如何合理的管控车辆维修成本

Ⅰ 如何控制维修成本

控制维修成本主要办法主要有五点：
（1）加强对维修中更换备件的管理
在设备故障的处理中经常出现这样的情况，此备件坏却把彼备件给换掉了，或者只是设备调整的故障却更换了备件，造成备品、备件的浪费。造成这种现象的主要原因就是设备管理缺乏监督机制，维修工对换下的备件好坏不担负更换责任所致。为此，应当建立一种机制，确保维修工对更换的备件负责。备件更换后由有关人员组成的鉴定组进行审核，对没有损坏而换下的备件应对换件人进行必要的处罚。另外，对更换的备件要在设备上检验，填写更换备件单，以加强对备件的监督。并由技术人员做好备件的使用记录，统计出其平均使用寿命，以便控制备件的贮存量，并在备件损坏前及时进行采购，以防止备件不足或备件贮存过度而造成损失。
（2）加强对损坏备件的维修
对换下的备件，很多经过维修后还可以再利用。特别是许多机械类备件，通过电刷镀、喷涂等新工艺完全能够修复后再使用，而实际工作中，维修工一般并不愿进行维修。维修工不愿维修损坏备件的原因是多方面的：一是缺乏必要的维修工具。机械维修工要配备合适专用的拆卸工具和测量仪表；电工必须配备精确的数字万用表、稳压电源、示波器、触点测试仪等必备工具，没有这些工具，维修工只能望件兴叹；二是缺乏相应的激励机制。维修工辛辛苦苦修复了一个价格较高的备件，却没有得到丝毫的鼓励或奖励，久而久之使维修工逐渐丧失了对废件修复再利用的积极性。因此，应当采取相应的奖励措施，视备件的价格、重复利用价值、可靠性等方面，以原备件价格的百分比，对修复备件的人员进行奖励，并与月度、年度评优相联系，以鼓励维修人员对废件修复再利用的积极性。 （3）加强对车间备件库的管理
备件库应建立各设备领用备件台账，月底对设备领用备件台账与维修工对设备维修所填写的更换备件单进行核对，发现问题及时查找原因，并采取相应措施。对下落不明的备件，要严格追查去向。这样可以有效预防备品、备件的流失问题。车间备件库一方面存在着备件的不足或缺乏，另一方面又存在着备件积压的问题，容易造成较大浪费。为此，有必要对常用备品、备件，建立最高限、最低限台账，保证不超过上限，又不低于下限，在保证设备正常运行的情况下，既保证设备的正常使用要求，又不造成备件的积压，以使备件得以有效运转，减少备件的积压问题。
（4）坚持保养制度及日常设备巡检制度
制定严格的保养制度及保养规定，促使操作人员严格按照规定的要求去做，发现故障隐患及时进行处理。同时维修人员加强对设备的点检和巡视。特别要通过询问设备使用者，了解设备运转情况，并作好记录。使用者和维修者共同配合，可把设备故障消灭在萌芽状态，以延长设备备件的使用寿命，从而降低设备维修费用。对于重点设备(包括高价值昂贵设备和一旦出现故障可对生产全局产生重大影响的关键设备)应安装状态监测和故障诊断仪器，把设备故障消灭在萌芽状态，减少因设备停机而产生的重大损失。总之，降低设备的维修费用必须通过各个方面的有效结合才行，要坚持以效益为中心开展设备管理工作，把效益观念贯彻到设备管理的各个环节。积极吸收国外先进管理思想模式，注重前期管理，注重设备的可靠性，注重设备监测与诊断技术的应用，注重备件管理的经济性，注重设备的更新与改造，逐步建立起以效益为中心的设备管理新体制，保证企业的整体经营目标和最大经济效益的实现。
（5）加强企业员工的技能培训
企业要制定员工培训计划，实实在在的把员工的技能培训得到提高，技能培训如何才知道提高。只有培训还要有考核这样才有员工的竞争机制，技能提高了员工自然就会正确的操控设备，维护设备，保养设备。
现代设备管理追求设备寿命周期费用最佳为目标，设备维修就是 在设备出现故障或技术状况劣化到某一临界状态时，为恢复或改善其功能而进行的一切技术活动。设备维修的组织与管理的目的就是提高设备维修资源的利用率，使设备可利用率与维修资源利用率之间达到最佳的平衡。通过设备维修的综合分析，以设备维修为龙头，将提高维修资源利用率的指导思想贯穿设备管理全过程，提高管理水平，降低管理费用。

Ⅱ 如何降低车辆维修费用

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  1、我们知道4S店的维修费用比较高，因为他们的人工很贵，配件很贵，所以小编建议如果在外面有自己的熟人，或者懂修车的，尽量去外面修，会便宜很多。

  

