离合器怎么维修

❶ 离合器如何修理

先在驾驶室里面先卸离合器分泵2颗螺丝----然后离合器踏板面有个锁片铁销子----拿来-----再到发动机舱卸装空气滤清器盒子-----然后拿开ECU电线速线--------卸空气滤清器托架--------拔掉刹车油壶连接离合器分泵之间油管（会流刹车油拔开后要用东西堵）-----------卸开离合器分泵连发动机油管
心翼翼拆1个时歹把离合器分泵总成给拆来悦翔离合器分泵刹车泵共用刹车油来助力我用纸巾把泵面刹车油擦净然后继续拆离合器分泵拆开后就面这个样子

❷ 离合器的检修

富康轿车离合器为法国VALED公司生产的180CP3300型膜片弹簧离合器，如图3-1所示。
1、离合器的结构有哪些特点
(1)膜片弹簧本身起压紧弹簧和分离杠杆的作用，故简化了离合器结构、缩短了离合器的轴向尺寸，也减轻了其质量。
(2)膜片弹簧与压盘呈整个圆周接触，压力分布均匀；摩擦片的接触良好，磨损均匀。又因膜片弹簧具有非线性的弹性特性，使弹簧压力在摩擦片磨损后变化较小，故操纵轻便。
(3)膜片弹簧的安装位置对称于离合器轴的中心线，其压力不受离心力的影响，使离合器在高速工作时稳定性好。
(4)离合器从动盘上装有双级扭转减震器，因此能使离合器接合柔和，传动平稳，且能防止共振现象。

2、离合器由哪些部分组成
离合器由四部分组成：压盘总成、从动片总成、分离装置和操纵机构，如图3-2所示。
(1)压盘总成为离合器的主动部分，由用螺栓固定在发动机飞轮上的离合器盖通过钢带传动片(共三组、每组三片)带动。离合器分离时允许压盘轴向移动。膜片弹簧作为压盘压紧弹簧。
(2)从动盘总成为离合器从动部分，其上装有6个减振弹簧(4个灰色、2个栗色)，具有不同刚度。在两摩擦面之间装有与驱动摩擦片联接的扇形弹簧片；在摩擦片夹持板与花键毂之间装有摩擦垫圈、摩擦板及碟形垫圈。碟形垫圈的预紧力可决定其摩擦力的大小。
(3)分离装置。分离杆的作用由膜片弹簧自身形成，分离轴承推动膜片弹簧的指端即可实现离合器的分离。分离轴承自动定心，外圈与外罩之间、内圈与分离套筒之间都留有径向间隙。分离套筒上装有波形弹簧，可使分离轴承出现偏斜时仍能保证均匀地压紧膜片弹簧进行分离。
(4)操纵机构采用机械拉索式操纵，如图3-3所示。用调整推杆螺钉可调整踏板的行程。

3、离合器有哪些主要技术参数
富康轿车离合器的主要技术参数如下所示：
离合器摩擦片外径 Φ181.5mm
离合器摩擦片内径 Φ127mm
离合器摩擦片厚度 7.7±0.3mm
离合器踏板自由行程 5-15mm
离合器踏板有效行程 140-160mm
4、离合器如何检修
(1) 离合器的拆卸
1) 举升整车，使前后轮腾空。
2)拆下蓄电池电缆，卸下前轮。
3)拧下传动轴螺母，卸下制动钳。之后在制动盘与轮毂上打上配对记号，拆下制动盘。
4)拆下前轴左、右侧轮毂，取下传动半轴的防尘套，拨出传动半轴。
5)用4090-T专用工具保持发动机位置。
6)拆下变速器，注意保护好水箱，使差速器向上。
7)将定位心轴7011-T插入离合器从动盘花键孔对角拧下离合器盖与发动机飞轮的联接螺栓，卸下离合器总成。
8)拧下分离钩固定螺钉，将膜片弹簧、压板和离合器盖分开。清除摩擦片表面油污。

