设备维修策略有哪些

㈠ 新的设备一开始会出现各种故障，应该如何管理

设备在初始故障期，机械部分表现的主要故障状况是因为机械零件配合、啮合、对中、平衡、紧固、位置调整、表面粗糙、装配、匹配、安装、基础、水平等缺陷引起的问题，这些问题的解决要根据实际原因及时处理，如调整角度、调整距离、找准、加平衡块、紧固螺栓、强化润滑、加固基础、减振、水平定位等方式来解决。电子、电气部分主要是因为元器件的老化不良、接触不良、接地不当、电路电压等因素造成，需要通过时效、检查接线、接地状况和电压参数来找出问题加以解决。在设备初始故障期，主要采用的维修策略是检查、记录、原因分析和调整。设备的初始故障期是从设备安装投入使用之后到性能稳定为止，短则几个月，长达一、两年，和设备的工作负荷相关。

㈡ 常见的房屋及设备设施的维修方式分类

常见的房屋及设备设施的维修方式分类：预防性维修、事后维修和紧急抢修。

1、预防性维修为了降低故障率或防止房屋及设施设备性能劣化，按事先规定的修理计划和技术要求进行的维修活动，称为预防性维修。预防性维修是一种主动的具有预防作用的维修策略，能够降低故障率。

将事故隐患消除在初级阶段，从而提高系统的稳定性和可靠性，保障房屋及设施设备的正常使用，是物业管理应提倡的主要维修养护方式。特别是对重点和重要设施设备设备，更应该实行预防性维修。预防性维修有以下几种方式。

计划性预防维修。计划性预防维修又称定期维修，具有周期性特点。它是根据零件的失效规律，事先规定修理间隔期、修理类别、修理内容和修理工作量。状态监测下的预防维修。这是一种以设施设备技术状态为基础。

按实际需要进行修理的预防维修方式，是在状态监测和技术诊断基础上，掌握设施设备劣化发展情况，在高度预知的情况下，适时安排的预防性修理，又称预知的维修。它主要适用于重点设施设备，利用率高的精。

大、稀设备等。改善性的预防维修。为消除设施设备先天性缺陷或陈旧老化引起的功能不足、故障频发，对设施设备局部结构和零件设计加以改造，结合修理进行改装以提高其可靠性和维修性的措施，称为改善性维修。

2、事后维修事后维修是对一些没有列入预防维修计划的项目，在其发生故障或性能降低到不能满足使用要求时才进行修理。采用事后维修策略可以发挥主要构件的最大物理寿命，单位维修经济性好。但对物业管理而言。

由于设备故障或性能减低通常会给物业的使用或安全造成较大的影响或威胁，因此一般情况下，应该尽量避免事后维修，仅在下述场合可以采用：故障停机后再修理不会给物业使用造成影响；修理技术不复杂。

修理迅速而又能及时提供备件；某些利用率低或有备用的设备。

3、紧急抢修是对意外事件引发的故障进行的紧急修理，这类意外事件是偶然发生的，往往不具有预见性，难以进行事前准备。由于发生紧急事件会对物业的使用或安全造成重大影响，因此物业管理应该将紧急抢修列为单独的项目加以考虑。

通常采取设计紧急事件处理程序的方法对紧急抢修进行准备。实践证明，这是提高房屋及设施设备管理水平的重要手段。

㈢ 请问一下，汽车维修的有效策略有什么

1.科学制定收费标准

尽管修理厂是将经济效益的提升当做自己的重要目标，但科学制定收费标准就可以达成让车主满意的目的。对于乱收取维修费用的情况，首先，相关人员就需要为广大消费者创造一个平台，以此来让消费人员有着更加多的途径来知晓汽车维修方面的知识，借助不一样的途径来为消费者提供大量的维修内容。其次，要建立完善的汽车监测部门，只要汽车产生任何质量问题，从事维修工作的人员就不会再具备话语权，消费者也可以按照检测内容来对汽车存在的质量问题进行处理，确实降低了由于缺少专业知识而导致维修费用过高的情况。最后，对汽车配件的实际应用情况开展严格的监督和管理，彻底消除假冒伪劣产品的出现，真正避免其对民众的日常生活造成不良影响。

随着社会经济和科技的逐渐发展，如今的维修产业就需要把各种新型技术和新型手段有效的应用在汽车修理工作中，以此来让汽车维修产业获得更好更快的发展。能够这样说，汽车维修产业若是应用新型的信息技术来做好建档工作与管理工作，不止有着速度十分快、时间尤为短、资料完善、效率高等等的特点，同时还能够更加精准的在汽车维修报表中降低管理人员在主观判断上有很大概率会导致的失误，这确实可以调动工作人员的主动性，提高企业的凝聚力。

