，按每人用房6平方米房屋租金每日每平方米2元计，房租支出2.8万元；3.绿化、维护成本3.6万元；4.水、电、车等管理费支出6万元；5.营业税1.13万元。总支出21.3万元，出现亏损。有两个办法，一是提高收费标准，按每平方米3元收费累计24.6万元，赢余3.1万元。二是增加管理面积。按照有关专业人士分析，维持一个物业管理企业正常运转，且其收费水平业主也能够承受，需要管理20万平方米的物业。北京市现有物业管理企业约1700家，实施物业管理的住房面积为9616万平方米，其他实施物业管理的房屋面积为809万平方米，相当于每个企业的管理面积为6.13万平方米（按2002年物业管理企业数1584家计，相当于6.58万平方米）达不到正常运转的水平，因此，在这个方面也必须实行优胜劣汰的法则，保证物业管理企业的规模化运营。

二 物业管理中收支平衡的问题

为降低物业服务产品的价格还应实行收费统收统支平衡使用的方法，物业管理收入和支出是一个整体，不能就单项收入维持单项支出，简单匹配将会导致收费上升。如小区绿化维护费用较高，靠单项收费维持，势必费用很高。小区停车收费收入较高，支出较低，应将此项收费统筹使用。小区停车收费是业主共有土地使用权产生的租金，而不是所谓的物业管理企业的看管费，其收入应在扣除物业管理企业的人员费支出和管理费支出后的余额为全体业主所有，用于平衡小区其它项目的支出，这样做有利于降低物业服务产品的价格。实际工作中，这笔钱往往落入了物业管理企业的腰包，如按每辆车停车费月支出150元计，拥有100个车位的小区，每月停车费的赢余就会达到1.1万元，因而，物业公司在追求利润同时，也应考虑一下这个方面的问题，这样做有利于缓解价格矛盾。

三、公共维修基金的托管方式和保值增值问题

据测算，在50年的住房使用期内，房屋维修和设施设备改造累计支出贴现后，与购房当年住宅价格的比例约为0.5：1。由于不可确定边界的房屋公共空间、共有设施共同所有权的存在，为减少日后共用设施设备维修养护费用收缴的麻烦，我国现有的政府文件规定，对公共维修基金实行预交制，即新建商品房在销售过程中由买房人按房屋售价的2%额外交纳公共维修基金。2002年北京市商品房销售额813.8亿元，应收公共维修基金16.3亿元，实际归集7.8亿元。这笔钱如何托管？商品房的专项维修资金是由市国土房管局和区县局归集,具体落实到市区县小区办负责收缴存储和管理专项维修资金.商品房的专项维修资金是由市小区办代管.统一存在财政局指定的银行，待业主委员会成立后移交业主委员会；有的直接移交物业管理公司托管。由于业主委员会没有专业基金投资经验，只能将这笔钱作为长期存款放在银行，以息支付维修费用；由于物业管理企业也缺乏专业的理财经验，也基本上将这笔钱存放在商业银行，维修基金的增值主要靠利息，按银行储蓄存款利率计算，公共维修基金的增值每年不到3%。

在我看来，社区公共维修基金是社区业主的共有财产，而作为这些资金的动用者来说，这是他们开展各种工作的保障，所以我认为这一部分的基金应当有业主委员会和物业公司共同保管。但是，为减轻业主日后维修负担，保持公共维修基金的增值，应该委托专业的投资机构进行理财。为保证维修基金运作的安全性，由政府部门的住房资金管理机构统一归集，运用该笔资金发放长期个人住房贷款，年利率在5%左右，比银行储蓄增加2个百分点。据推算，北京市商品售后公共维修基金约有59亿元，房改房售后公共维修基金余额29亿元，累计88亿元，如改由政府部门住房资金管理机构统一归集统一运用，在保证安全性的基础上每年增值增加1.8亿元，以50年为周期进行推算，分散归集分散运用较之集中归集集中使用，将会使公共维修基金的全体交存人损失增值资金约90亿元。

总之，用市场的手段来调节费用标准去理顺原有不顺畅的关系，是比较可取的，虽然我们的改革经历了20多年，但社区管理的关系，尤其是最为敏感的价格确定方面的关系多年以来用行政手段一直难以理顺，现在，采用市场化的手段来解决这一问题，这个问题应当会迎刃而解。