(2)离合器的检修
1) 检测从动盘摩擦片的磨损量：用游标卡尺测量铆钉头的深度，如图3-4所示。若摩擦片工作表面至铆钉头的深度小于0.50mm时，则应更换摩擦衬片。
在铆合摩擦片时，铆钉头的位置应交错排列，相邻铆钉头必须一正一反。另外，应注意波纹钢片的弯曲方向。
2)检测从动盘的端面圆跳动：用千分表在从动盘最外周边上测量。如图3-5所示。若端面圆跳动超过0.80mm，可进行冷压校正，必要时更换从动盘总成。
3)检测从动盘花键孔与变速箱第一轴的配合，若齿侧隙超过0.16mm，则应更换从动盘轮毂或变速器第一轴。
4)观察膜片弹簧分离指端：若指端处有明显的磨损槽、锈蚀、破裂等，则应更换膜片弹簧。
5)检查压盘与飞轮表面；有无裂纹和变形，若磨损成伞型，须研平或更换。

(3)离合器的装配与调整
1)按离合器拆卸的相反顺序将离合器及变速传动轴安装到发动机飞轮壳上。
2)拧紧各联接螺栓时，其拧紧力矩值如下：
离合器盖与飞轮的联接螺栓 15N·m
变速传动轴与发动机的联接螺栓 35N·m
传动轴与轮毂的联接螺栓 240N·m
制动钳固定螺栓 120N·m

3)分离轴承导向套和操纵轴上涂润滑脂，在操纵臂的后面填入木枕，保证分离轴承靠在导向套上。
4)对各分离指的高度进行调整，使之处于同一水平面上，其误差应不大于0.7mm。
5)调整离合器踏板的自由行程，参照图3-3，拧松离合器拉索机构锁紧螺母，通过调整螺母将离合器踏板自由行程调整为5-15mm，后用6N·m的力矩将锁紧螺母锁紧。最后检查离合器踏板的有效行程，在离合器踏板行程不超过140mm时，离合器能彻底分离，否则应重新调整。

5、离合器打滑故障如何诊断与排除
(1)诊断：
1)摩擦片沾有油污。
2)从动盘摩擦片严重磨损，离合器踏板自由行程小或没有自由行程。
3)离合器温度过高，使摩擦片摩擦系数降低。
4)膜片弹簧刚度下降。

(2)排除方法(对应于诊断)
1)清除摩擦片、压盘及飞轮接触面上的油污。
2)调整离合器踏板自由行程至规定值，若仍无效，则应更换摩擦片。
3)使离合器充分冷却后再使用。
4)更换离合器膜片弹簧。

6、离合器分离不彻底故障如何诊断与排除
(1)诊断
1)离合器自由行程过大，工作行程减少，不足以使其彻底分离；
2)压盘发生翘曲变形；
3)操纵机构的拉索调整紧固螺栓松动，或紧固螺栓滑丝失效。

(2)排除方法(对应于诊断)
1)调整离合器踏板自由行程至规定范围内；
2)更换压盘；
3)拧紧或更换紧固螺栓。

7、离合器异响故障如何诊断与排除
(1)诊断
1)离合器盖与飞轮联接螺栓松动；
2)扭转减震弹簧折断；
3)从动盘摩擦片磨损严重、铆钉头的深度小于0.50mm，或摩擦片破损，或有硬质点；
4)从动盘花键毂与变速器第一轴花键磨损严重；
5)分离轴承润滑不良或卡死、破损。