所以，如今的维修人员就需要紧跟社会不断发展的脚步，对其余国家或者是企业的维修方式和维修技术进行学习，以此来增强自己的专业能力和维修水平。此外，还需要应用各种的先进技术和维修方式，来有效的丰富自己，进而掌握越来越多的维修技术，并将其应用到平时的工作过程中，确实达成一举多得的效果。

㈣ 设备维修计划的维修计划

1．维修的目的和意义
1）设备的能力Cmk
2）现代维修学的形成
2．设备的综合效率
1）设备的六大LOSS
2）设备综合效率的提升
3）减少故障停机时间的方法
3．设备寿命周期费用LCC
1） 设备寿命周期费用的冰山效应
2） 降低设置阶段的LCC的实用经验和表格
3） 降低使用阶段的LCC的种种方法和经验 1．现代设备管理的发展趋势
1）管理信息化
2）维修的外包MOMS
3）状态监测和预知维修CBM
4）以可靠性为中心的维修RCM
2．生产和维修的关系和发展趋势
1) 维修技术含量增加
2）维修费用在成本的比重增加
3）合理的维修人员配置
3．预防维修体系的五大构成
1）修复性维修和预防维修
2）预防维修体系
3）设备预防维修组织
4．维修工作流程
1）维修工单的必要内容
2）传递路线的简短流程
3）统计分析势在必行! 1．选择维修方式的目的
1) 事后维修损失大
2) 定期维修浪费大
3) 预知维修效益佳
4) 各种维修方式的合理比例安排
2.故障性质与维修方式的对应关系
1）有发展过程的随机故障
2）无发展过程的随机故障
3）有发展过程的规则故障
4）无发展过程的规则故障
5）课题练习：根据故障性质选择维修方式
3．最佳维修方式的选择
1) 可能性分析
2) 必要性分析
3）直观判定最佳方式
4）课题练习：针对某设备拆分选择维修方式
4．故障原因的分析工具
1） 顺向分析与逆向分析
2） 故障树分析FTA
3） 要因分析与PM分析法
5．设备维修成本
1）设备维修费用的组成
2）设备故障的潜在成本
3）维修费用的核算方式 1．预防性维修的目的和意义
1）预防性维修的好处
2）预防性维修TBM&CBM
2．预期维修计划的实施
1）预期维修时间的确定
2）预期维修计划的案例
3）维修窗口MW
4）维修计划的协调与实施 1．状态监测的发展
1）由五感到计算机的飞跃
2）简易诊断与精密诊断
2．几种典型零件的状态监测
1）紧固件的监测
2）焊接件的监测
3）齿轮及涡轮的监测
4）皮带传动的监测
5）链条的监测
6）联轴节的监测
7) 滑动轴承的监测
8）滚动轴承的监测
9）电机的监测
10）钢丝绳的监测
3. 现代状态检测技术
1）旋转机械的振动分析技术
2）测定准确的油液分析技术
3）用途广泛的红外热像仪（观看录像）
4）机电一体的电机检查技术
5）听力提升的超声检查技术
6）状态监测技术实施中的问题 1． 设备维修的评价
1） 赖性指标MTBF
2） 维修性指标MTTR
3） 计算练习
2．预知维修的工作程序
1） 选择受控设备
2） 确定监测等级
3） 建立预知维修系统
4） 制订监测标准
5） 监测与诊断实施
6） 工作绩效的考核
3．预知维修的导入策略
学员讨论实施步骤 1．认识FMEA
1） FMEA含义
2） FMEA是防范风险的分析方法
3） FMEA是预防风险的工具
4） FMEA的应用范围
2．FMEA分析的程序和步骤
1） FMEA分析的七个步骤
2） 潜在失效原因查找--要因分析法
3） FMEA分析表
3.风险评价和计分标准
1） 分析优先指数RPN
2） 分析优先指数的应用
3） 风险计分标准
4） 风险分析实例
5） 美国三大汽车厂的FMEA应用
4.设备FMEA的分析
1） EFMEA要分析什么？
2） EFMEA帮你找到设备故障及潜在后果
5.EFMEA的实施过程
1） EFMED的分析步骤
2） S-O-D的判定基准（ford）
3） 纠正预防措施
4） 应用实例：精密镗床加工
5） 课题练习：应用FMEA防范风险 1．设备的可靠性分析
1）什么是RCM
2）RCM的产生和发展-维修新观念
3）RCM分析的输出
4）RCM的用途及经济效益
2．RCM的原理和分析过程
1） RCM的基本观点
2） RCM分析中的7个基本问题
3） RCM的分析过程