备注：以上数据统计均来自于《北京日报》

『叁』 电机维修论文怎么写

线绕式异步电机的维修

线绕式异步电机的维修 线绕式异步电机的维修 薛福连（沈阳市辽中县化工总厂，辽宁沈阳110200）我厂是一座中型化工企业，厂内电动机80多台，其中电机型号JR137—8、JR158—8最多。由于设备老化，近年来故障频繁，电机运转时转子有火花出现，电流表读数增大致热继电器动作。电机无法正常运行，严重影响正常生产。1故障现象据了解，近年电机常表现出无力带动机械部分运转，转子部分连续不断地出现火花，后继电器动作停机，查实电机转子Y点连接处发生断裂，造成停机待修。每次故障均送沈阳电机厂检修，维修时间长，影响了生产的连续性。2原因分析 经过反复观察和探索，原因分析如下：（1）部分机械老龄化，起动和运行往往都是超负荷形成大电流、温度高的现象。（2）减速箱带动磨筒的大小齿轮有磨蚀迹象，运行时产生比较大的振动。（3）受到减速箱振动的影响，联轴器与联轴胶均有不同程度的磨蚀。 （4）转子Y点除连接点外，没有其它固定点。综合上述原因，磨机电机转子Y点断裂，应是由于联轴器将负荷部分的机械振动引入到Y点，而造成电机转子线圈与Y点连接处断裂。3改进思路造成Y点与转子联接处断裂的根本原因是振动，而由振动引起的相互应力，则由Y点铜环与转子线圈的3个连接处分担，于是我们设置多个Y点铜环的固定点。从而分担连接处受到的应力，这样就能使连接处所受应力大大减小，杜绝连接处断裂的发生。4改进方法从2001年8月分别对5台电机转子Y点改进：（1）将磨机电机Y点连接端端盖吊离，露出转子Y点整体。（2）取一块100mm×20mm铜板，两端各钻一个5mm小孔，用螺丝锁在转子线圈与Y点铜环连接处，加锡紧密连结。（3）在转子铁心对称4点上各钻一能固定10mm螺丝小孔。（4）取50mm×20mm铜板4块成工字形两端各钻孔，一端固定在转子铁心对称4点上，另一端垂直与Y点铜环固定。5效果经过1年多的生产实践，5台电机转子Y点的改进，收到显著的效果，基本消除了这个故障，且花费仅30元／台，改造时间也仅为半日左右。由此也节约了大笔外送修理费用，并由于消除了电机故障引起的生产不连续现象，使企业减少了不应有的损失。

『肆』 汽车维修工技术论文

汽车维修是以液、机、电一体化的诊断为核心的技术，我整理了汽车维修工技术论文，欢迎阅读!

汽车维修工技术论文篇一

汽车维修技术分析

摘 要：本文阐述了传统汽车维修和现代汽车维修的基本概念，介绍了当前汽车维修技术的特点，提出了推动汽车维修技术进一步完善的措施。

关键词：汽车维修技术;分析

1 传统汽车维修和现代汽车维修的基本概念

1.1传统的汽车维修

传统的汽车维修主要靠机械为核心的人工操作，在修车过程中，过分强调修理的工艺并且以零部件的修理为主。从大体上来说，传统的汽车维修主要着重于拆装调整和零件修复部分;在检查故障方面，以定性分析为主，通常采用直观的肉眼观察或使用少量的仪表测量;在修理过程中，如果需要运用技术数据，那么通常就会选择查阅技术标准手册。

1.2现代技术维修

现代的汽车维修技术与传统的汽车维修有着很大的不同。首先，现代汽车维修是以液、机、电一体化的诊断为核心的技术，运用这种新型的技术能快速、精准的找出汽车故障;其次，现代汽车维修是总成拆装调整工艺与系统诊断的结合体;在汽车的故障诊断方面，以定量分析为基础，采用仪表进行检测为主、直观检测为辅的方法。再次，现代汽车维修在技术数据方面一般取材于生产厂家给出的数据光盘或是维修手册，更为专业和对口。

2 当前汽车维修技术的特点

2.1 网络的广泛使用增进了对维修资讯的全面了解

当前是信息科技的时代，信息网络为各个行业的发展都带来了不小的推动力。汽车行业也不例外，无论是控制技术还是结构上，其科学程度都在进一步加深，各种新型的汽车装备、功能、品牌层出不穷。当然这也给汽车维修技术人员带来了一定的困难，海量的车型资料、程度以及数据不可能要求汽车维修技术人员能够完整记住。且汽车维修技术人员的经验储备、技术和知识等都逐渐地表现出了局限性。然而，网络时代的到来正好为汽车维修带来了一个全新的资讯交流平台。

网络在很大程度上促使了汽车资讯传递速度的提高，与此同时还为其提供了一个更为全面的空间。互联网所涉及的范围遍布全世界各个领域，在网络上可以查询到大量的汽车维修资料以及故障检测诊断技术。

