汽车维修模拟叶片弹簧在哪里

1. 汽车维修应具备哪些知识

1、怕“脏”

燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。

2、怕“热”

发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。

3、怕“串”

柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。

4、怕“反”

发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配；发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高；对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。

5、怕“缺”

在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生；发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低；水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。

6、怕“油”

发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全；起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。

7、怕“洗”

一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。

8、怕“压”

轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。

9、怕“近火”

轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。

10、怕“重复”

有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品；对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，最好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。

2. 汽车螺旋弹簧安装在哪里

汽车螺旋弹簧安装车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。

螺旋弹簧只是个蓄能器，它有储存能量的功能，但不能慢慢地把能量释放出来，要实现慢慢释放这一功能应该靠“弹簧+大传动比机构”实现，常见于机械表。螺旋弹簧很早很早之前就有应用了，古代的弓和弩就是两种广义上的螺旋弹簧。

螺旋弹簧的发明家严格意义上应该是英国科学家胡克(RobertHooke），虽然那时螺旋压缩弹簧已经出现并广泛使用，但胡克提出了“胡克定律”——弹簧的伸长量与所受的力的大小成正比，正是根据这一原理，1776年，使用螺旋压缩弹簧的弹簧秤问世。

螺旋弹簧的分类：

1、按工作时受载荷的特性不同，可将螺旋弹簧分为压缩、拉伸和扭转三种。

2、按照结构特点，可分为圆柱螺旋弹簧和变径螺旋弹簧两大类；变径螺旋弹簧主要承受压缩载荷。

3、按其形状特点可分为圆锥形、涡卷形、中凹形和中凸形。

螺旋弹簧的特点：

1、精密的调节性能。即作用力与位移的关系非常灵敏。

2、柔软性能好，即变形的范围相对较宽。

3、制造比较容易。

4、结构比较紧凑。

5、能量利率高。

螺旋弹簧的主要功能：

1、控制机械的运动，如内燃机中的阀门弹簧、离合器中的控制弹簧等。

2、吸收振动和冲击能量，如汽车、火车车厢下的缓冲弹簧、联轴器中的吸振弹簧等。

3、储存及输出能量作为动力，如钟表弹簧、枪械中的弹簧等。

4、用作测力元件，如测力器、弹簧秤中的弹簧等。弹簧的载荷与变形之比称为弹簧刚度，刚度越大，则弹簧越硬。

3. 检查汽车的钢板弹簧的时候，都有哪些技巧

主要检查项目是观察钢板是否有位移现象，检查板簧的卡子是否拧紧，如果有松动的迹象，要拧紧。在安装过程中，必须保证已安装的板簧与前后桥的接触面光滑，无任何杂物。连接板簧和前后桥的U型螺栓应按照规定的扭矩拧紧。车辆运行一段时间后，应定期检查U型螺栓的紧固情况，以符合技术要求。不允许随意增加或减少板簧的片数和厚度，改变伸长长度、自由弧度高度等技术参数，会改变钢板的几何尺寸和使用寿命。钢垫销轴套磨损超过'毫米时应更换，轴套的压力过盈量一般为0.06-0。

如果是，首先在胎压正常的前提下，再弯腰观察减震器是否有漏油的迹象。对于许多二手车、越野车、卡车等，其弹性部件多为板簧。选择时，应观察叶片是否断裂。如果只有个别叶片断裂，对车辆不会有大的损害。如果大部分叶片断裂，说明板簧不能再承受负荷，会严重倾斜，给行车安全带来隐患。