㈤ 检修策略的检修分类中有哪几类检修，主要区别是什么

当前我国的经济发展水平不断的提升，人们对电力的需求越来越大，
所以这回也给电力系统提出答了更高的要求，
所以电气设备的运行状态也成了工作中人们十分关注的一个因素，在这样的情况下，我们一定要根据企业的实际情况去选择更加科学合理的检修策略，
此外在这一过程中还要制定一个相对比较全面也比较完善的检修制度，从而也为电气设备检修奠定良好的基础。

㈥ 由设备故障停机引发的经济损失究竟有多大——谈企业设备维修策略

正 停机损失有时会令人难以置信的巨大,特别在加工工业中,可能会让一些公司付出每天百万美元之巨的代价。 停机,这是一个所有工程师都会害怕的字眼。这种害怕是有道理的,随着加工工业规模的不断扩大,停机损失正以惊人的速度日益攀升,停机很容易导致企业每小时上万甚至十万美元的损失,一天可能高达上百万美元。

㈦ 汽车维修的问题与策略有哪些

1 汽车维修方面存在常见问题

通过对有关的资料进行分析，我们可以知道，现阶段，我国汽修产业在发展的过程中还面临一些问题，如何有效地解决这些问题对我国汽修产业的发展非常重要。我们查询了有关资料，对汽车维修方面存在的问题进行了具体的分析，接下来，我们将从以下几个方面对这些问题进行论述。

1.1 维修技术手段难以满足市场需求

现阶段，我国汽修产业处于不断发展的状态之中，汽车维修产业的发展取决于我国汽车产业的发展程度。有关的资料表明，我国大部分的汽车维修产业在对汽车进行维修时主要采取的维修方式以人工维修的方式为主，这种维修方式的效率较低，并且维修的水平较低，需要耗费大量的人力、物力以及财力。随着我国汽车产业的不断发展，近年来，我国汽车的数量呈现不断上升趋势，在这种情况下，传统的维修模式很难满足现阶段汽车领域的需求，需要维修的汽车的数量呈现不断上升状态，如果仅仅依靠传统的维修方式会大幅度降低汽车维修产业的用户满意程度，因此，对汽车维修技术进行创新刻不容缓。

1.2 维修人员不注重汽修成本控制

虽然我国汽车产业处于不断发展的状态之中，但是我国汽车维修产业起步较晚，与发达国家相比还存在一些差距，如何有效地缩短这些差距是有关的汽车维修人员主要考虑的问题之一。通过对有关资料进行分析，我们可以知道，现阶段，限制我国汽车维修产业发展的关键因素之一是维修人员的水平较低，我们对有关资料进行了分析，大部分维修人员在对汽车进行维修时，过度关注汽车的故障程度以及维修的方式，忽略了汽车维修的经济性，长期如此，汽车维修的成本会显著上升，不利于汽车维修产业的发展。

1.3 缺少科学合理的维修体系支撑

由于我国汽车维修产业起步较晚，与发达国家相比还存在一定的发展空间，没有专业合理的维修体系支撑维修产业的发展会使得汽车产业的发展受到阻碍。虽然我国汽车产业已经在短时间内取得了巨大的进步，但是一些中小型的汽车维修企业没有及时更新管理的模式，不能产生规模化的汽车维修效应，不利于维修产业的进一步扩大。现阶段，我国除了一些规模较大的4S店进行了维修管理模式的创新，建立较为完善的维修体系，大部分的维修企业并没有意识到维修体系的重要性，忽略了维修体系在其中的作用，会降低汽车维修的效率，阻碍相关产业的发展。

2 提高汽车维修服务水平对策建议

通过对上述的资料进行分析，我们可以知道，现阶段，影响我国汽车维修产业发展的因素有很多，如何有效地解决这些问题对我国汽车维修产业的发展非常重要。我们对有关汽车维修资料进行了分析，就如何提升我国汽车维修的服务水平展开了论述。接下来，将从4个方面对其进行论述，以下是我们的具体分析。