2.2 电子检修设备的投入使用推动了汽修设备的进步

整个汽车维修行业的发展同时还带动了汽车维修设备的不断进步。汽车维修设备逐渐从传统的机具类向现代先进的汽车故障检测仪器与设备转变，例如，尾气检测仪、解码仪、四轮定位仪等检测设备的相继出现，并且在汽车维修行业渐渐地普及开来，已经成为了现代汽车维修技术必不可少的一样维修工具。此类检测设备或仪器大多数都是计算机技术或者电子技术的产物，若要对之进行熟练的掌握，则需要操作人员熟练掌握高度的理论知识以及实际操作技术，因此有必要定期对汽车技术维修人员进行培训，从而促使维修人员能够充分掌握各种电子检测设备，在使用的过程中将检测设备的精确功能有效地发挥出来。维修检测设备的电子化中分表示着汽车维修领域的革新与突破，这是发展汽车行业现代化的重要途径。

2.3 故障诊断技术的投入使用促进了诊断效率的提高

随着汽车电子装备的日渐增多，且汽车的控制方式以及车型等都各不相同。所以在对汽车进行维修的时候，故障诊断首先就是一项关键性问题。当前根据不同的诊断设备可将诊断方式分车载诊断以及车外诊断两种。车载诊断主要是通过在汽车上所安装的诊断设备来进行诊断，车外诊断方式则是通过在车辆本身之外采用独立的针对设备或者专业仪器来进行故障诊断。车载诊断设备的渊源可以追到到20世纪70年代，主要采用充电指示灯等报警装置。国外许多大型汽车企业便在上个世纪70年代开始对多种集中报警装置进行研制，所以车载诊断装置就目前来看已经具备了报警、识别、处理、存储等基本功能。车载诊断设备的主要功能是能够发掘一般用户很难找到的故障，在主动安全方面发挥着重要作用。同时，对故障部位的准确判断可以有效提高专业汽车维修技术人员排除故障的可能性。

3 推动汽车维修技术进一步完善的措施

在社会经济的大力发展下，人们的生活水平日益提高，因此在物质需求方面也有了更高的要求，汽车则成为了人们追求生活水平的一样必需品。正是由于汽车需求的加大，因此带动了整个汽车行业的发展，汽车维修技术也随之取得了不小的进步。然而随着科学技术的日新月异，汽车维修技术也应该不断地进行完善。

3.1 促进汽车维修行业质量管理的进一步加强

在汽车维修中汽车的质量维修是主要问题，因此汽车维修在监管方面也是十分重要的，它是保障汽车安全行驶的先决条件。若要保证汽车维修行业能够得以稳定发展就需要加强对汽车维修质量的监管。在对汽车维修质量进行监管的时候，主要体现于对汽车维修质量的检测，因此需要采取有效的方法及手段以促进检测的顺利实现。就当前的形势来看，许多汽车维修行业都在努力尝试各式各样的高新科技质量检测技术，从而寻找出最为准确有效的汽车维修质量检测方法，继而精确的检测出维修环节中出现的某个错误以方便汽车维修技术人员采取先关措施对之进行及时的处理。

这样一来，不仅促进了汽车维修质量的提高，与此同时还促使汽车维修技术人员在进行维修的时候时刻保持质量意识。另外，在加强汽车维修质量检测的时候还要加强对汽车维修技术的管理同监督，针对不同的故障问题，所采取的维修方法也是不同的，作为汽车维修人员必须具备一定的维修经验同判断能力，并且在实践操作过程中结合经验，不断地对自身技术加以改进同创新。

3.2 促进汽车维修技术信息化的进一步完善

计算机网络为汽车维修技术的信息化建立了一个平台。汽车维修技术的信息化有效增进了新型汽车特点同新技术的咨询与交流，其实推动汽车维修也现代化且促进经济发展的重要手段之一。因为目前汽车维修技术人员之间的技术能力参差不齐，所以所在着不同程度上的差异与局限性。我们要将信息化这一平台充分利用起来，积极向国外借鉴一些前卫的运行方式通过管理技术，从而使汽车维修的网络化同科技化进程得以进一步加快。尽管我在汽车维修信息化方面取得了一定发展，但还是存在缺乏有效的管理体制与专业的培训等一系列问题。为了使汽车维修有一套高效且专业的管理办法，则需要加速对汽车维修网站和管理档案的完善，与此同时还应该加强对维修人员的网络培训管理，为维修技术和技术信息数据库构建一个查询平台。这样一来不仅提高了维修人员的技术和知识水平，还促进了维修人员整体业务水平的提高。

3.3 促进汽车维修技术的进一步提高

现代科技的飞速发展有效地促进理论汽车维修技术的创新，不仅如此，同汽车维修有关的方面都得到了进一步创新与改进，如电子系统、检测设备、维修手段等。作为专业的汽车维修人员应该积极主动地学习以不断提高自身技术，借助网络等资讯平台来丰富自己的汽车知识。另外，汽车维修技术人员在实际工作中要不断地积累经验并进行研究，从而不断改进自身的技术手法。科技大力发展下所带来的各种先进的、新型的设备，汽车维修人员要积极学习使用方法。与此同时，汽车外修企业为了进一步完善自身员工的技术，还要采取培训、考核等手段来督促维修人员技术水平的改善。

4 结束语

现代汽车工业在科学技术飞速发展的推动下也随之有着重大的突破，汽车维修技术也呈上升趋势。维修作业的发展方向趋于专业化、自动化、电子化、协作化以及机械化。现代信息技术以及人工技能技术将被频繁运用于各种故障诊断系统;车辆控制系统的自行诊断系统将进一步强大;在维修过程中针对不同的部件要采取不同的模式。

参考文献：

[1] 鲍江，现代汽车维修技术提高质量的有效策略[J]，科技创新论坛，2011，(9).

