汽车什么颜色的漆维修成本高

『壹』 汽车漆面珍珠白和白色有什么区别

白色车身给人的感觉是明亮，活泼和大方，而且白色也属于是中性色，与外部环境融合在一起可以给人一种干净和简单的感觉，白色具有更好的视觉识别性，可以提高行车安全，也具有比黑色更不嫌脏等优点。白色车漆一般分为普通白，象牙白，珍珠白等种类，所谓的珍珠白，它就是在色漆与清漆之间添加了一层珍珠漆，其主要成分是云母。

在成本方面，珍珠漆的调制成本高，它的高成本主要体现在工时上，从修复填补喷涂抛光需要多道工艺；而且珍珠漆的喷涂难度大，对于漆面的厚度控制及均匀程度都有很高的要求，为了修补后无色差对维修技术要求高。而白色车漆的调制工艺没有那么复杂，成本较珍珠白低，白色车漆没有添加任何反光增亮的混合物，只是依靠外层的清漆提升亮度，这种白色会较为省心。

『贰』 汽车颜色如何选择

汽车颜色，看似简单，意义深远。
1 汽车颜色影响安全性
论安全性，是红色、蓝色和绿色汽车
再其次是黄色汽车，而白色汽车最为安全
2 车身颜色影响温度
将几辆不同颜色的同一车型放在阳光下暴晒一个小时后，用温度计测量这几辆车车头盖位置的温度。
测试结果显示，绿色车身为60.2℃，纯白色车身温度为61.7℃，银色车身为66.7℃，红色车身为75.6℃，黑色车身最高温则达到了令人咋舌的88.8℃！
3 车身颜色影响销量
全球知名车用涂料供应商发布的汽车色彩流行趋势数据，其中自然色系依然是最受购车族青睐的颜色。
相关数据报告显示，全球生产的汽车中超过75%为白色、黑色、灰色或银色。
而在这几种颜色当中，白色依然是全世界最流行的颜色。黑色、银色和灰色分列二三四位。

『叁』 买车颜色该怎么选

1. 白色，先说一下白色这款车的好处。其一、据研究表明，白色车发生交通概率是相对于其他颜色的车是比较低的。因为白色的车反射的光线更强一些，更加能看到白车。其二、还有大多数人认为，白色车是不耐脏的，其实错了，白色车是最耐脏的。当车上出现灰尘的时候，黑色车会看起来更加的明显。但放在白色车上，就不会那么显。还有白车会让车身更加明显，在看起来同样大小的车，黑色跟白色更显得大一些。其三、白色车夏天不吸热。温度相对于其他车色的车来说温度要低3到5度。
2. 黑色，第一点、黑色车子低调大气。大多数商务用车，以及领导用车，大多数以黑色为主。因为黑色给人的感觉比较沉稳，成熟而且低调。4S店车子大都以黑色为主，黑色给车子蒙上了一层贵气。第二点、汽车最早进入中国的时候都是黑色的，在潜移默化之下大家大多数默认的颜色就是黑色。所以大多数人选车都以黑色为主。第三点、如果说白色车显大的话，黑色车子就会让我们在视觉上看起来不那么笨拙。
3. 红色，第一点、红色在我们中国是代表喜庆的颜色，它象征着幸福与快乐。红色的汽车会显得活力满满，是大多数年轻女性的首选车身颜色。第二点、红色车子非常扎眼，非常适合夜间行车。红色车子也可以用来广告宣传。第三点、如果其车身线条比较流畅的话加上红色就会给车子外观大大加分。

『肆』 汽车极地白好，还是珍珠白好

家用车的话珍珠白就可以，极地白普通车漆最好修复，成本低，

珍珠白和白色的区别是珍珠白车漆里面带有荧光粉，在太阳照射下漆面会反射出闪亮的荧光粉，而白色漆面是没有荧光粉的，车漆从里到外是纯白色，不会因为太阳的照射而发出荧光粉。且珍珠白的成本较白色高。