2.1 提高汽车维修技术，加强维修成本控制

由于我国汽车维修产业起步较晚，现阶段，我国汽车维修的技术还处于不断发展的阶段，在这种情况下，对汽车维修技术进行合理化的控制非常必要，除此之外，对汽车维修的成本进行记录也十分关键。随着我国科技以及经济水平的不断发展，近年来，汽车维修设备不断出现，不同类型的汽车维修设备的出现在一定程度上推动了我国汽车维修产业的发展，选择合适有效的汽车维修设备对维修效率的提升有十分关键的作用。除此之外，为了进一步延长汽车的使用时间，对汽车维修保养技术进行研究也十分关键，选择合适的保养技术对汽车进行保养不仅有利于汽车的正常使用，还对汽车维修工作量的降低有一定的好处，有利于汽车产业的全方面发展。

2.2 充分融入现代化信息技术

我国科技水平的不断发展带动了各行各业的进步，各种新兴技术的不断出现也在一定程度上推动了我国汽车产业的发展，互联网技术以及人工智能技术已经成为现阶段我国两大技术产业。汽车维修产业要想在未来得到更好的发展，融入现代化的信息技术非常重要，利用互联网技术以及人工智能技术为汽车产业的发展奠定有效的基础必不可少。通过对有关资料进行分析，我们可以知道，近年来，我国汽车维修体系的建立越来越完善，建立的速度也越来越快，这主要得益于互联网技术的兴起，除此之外，互联网技术在维修产业中的应用有利于维修信息的共享，可以有效地提高维修的效率，新型技术在其中的应用有效地提高了汽车厂家、商家以及消费者之间的联系，对于汽车使用效率的提升也有一定的好处。

2.3 加强汽修人才队伍建设

我国汽车维修产业的发展在最近几年受到了一定程度的限制，主要是因为缺乏相关的汽车维修人才，那么如何解决这个问题呢？进行汽车维修人才的培养，建立汽车维修的专业人员队伍非常重要，通过对有关的资料进行分析，我们可以知道，采取3个方面的做法可以提高人员培养的效率，这3个方面的做法分别是：首先，要对汽车维修人员的选择进行关注，汽车维修企业应该加强与院校之间的合作，及时地选择优秀的汽车维修人员，为企业的发展注入鲜活的力量;其次，要对企业内部的汽车维修人员进行及时的培训，合理有效的培训制度的建立有利于企业内部人员综合能力的提高;最后，要制定严格的员工奖励以及惩罚制度，激发汽车维修企业内部工作员工的积极性，为企业的长远发展提供动力来源。

2.4 优化企业管理理念，建立健全维护管理体系

现阶段，汽车维修企业要想得到更好的发展，对企业的管理理念进行及时的创新非常的关键，除此之外，合理的管理体系的完善也有利于企业的长远发展。企业的管理人员应该结合汽修维修市场的发展形势制定合理的企业发展目标，并且制定有效的企业发展计划，为汽车维修企业的长远发展提供理论支持，企业在发展的过程中应该确保车辆维修的安全性。

㈧ 设备故障分析及预测性维护怎么实现

首先，需要知道什么是预测性维护。预测性维护，是以状态为依据（Condition Based）的维护，在机器运行时，对其主要（或需要）部位进 行定期（或连续）的状态监测和故障诊断，判定设施设备所处的状态，预测设施设备状态未来的发展趋势， 依据其发展趋势和可能的故障模式，预先制定维护计划，确定设施设备应该修理的时间、内容、方式和必需的技术和物资支持。预测性维护集设施设备状态监测、故障诊断、故障预测、维修决策支持和维修活动 于一体。是人工智能在工业领域的应用与实现。
其次再说如何实现。通过智能化、组态化、模块化的监控装置，比如感知设备智能传感器，振动、温度、油液、转速等，实现对设备、设施状态参数进行在线实时数据采集，然后通过算法模型，才能实现状态监测、故障诊断、离线分析、报警预警等功能；
设备预测性技术主要分为感知层、边缘层、平台层和应用层。为了适应不同的行业和应用领域，预测性维护解决方案将提供必要的高度抽象的组件和接口。这就要求开发一个预测性维护的平台或者一个完整的生态系统，其架构应该是模块化的，以便很容易地对传感、 状态监测与评估、诊断、预测等功能进行添加或强化。
西安因联信息科技是的设备预测性维护解决方案已经成功在水泥、煤炭、石化、钢铁等20多个行业得到验证，可进行搜索官网查询了解。