Ⅲ 检修项目如何做好成本管理和控制

企业的检来修项目是与企业设备源完好状态、使用设备的情况息息相关的。

1. 做好操作工的培训，确保设备正确地使用
   

2. 做好设备日常保养计划和工作

3. 做好设备定期维修计划和维修工作，确保设备始终处于完好状态下运转，保证和延长设备使用寿命

4. 根据设备维修计划做好设备备件采购工作，保证仓库合理库存，在维修时有备件，但备件数量合理不超出最高库存数，不造成资金积压。否则紧急采购成本必然加大

5. 做主要设备备件库存计划表，避免多余备件采购回厂或库存积压

6. 当维修工提出更改备件时，车间主任进行审查，是否有更改的必要性，以免因维修工贪图省事而不计成本的更换。
   

7. 某些备件维修成本大于采购成本或接近采购成本时，就不需维修，直接进入采购，由车间主任进行审核。

8. 报废设备备件及时进行报废处理，避免因长久储存而引起的库存成本加大。
   

Ⅳ 汽车维护保养如何才能降低修车成本

每次保养还是看机油的耐用程度，品质好的机油确实会比较好的保护车子，小毛病也会少，大众专用机油品质可能比较一般，可以试试一些比较不错的全合成机油。我目前换的是GT魔力红机油，效果绝对盖过专用机油。

Ⅳ 叉车节约资金方法..怎么样能节约叉车维修成本

降低叉车设备维修费用影响因素及可采取措施：在当今市场竞争日益加剧的情况下，降低生产成本已经成为叉车维修企业参与市场竞争的有效手段。
降低企业叉车设备的维修费用，作为降低生产成本的一个重要组成部分，成为广大设备管理人员门益关注的焦点。对于叉车设备日益老化的中小型生产企业来说，叉车维修费用的降低对生产成本的影响更是显得尤为重要。
1、影响叉车设备维修费用的因素
A、内部因素
(a)对于从事生产的企业来说，由于叉车设备使用年限的加长，设备的老化程度逐渐加剧，叉车设备维修费用随着设备使用年限的加长而增长趋势加快，造成生产成本日益上升，企业的产品生产利润降低、效益下滑之势。
(b)叉车设备的更新换代较慢，报废机械和破旧机械的继续使用，使故障率大大增加，从而维修成本不断上升，最后形成“弃之可惜，用之太贵”尴尬局面。