小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。

4. 汽车修理工模拟2014怎么玩

第一关
更换两个前轮刹车中的刹车片同时检查制动盘。
第二关
更换空气过滤器，机油滤清器以及燃油滤清器。然后滤清器在油箱外侧，更换时需要将车辆抬起。
第三关
执行试驾，点击车辆后方的门即可。试驾后车辆车轮、启动桥以及转向状况将会显示出来（请不要吐槽，现实中我也没有这个本领），看不到的可以右击后隐藏主体和显示零件状况即可。更换左右防倾杆尾环以及左侧外部横拉杆。
第四关
使用车门进入车内，点击左下方OBD链接检查错误即可。
第五关
更换起动机，起动机在发动机后方，连接在变速器上。起动机可以用车辆左侧工作台上的工具修复修复。
第六关
执行试驾。更换离合器摩擦片和离合器分离轴，离合器在变速器和发动机中间，拆下变速器需要先拆下所有传动桥和起动机。
第七关
更换电池以及发电机。发电机可以通过工具修复。
第八关
更换后消声器和中消声器。拆排气装置需要将车辆抬起。
第九关
执行试驾，更换动力转向齿条。动力转向齿条需要同时拆除左右外部横拉杆和左右内部横拉杆后将车辆抬起方可取出。
第十关
更换燃油泵。燃油泵在油箱中。
第十一关
更换变速器，变速器可以用工具修复。
第十二关
更换机油滤清器和更换机油。更换机油需要将车辆抬起打开发动机下方放油塞放油然后从发动机上方的发动机注油塞倒入机油。注意，放机油时一定要将车辆右后方的贮油器放在下面收集机油，否则罚款100美元清理费用。
第十三关
更换水泵，平带传动，传动带张紧装置，惰轮，同步尺带。水泵可以用工具花费85美元修复。
第十四关
更换右防倾杆尾环。
第十五关
更换同步尺带，更换机油，机油滤清器以及空气过滤器。
第十六关
更换左右启动桥。
第十七关
更换中排气管。
第十八关
更换发电机。发电机可以用工具修复。
第十九关
更换点火线和四个火花塞。
第二十关
更换四个橡胶衬套。橡胶衬套前后各两个。前面两个在左右前吊臂连接地盘的轴中，后面两个在后减震器前方。
第二十一关
更换水泵，检查同步尺带。水泵可以用工具修复。
第二十二关
使用车辆正前方的道路测试检查车辆。
第二十三关
更换发动机最左和最右两个火花塞。
第二十四关
更换左前减震C，左前吊臂，左前轮胎，左前橡胶衬套，左侧外部横拉杆和左侧内部横拉杆。左前吊臂可用工具修复。
第二十五关
更换所有制动钳和刹车片。制动钳何以用工具修复。
第二十六关
执行试驾并更换排气管。坑爹啊，排气管状态试驾根本检测不出来。
第二十七关
恐怖女司机，目前为止损害最严重的一辆车，更换左防倾杆尾环，左前减震器A，右前绝对震撼，右前吊臂，左后A吊臂，左后后悬簧，右后后减震器，左后橡胶衬套，左防倾杆尾环。左后A吊臂和右前吊臂可以用工具修复。
第二十八关
更换空气过滤器。
第二十九关
更换前后四根悬簧。
第三十关
更换电池。
第三十一关
更换发动机前方右侧和后方左侧火花塞，更换前后两个点火模块，更换燃油滤清器。
第三十二关
更换同步尺带，平带传动和惰轮。
第三十三关
更换左前减震器B，右前减震器A以及它们的前悬簧。
第三十四关
更换燃油泵和燃油滤清器。
第三十五关
执行试驾，更换右前橡胶衬套。
第三十六关
更换气流计，更换气流管V6，更换机油。气流计可用工具修复。
第三十七关
更换左右内外部横拉杆。
第三十八关
更换离合摩擦片，变速箱V6 4*4的。
第三十九关
更换水泵。水泵可以通过工具修复。
第四十关
执行道路检测。更换左右后悬簧，更换左右后减震器。
第四十一关
更换前后点火线V6，前点火模块。
第四十二关
安装缺少的气流管，三个火花塞，点火线，发电机，平带传动，起动机和电池。
第四十三关