㈨ 如何选择正确的机械设备维修方式

如何选择正确的机械设备维修方式?机械设备维修是机械设备在使用期的重点管理内容，主要包括对机械设备的保养、修理、检测等。目前主要有“事后维修为主(故障维修)”、“以预防为主”和“以可靠性为中心”的三种机械设备维修思想，接下来就由小编带大家来具体了解一下吧：

1、事后维修，又称故障维修、损坏维修。它不控制维修时期，而是当机械设备发生故障或损坏、造成停机之后才进行维修，以修复原来的功能为目的。它适用于：

1)机件发生故障，但不影响总成和系统的安全性，不影响生产大局的设备。

2)故障属于偶然性且规律不清楚，或虽属耗损型故障，但用事后维修方式更为经济。

事后维修作为一种维修策略，可以发挥主要零件的最大寿命，不同于原始落后的事后维修，但它不适用于对安全、质量、生产影响较大的设备。

主要服务地区：北京市、大兴区、通州区、河北省、燕郊镇、三河市、香河、大厂、天津、固安、廊坊、霸州、永清等机床设备维修，电主轴维修、企业设备维修外包服务，同城最优价，服务有保证，是企业最佳的选择。联系电话：13426484264 、13366193967 杨经理 ，QQ:357644016 欢迎来点咨询，为您提供最优质的服务

2、预防维修。预防维修是防止设备性能降低、精度劣化或为了降低故障率，按事先制定的修理计划和技术要求进行的机械设备维修活动。预防维修范畴内可分为定期维修、状态监测维修等。

1)定期维修，又称计划维修、时间预防维修。它以使用时间为维修期限，只要使用到预先规定的时间，不管其技术状态如何，都要进行规定的维修工作，防止引起突发性事故成为维修的目的。这是种带有强制性的预防维修方式，维修一般是有计划地在生产空隙时间进行，对维修资源可提前充分准备，可减少维修工作量和停机时间。它适用于：

①故障机理带有明显的时间相关性，主要故障模式是磨损且有一定规律。

②在使用期限内，机件出现预期的耗损故障，根据磨损规律，可测出即将发生故障时间。

③对一些重要的机件很难检查和判断其技术状态时，定期维修则是有效的方式。

定期维修的优点是容易掌握维修时间、计划、组织管理，有较好的预防故障作用。它的缺点是对磨损以外的其他故障模式，如疲劳、腐蚀等不易考虑在内，实施时往往不是针对实际情况进行维修，而是采用一刀切的大拆大卸方法，使拆卸次数增多，不利于充分发挥机件的固有可靠性，甚至导致故障的增加。

2)状态监测维修，又称视情维修、按需预防维修或预知维修。它是根据机械设备状态监测和技术诊断装置预报的实际情况来确定维修时机和内容。状态监测包括状态检查、状态校核、趋向监测等项目，在线进行，定期按计划实施，需要投资和经常性费用，是一种最有效的维修方式。它适用于：

①属于耗损故障的机件，且有如磨损那样缓慢发展的特点，能估计出量变到质变的时间情况。

②难以靠人的感官和经验去发现的故障，又不允许对机械设备任意解体检查的情况。

③对那些机件故障直接危及安全，且有极限参数可监测的情况。

状态监测需要除本身有测试装置外，还有适当的监控或诊断手段，能评价机件的技术状态，指出是否正常，以便决定是否立即维修。其优点是可以充分发挥机件的潜力，提高机件预防维修的有效性，减少维修工作量及人为差错。它主要适用于重点设备、利用率高、精密、大型、稀有的关键设备等。

它的缺点是要有充分的可靠性试验数据、资料和作为判别机件状态的依据，具备必要的检测手段和标准，投入较大，企业应根据实际需要和能力来决定是否采用状态监测维修。

3、改善维修。改善维修是为了消除设备的先天性缺陷或频发故障而进行的维修方式，须对设备的局部结构、零部件乃至系统进行改进设计，采用新技术、新材料、新工艺，以改善设备的性能、可靠性和维修性。它是预防维修方式的重要发展，它不同于通常的修理——仅把零部件原样修复或更换，要针对影响设备性能、重复出现故障的零部件或部位进行改装，使设备的故障率降低、使用性能和寿命提高。

4、无维修设计。无维修设计是指产品(设备)的理想设计，其目标要达到使用中无需维修的目的。在设备设计时，就着眼于消除产生维修的原因，使设备无故障运转或减少维修作业，它是一种维修策略，也称维修预防。目前主要应用在批量大的家用电器产品和安全可靠性要求极高的设备，如核能设备、航天器等上。——汉高机械

