宏润达叉车维修部怎么样

① 叉车日常保养有哪些

叉车的日常保养是叉车保养中最为常见的工序。叉车的保养分为四类，即日常保养、一级保养、二级保养、三级保养。日常保养每天都要进行，通常每工作50小时后进行一级保养，每工作200个小时后进行二级保养，每工作600个小时后，进行三级保养。
（1）检查发动机曲轴箱和空气滤清器内的机油量，燃油箱内的燃油量以及散热器内的冷却水量，不足时按要求添加；
（2 )检查蓄电池内电解液面的高度，视需要而添加，并保持盖子气孔畅通，极柱与导线接头接合紧密牢固；
（3）检查液压制动器和手制动器的自由行程及工作可靠性，并视需要加注制动液和排除系统内的空气；
（4）检查轮胎气压并清除嵌入胎纹的杂物；
（5）检查车辆液压系统油箱中的工作油量及管路，接头等处有无渗漏现象；
（6）检查灭火水箱的水位；
（7）检查仪表、灯光、喇叭等的工作情况；
（8）上述各项检查完毕后，起动发动机，检查发动机的运转情况，并检查传动系、制动系以及液压升降等系统的工作是否正常。
1、日常维护：每班工作后。
2、一级技术保养：累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。
3、二级技术保养：累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。
一、日常维护：
1、清洗电动叉车上的污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。
2、检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。
3、检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。
4、检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。 5、放去机油滤清器沉淀物。
二、一级技术保养：
按照日常维护项目进行，并增添下列工作：
1、检查气缸压力或真空度。
2、检查与调整气门间隙。
3、检查节温器工作是否正常。
4、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。
5、检查变速器的换档工作是否正常。
6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。
7、更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。
8、检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。
9、检查风扇皮带松紧程度。
10、检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否符合要求，并清除胎面嵌入的杂物。
11、由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。
（1）不同程度下的制动性能，应无跑偏、蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。
（2）倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。
（3）路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。
（4）货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。
12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。
三、二级技术保养：
除按一级技术保养各项目外，并增添下列工作：
1、清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀、撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头、布料抹擦。
2、清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油。
3、检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向。
4、检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油。
5、拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位。
6、清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。

② 如何定期保养叉车

一、要使叉车工作正常可靠，发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护保养措施，一般为：
1、日常维护，每班工作后；
2、一级技术保养，累计工作100小时后；
3、二级技术保养，累计工作500小时后。
二、 日常维护
1、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器；
2、检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉；
3、检查转向器的可靠性、灵活性；
4、检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。5、轮胎气压检查：不足应补充至规定值，确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损，轮辋是否变形；
6、制动液、水量检查：查看制动液是否在刻度范围内，并检查制动管路内是否混入空气。添加制动液时，防止灰尘、水混入。向水箱加水时，就使用清洁自来水，若使用了防冻液，应加注同样的防冻液。水温高于70℃时，不要打开水箱盖，打开盖子时，垫一块薄布，不要带手套拧水箱盖；
7、发动机机油量、液压油、电解液检查：先拔出机油标尺，擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。工作油箱内油位应在两根刻度线之间；油太少，管路中会混入空气，太多会从盖板溢出。电瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间，不足则要加蒸馏水到顶线；
8、制动踏板、微动踏板、离合器踏板、手制动检查：踩下各踏板，检查是否有异常迟钝或卡阻。手制动手柄的作用力应小于300N，确认手制动安全可靠；
9、皮带、喇叭、灯光、仪表等检查：检查皮带松紧度是否符合规定，没有调整余量或破损有裂纹，须更换；喇叭、灯光、仪表均应正常有效。
三、一级技术保养 按照日常维护;项目进行，并增添下列工作。
1、检查与调整气门间隙；
2、检查节温器工作是否正常；
3、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常；
4、检查变速器的换档工作是否正常；
5、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙；
6、更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯；7、 检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损；
8、检查风扇皮带松紧程度；
9、检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物；
10、由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车调试；
（1）不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车；（2）倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响；
（3）路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热；
（4）货叉架升降速度是否正常，有无颤抖；
12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。
四、二级技术保养 除按一级技术保养各项目外，并增添下列工作：
1、清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀，撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦；
2、清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油；
3、检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向；
4、检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油；
5、拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位；
6、清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙；
7、清洗转向器，检查转向盘的自由转动量；
8、 拆卸及清洗齿轮油泵，注意检查齿轮，壳体及轴承的磨损情况；
9、 拆卸多路阀，检查阀杆与阀体的间隙，如无必要时勿拆开安全阀；
10、检查转向节有无损伤和裂纹，转向桥主销与转向节的配合情况，拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况；
11、拆卸轮胎，对轮辋除锈刷漆，检查内外胎和垫带，换位并按规定充气；
12、检查手制动机件的连接紧固情况，调整手制动杆和脚制动踏板工作行程；
13、检查蓄电池电液比重，如与要求不符，必须拆下充电；
14、清洗水箱及油散热器；
15、检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠，必要时补添焊牢；
16、拆检起升油缸，倾斜油缸及转向油缸，更换磨损的密封件；
17、检查各仪表感应器，保险丝及各种开关，必要时进行调整。
五、全车润滑 新叉车或长期停止工作后的叉车，在开始使用的二星期内，对于应进行润滑的轴承，在加油润滑时，应利用新油将陈油全部挤出，并润滑两次以上，同时应注意下列几点：
1、润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入机构内部；
2、用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止；
3、在夏季或冬季应更换季节性润滑剂（机油等）。