(2)排除方法(对应于诊断)
1)紧固联接螺栓；
2)更换减振弹簧；
3)更换摩擦片，或清除硬质点；
4)更换从动盘；
5)润滑或更换分离轴承。

❸ 离合器的检修

4.离合器发响：

（1）故障现象：

离合器分离和接合时有异响

（2）故障原因：

① 分离轴承缺油发响

② 分离轴承损坏发响

③ 双盘离合器中压盘与传动销配合间隙过大

④ 从动盘毂键齿与一轴键齿配合间隙过大

⑤从动盘毂铆钉松动

（3）故障诊断方法：

将变速器放到空挡位置，使发动机怠速运转，踩下或放松离合器踏板(分离或接合)，汽车不移动的情况下响声比较明显。

5.离合器踏板感觉发软，且离合器工作失效

（1）故障现象：

踏下离合器踏板时感觉发软，像脚踩气球一样，而且离合器不分离

（2）故障原因：

① 液压操纵式离合器储油罐缺油

② 从操纵主缸到工作缸的油管或接头有漏油处，或工作缸上的放气螺钉松动漏油

（3）故障诊断方法：

打开汽车发动机室盖查看离合器储油罐的油量，如果缺油，顺着油管重点查找是否泄漏，找出油量变少的原因。如果没有明显泄漏就查看分离轴承与分离杠杆的间隙是否过大，造成工作缸活塞、胶碗的位移量大，所需油增多。如果不缺油，主要原因是液压操纵主缸的活塞与缸筒磨损，使其配合间隙过大，活塞运动时走形；主缸胶碗破损、变形，使密封性能降低，造成被压缩的油又流回到胶碗、活塞的后面，造成实际供油量不足。

6.离合器踏板沉重

（1）故障现象：

对装有气压助力器或油气助力器操纵机构的离合器，若踏下离合器踏板感觉明显沉重，要用大力则表明助力系统工作不良

（2）故障原因：

① 气压不足或管路系统漏气，使气压不足，助力作用差

② 气压作用缸活塞密封圈磨损，或排气阀密封不严，降低了助力作用

③ 随动控制阀失效，使助力器工作不良

（3）故障诊断方法：

检查油气助力器缸体及随动控制阀阀体工作面的磨损情况，看是否有锈蚀；检查活塞在缸筒内的活动情况，应灵活、无卡滞，活塞磨损严重应换新件，橡胶密封圈如有磨损应更换；检查弹簧有无锈蚀、损坏；检查阀组零件的接触面有无损伤或其他缺陷。另外，从动盘过厚也会加大弹簧的压紧力。

希望对你有所帮助！望采纳！！！

❹ 离合器打滑怎么办

汽车离合器片打滑的解决方法：1、应根据打滑的程度进行调整，如果不严重通过调节踏板的行程来解决离合器分离不彻底导致的打滑现象；2、如果打滑很严重，接近露处铆钉是无法进行调整的，必须更换摩擦片解决故障。离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料，汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片，这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。

❺ 如果你的汽车出现离合器异响，你会自己维修吗

引言：现在每个人都有自己的私家车。很多人因为自己的车对于修车的情况也有所了解。但是当自己汽车出现问题时，真正能够自己维修的却是少之又少。如果自己的汽车出现离合器异响，那么自己会不会维修呢？其实面对这种情况，最好的方法还是向相关的维修人员进行求助比较好。

仅仅是自己的一些小习惯，当然是不够的，定期做汽车养护，对于汽车的保护也有很大的作用，很多车子在8000到1万公里时，需要进行到汽车店里维修一次或者检修一次，甚至有些车子5000就需要检修一次。但是这样的话可能费用相对较贵，不过对骑车有很大的帮助。