[2] 张小兵，汽车维修技术的特征与改善措施探讨[J]，产业与科技论坛，2012，(10).

[3] 朱悦军，最新汽车维修技术的特征与进展[J]，中国新技术新产品，20l0，(15).

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『伍』 电子电器应用维修专业的毕业论文怎么写

1.，在生产部门,可以从事上述电子电器设备和相关产品的一般技术工作.
2.在维修回部门答和检验部门,可以从事上述电子电器设备的维修和商业常规检验工作.
3.在营销部门, 可以从事上述电子电器设备的采购,推销,调拨,储运及办理索赔等业务工作.
4.在大,中型企业事业单位和宾馆,可以从事上述电子电器设备的保养运行和维护等技术工作.论。文。。发。表

『陆』 针对机电维修毕业论文

工程机械是构成施工生产的重要因素，机械设备在使用过程中， 由于材料、工艺、环境条件和人为因素的影响，其零部件会逐渐地被磨损、变形、断裂、蚀损等，随着零部件磨损程度的逐渐增大，设备的技术状态将会产生劣化，不可避免地将出现各种各样的故障，设备的功能和精度降低，甚至整机丧失使用价值。保持现场工程机械经常处于良好的状态，提高利用率，延长使用寿命，是企业提高经济效益的需要。
一、工程机械维修的重要性
工程机械维修是对工程机械维护和修理的简称。维护是为了保持延长或改善提高工程机械性能而实施的技术活动；修理则是为了恢复或改善提高工程机械性能而实施的技术活动。维修的作用可以概括为“增加利润、节省原材料、优化投资回报、延长设备的使用寿命、减少生产费用、避免事故和技术性灾难”。维修为工程机械在施工中有条不紊地高效工作做出了重要的前期保障，可以说，随着高科技产品的不断出现，先进的维修可以确保设备无故障运行，而且能使设备经常保持良好的状态。
就维修性质来讲，维修为将来投资。维修不只是排除故障，而是保证企业生存、发展，取得企业经济效益的一种长期连续的投资。做好这项工作，对保证企业正常生产，增加产量，改善产品质量，提高劳动生产率，降低成本和改善其它各项技术、经济指标都有着重要的意义。当前，工程机械维修中还存在许多问题，应认真总结经验教训，深入研究搞好工程机械维修的措施。未来的维修将是绿色的维修，先进的维修，再创造工程的维修。维修已不仅是恢复工程机械原有性能的手段，而是要改善提高工程机械性能，从而提高工程质量。维修也是一种投资，它是与固定资产同样重要的投资，没有维修投资，固定资产就难以保证回报，难以扩大。维修已不再是一种辅助手段和应急措施，而是生产力的组成部分，是关系到经济发展的一项重要任务。
二、工程机械使用中的出现故障的种类和后果
（一）工程机械常见故障有以下6种：
1.损坏型故障：如断裂、开裂、点蚀、烧蚀、变形、拉伤、龟裂、压痕等。
2.退化型故障：如老化、变质、剥落、异常磨损等。
3.松脱型故障：如松动、脱落等。
4.失调型故障：如压力过高或过低、行程失调、间隙过大或过小、干涉等。
5.堵塞与渗漏型故障：如堵塞、漏水、漏气、渗油等。
6.性能衰退或功能失效型故障模式：如功能失效、性能衰退、过热等。
（二）造成的故障后果有下列4类：
1.隐蔽性故障后果：隐蔽性故障没有直接的影响，但它有可能导致严重的、经常是灾难性的多重故障后果。
2.安全性和环境性后果：如果故障会造成人员伤亡，就具有安全性后果；如果由于故障导致企业违反了行业、地方、国家或国际的环境标准，则故障具有环境性后果。
3.使用性后果：如果故障影响生产(产量、产品质量、售后服务或除直接维修费用以外的运行费用)，就认为具有使用性后果。
4.非使用性后果：划分到这一类里的是明显功能故障，它们既不影响安全也不影响生产，它只涉及直接维修费用。
三、故障原因分析及其步骤
故障分析的目的不仅在于判别故障的性质、查找故障原因，更重要的在于将故障机理识别清楚，提出有效的改进措施，以预防故障重复发生。通过故障分析，找到造成故障的真正原因，从设计、材料选择、加工制造、装配调整、使用与保养等方面采取措施，提高机械产品的可靠性。例如：离心泵在运转过程中，由于机械本身的原因、工艺操作或高温、高压、物料腐蚀等使用条件的原因，往往会造成各种故障如扬程降低、流量不足、有异常噪音和振动等。通过对故障情况的具体分析，找出原因，采取措施，才能使设备正常运转，同时，也可以指导设计、加工、装配、使用与保养，提高机械产品的可靠性。