㈩ 如何做好钢铁企业设备大修工作

下面是某大型钢铁企业的设备点检管理制度，可以从中找到一些方法进行参考
1目的和适用范围
1.1设备点检管理制度是宝山钢铁股份有限公司（以下简称股份公司）设备管理工作中的一项基本管理制度。本制度规定公司的生产设备必须按设备专业、区域及有关分工原则由责任心强的设备专职点检员实施点检管理。专职点检员通过对设备的认真点检和管理准确地掌握设备的运行状况，并根据不同类别设备的运行状态及修理履历或倾向管理实绩，对设备采取多种维修方式并存的维修策略，编制切实可行的维修计划，尽量地避免设备的过维修和欠维修的发生，最经济地投入维修费用，确保生产设备正常运行。
1.2 本制度适用于股份公司的生产设备。
2设备专职点检员的分类与要求
设备专职点检员分为综合点检员与专项点检员两类。
2.1 综合点检员的资格要求。
2.1.1 具有三年及以上本专业的点检实践经验。
2.1.2 全面熟悉点检日常业务管理知识，全面熟悉和掌握所管辖区域的工艺流程、工艺参数，能熟练判断和排除所管辖区域复杂的设备故障（事故），熟悉和掌握所管辖区域设备结构及控制原理，并了解相关专业简单的设备结构和控制原理。
2.1.3 综合点检员上岗条件：具有技师资格，或者受教育年限12年及以上且具有本专业高级工等级或助理工程师及以上职称。
2.2 专项点检员的资格要求。
2.2.1 具有一年及以上本专业的点检或检修实践经验。
2.2.2 熟悉和掌握所管辖区域的工艺流程、工艺参数，熟悉点检日常业务管理知识，能熟练判断和排除所管辖区域一般的设备故障（事故），基本熟悉和掌握所管辖区域设备结构及控制原理，并了解相关专业简单的设备原理。
2.3设备专职点检员的资格经设备部考核确认后持证上岗，且每三年对其资格进行复审。资格考核内容分应会与应知，其中应知包含管理与技能两部分。应会由各二级单位自行考核，考核成绩报设备部审核及备案，应知考核由设备部组织实施。应会考核不合格者、应知考核两部分均不合格者或应知考核单项不合格经补考后仍不合格者，取消其专职点检员资格，调离专职点检员岗位。
2.4各二级厂（部、分公司）可根据专职点检员的业绩提出综合点检员岗位调整申请，由人力资源处审核确认后实施。
2.5 专职点检员资格确认考核的专业范围主要为：机械、电气、仪表、通信及土炉设备，其它专业可根据本专业或行业设备的特点参照执行。
3点检的分类和分工
3.1 点检的分类
3.1.1 日常点检：在设备运行中或运行前后，生产岗位操作人员与设备方的运行人员及专职点检员，用人的五感或借助于简单工器具对设备进行外观的点检，并采用日常维护保养和生产操作相结合的方法，加强对设备的清扫、紧固、调整、给油（脂）等基础保养工作。通过及时发现设备小隐患、小缺陷，适时安排日修或及时处理，使之逐步实现长周期的定修或终生无大修的目标。日常点检周期可根据设备的运行状态予以设定，并可调整。
3.1.2 周期点检：周期点检是为了判断设备内部的状态。专职点检员靠人的五感或借助于简单工器具、仪器及仪表对设备重点部位详细地进行静（动）态的外观点检或内部检查，掌握设备劣化倾向，以判断其维修和调整的必要性。
3.1.2.1 设备的在线解体检查,按规定的周期在生产线停机情况下，对设备部件进行全部或局部的解体检查，并对机件进行详细检查或测量以确定其劣化的程度。
3.1.2.2 设备的离线解体检查,对计划或故障损坏时更换下来的单体设备、分部设备或重要部件进行离线解体检查。
3.1.3.精密点检：用精密仪器、仪表对设备进行综合性测试检查，或在不解体的情况下运用诊断技术，用特殊仪器、工具或特殊方法测定设备的振动、应力、温升、电压整定值等物理量，通过对测得的数据进行分析比较，定量地确定设备的技术状况和劣化倾向程度，以判断其修理和调整的必要性，点检周期应根据相关技术标准及设备使用说明等资料而定。
3.2 点检的分工
3.2.1 点检工作分别由生产方的岗位操作人员和设备方的运行人员及专职点检员承担。
3.2.1.1 日常点检分别由生产方岗位操作人员或设备方的运行人员及专职点检员承担，具体分工由责任单位的生产与设备双方协商确定。