珍珠漆算金属漆的一种，普通白是素色漆，无金属光泽，从后期使用来看，白色车漆用久了易泛黄，同时，珍珠白的后期发生磕碰补漆时因油漆的特性容易有色差。

在成本方面，珍珠漆的调制成本高，它的高成本主要体现在工时上，从修复填补喷涂抛光需要多道工艺；而且珍珠漆的喷涂难度大，对于漆面的厚度控制及均匀程度都有很高的要求，为了修补后无色差对维修技术要求高。而白色车漆的调制工艺没有那么复杂，成本较珍珠白低，白色车漆没有添加任何反光增亮的混合物，只是依靠外层的清漆提升亮度，这种白色会较为省心。

珍珠白的优缺点

优点：白色车反光率高，辨识度会比其它颜色要高，行车会更为安全，特别是在夜间行车容易被其他司机发现，降低了事故发生率。

缺点：珍珠白易泛黄，特别是作为风吹日晒的车用漆来说，使用两三年就有可能泛黄。

导致白车发黄的原因

1、平时在给车辆的养护不当造成。在给车辆做护理打蜡镀晶时，如果选用了一些含有氧化锡成分的产品或者碱性洗车液，会加速车漆老化褪色而导致发黄。

2、环境因素所造成的。例如刹车片与刹车盘在摩擦时产生的刹车铁粉会漂浮在空气中，空气中夹杂的工业粉尘、电焊烟尘、乙炔切割的烟尘、柴油尾气、马路上的柏油以及餐饮油烟等物质，都很容易吸附在车身表面，从而形成难以去除的黑点或污迹，特别是在汽车的引擎盖这一类迎风面的高温钣金部位，更加容易吸附这些杂质。

『伍』 汽车喷漆知识点

关于汽车油漆
汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先(高档一些的车先是采用磷化防腐技术)是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆;然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆;金属漆;珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍;而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。
不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光(图库论坛)(图库论坛)(参数图片拷问)(论坛参数)下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差.
新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，汽车油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。
一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他(拷问)的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。
关于补漆
首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢?难道再把车拆光，只剩车壳?补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。
其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。
现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。
没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。
虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳(碘钨灯)”加热。趁早换地方!除非你开公车。
还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。
补漆，我们除了付钱，恐怕也只能注意这么多了

『陆』 汽车金属漆和非金属漆哪个补漆费用高些

金属漆。 一般面漆有几种：普通漆;金属漆;珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍;而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。 
不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。 
新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。 
一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。 
严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。 
补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。 
首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢?难道再把车拆光，只剩车壳? 
其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。 
还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。 
现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。 
没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无 法鉴别。只有认准放心的修理厂了。 
虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳”灯加热。趁早换地方!除非你开公车。 
还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。 
说到漆面保养。那个也很重要。 
首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别。如果下过雨或者灰比较厚，也就别用蜡拖或者布掸灰了。干脆洗车吧。 
洗车，大量的水冲洗无疑是十分必要的。但很多时候，洗车的小二喜欢用高压水枪垂直放向冲洗车漆。这种情况下，高压水一样可能对油漆造成损坏。还有，洗车的地方如果用洗衣粉冒充专用洗车液也很不好。 
另外，鉴于现在新车往往卖得很快。你拿到手的车可能刚刚从车厂里出来没几天。而烘漆有个特点：一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆，一个星期之内别洗车。天下雨那是没有办法。 
还有，现在许多新车都在油漆外层喷了一层清漆。

『柒』 什么颜色的车漆贵 成本比较高

颜色越艳丽就越贵，比如红黄绿等颜色，但一般车漆的一点点差价，不会影响汽车销售价格的，老早把这个成本算上去了！

『捌』 汽车上用的油漆具体是什么类的油漆请详细点

汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补) 后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。

