为什么国产车配件维修那么贵

⑴ 发动机大修究竟修些什么为什么价格那么贵，动不动就要好几万

有车的朋友对发动机应该都不陌生吧？很多人想说：是的。其实这句话是错的，因为中国敢说真正了解汽车发动机的人也就那么一小群。发动机作为中国工业技术上的难题，至今都还没有解决。国产汽车发动机更是入不了消费者法眼。

小编虽然这么说，但并不代表小编就懂发动机，今天只是想和大家聊聊，发动机大修究竟修些什么？为什么价格那么贵，动不动就要好几万？

⑵ 国产车是不是在维修保养方面比合资车贵呢

配件有分很多种啦,有正厂和副厂的.价格一个天一个地,所谓合资车 只是把别人的技术拿回来套用而已
配件一样还是国内生产的,你车多少钱和你配件是成正比的 一份钱一分货..当然进口配件肯定比国产的要好 比人材料和技术方面都不一样！

⑶ 为什么有些车在国外很普通，但在国内就很贵

今天我们来聊聊：为什么有些车在国外很普通，但在国内就很贵？

其实对于经常关注汽车的朋友们都知道这个问题，比如一辆宾利车，在国外卖100万，到了中国卖480万.素以我们会经常听到这样的抱怨：厂家太黑了，是不是看不起我们?其实很多人想到的第一点就是关税问题，其实除此之外，还有市场垄断，物流成本，店面维护，售后维修等原因。这些都是导致进口车价格如此昂贵的原因。

还有一个原因就是：由于国外的部分车企，在国内只有一家总代理商很容易造成垄断，车价自然也会节节攀升。

⑷ 很多人都说 东风标致配件比较贵,是这样吗销售人员说保养费用挺适中的,有明白的人

贵是会贵点 。但是质量方面是比较一保证的，像欧系车都有这样的特点，，国产车配件便宜，但是你的修理次数呢？欧系车坏一次，可能别的车都修3到4次了

⑸ 为什么国产车的配件还这么贵呢

正规大厂出品就是很贵的，你要上那种配件店买比较实惠

⑹ 国产车的维修一般比进口车维修费少很多，除了零件的问题还有什么

一般情况下是这样的，进口车由于保有量少，且零配件都是进口，会比国产车型的零配件价格高出不少。

进口车维修保养偏贵。由于进口车是从国外进口的，在维修时需要选择指定的地点和指定的人进行维修，且有些零部件需要从国外进口，所花费的时间也不确定。

国产车维修保养方便。国产车的维修与进口车相比，可以根据自己的需求选择自 己喜欢的维修点和服务人员。

⑺ 为什么4S店的保养维修贵这么贵

每次去4s店，给汽车做养护的时候，总是会肉疼，因为这些店铺里的维修保养费用特别的高，虽然说放心，但是这种费用确实让我们也很难接受，而维修厂的费用很便宜，但是又害怕他们弄不好，于是只能去4s店，交那么昂贵的养护费。

三，汽车配件

其实这个问题很简单，因为这就是4s店和厂家之间的利益问题，曾经的315晚会上也曾经报道过，很多车辆企业的配件价格高昂问题，但是4s店的卖点，就是原厂的配件。所以在原厂配件价格高的情况下，我们的养护费用也就随之提高了。

四，各种维修加项

大家为什么觉得4s店很坑，就是因为他们乱加项目，一到店铺里，各个销售人员就给你推荐了一大堆，需要或者不需要的项目，让你都分不清楚，到底哪个才是真的需要，再加上他们的服务人员口才又很好，所以一不注意就被忽悠了，如果做一套项目下来，那个费用可就高多了。

⑻ 为什么车辆所有装车配件的价格总和比整车销售价格还要高

装车配件的价格总和比整车销售价格还要高的原因如下。

汽车零件比整车贵出这么多，这原因其实就涉及到"零整比"了。相信大家都听说过性价比，其实零整比也一样，指的是整车所有的装车零部件的价格总和和整车销售价格的比值。零整比数值越高证明汽车零件越贵，换言之修起来也就更贵。

"零整比"虽然不像价格、参数配置那么直观，但是却决定了我们日后的维修费用。像中保研（C-IASI）就把"耐撞性及维修经济指数"当成重要指标，而且中国保险汽车协会也会单独整理出零整比的数据，来直观地反应车型的维修经济性。

零整比：

是某商品配件与整体销售价格的比值，即市场上该商品全部零配件的价格之和与完整商品销售价格的比值。对于汽车来说，也就是具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值。如果消费者购买了零整比系数较高的商品，就意味着后续使用过程中可能需要支付相对更高的维修费用。

两协会的数据显示，不同汽车品牌、车型之间的维修价格差异较大，尤其是在相同价格区内，各车型间相同部位，相同功能件的价格差异巨。

而配件价格的高低直接决定了维修成本的高低，即使新车价位相同，如果消费者购买了零整比系数较高的车型，就意味着后续使用过程可能需要支付相对较高的维修成本。

以上内容参考网络-零整比

⑼ 今天去4S店修车，为什么同一个车辆维修项目4S店比普通修理厂要贵很多（同样是原装配件）

1.饥饿营销

汽车厂商在推出某些新车的时候，时常会花重金来宣传，这样做的效果便是会引来大量的关注度和预定，这时候，车厂会降低产能，或者在有库存的时候也要说没库存，让你加价提车，结果在你加价提车的时候，他们非常的干脆，这时候你才发现，上当了！一般这样的行为也是我们非常唾弃的，但是有时候爱车心切，想快点开回家，不得不加价提车，虽然加的钱不多，但是聚沙成塔这个道理谁都懂，一般一辆车所加的价钱就是销售一个月的工资了。

二师兄总结：大家要重点注意的是，加价问题和加装配置，这两项都是4S店很大的利润来源之一，稍有不慎，白花花的银子就流进了别人的口袋！

⑽ 为什么汽车4s店的维修服务收费比外面的高很多

一，街边的维修店的设备并不是很齐全，而且修理人员的资质也不能验证，所以在修车的水平上会有一定的差距，而且，一般的4S店的汽配材料都是来源正规，但是街边的维修店的维修材料则很复杂，这样质量上没有保证。

四，现在许多的4S店的装修都比较的精致，

产地很宽敞，大都开设了休息区，车主在将汽车开进4S店，进行保养的时候，可以选择到4S店的休息区内休息，这样能够消磨不少的时间，而且大多的4S店，都会有很多的汽车驾驶，维护的资料，车主也可以进行翻阅，这对于车主来说，是一个不小的学习机会，所以，即使说4S店的维修费用比较的高，但是不少的老司机毅然选择去进行维修，其实还是有一定的道理的。