3.2.1.2 周期点检由专职点检员实施或由专职点检员提出检修计划，委托检修部门实施。
3.2.1.3 精密点检由专职点检员实施或由专职点检员提出计划由检修部门或专业部门实施。
4点检职责
4.1 岗位操作人员的点检职责
4.1.1 生产方根据分工协议的内容，按照设备方提供的点检标准实施日常点检作业。
4.1.2 在当班时间内，岗位操作人员必须按日常点检计划表的内容逐项进行点检，并认真做好实绩记录。
4.1.3 当发现设备有异常时应将情况记入点检实绩及交接班簿中，需紧急处理的要及时处理，不能处理时应尽快通知设备运行人员或专职点检员进行处理。
4.1.4 交接班时，应将当班点检情况向下一班交接清楚。
4.1.5 参与设备故障（事故）的分析与处理。
4.1.6 根据分工协议进行设备的更换和简单的调整工作及给油脂作业。
4.2 运行人员的点检职责
4.2.1 运行人员是指根据生产运行的需要而设立的少量三班生产设备（机械、电气等专业）维护人员。
4.2.1.1 在专职点检员的指导下编制点检计划表，并在当班时间内按计划对设备进行点检，观察设备的流量、压力、温度、泄漏、电压、电流、振动等情况，并进行简单的紧固、调整、修复、给油脂等作业，认真做好实绩记录。
4.2.1.2当发现或得知设备有异常现象时，应在查明原因的基础上设法排除。不能处理时，应及时通知有关人员并报告上级主管部门。处理经过须详细记录在交接班簿中。
4.2.1.3 夜间抢修时，对抢修项目要认真向检修方作好现场说明，负责检修跟踪与确认，准备备件、资材，并做好安全确认等工作。
4.2.1.4 交接班时，应将当班情况书面向下一班交接清楚。
4.3 专职点检人员的点检职责
4.3.1 专项点检员的点检职责
4.3.1.1专项点检员是其管辖的现场生产设备状态的直接责任者。
4.3.1.2 在设备综合管理信息系统（以下简称信息系统）中对设备及零部件编码、点检标准、给油脂标准、维修技术标准（专用）、维修作业标准、非通用标准工时定额等基础资料进行维护。根据设备状态向作业长提出上述基础资料修改、新增、删除的申请。
4.3.1.3根据点检标准在信息系统中合理安排点检计划，并每日按计划认真进行点检作业。对岗位操作工、设备运行人员进行点检维修业务的指导，有权进行督促和检查，每天须查阅岗位操作工的点检作业实绩及有关记录，有问题时要查明情况并及时进行处理。
4.3.1.4 根据点检结果和点检周期在信息系统中合理安排日、定、年检修计划。负责检修项目的施工管理，并与生产方、检修方做好设备检修前的确认、准备工作，对检修质量进行跟踪和过程控制。检修结束后应对检修方的4S（整理、整顿、清洁、清扫）工作进行检查。
4.3.1.5 设备故障（事故）处理要及时，措施得当。
4.3.1.6 做好各类维修实绩在信息系统中的登录工作，确保信息系统中各类数据的完整、及时与准确。
4.3.1.7搜集设备状态信息，进行设备劣化倾向管理，定量分析，及时掌握设备的劣化程度。根据设备状态对不同的设备采取不同的维修方式。
4.3.1.8实施或参与设备的精密点检并负责所辖设备的状态受控点工作。
4.3.1.9根据信息系统中的记录，进行有关故障、检修、费用等方面的实绩分析，提出修复、预防或改善设备的对策和建议。
4.3.2 综合点检员的点检职责
综合点检员除专项点检员所列职责4.3.1.1～4.3.1.8外，还负有以下职责。
4.3.2.1负有对专项点检员的点检维修业务及技术进行指导、帮助的职责。
4.3.2.2根据设备状态及备件、材料的库存情况，在信息系统中编制备件请购（修复）、材料请购等计划。负责责任区域内维修费用的管理工作。
4.3.2.3 根据信息系统中的记录，进行有关故障、检修、费用等方面的实绩分析，制订修复、预防或改善设备的对策。
4.4点检作业长工作职责
4.4.1 全面贯彻点检定修制，监督点检员做好设备的点检和维护保养工作，确保所管辖区域的设备状态稳定。
4.4.2 严格实施作业区标准成本管理工作，建立作业区内部成本管理体系。