『玖』 安全的车漆颜色满足哪些特征

安全的车漆颜色。会让你看得很养眼，但是他也要满足一些特征。买车选车向来就是个难题，在国内上百个汽车品牌，上千个车系，车型更是数不胜数。买车，外表很重要，而看外表，首先映入我们眼帘的，就是车身颜色，所以，一辆车好不好看，最重要的，莫过于车身颜色了。一般大家购车颜色都会从个人颜色喜好；保值率；安全性；耐脏性等等这些方面考虑。
个人颜色喜好
有时大家购车颜色并不多考虑其他方面因素，纯粹就是喜欢某一个颜色，就购买了。
保值率
通常情况下，现在市面上最保值的汽车的颜色是大众的色系，银色、黑色和白色。之所以会这样，主要是因为三种颜色最受人们欢迎，不仅时间久了不容易褪色，一旦有划痕也不明显，如果有小刮蹭的话也很容易补漆。大众色系（白色、银色、黑色）得二手车通常情况下都比要比同款其他颜色车型卖的更火。因此。我们在买新车的时候，选车身颜色也必须要考虑到保值率。
安全性
汽车行车安全性不仅受车况、驾驶操作等因素的影响，还受到车身颜色的视认性影响，汽车颜色与安全密切相关。在天气晴好条件下，浅色系汽车视认性佳，颜色安全性高。据相关调查数据介绍，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天，黑色汽车比最安全的白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%，暗色车型看起来觉得小一些、远一些和模糊一些。除黑色外，最不安全的汽车色依次为灰色、蓝色和红色，而最安全的汽车色依次为白色、金色、黄色、银色。
耐脏性
相信大家都有黑色最耐脏、白色最怕脏的常识。
黑色车其实是最不耐脏的，因为国内的灰尘较多，大量灰尘粘附在黑色车身上就会表现为灰色或者泥土色，你一眼看上去就有一种灰蒙蒙的感觉，这一点大家可以去停车场里感受一下，远远扫一眼，一定是白车显得干净，而黑车显得脏，而与灰尘颜色相近的灰色或者灰白色会是最耐脏的颜色，如果你不喜欢经常洗车，建议选这类颜色。另外，由于洗车和日常驾驶时难免会对车身带来摩擦和擦碰，黑色车漆就很容易显现一条条小划痕。颜色较浅的车身就可以避免这种问题，比如白色和银色都会显得很整洁，长久如新。
其他因素
补漆：买车之后就是资格再老的司机也难免有些碰刮，这时候就需要补漆了。但是，不同颜色的车漆维修成本是不一样的，像珍珠白就比普通白色车漆要贵一些，而有些稀奇古怪的颜色更是只有4S店或者大厂才能调对漆，维修成本高不说，还相当麻烦。
吸热性: 车身颜色是否吸热也是很重要的问题，就以室外35℃环境光照3小时为例，黑色往往要比白色车身温度高出9度左右。在众多颜色中，最吸热的颜色莫过于黑色，接下来是茶色、蓝色和绿色等浓重的颜色，之后依次排下去分别是红色、黄色和白色。
车的大小：微型车的车身色要高亮度高纯度的颜色为好，可以从观感上使车体略微显大一些。中型车子明亮度和纯度要适中一些的颜色为好。大型车要选择明亮度和纯度低一些的颜色 还会让车看着坚固紧凑敦厚。综合一句话“小买白，大买黑，不大不小买银灰。”
综合以上情况来看，白色的优点最多，所以也是目前车主选择最多的颜色，其次是银色、黑色，然后是蓝色和红色。

『拾』 汽车维修墙面漆什么颜色

车身标准漆，一般就是所谓素色漆，也就是普通漆了，金属漆一般分加入了铝片的银粉漆。
金属漆可以呈现良好的金属效应，外观上则增强鲜亮性和耐酸能力，令整个车身明亮如镜。
金属漆要比普通漆有更好的硬度、外观装饰性和耐酸性。有了金属漆，就减少了车子补漆、烤漆的麻烦和花费。所以，金属漆的成本也要高于普通漆。
而普通漆的使用主要是在白色、黑色、大红色和黄色的车子中。使用金属漆后，就是在这几种颜色的“素色漆”加了银粉，它们的颜色就会有所改变，达不到较好的效果。
金属漆要比普通漆光泽度和耐久性都要高，但是修复补漆就比较麻烦一些,车身上的一些小的伤痕，甚至会累及全车重新喷涂，因为局部修补很可能有明显印迹。