A. 折弯机油缸油封更换维修费多少钱
一套油封，除非电液同步的进口油封，不然花不了几个钱，主要是请维修师傅来拆油缸需要花点维修费，具体多少要看多大的折弯机，还有全国各地维修价估计也有区别
B. 维修油缸怎么收费
根据维修的难度定额、看需要换的零部件及密封定！
C. 车子烧机油怎么办，维修费用需要多少钱
汽车烧机油的主要表现就是排气管冒蓝烟，并且排气管内壁有油渍，大部分汽车都会出现这种现象，这也是很多车主所苦恼的事。汽车烧机油会导致发动机燃烧室的积碳增加，还会出现怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。严重时会导致发动机润滑不足，加剧磨损，造成损伤。汽车烧机油怎么办，及时维修才是最好的办法。
首先来看看造成汽车烧机油的原因有哪些：
1、汽车燃油品质差，容易造成发动机燃烧室积碳，积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室，造成烧机油现象；
2、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，机油在负压的情况下会被吸入燃烧室，造成烧机油现象；
3、气门油封失去密封作用或气门导管间隙过大，活塞在下行进气的时候，会产生强大的吸力，如果气门油封失效或导管的间隙太大，会导致粘附在气门杆上的机油被吸到燃烧室内燃烧，造成烧机油现象；
4、涡轮增压的车型更容易出现烧机油的现象，机油消耗会比自吸发动机多，涡轮靠机油散热，涡轮增压一旦出现漏油，机油就会随着压缩空气进入燃烧室，造成烧机油现象；
5、机油加注量过多，也会流进燃烧室，造成烧机油现象。
烧机油怎么办
1、建议使用高品质燃油；
2、清洁积碳，可以使用清洁润滑油清理；
3、空气滤清器需要定期检查，及时更换；
4、如果是气门油封有问题，直接更换气门油封；
5、如果机油加多了，可以用注射器连接管道从油尺处插入抽取多余的机油，也可以到维修厂或4S店用专业的设备抽取；应注意机油的加注量，机油液面在机油尺的最高刻度与最低刻度间即可。
汽车烧机油修理多少钱
少则几百，多则几千。车型不同、发动机型号不同、受损程度不同、修复项目不同，这些都是导致维修价格差异的原因，一般小修、更换配件花不了多少钱，如果受损严重，需要大修，维修价格就更高，可能要几千块钱，具体价格也不好说，一切看情况。
D. 液压油缸修理需要什么设备
因为件不合适，就需要加工，故需要：车床、刨床、铣床、钻床、电焊机、液压站等内，要是需要电镀的容话，就需要外委加工了，磨床的活也可以外委加工。再就是磨光机等电动工具，还有专用拆装工具等，若是油缸里面脏的话，用煤油清洗一下，还需要用水枪冲干净，控干水涂油防锈
E. 汽车液压缸漏了，怎么回事
液压油缸漏油有几个方面的原因，
（1）密封圈损坏或者规格不对，漏油，更换密封圈即可。
（2）液压缸本身的制造精度有问题，这时更换密封圈没有效果。
如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！
F. 收割机的油缸活塞杆坏掉了，修理厂没有合适的怎么办
正常这类设备的油缸这些应该都是标准型号的，您可以直接找油缸生产厂家，给您推荐一个叫工良液压的，看看他们那边有没有适合的，他家属于这个行业比较知名的做这些设备和零件的厂子，应该会有。 还有不明白去问网络。
G. 发动机一个缸坏维修需要多少钱
发动机一抄个缸损坏的话，主要袭是看你发动机是哪一款发动机，而且你缸体损坏主要指的是什么情况？你是烂的一个大洞，还是说里边磨损严重或者说是发动机的活塞粘到的？刚体上不同的，这个情况，他出现的这个维修费用是不一样的。一般来说，以10万块钱的轿车为例发动机的缸筒。出现损坏维修下来大概是需要四五千块钱左右望采纳
H. 挖掘机的油缸被电到了用什么设备可以修复受损的地方自己想买一套
工程机械常见的破坏形式主要包括摩擦副的磨损和局部破坏（拉伤、电击伤、压坑等）。对于磨损件的修复，传统的修复方法包括：机械加工修理法（如修理尺寸法、附加零件法、局部更换法等）、焊接修理法（堆焊、补焊、钎焊等）和电镀修理法（低温镀铁、镀铬）等。对于结构简单的零部件也可以采用热喷涂（热喷焊）修复技术。对于重要零部件的局部破坏（如液压杆、油缸的拉伤、电击伤、压坑等），采用上述维修方法常常是费工、费时、费料，甚至无法修复。
工程机械常见的破坏形式主要包括摩擦副的磨损和局部破坏（拉伤、电击伤、压坑等）。对于磨损件的修复，传统的修复方法包括：机械加工修理法（如修理尺寸法、附加零件法、局部更换法等）、焊接修理法（堆焊、补焊、钎焊等）和电镀修理法（低温镀铁、镀铬）等。对于结构简单的零部件也可以采用热喷涂（热喷焊）修复技术。对于重要零部件的局部破坏（如液压杆、油缸的拉伤、电击伤、压坑等），采用上述维修方法常常是费工、费时、费料，甚至无法修复。
工程机械常见的破坏形式主要包括摩擦副的磨损和局部破坏（拉伤、电击伤、压坑等）。对于磨损件的修复，传统的修复方法包括：机械加工修理法（如修理尺寸法、附加零件法、局部更换法等）、焊接修理法（堆焊、补焊、钎焊等）和电镀修理法（低温镀铁、镀铬）等。对于结构简单的零部件也可以采用热喷涂（热喷焊）修复技术。对于重要零部件的局部破坏（如液压杆、油缸的拉伤、电击伤、压坑等），采用上述维修方法常常是费工、费时、费料，甚至无法修复。