4.4.3 每月组织召开作业区实绩分析会，对所发生的故障、费用进行实绩分析，掌握其原因和趋势，及时采取有效的对策措施。
4.4.4 对点检员上岗的点检到位率、有效率，专职点检员在信息系统中各类实绩的登录情况及生产方TPM执行情况进行监督、检查与考核。
4.4.5 认真做好信息系统中基准信息变更的审核与操作，做好检修、备件、材料等计划的审核及三个工作日内对专职点检员确认完工的检修项目的系统报支工作。负责下达关键设备功能、精度项目管理目标值。负责在信息系统中编制维修费用月度预算。
4.4.6 负责作业区安全管理工作，对作业区人员执行标准化作业进行监督，检查和考核。
4.4.7 全面落实公司各项管理制度和规定，选拔好专职点检员。
4.4.8 推进作业区自主管理、合理化建议工作。
5效率保证
5.1 上岗点检的有关规定
5.1.1在正常情况下，专职点检员应在每个工作日的上午8：30～11：00进行现场点检作业（逢抢修、检修、处理故障时除外）。各二级厂（部、分公司）若要调整点检作业时间，应及时报设备部审核并备案。
5.1.2 专职点检员应携带规定的工器具上岗点检。
5.1.2.1 机械专职点检员应携带听音棒、手电筒、点检锤、扳手、螺丝刀等简易工器具。
5.1.2.2 电气专职点检员应携带听音棒、手电筒、点检锤、螺丝刀、电笔、扳手、尖嘴钳等简易工器具。
5.1.2.3 仪表专职点检员应携带电笔、万用表（小号）、螺丝刀、扳手、手电筒、尖嘴钳等简易工器具。
5.1.2.4 已配备测振笔、测温笔、数采器的专职点检员应携带测振笔、测温笔或数采器上岗点检。
5.1.3 专职点检员上岗时应按点检计划的检查内容及规定的点检线路进行现场点检作业。
5.2 专职点检人员在点检业务中，应收集以下信息数据，并进行分析处理。
5.2.1 点检实施中的点检结果。
5.2.2 收集岗位操作人员提供的设备信息。
5.2.3 收集设备故障和异常信息。
5.2.4 收集委托施工部门或专业部门进行解体点检、精密点检、检测诊断的信息，根据以上信息做好以下点检的关联业务。
5.2.4.1 提出修订点检标准，给油脂标准等的申请及调整点检计划。
5.2.4.2 编制与修订检修工程项目表。
5.2.4.3 修改和补充备件、材料需用计划。
5.2.4.4 对计划值、定修计划提出修改意见。
5.3 专职点检员在信息系统中建立与维护点检记录。
5.4 各设备室（车间）主任的主要任务是组织实施好本区域的点检管理和设备管理工作，推进点检的标准化作业与各项基础管理工作，以确保设备正常运行，各设备室（车间）管理人员应配合主任做好下列工作。
5.4.1 选拔好点检作业长，建立和健全专职点检员的岗位规范及岗位考核制度。
5.4.2 明确设备方各作业区、各专业之间的分工界面。
5.4.3 组织技术人员、专职点检员及相关人员在信息系统中编制设备及零部件编码、维修技术标准（专用）、点检标准、给油脂标准、维修作业标准等基本资料。
5.4.4 不定期抽查专职点检员在信息系统中的记录及运行人员的手工记录，对点检人员进行必要的督促和检查。
5.4.5 掌握本区域的设备状态，组织对出现异常或功能不完善的设备进行处理、攻关，不断改善提高设备性能。
5.4.6贯彻作业长制，组织开展标准化作业、合理化建议及自主管理活动。
5.4.7 为点检作业区提供技术支撑，确保检修用备件、资材的供应。
5.4.8 每月定期召开实绩分析会，提出点检管理目标，并定期作出评价。
5.4.9 组织本区域的固定资产实物管理，故障管理及检修管理。
5.5 设备部为股份公司设备归口管理部门。设备部各管理、技术部门要以点检管理为核心，开展各项工作。
5.6 点检信息的交流传递
5.6.1 各单位必须保证点检信息传递的畅通，生产方、检修方、设备方各管理、技术部门应按各自的工作职责支持点检工作，确保各项点检、维修计划的实施。
5.7 点检管理必须不断深化，点检人员要树立以设备状态为基础的状态维修意识，加强倾向管理、精密点检工作，使管理项目的周期符合设备实际状态，设备管理部门和技术部门要为点检提供与状态维修相适应的管理条件和状态监测手段。