③ 哪个单位需要叉车维修

一般使用单位对自己单位使用的特种设备进行经常性的维护保养和定期自行检查，如果要对外从事叉车维修业务，要取得质监局颁发的叉车维修人员资格证，这个由当地的管理部门决定。

④ 前移式叉车怎样保养与维修

要使叉车工作正常可靠，发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护保养措施，一般为：
1、 日常维护，每班工作后。
2、 一级技术保养，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。
3、 二级技术保养，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。
一、 日常维护
1、 清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。
2、 检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。
3、 检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。
4、 检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。
5、 放去机油滤清器沉淀物。
二、 一级技术保养
按照"日常维护"项目进行，并增添下列工作。
1、 检查气缸压力或真空度。
2、 检查与调整气门间隙。
3、 检查节温器工作是否正常。
4、 检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。
5、 检查变速器的换档工作是否正常。
6、 检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。
7、 更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。
8、 检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。
9、 检查风扇皮带松紧程度。
10、 检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。
11、 由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。
（1） 不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。
（2） 倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。
（3） 路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。
（4） 货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。
12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。
三、二级技术保养
除按一级技术保养各项目外，并增添下列工作：
1、 清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀，撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦。
2、 清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油。
3、 检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向。
4、 检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油。
5、 拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位。
6、 清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。
7、 清洗转向器，检查转向盘的自由转动量。
8、 拆卸及清洗齿轮油泵，注意检查齿轮，壳体及轴承的磨损情况。
9、 拆卸多路阀，检查阀杆与阀体的间隙，如无必要时勿拆开安全阀。
10、 检查转向节有无损伤和裂纹，转向桥主销与转向节的配合情况，拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。
11、 拆卸轮胎，对轮辋除锈刷漆，检查内外胎和垫带，换位并按规定充气。
12、 检查手制动机件的连接紧固情况，调整手制动杆和脚制动踏板工作行程。
13、 检查蓄电池电液比重，如与要求不符，必须拆下充电。
14、 清洗水箱及油散热器。
15、 检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠，必要时补添焊牢。
16、 拆检起升油缸，倾斜油缸及转向油缸，更换磨损的密封件。
17、 检查各仪表感应器，保险丝及各种开关，必要时进行调整。
四、全车润滑
新叉车或长期停止工作后的叉车，在开始使用的二星期内，对于应进行润滑的轴承，在加油润滑时，应利用新油将陈油全部挤出，并润滑两次以上，同时应注意下列几点：
1、 润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入机构内部。
2、 用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。
3、 在夏季或冬季应更换季节性润滑剂（机油等）。

参考资料： http://..com/question/27395977.html?fr=qrl3

⑤ 开叉车这个工作怎么样

开叉车这个工作挺不错的。

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。

适用范围：

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。

特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

⑥ 叉车怎么保养和维修

维护保养措施
维护保养措施一般分为：
1日常维护，每班工作后。
2一级保养，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。
3二级保养，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。
日常维护
1日常维护由叉车使用者实施。
2清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。
3检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。
4检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。
5检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。
5放去机油滤清器沉淀物。
一级保养
4.1一级保养由叉车使用者实施，维修工配合。
4.2按照"日常维护"项目进行，并增添下列工作。
4.2.1检查气缸压力或真空度。
4.2.2检查与调整气门间隙。
4.2.3检查节温器工作是否正常。
4.2.4检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。
4.2.5检查变速器的换档工作是否正常。
4.2.6检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。
4.2.7更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。
4.2.8检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。
4.2.9检查风扇皮带松紧程度。
4.2.10检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。
4.2.11由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。4.2.11.1不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。