在分析故障时，一般是从故障的现象入手，通过故障现象找出原因和故障机理。由于受现场条件的限制，观察到或测量到的故障现象可能是系统的，如离心泵不吸液；也可能是某一部件的，如离心泵的填料过热；也可能是某一零件的，如轴或轴套表面损坏等。因此，针对产品结构的不同层次，其故障模式有互为因果的关系。如“轴承烧坏”这一故障是它上一层次离心泵不能正常运转的原因，又是它下一层次故障模式“轴承过热”的结果。
故障原因分析是一门综合性学科，涉及系统分析、结构分析、测试分析，以及有关疲劳、断裂、磨损、腐蚀等各种学科的知识。对故障分析主要包括以下步骤:
1.现场调查。主要包括收集发生故障的时间、环境、顺序等背景数据和使用条件；故障现场摄像或照相；收集和整理故障件的主要历史资料如设计图样、操作规范、验收报告、故障情况记录和维修报告等；对故障件进行初步检查、鉴别、保存和清洗等。
2.分析并确定故障原因和故障机理。主要包括对故障件的无损检验、性能试验、断口的宏观与微观检查等检查与分析；必要的理论分析和计算如强度、疲劳、断裂力学分析及计算等；初步确定故障原因和机理。
3.分析结论。当每一件故障分析工作做到一定阶段或试验工作结束时，都要对所获得的全部资料、调查记录、证词和测试数据，按设计、材料、制造、使用四个方面是否有问题来进行集中归纳、综合分析和判断处理，提出一个结论明确、建议中肯的报告。一方面是为了改进工作、积累资料、交流经验：另一方面也是为索赔和法律仲裁提供依据。
四、工程机械故障的排除及维修
工程机械故障85%以上是由磨损产生的。解决零部件的磨损，除了采用优良的材料，选择先进的制造工艺、设计合理的机械结构外，最重要的一点就是保证机械的合理润滑，还需要操作人员的细心操作等。对于工程机械，一要尽可能减少零部件的磨损，预防故障的产生；二要灵活运用修理方法，不断探索和研究新的维修方法，野外工程机械维修，由于有配件、材料、吊装设备等的困难，要求维修人员充分发挥聪明才智来尽快解除故障。
1.保证机械的合理润滑
工程机械的故障50%以上是由润滑不良引起的。由于工程机械各零部件配合的精密性，良好的润滑可以保持其正常的工作间隙和适宜的工作温度，防止灰尘等杂质进入机械内部，从而降低零件的磨损速度，减少机械故障。正确合理的润滑是减少机械故障的有效措施之一。为此，一是要合理使用润滑剂，根据机械结构的不同，选用不同的润滑剂类别，按照环境和季节的不同，选择合适的润滑剂牌号。不可任意替代，更不可使用伪劣产品；二是要经常检查润滑剂的数量和质量，数量不足要补充，质量不佳要及时更换。
2.细心合理的操作机械
作为机械操作人员，启动机械前均应检查冷却液及机油是否够，不足要及时补充后再启动机械。机械启动后要进入低速预热阶段，待冷却液及机油达到规定温度后，再开始工作，严禁低温下进行超负荷运转。操作人员在机械运行中，要经常检查各种温度表的数值，发现问题及时解决后再工作。在操作工程机械施工时，要注意不能在超过机械所能承受的最大负荷下工作，要均匀加减油门，保证机械处于较为平稳的负荷变动，防止发动机、工作装置的大起大落，降低机械的磨损，减少故障的产生。
3、现场应急维修
（1）零件修理法
采用机械加工、焊接、研磨等方法快速修复损坏的零件。例如一台输送泵，料斗的搅拌轴因磨损严重突然不能工作，配件一时又难以买来。这种情况下，可将搅拌轴拆下，采用堆焊及车床加工的方法，迅速恢复机械的作业，同时也节省了资金；一台正在隧道出渣的ZL40B装载机工作泵主液压油管突然破裂，当时没有备件，可用一根别的油管，将损坏的油管接头焊在其上，迅速恢复装载机的作业；若一台正在工作的斯太尔自卸车进水管出现破洞，为了不影响施工，可用树枝削成破洞的形状堵进洞口，效果还相当不错，可迅速恢复斯太尔的作业。
（2）零件换用或替代修理法
用完好备件替换已经损坏的配件，在大修及现场维修时均可采用。同时可以充分利用身边材料，替代工程机械已经损坏的零部件。若一台PC220一6型液压挖掘机铲斗销穿心螺杆在工作中断裂，库房没有备件，购买时间长，可用一根斯太尔的平衡轴固定螺栓替代，使挖掘机恢复正常运行。用普通钢板制作的垫片代替缺损的垫圈，用烟盒做垫圈代替低压油路的密封垫圈，用塑料布代替水泵中密封的石棉绳等，可临时解决应急维修的需要。
（3）零件弃置法
越过已经产生故障的零部件，将管路或电路连接起来，快速恢复工程机械作业。例如，一台斯太尔自卸车的一个刹车分泵皮碗损坏漏气，造成制动不灵。在管路中临时匀一个阀门，将通往该分泵的气体关闭，迅速恢复了斯太尔的作业；冬季施工时，由于驾驶员夜间未放水，导致ZL40B装载机机油散热器冻裂，在野外工地上短时间无法修复。可去掉散热器，将机油管直接与机体油道接通，将散热器水管短接，迅速恢复装载机的作业。