❻ 汽车离合器打滑故障怎么处理

离合器在使用过程中，经常出现的故障主要有离合器踏板沉重、打滑、分离不彻底(挂档困难)、发抖、发闯、异响等。
离合器踏板沉重的故障现象
原因检验方法及维修故障现象:脚踏离合器踏板沉重，脚容易疲劳，相对于同样其它车辆离合器踏板力有明显差异。
离合器的故障原因:
分离总泵总成：调整不当，踏板过高，且无空行程
从动盘(摩擦片)总成：摩擦片磨耗量大(磨损至摩擦片铆钉处)
离合器总泵、分泵、分离拔叉、分离轴承等发卡，运动不灵活。
飞轮工作面、压盘工作面磨损大(磨损超过0.5mm)。
分离指过量磨损(指端圆弧已经磨平)、分离轴承过量磨损(推力平面磨出凹弧)。
维修方法：
第一步：检查离合器踏板是否过高，空行程是否合适，调整到正常状态。如果故障现象没有消除则进行下一步。
第二步：检查离合器踏板、总泵、分泵、分离拨叉、分离轴承等是否有卡涉，运动不灵活现象，离合器踏板是否回位正常.排除后仍然不能解决则进行下一步。
第三步：检查离合器盘总成、盖总成、飞轮是否磨损过量，压盘分离指、分离轴承推力平面是否磨损过量.盘总成摩擦片磨损应不漏出铆钉；用游标卡尺测量，盖总成的压盘工作端面磨损应不大于0.3mm；飞轮的安装深度用深度尺测量，磨损深度应不大于0.5mm.以上；压盘分离指端圆弧面不应磨平；分离轴承推力平面不应磨出凹弧；不符合尺寸的应予更换。但在修理过程中应注意某一个零件不符合要求时应单独更换，不要笼统成套更换。

❼ 自动变速箱离合器打滑怎么修

常见来四种故障原因及解决方法：源

1、离合器磨损

解决方案：修复或更换离合器

2、离合器活塞密封不良

解决方案：更换活塞或密封修包

3、阀体工作不良

解决方案：修复或更换阀体

4、电脑调校超限

解决方案:把电脑恢复出厂设置

变速箱保养知识

1、经常检查自动变速箱油液位是否正常。

启动发动机，将变速箱油预热到50℃左右，再将选档杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

2、掌握好自动变速箱油的更换周期。

大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里（可以车辆使用手册为准）。建议提前2~3千公里换油。

3、正确地更换变速箱油。

(7)离合器怎么维修扩展阅读：

自动变速箱正确操作

起步时踩紧刹车，把档杆放入行车档，等0.5秒后，感到车身轻微震动一下，才能起步；如果没有等0.5秒或没有感到震动，就松开刹车踩油门这样会造成自动变速箱内部冲击，导致磨损过快。

如果平地上，松开刹车，车辆没有爬行这就说明变速箱或刹车系统有问题了。车未停稳时，不要挂入相反档位和P档，这会对自动变速箱造成严重损坏。

❽ 如何进行离合器故障检修

一、离合器从动盘检测

① 外观检查。离合器从动盘的外观应无明显划痕、油污和损坏。铆钉不得外露，扭力减振器弹簧不得损坏或断裂，花键鼓不得松动。如果从动盘上有油，则说明变速箱油封有可能漏油，应进行检查。如果从动盘损坏或断裂位置不同，应及时更换从动盘。

②铆钉深度检测。用游标卡尺检查从动盘的铆钉深度。选取铆钉上表面与摩擦片表面之间的最小深度进行试验。当铆钉深度小于0.2mm时，摩擦盘达到使用极限，应更换从动盘组件。

四、离合器液压系统排气

离合器系统的排气需要两个人的配合。一个人在车内反复踩下离合器踏板，另一个人松开离合器泵位置的分离螺丝。如果有泡沫油或无油流出，则液压系统中有空气。拧紧释放螺钉，反复踩下离合器踏板，然后松开排气螺钉。直到液体顺利、不间断地吐出。排气后，检查油箱内的油位，将离合器踏板调整到正常状态。在排气过程中，检查液压系统是否漏气或漏气。或根据油的状态确定泄漏的程度和位置。

转动的稳定性和是否有异常噪音。分离轴承转动时，应无卡死和异响，否则应更换。

❾ 怎么修离合器

拆掉变速箱，然后更换离合器三件套，望采纳

❿ 离合器检修的注意事项

摘要 你好，需要注意的有：衬垫：应更换纸质密封垫圈，更换O形环。