4.2.11.2倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。
4.2.11.3路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。
4.2.11.4货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。
4.2.12检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。5二级保养5.1二级保养由维修工实施，叉车使用者配合。
5.2除按一级保养各项目外，并增添下列工作
5.2.1清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀，撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦。
5.2.2清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油。
5.2.3检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向。
5.2.4检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油。
5.2.5拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位。
5.2.6清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。
5.2.7清洗转向器，检查转向盘的自由转动量。
5.2.8拆卸及清洗齿轮油泵，注意检查齿轮，壳体及轴承的磨损情况。
5.2.9拆卸多路阀，检查阀杆与阀体的间隙，如无必要时勿拆开安全阀。
5.2.10检查转向节有无损伤和裂纹，转向桥主销与转向节的配合情况，拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。
5.2.11拆卸轮胎，对轮辋除锈刷漆，检查内外胎和垫带，换位并按规定充气。
5.2.11检查手制动机件的连接紧固情况，调整手制动杆和脚制动踏板工作行程。
5.2.12检查蓄电池电液比重，如与要求不符，必须拆下充电。
5.2.13清洗水箱及油散热器。
5.2.14检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠，必要时补添焊牢。
5.2.15拆检起升油缸，倾斜油缸及转向油缸，更换磨损的密封件。
5.2.16检查各仪表感应器，保险丝及各种开关，必要时进行调整。6全车润滑6.1新叉车或长期停止工作后的叉车，在开始使用的二星期内，对于应进行润滑的轴承，在加油润滑时，应利用新油将陈油全部挤出，并润滑两次以上，同时应注意下列几点.
6.1.1润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入机构内部。
6.1.2用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。
6.1.3在夏季或冬季应更换季节性润滑剂（机油等）。

⑦ 叉车维修部地址，在杭州那里有

和磨难，因为它会让你重新看清楚一些事情，谁是真正对你，谁是假装对你。

⑧ 手动液压叉车升不高如何维修

手动液压叉车升不高原因及维修方法如下：

1、阀杆与阀体之间磨损间隙过大

多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油极少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响工作。但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生原因主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。

2、阀体之间漏油

由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性要求很，阀体与阀体油道之间安装O形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，达到密封的目的。

如果螺栓的坚固力矩不同，可能导致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；如果安装时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。

3、安全阀弹簧失效

安全阀用于调节系统的工作压力，使压力保持在一定的范围内，防止因超载、液压缸活塞到极限位置或其他原因而造成的液压系统各零部件的损坏。安全阀主要由弹簧弹力将钢球压在阀位上达到开、关的目的。当液压泵输出的油压超过规定数值时，高压油的压力克服了部分高压油经安全阀溢油道返回油箱。当油压达到规定值时，弹簧在自身预紧力的作用下，将钢球压紧在阀位上，安全阀关闭。

如果安全阀弹簧失效，液压油在低于系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道，造成内漏，使系统失效。修理时必须更换弹簧，然后利用调整螺钉调整弹簧压力至规定的14 Mpa。调整时按距载荷中心600mm处的需求加载7.5t货物，当货物在似起非起时用锁止螺母锁紧，此时的压力即为所需要调整的压力。

4、多路换向阀杆不能复位

阀杆复位弹簧安装在阀杆的下端，无论阀杆在上位还是在下位时都能使弹簧受到压缩，在无外力作用时，由于弹簧的弹力使阀杆迅速恢复到原来的位置。如果阀杆不能复位，沟槽与油道相通，则会产生内漏。一是由于阀杆复位弹簧变形或损坏，弹簧弹力降低而不能使阀杆回到原位，修理时须更换弹簧；二是阀体与阀杆间不清洁，产生较大的阻力，使阀杆复位困难，修理时须清洗多路换向阀的内部，消除阻力。

5、锥阀磨损

锥阀用于防止油液倒流。若锥阀磨损，油道关团不严，则会使液压油回流，使系统失效。修理时，应对其进研磨或更换。消除回流。

⑨ 叉车维修工属于哪个部门

摘要 您好亲很高兴为您服务，感谢您的耐心等待。叉车维修工属于成品维修部门。