【参考文献】
[1]庄惜铁．工程机械的预知维修[J]．筑路机械与施工机械化，2003，(1)．
[2]中国建筑业协会建筑机械设备管理分会．建筑施工机械管理使用与维修[M]．北京：中国建筑工业出版社，1998．

『柒』 如何写汽车维修类的毕业论文

对于汽车维修企业而言，应该在自主意识的引导下，逐步设法确立自己的独特品牌形象，以提升自身的竞争力。自有品牌形象塑造问题的本质，即是创造差异化的竞争战略，其积极意义至少体现在以下几个方面：一是独特的企业品牌形象能为消费者确立识别标志，有助于消费者进行理性选择，从而提升消费需求的满足程度。品牌形象塑造的实质是通过向消费者提供关于企业维修服务品质的信息以引导其做出积极反应，企业应该知道消费者需要的是维修服务所能带来的效用，而大多数服务的效用并不能凭借直观感受加以判断，当消费者无法确定服务的质量水准时会倾向于借助品牌来识别。
在汽车维修企业服务品质参差不齐的情况下，困扰消费者的主要问题是凭借何种依据判别究竟哪家企业值得信赖。通过对汽车消费者的问卷调查，我们发现大多数消费者在对车辆进行维修保养时，所选择的维修企业往往是经由友人或是某些媒体重点推荐的，因为消费者通常不具备独立鉴别维修服务质量的能力，面对鱼龙混杂的众多汽车维修企业时难辨良莠，只能借助某些能体现企业外在形象特征的标志作为识别依据。不难想象，如果汽车维修企业能够有效确
立独特而完善的品牌形象，则对消费者的吸引力定能极大增强。二是良好的品牌形象能有效提升汽车维修企业在行业中的竞争力。汽车维修企业相互间的竞争既是技术、价格上的竞争，也是品牌的竞争，由于消费者对技术及价格条件的辨识能力较弱，而品牌事实上直接影响到消费者对维修服务评价的差异性，因而对于企业竞争力的影响显得尤为突出。一旦品牌形象塑造得以成功地揭示企业服务的独特优势，则能使其展示出强大的竞争力。在汽车维修行业差异
化竞争强度日渐加大的情况下，品牌形象塑造已经超越技术和价格而成为企业寻求竞争优势时所倚仗的最重要的手段。三是完善的品牌形象能帮助汽车维修企业增强赢利能力。在汽车维修企业的发展过程中，品牌形象的优劣与企业的服务产品价格高低之间有着十分密切的关系，进而影响到企业的营业收入及利润。企业应该意识到决定服务产品价格的条件除了服务质量之外，还有无形的企业品牌形象。因为从实质来看，汽车维修服务产品的赢利能力强弱取决于
其能否为消费者创造更高的价值，或曰能否更好地满足消费者对维修服务提出的不同水准的需求。完善的品牌形象会使消费者确信企业的服务产品具备这种能力，而消费者也甘愿为此付出更高的代价。
实际调查中我们发现几乎所有的消费者都表示，如果有充分的证据显示某家汽车维修企业值得信赖，他们宁愿花费更多的费用来寻求其帮助。事实上消费者在选择汽车维修服务产品时的顾虑往往不是费用的多少而是服务是否称心如意。四是理想的企业品牌形象有助于培养顾客忠诚度，确保企业的长远利益。汽车维修企业的收益从长远角度衡量主要来自于高度忠诚的消费者，他们对于服务产品的重复购买率较高，是企业重点关注的对象，而着力于培养这部分消
费者也就成为企业的工作重心。而顾客忠诚度的提升很大程度上依赖于品牌形象对消费者形成的吸引力强弱。

