电瓶车充电器正负极接错损坏怎么维修

1. 蓄电池充电时正负极接反该怎么修复

会造成本应充电形成的物质进一步消耗，甚至会造成蓄电池被彻底破坏，无法继续使用。

蓄电池是用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26－－1.33g／mlg／ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。

电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V。

电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，最常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。

工作原理：

充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。

(1)电瓶车充电器正负极接错损坏怎么维修扩展阅读：

正确充电方法

将电池阳极连接到电源阳极，将电池阴极连接到电源阳极。然后将初始充电分为两个阶段：第一阶段，用初始充电电流对电解液进行充电，直到气泡释放，此时单网电压上升到2.3～2.4V。然后将电流减小到初始充电电流的1／2，继续充电，直到电解液发出剧烈的气泡，电压连续稳定3h。总充电时间约45～65h。

在充电过程中，应始终以断流、停止充电或冷却的方式测量电解液温度，温度控制在35～40℃。初次充电后，如未规定电解质比重，应使用蒸馏水或比重为1.4的电解质进行调整。调整后充电2h，直至比重满足要求。

注：电池一般更换2－3年。正确的电池维护方法可以保持电池的正常使用寿命，让您的电池“满电”。不仅让你省去了很多麻烦，还让你省下了不断购买汽车电池的钱。

2. 电瓶车充电器正负极接反了怎么修

电瓶车充电器正负极接反了——充电器烧坏
最起码有2个配件烧坏
输出保险和负极串联的3W0.1欧电阻换掉就好
同时把电源线的正负极与电瓶的正负极对应后重新焊接就OK啦~

3. 电瓶车充电器正负极接反了致使充电器坏了，该如何修理

真想修的话，只能用万能表一个一个的量，看哪里断电了，哪里不通电那个零件就坏了。这么复杂的事情我的建议是不如直接换个新的。
正负极接反的建议解决方法：
1.正负级接反坏了，一般需要检查充电器内开关变压器次级电路；
2.整流二极管和输出转换管子需要检查；
3.输出限流电阻容易开路；
4.输出线到插头需要检测。

4. 电瓶车充电器坏了，怎么修

充电器作为一款配件，本身就是易损耗品，其使用寿命一般在2年左右，当其出现故障损坏时，一般也到了需要更换新充电器的时间，这个时候如果选择维修已经意义不大，所以当充电器坏了，一般是换新。

电动车充电器

是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜。

5. 电瓶充电正负极接反怎么补救电瓶正负极接反了电瓶会坏吗

汽车电瓶的充电正负极接反了，补救的方法就是要立刻切断汽车上所以的用电设备的电源，全部关闭了，再把正确的位置接正。有电脑板控制系统的汽车，电脑板是始终保持着通电状态，一旦电源接反，首先烧毁的就是这类电路。还可能造成很多电器损坏，无法预判。

汽车电瓶正负极接反后，检测的流程大多数从保险丝开始，然后操检查电瓶电压，安装电瓶，通电后观察汽车仪表盘，用电器都开关检查一下，打开启用空调等，在检测过程中，如果有些部件出现了故障问题，要及时到4s店或者维修店找专业的人员进行检测并维修。

6. 电动车充电器正负极接反了损坏了,现象是红绿灯不停地闪烁,输出电压忽高忽低,应该怎样修呢

放掉一般的充电器里面的电子原件会烧掉.最后是重新换一个.很少充电器有防接反保险的.你那情况就是没有的, 在不打开充电器的情况1年内可以免费更换.

7. 电动车手机充电转换器正负极不对怎么办

摘要 电瓶车充电器正负极接反了，会造成充电器进电的电熔损坏，将进电电熔更换，就可以将充电器修好了，具体的操作步骤如下：

8. 48v电动车充电器正负接反少了~！怎么修理~！

你标注了三个地方
三个都烧了吗，中间那个保险丝换个就可以了，其他两个二极管换同大小的二极管给换上就OK
，接好后先用万用表测电压望采纳

9. 电瓶车充电器正负极接反了致使充电器坏了怎么修.....

1. 真想修的话，只能用万能表一个一个的量，看哪里断电了，哪里不通电那个零件就坏了。这么复杂的事情我的建议是不如直接换个新的。
   

2. 正负极接反的建议解决方法：

   1.正负级接反坏了，一般需要检查充电器内开关变压器次级电路；
   2.整流二极管和输出转换管子需要检查；
   3.输出限流电阻容易开路；
   4.输出线到插头需要检测。

10. 电动车充电器接反了就不通电了怎么维修

低压故障大部分是充电器与电池正负极接反，导致R27烧断，LM358击穿。其现象是红灯一直亮，绿灯不亮，输出电压低，或者输出电压接近0V，更换以上元件即可修复。另外W2因抖动，输出电压漂移，若输出电压偏高，电池会过充，严重失水，发烫，最终导致热失控，充爆电池。若输出电压偏低，会导致电池欠充。高低压电路均有故障时，通电前应首先全面检测所有的二极管，三极管，光耦合器4N35，场效应管，电解电容，集成电路，R25,R5,R12,R27，尤其是D4(16A60V,快恢复二极管)，C10(63V,470UF)。避免盲目通电使故障范围进一步扩大。有一部分充电器输出端具有防反接，防短路等特殊功能。其实就是输出端多加一个继电器，在反接，短路的情况下继电器不工作，充电器无电压输出。