A. 东风雪铁龙爱丽舍和奇瑞A3比较哪个更好
我个人觉得，两车相比较还是东风雪铁龙新爱丽舍好！首先奇瑞A3的保值率当然不如东风雪铁龙新爱丽舍，首先新爱丽舍是合资品牌的车，保值率要占优势，奇瑞A3没有新爱丽舍扎实！耐用性也没有新爱丽舍好，而且该车性能方面也不如新爱丽舍，新爱丽舍凭借扎实的底盘，出色的操控性、良好的动力表现，较低的油耗获得了不错的市场口碑，新爱丽舍这款车在国内许多地方都比较保值，而且该车维修保养也比较便宜，另外2010款东风雪铁龙新爱丽舍的保养周期和2010款东风雪铁龙新C5一样，由于东风雪铁龙现在的新车型装配制造工艺的提高，再加上使用了品质比较好的TOTAL道达尔润滑油，所以厂家规定的保养周期是1万5千公里，4S店的推荐1万公里之后就可以来保养了，奇瑞A3的保养周期是5000公里，所以从维修保养方面新爱丽舍可以更加省钱省心。新爱丽舍目前基本都有3000-4000元的优惠活动，从综合方面以及性价比来考虑的话，我建议楼主买2010款新爱丽舍不错。
B. 东风雪铁龙和东风标致哪个好
东风雪铁龙汽车产品是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团在中国的大型合资轿车。东风雪铁龙生产企业——神龙汽车有限公司生产的法国雪铁龙轿车产品。从1992年引入中国生产销售，东风雪铁龙轿车始终保持与法国引进车型同步改进，并不断进行中国化道路及辅料使用环境的适配工作，在中国的累计销量已达到80万台。东风雪铁龙遍布全国各主要城市的经销网点达到335家，其中4S网点204家。
虽然在售后服务对比中东风雪铁龙略微不及东风标致，但工作人员的优质服务落实并体现在主动关怀、全程关怀、诚挚关怀、专业关怀、紧急关怀、温馨关怀、全面关怀的七项服务承诺中。而九大步骤则使用户从进入服务站到收到保养、维修好的车的整个维修过程都有专门的接车员全程陪伴。所有这些服务流程完全是按照法国雪铁龙的维修保养九大步骤同步采用的，目的是让中国用户真正感受到来自法国雪铁龙的欧洲品质和世界品质的一流售后服务。
东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。 自成立以来，秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致已树立起了良好的诚信品牌形象。
在国内市场一向受到到冷遇的法系车，经过近两年的品牌宣传已经受到越来越多消费者的关注。在取得市场不错的增量业绩时，如何更加完善和提高售后服务水平，使“蓝色承诺”真正得到市场认可，是东风标致无法回避的问题。售后服务的各项保障让越来越多的消费者青睐东风标致的车型。专家们预测，凭借售后、价格等多方面优势，今年东风标致的产销将达到一个新高度。
我个人感觉这两个品牌就是哥哥和弟弟的关系，都是一个家庭里的孩子，手心手背都是肉，还真不好说谁好谁坏。
C. 东风标致207的维修保养一般多少钱
东风标致207的首保是7500公里，因为采用了品质比较好的TOTAL道达尔机油，所以以后的保养是每隔15000公里保养一次！4S店推荐的是1万公里就可以来保养了，现在东风雪铁龙和东风标致的车都是这样的，这可是厂家制定的保养周期！而不是我瞎说的，如果楼主不相信的话可以直接向厂家咨询。所以在维修保养上东风雪铁龙和东风标致的车有很大的优势，这样就相当于平均一年只保养一次，就拿标致207来说，机油是158元/桶，机油滤芯29元，空气滤芯55元等，其它的一些项目并不是每次保养都要更换的所以我就不一一介绍了，总之东风标致207开到6万公里的时候，总共的保养费用仅需2000多元！6万公里相当于跑了3-4年的公里数！所以这个费用算是非常省的了！自主品牌、日韩系品牌都是5000公里的保养周期、德系品牌是7500公里的保养周期，而标致雪铁龙品牌15000公里的保养周期确实是很大的优势，可以说现在后期维修保养最便宜最省心的车就是标致雪铁龙的车型。