『捌』 维修电工论文怎么写

介绍三相异步电动机的结构特点及损坏情况，根据近几年在三相异步电动机检修中的经验，总结出三相
异步电动机的检修方法及在试运转试验中常见的几种故障及排除方法。
关键词：三相异步电动机检修定子绕组试验我公司自1993年开始进行三相异步电动机的维
修，经过多年的摸索，不断总结实践经验，目前为止
三相异步电动机的检修质量和判断故障点的速度都得
到了很大的提高，得到了广大客户的认可。三相异步
电动机又叫感应电动机，它是一种结构简单、坚固耐
用、使用和维护方便、运行可靠的电动机，它主要是
由定子和转子组成。目前绝大多数动力设备，如机床、
起重设备、运输机械、鼓风机、各种泵类以及日常生
活中的电扇、医疗设备等装置中广泛应用。
三相异步电动机要定期检修，方能保证可靠运行。
它的检修有一般维修，也有恢复性大修。随着使用年
限的增长，使用数量的增多，损坏情况也不断增加，恢
复性大修数量也逐年上升。我修复过各种大小规格的
电动机，功率从0.55kW～300kW。
1结构特点及损坏情况
三相异步电动机是由固定部分—定子和转动部分
—转子组成的，定子与转子之间留有相对运动所必须
的空气隙。定子是电动机的静止部分，主要由定子铁
心、定子绕组和机座等部件组成。定子铁心它作为电
动机的磁路，一般由0.35～0.5mm的硅钢片叠压而成，
钢片的表面涂有绝缘漆，内圆表面冲有均匀分布的槽，
槽内嵌放定子绕组。定子绕组的作用是通入三相交流
电流，产生旋转磁场。通常绕组是用高强度漆包线绕
制成各种型式的线圈，嵌入定子槽内。机座是固定定
子铁心和定子绕组，并以两个端盖支承转子，同时起
到保护整个电动机和发散电动机运行中所产生热量的
作用。转子是电动机的旋转部分，主要由转子铁心、转
子绕组、转轴、端盖等部件组成。转子铁心它作为电
动机的磁路是由0.35～0.5mm的硅钢片叠压而成，固
定在转轴上。转子表面冲有均匀分布的槽，槽内嵌放
转子绕组。转子绕组用以切割定子磁场，产生感应电
势和电流，并在旋转磁场作用下使转子转动。转轴用
以传递转矩，支撑转子的重量，一般由钢及合金经过
机械加工而成。端盖一般为铸铁件装在机座的两侧，起
支撑转子的作用。
三相异步电动机主要有下面几种损坏情况：
（1）滚动轴承安装不正确造或润滑脂不合适，造
成轴和轴承发生磨擦，使轴磨损严重而损坏。
（2）定子绕组损坏。主要原因是电机过载、匝间、
相间、短路、对地击穿等造成定子绕组损坏。
2三相电动机的定期检修
为了避免和减少三相异步电动机突然损坏事故，
三相异步电动机需要定期保养和检修。如遇有电动机
过热和定子绕组绝缘太低时，须立即进行检修。
三相异步电动机的检修方法是：将电动机进行解
体，对各零件先进行清理，再对它们作表观检查，是
否有异常。然后对关键部位的尺寸进行测量，对电机
绕组作电气检查。
（1）机械检查。检查电机的外壳和端盖是否有裂
缝现象，如有裂缝应进行焊接和更换。检查转子由一侧到另一侧的轴向游隙，测量时将长500~600mm的塞
尺，塞入定、转子之间，按4个或8个等分位置来测量
气隙，然后取其平均值。表1列出了三相异步电动机气
隙大小的参考数值，该数值系指两边尺寸的总和。如
平均值与参考值偏差较大，则应检查转轴是否弯曲，装
配工艺是否妥当。另外用手拨动转子，看是否能转动，
如转不动看是否有异物卡住，轴承是否良好。然后根
据情况更换轴承、轴套。测量检查叶轮的上、下外止
口和与它们相配合的扣环及电机内径的尺寸，这两个
配合间隙是否在检修标准规定的范围内，超差时需更
换零件或采取其它措施（如：堆焊、镶套）使配合间
隙达到规定要求。否则将影响电机的性能、轴向平衡
力等。观察检查定、转子的表观情况，尤其要注意焊
缝处有无异常情况。
（2）电气检查。直流电阻检查：三相电阻的不
平衡度不得超过2%。
绝缘电阻检查：三相异步电动机绕组的绝缘电阻
一般能达到100MΩ以上。如低于5MΩ时需分析原因，
绝缘是否受潮，或绕组因绝缘不好而接地等，如经电桥
实验检测三相电阻平衡无问题，则纯属绝缘受潮，需进
行干燥处理，如定子三相电阻不平衡，则需对电机线圈
三相分别做对地耐压实验及匝间实验，查出接地点。
多采用F级绝缘。漆包线，槽绝缘、槽楔、绝缘套管、
引接线及浸渍漆等均需采用H级绝缘的材料。75kW以
下的定子绕组更换大多采用B级绝缘。漆包线，槽绝