(c)在企业生产施工项目中对于叉车管理的重要性认识不足，造成了叉车机械设备维修费用的居高不下:
1)在整个企业生产建设行业里，尽带叉车设备管理的重要性，必要性呼声比较高，但管理者对叉车设备管理的真正认识还是不足。
具体执行的力度明显不够;没有切实完善的机械设备管理制度;没有以求真务实的态度去制定出高效、合理的叉车维修计划，常常导致叉车维修配件的积压浪费、维修费用超额、机械使用效率低下等现象的出现。
2)关于叉车维修保养、采购方面的相关制度。虽然有制度，但没有具体细化、量化，责任模糊，执行不力。叉车设备管理人员、维修人员、采购人员的专业素质较低。
叉车设备管理者没能在维修、保养一系列的环节显现监管力度;在具体采购、加工配件过程中，发生错买、多买或购买质次价高的产品现象时有发生。
加工不能一次到位，导致二次购买、重复加工使成本增加;在具体的叉车维修过程中，维修人员责任心不强，材料浪费严重。一些人为的因素无谓她增大了人力物力的费用开支。
B、外部因素
由于叉车设备可以选用的备件很多，但是备件的质准参差不齐由于劣质备件的参杂其中，如果维修人员的责任心不强使用了质量差的备件，就会造成叉车维修费用的增加。
2、针对影响降低叉车设备维修费用因素，可采取的措施
综合上述造成叉车设备的维修费用居高不下的内外部因素，特别是对于设备日益老化的中小型生产企业来说，要降低叉车设备的维修费用，斯努科结合多年的叉车设备管理经验，认为采取以下措施对于降低叉车设备维修费用有益处:
A、注意叉车设备的更新换代
加快叉车机械设备的更新换代。一般来说，许多公司都有一些叉车机械设备属于超期服役，设备新度系数相当低。破旧机械仍参加施工作业，不得不依靠叉车设备大修以及各级维护来支撑，昂贵的人力、物力很可能超过了它本身创造的价值。我们管理人员应当从经济角度来对待此类问题，该废则废。这对盘活企业经济，增强企业竞争力有很大的作用。
B、加强叉车设备的保养工作，防止误保，杜绝漏保
叉车保养不当是造成设备故障的主要原因，保养工作必须强制执行。叉车带理者要按照机械保养使用说明书制定切实有效的保养计划，并与机驾人员进行技术交底，随时抽查督导保养的落实情况。加强操作人员的责任心，搞好保养工作，保证设备的正常运行，延长设备使用寿命，减少故障次数，缩小故障规模，节约叉车维修成本。保养工作要从源头抓起，防止以修带养。
C、提高叉车操作人员的技术水平，加强设备的口常检查工作
(1)操作人员对叉车设备性能和原理不了解，不熟悉，往往是造成机械事故的原因之一。因此，降低叉车维修成本首先要加强对操作人员技能培训，使他们掌握设备的结构、性能和工作原理。
(2)对叉车的日常检查工作是必不可少的。检查结果应详细记录，不但要包含以往的叉车维修保养记录、换件记录，而且要包含日常使用情况和工作量的记录。以便分析、判断机械故障，及时而准确地消除故障隐患。
D、提高叉车维修质量和维修队伍索质
现今，随着叉车设备使用年限的延长，设备日益老化是一个谁也无法更改的事实。通过提高维修队伍素质进而提高机械的维修质量，也是降低叉车设备维修费用的一项重要措施。各维修企业因机械修理质量不过关而出现的二次修理以及修理材料、工时的浪费现象很普遍，导致了叉车维修费用居高不下。
对于大型叉车设备维修，尽最通过维修市场化来降低维修费用。通过提高机械维修人员的技术水平和责任心，进行业务培训和考核，建立一支有战斗力的机械维修队伍，对于小型机械内部修理应做到维修规范化，引进和探索新的维修工艺，杜绝浪费与延时。
E、提高广大叉车设备管理者的素质
在企业工程项目中，叉车设备管理者应起到较强的联系和监管作用。他们是企业工程生产部门和机械部门的连接纽带，他们应及时掌握情况、了解全局，作出合理、详细的机械叉车维修计划，并对叉车维修作业、采购活动作出指示和监督，避免不必要的维修及费用的浪费。
F、进一步完善叉车机械设备管理制度
现今，各施工企业逐年加大设备管理力度，也建立了一些机械设备管理制度，但在机械维修和保养方面的相关制度相对较少或不足，给机械管理工作带来了很大的难度。斯努科建议，进一步建立健全相关制度，强调机务管理作用;完善数据统计系统，对叉车大小故障建档备案;对机驾人员和机务管理人员作到奖罚分明，明确责任;对采购、加工配件等工作加大监管力度。
G、要克服“家大业大”的思想
有的叉车维修人员甚至部分设备管理人员认为，我更换的备件值不了多少钱，对成本的影响不大。其实不然，俗话说“千里之堤，毁于蚁穴”，如果没有一星一点的积累，根本不可能取得良好的效果。设备管理人员和维修人员应当定期开展维修费用分析会，查找漏洞，分析问题，切实从细微处着手，设备管理人员和维修人员只有都履行节约制度，才能取得使叉车维修费用的降低的既定目标。
H、加强企业工程生产各单位各部门之间的沟通协调
在实际生产过程中“重使用，轻管理”现象还相当严重，工程管理人员一般对机械性能了解较少，认为只要机械可以工作，就要让机械满负荷运转，甚至24小时连续作业，不给休息、保养的时间。
停机保养被认为是浪费时间、拖延了施工进度、降低了生产效率。这样做给机械发生大的故障埋下隐患。孰不知发生一次大的机械故障所耗费的时间和金钱远远大于平时保养的时间和费用。所以，作为降低维修费用的有效途径之一，设备管理部门要加强和企业生产部门的联系和沟通。

Ⅵ 请问如何控制车辆维修成本

汽车修理企业要在市场竞争中立于不败之地，增强自身的竞争力，一种重要的途径就是降低内成本。但传统容的成本核算体系有两种缺陷，一是忽略了间接成本核算；二是以部门为成本归集中心，不知道成本发生原因，难以确定成本控制的目的。 作业成本法克服了传统成本核算的缺陷，为企业的管理者提供了准确的修车成本信息，使管理者可以在竞争中掌握主动权，同时在企业内部追溯成本发生原因，从根本上寻求降低成本的途径，从而创造出汽车修理企业持久的竞争优势。在本篇论文中，介绍了作业成本法和作业管理的原理，将传统成本核算法与作业成本法进行了比较。用数学分析方法，选择成本动因(机电维修时间)为自变量，来预测作业的间接成本，这对成本动因的优劣评判具有无可比拟的优越性。将作业成本法应用在汽车修理企业的数据分析中，克服了传统成本法的缺陷，得到了较为准确的成本信息。应用作业管理的原理，绘制了汽车修理作业流程图，根据作业分析优化作业链，确定关键作业，消除或减少不增值作业。实践数据证明，实施作业管理后的汽车修理企业，车辆维修台次上升，顾客满意度提高，并达到了提高效率，降低成本和控制成本的目的