D. 标志和雪铁龙的车，为什么保养维修比较贵
标致雪铁龙常规保养价格 :
黄壳
160元专 蓝壳
300元
道达尔5000
150元 道达尔9000
300元
前刹车片
250元 后刹车片
150元
空调空属滤206
30元
发动机空滤1.6
30元
空调空滤307
50元 发动机空滤2.0
50元
机油滤芯
25元（铁40元） 汽油滤芯
35元
火花塞
120元(4个)
手动变速箱油
100元1桶
自动变速箱油
70元1桶
防冻液
90元
正时皮带（1套）1.6
800元 正时皮带（2.0）
1000元
清洗节气门
50元 清洗喷油嘴全套
100元4只
自带机油四虑火花塞10元
更换轴承
50元1只
法国车保养很繁琐，工作流动差大，很多零件都需要厂家制造或是进口，
而且他们对中国只引进低级轿车，对中国和后勤工作都不足，
主要是因为他们的流动资金出现问题了吧
E. 标致售后服务怎么样
你好，我是东风标致官方购车顾问
标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为11万人左右，年产汽车220万辆。作为知名的合资品牌，东风标致拥有不错的市场口碑及销量，各车型皮实耐用，拥有较高的质量。东风标致实行全国联保，后期的维护与保养十分方便。
你可以点击这里对东风标志进行咨询或预约试驾。
F. 东风标致308维修费会不会太贵
你这个是把车头都撞烂完了！！！！账目太细，但我可以直观这样告诉你， 车头撞烂但回是没有涉答及到发动机舱，估计维修在3000左右 ，涉及到发动机舱维修在5000左右，如果撞击已经造成驾驶室变形，那就可以报废了。
G. 奇瑞面包车质量怎么样,维修方便吗
质量不错，维修也方便。
奇瑞的车型在发动机的质量方面是比较稳定的，奇瑞的ACOTEC发动机最早是和奥地利的AVL李斯特公司合作研发的，可以说是站在巨人的肩膀上，后期奇瑞和AVL理念不和，但是也拥有了一定的自主研发能力，奇瑞的1.5T、1.6T发动机，动力性强、燃油经济性出色、质量稳定。奇瑞的故障主要集中在变速箱和车身，奇瑞采用的双离合变速箱，匹配做的一般，存在低速顿挫和闯动的问题。另外在车身方面，奇瑞的早日车型存在车身生锈的问题，这几年车身喷涂和防腐工艺有所提升，因此车身生锈问题得以减少。
奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立，1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。2007年8月22日，奇瑞公司第100万辆汽车下线，标志着奇瑞已经实现了通过自主创新打造自主品牌的第一阶段目标，正朝着通过开放创新打造自主国际名牌的新目标迈进。
H. 奇瑞车好吗，售后怎样
奇瑞的质量真的不好吗?--4S店维修老总的大实话 由于我是奇瑞老用户,其亲朋也有不少奇瑞车,另是单位车队队长,一铁哥们是4s店售后老总.长时间的接触对奇瑞了解颇深,现总结一下,以缄各位; 4s店老总资料; 年龄45岁,从事维修行业25年,其服务店现为;奇瑞服务站(一级)神龙维修站(一级)别克维修站(二级)大众维修站(二级)万丰维修站(二级)另兼营其他品牌. 该老总谈话内容如下; 奇瑞是让我欢喜让我忧,喜的是我们国内终于有这样一个敢不受制于人的独立品牌出现,从现在来看其后劲颇足,经营理念定位较准,忧是品质要加强,观念要领先,国家及大众支持度不够. 奇瑞的品质差吗？要我说一点也不差 我曾维修一台1.4的排量车(品牌略)51000公里换了两台引擎总成,这后换的又烧机油了 噪音？