缘、槽楔、绝缘套管、引接线及浸渍漆等均需采用B级
绝缘的材料。电机更换绕组的原则是：按原样修复，尤
其是线圈匝数不可随意变动，匝数变化将明显影响电
机的主要性能，线径则只要接近原总面积即可，绕组
形式、线圈跨距也不要变动。
（2）总装和检查性试验。在完成定、转子的修理
后，备好合格的轴承、轴套、密封圈等即可进行总装。
装配完成后用手转动转子，转动应均匀、灵活，转子应
有一定的轴向窜动量，其窜动量应在检修标准规定的
范围内：完成总装后再检查一下直流电阻和绝缘电阻
等，认为电气性能正常后，将三相异步电动机做耐压
实验，最后进行试运转观察其电流、转速、振动等有无
异常。
4常见试运转试验的故障及排除方法
（1）通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味
和冒烟。则检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有
断点，如有则进行修复。
（2）通电后电动机不转，然后熔丝烧断则说明可
能缺一相电源或定子绕组相间短路、定子绕组接地、
定子绕组接线错误等原因。然后一一排除这些故障。
首先检查刀闸是否有一相未合好，电源回路是否有一
相断线，如有则进行修复电源回路，若无则用兆欧表、
万用表、耐压机、匝间试验仪、电桥逐一排除查找出
故障点。
（3）电动机空载电流不平衡，三相相差大则可能
是重绕时，定子三相绕组匝数不相等、绕组首尾端接
错、电源电压不平衡、绕组存在匝间短路、线圈反接等
故障。通过绕组匝间冲击耐电压试验仪、电桥试验等
逐一排除和消除这些故障。
（4）电动机空载电流平衡，但数值大。可能是修复
时，定子绕组匝数减少过多，或Y接电动机误接为Δ，
或电机装配中，转子装反，使定子铁芯未对齐，有效长
度减短。或大修拆除旧绕组时，使用热拆法不当，使铁
芯烧损。这些问题则通过逐一排除进行修复，若是匝
数减少的问题，则重绕定子绕组恢复正确匝数。若是
接法错误，则改接为Y，若是装配错误和铁芯烧损则重
3三相异步电动机的恢复性大修
绕组损坏的三相异步电动机，需进行恢复性大修。
损坏情况一般是定子绕组发生对地、相间击穿，线圈
匝间短路，过载而造成绕组烧毁。均需更换定子线圈。
（1）定子绕组更换。75kW以上的定子绕组更换大
电动机
的容量
k W
0.5～0.75
1～2
2～7.5
10～15
20～40
50～75
100～180
200～250
正常气隙
m m
0.25
0.30
0.35
0.40
0.50
0.65
0.80
1.00
增大的气隙
m m
0.40
0.50
0.65
0.65
0.80
1.00
1.25
1.50
正常气隙
m m
0.30
0.35
0.50
0.65
0.80
1.00
1.25
1.50
增大的气隙
m m
0.50
0.50
0.80
1.00
1.25
1.50
1.75
2.00
500～1500r/min
电动机转速
3000r/min
表1三相异步电动机的平均气隙值新装配，检修铁芯等来解决。
5结论
通过对三相异步电动机的近十年维修，不断总结
实践经验，使我公司检修的电动机的质量有了很大的
提高。我们不仅初步理顺了电动机的管理体制，建立
了一套较规范的检修管理制度，使维修工作走上规范
化管理道路。今后我们将通过进一步强化管理，巩固
取得的成果，使维修工作再上一个新台阶。

『玖』 汽车修理专业毕业论文怎么写

毕业论文是大学重要的实践教学环节，对于锻炼大学生运用专业知识解决实际问题具有重要意义，毕业论文的选题应具有创新性，内容具有实践意义。那么汽修专业的论文应该怎么写呢？

3.题目具有创新性，比如:浅谈新能源汽车的未来发展趋势。这就需要学生对未来汽车市场具有前瞻性的眼光，以问题为导向，从实践出发，充分分析目前中国的汽车市场，提出自己的观点，并加以分析讨论。运用课本理论知识分析汽车发展趋势与前景，最好是有一些简单的数据，可以增强你的论文说服力，让人更加的信服，就是要立足实际，充分分析，具有前瞻性。

以上是我总结的一些汽修论文如何写的措施，还有更多其他的方便也可以考虑，毕业论文对毕业极其重要，但很多学生都会出现无从下手的状况，其实论文就是对自己所学专业的充分认识，你真的理解你这个专业后你会发现论文写起来其实是很得心应手的。