Ⅶ 如何管控维修领料成本

在汽车修理过程中某些总成件需要更换似乎是很正常的事情，实际上，汽车的很多总成件出了故障后是无须整个换掉的，只需稍加整修、换些小的零部件，就可以恢复性能正常使用。还有一些不法修车厂会用一些欺骗手段，以下是对不法汽车修理店的欺骗手段举例，驾驶者可参考。
①用貌似低廉的维修费引诱驾驶者上当，利用个别驾驶者修车省钱的心理，在零配件等方面以次充好、以假乱真，还有的用假冒伪劣配件欺骗驾驶者。汽车配件当中的副件，比原厂配件便宜了很多。驾驶者为了确保配件的可靠性，最好要求修车店出示所购零件的发票，也可以自己购买配件，交修车店代为更换。
②利用驾驶者时间紧、希望快修的心理，不按照工艺流程要求操作、偷工减料。
③利用驾驶者对汽车维修知识了解不多、对修理操作要求不甚清楚，故弄玄虚、夸大故障。可通过更换零部件的说成要更换总成，需要调整的说成要换部件。若驾驶者对总成是否需要更换不清楚，可到其他修车店访问，会把问题搞清楚。
④在车辆修理过程中，故意对驾驶者隐瞒故障隐患，知情不说、放长线钓大鱼。等待驾驶者的汽车出现更大损失后赚取更多的修理费，驾驶者要到信誉好的维修站进行汽车修理。
⑤夸大技术难度和修理工时。有的汽车修理店对很小的故障也说短期内修不好，等驾驶者离开后再修理，以暗箱修理方式赚取更多的费用。

Ⅷ 我是干车队维修管理的，现在让写一份降成本资料

根据你的提问，我们抓住两个关键词：车辆维修和车辆管理。你可以这样：

一、车辆维修成本控制

1. 材料购进实行招投标管理，寻找合适的材料经销商，制作投标书，对大宗材料和重要材料，进行招标。同时确保投标单位是材料正品厂家，才能确保将来车辆维修的质量。

   对不能进行招标的，可以进行货比三家，请对方报价。这三家材料供应商（经销商）产品必须是正品，机构应具有资质。

2. 库存问题。适当库存是确保维修正常进行的手段，建议对走得快，消得快，或者车辆备件经常损坏的材料进行适当库存。库存应制定库存计划和库存比拟，也不是想库存多少就库存多少。

   库存产品，库存数量，需要科学预测。这样也是减小资金，增大流转，降低占用成本的手段之一。

3. 合理安排技术人员。合理安排技术人员，就是对每台车进行检测问题后，记录，按维修的先后顺序安排人员，时间安排紧凑，就是节约劳动成本。

4. 招聘熟练工。技术熟练工的素质，直接影响维修成本，技术熟练，维修质量高，顾客满意，成本正常；技术较差，维修质量差，产生重复维修，顾客也不满意，要求索赔等等，自然维修成本偏高。每一个维修环节，确保不少于一个维修技术好，服务态度好的技术工人。

5. 假若，车队维修是自己车，自己的维修机构，那还可以：

   备件可以维修的，则不更换，维修使用。

   备件已经损坏的，才更换使用。这样大大节省了维修成本。

6. 维修成本的控制，不建议偷工减料，以次充好。这样只会倒闭和破产。

   降低维修成本的措施很多，可以再结合你自身的实际情况，根据我的思路，再想想提出措施。

二、车辆管理成本控制

从管理角度讲，车辆管理比维修更复杂些。所以管理专家说，管理出效益。

1. 人员管理

   应按照机构对人员的基本要求进行管理，不出现窝工、不怠工情形。工作积极性高，劳动效率高。人力资源成本也随之降低。

2. 科学安排驾驶员。就是根据出车的需要，安排已经休息了的驾驶员出车，保证安全和精力。

3. 科学安排物流。就是根据物流（出车）需要，合理调配车辆，尽量考虑回货。

4. 实行加油卡制度。一车一卡，加油审批，刷卡加油。防止偷油、漏油现象出现，控制意外成本的增加。

5. 实行洗车卡制度。

6. 定点维修。当然，你们就有维修的。那在外出现故障的，应立即报告，根据维修的预算审批处理。

7. 建立健全行车记录，比如闯红灯、酒后驾驶等，均由驾驶自己承担。不允许公车私用，不允许借道、绕道等。行车记录的好处就体现出来了。自然，管理严格，成本就会下降或者有效控制。

8. 选择熟练驾驶员。技术熟练，运行成本地。

   车辆管理有很多细致的要求，管理的目的是安全、出效益。因此，建议你根据我的提示，结合实际情况，制定《基本管理制度》来约需机构人员。

Ⅸ 公司的汽车维修保养费怎么控制

从1为保证品牌品质，采用的配件质量高，要达到高质量在生产设备投入，
原材料投入，技术上的投入等等成本高。2 本身国内物价的上涨，
人力投入也在增高等den 嘿嘿 多从旁门左道忽悠呗。