你有概念吗？运动的都会有,只是它在美式的DNA上改进要弱一些. 再说减振吧！是硬,国内的道路只能这样,软了舒廷性有了,操控性变差,安全性更差,经济型车全球都是这个理念,操控性,安全性是设计首要素,就连别克第一代减振软,弯道倾斜大,乘坐易昏车,现如今都加硬了,有机会你试一下标致307看它的减振硬不硬,只是奇瑞所缺的是韧性,没办法好的厂家假洋鬼子不供货,国内的工艺和开发能力也弱了.还好要好过普桑,现奇瑞也按氮气减振了 再说内外球笼,与跑遍天下也不怕的普桑一个供应商,其余有发电机,启动机,变速箱,压缩机,方向机,高低压管,刹车盘,继电器,开关,电机及底盘件都是大众的供应商提供与桑车,捷达好多件通用,甚至有些还优于他们,不然它也不敢国内首创三年十万公里保了,这些车都给用户结实耐用为什奇瑞却是另一种天地呢！ 你说我自卖自夸,别,我现在来说他的缺点和现实 造成奇瑞口碑不好有以下几点 ： 1、树敌太多;同样的零部件,高档配置,时尚外形.低价上市,打破了垄断,断了人家的财路,招来停止供货 另换供应商的同时,品质可靠性下降,设备安装要磨合适应,维修站供货不及时 2、推新品过快;生产工人压力大,设计开发跟不上,配件厂调整节奏跟不上,造成早期上市车型品质稳定性不够,从而影响消费者满意度及增加售后压力 3、无有力的技术支持;缺少长期而先进的技术支持,某些国外的设计不大适合国情,从而在使用环节上造成易损坏消费者不正确埋怨情绪,如支架,无底护板 4、媒体及大众观念错误;我们的国民都是外国的一切都是好的.确实他们有优点,可国情不同,如波罗,周未风,爱丽舍16v等都是好车,可10.1:1以上的压缩比我们的油不达标能好用吗,这些全都避而不谈,只讲优点,卖出了是你使用不当,我是名牌我能不好吗.十多年前韩国车还不如奇瑞,全民支持,共买共乘,现如今不用我多讲了,另媒体对名牌大厂的负面报道其本不敢,后台太硬,广告费要支持,造成那边风景独好！！！ 5、使用不当;这占相当大一部分,低速拖档,半离合,高速冲坑,不换火花塞,不换正时带,拉手刹行车,助力方向长时间打死,忘关大灯,胎压过高,举不胜举,给你讲个笑话,一用户奇瑞车坐在里面减振像拖拉机浑身都响,一测胎压全部6.0以上,超过3倍,最高的6.5,惊的补胎师傅舌头伸出老长,全车都震松动了. 6、车是修坏的;这是最主要的,我经常上网有时看奇瑞的用户反映的很多病例都是没找到原因,一拆一装,破坏原结构增加新故障,新开的各种4S店太多了,二三个好师傅,十来个新学徒,新车型越来越多,经验积累越来越少,能修好车吗？这不只奇瑞,都是这样 7、装配工艺;国产车通病,经常就是插头松动,保险松动,螺丝没拧紧,卡子没安牢等造成新车返修高,外姿厂这方面有一定优势,毕竞有多年经验.从去年来看奇瑞也意识到这些,明显质量提高了,装配工艺开始上升.8、配件不外流,有利也有蔽;奇瑞为控制配件质量某些零部件不通用,以免伪劣配件损害消费者,但也让维修站压力加大,一但物流不畅通就会影响客户结修时间,我们现正作手解决建立酝件中转库.
I. 吉林市专业维修东风雪铁龙和东风标致的维修店吗
有 在江南兴隆大街恒东花园对面有一家专业维修标致雪铁龙的维修店，很专好很正规，我的属小狮子就在他家维修过，叫标致雪铁龙恒东汽车维修服务有限公司，电话是0432-66592255 66592112 刘凤仁经理
J. 奇瑞汽车维修保养去4s店做好还是汽修店做好谢谢了。
我现在一般都是在汽修店保养，之前在4s店保养的时候也挺好的，但是就是价格太高了，有点吃不消。后来就在汽修店保养，滤芯的质量都差不多，机油还可以自己买，这两年一直在用GT机油，这机油含有液态钼成分，能大强度降低磨损率，静音效果特别好。而且衰减期长达10000公里，我都是15000公里一换，性价比很高。