更换四个制动盘，左后制动钳，左前和右后刹车片。左右制动钳，左前以及右后刹车片必须是百分百的，因为原配件已经损毁必须更换。否则系统判定你该换的没有换不给过关。制动钳可以通过工具修复，修复后的制动钳也能当新的使用。
第四十四关
执行车右前方的测力滚轴调车。先将其中两个调整平，然后减第三个使这两个达到最高点，最后这样个分别减一次使第三个升上来直到三个全部齐平达到最高百分之四十五效果。
第四十五关
更换左前和右前吊臂以及其中的橡胶衬套，更换左后A吊臂。吊臂可以通过工具修复。
第四十六关
更换气流计，空气过滤器，燃油泵。气流计可以通过工具修复。
第四十七关
更换三滤，机油以及桥差速器。桥差速器在两个后驱动桥之间。桥差速器可以通过工具修复。
第四十八关
检查发动机所有部件，更换机油，更换平带传动，同步尺带，惰轮和传动带张紧装置。
第四十九关
执行测力滚轴调车，更换催化转换器V6，气流计。气流计可用工具修复。
第五十关
更换空气过滤器，燃油滤清器，燃油泵，水泵。更换机油。最后执行测力滚轴调车。水泵可通过工具修复。
第五十一关
更换两个前轮中的四个刹车片和两个后轮驱动桥。
第五十二关
更换左前驱动桥，右防倾杆尾环，右外部横拉杆，右前吊臂以及其橡胶衬套，催化转化器V6,左后减震器，左后A吊臂和悬簧，右后车轮和橡胶衬套。右前吊臂和左后A吊臂可以用工具修复。
第五十三关
更换左后A吊臂，左后车轮，右后消音器V6，中消音器V6，右后减震器。
第五十四关
执行测力滚轴调车。
第五十五关
安装中排气管，中消音器，后排气管，后消音器。
第五十六关
更换起动机，左后和右后橡胶衬套。起动机可以用工具修复。
第五十七关
执行测力滚轴调车。
第五十八关
更换右防倾杆尾环，右前减震器B，右前橡胶衬套，右前吊臂。右前吊臂可以用工具修复。
第五十九关
更换电池，起动机，发电机，燃油滤清器，后点火模块。起动机和发电机可以用工具修复。
第六十关
执行测力滚轴调车。
第六十一关
更换两个后轮的制动盘，左后制动钳，右后两个刹车片，左右两个外部横拉杆，左前吊臂，前方两个和右后方的橡胶衬套，右后A吊臂，右后悬簧，右后减震器，排气歧管V6，左后消音器V6，同步尺带V6最后别忘了更换机油。左后制动钳和右后两个刹车片必须是百分之白的，否则算没有更换。制动钳，左前吊臂，右后A吊臂6可以通过工具修复。
第六十二关
执行测力滚轴调车，更换左后减震器，燃油泵，同步尺带V6，传动带张紧装置，蛇纹岩带V6，机油。
第六十三关
执行测力滚轴调车，更换点火线，点火装置，四个火花塞，同步尺带，平带传动，传动带张紧装置，发电机，起动机。发电机，起动机可以使用工具修复。
第六十四关
安装一个电池。
第六十五关
更换左后减震器，左后悬簧，右后驱动桥。
第六十六关
更换排气歧管V6，左后消音器，同步尺带V6，蛇纹岩带V6，传动带张紧装置。
第六十七关
更换同步尺带V6，蛇纹岩带V6，传动带张紧装置，惰轮，两个点火装置和六个火花塞，气流计。气流计可用工具修复。
第六十八关
更换电池，平带传动，同步尺带，传动张紧装置，点火线，四个火花塞，气流计，空气过滤器，机油,机油滤清器。气流计可用工具修复。
第六十九关
更换左外部横拉杆，左内部横拉杆，左前橡胶衬套，左前吊臂。左前吊臂可通过工具修复。
第七十关
按他说的做吧。变速箱和起动机可用工具修复。
第七十一关
更换左前悬簧，右前减震器B，左右前吊臂，右前橡胶衬套，左后A吊臂，右后A吊臂，左后减震器，左右橡胶衬套。左右前吊臂，左右后A吊臂可用工具修复。
第七十二关
更换左前车轮，右后车轮，左右前制动盘，中消音器V6，离合器压盘，同步尺带V6。左前轮和右后轮必须是百分百的。
第七十三关
安装后消音器，添加机油，更换中间2个火花塞，点火模块，气流计，燃油泵。气流计可用工具修复。
第七十四关
更换离合分离轴承，离合器压盘，离合器摩擦片，排气管A V6，催化转化器V6，中消音器V6，左后消音器V6，机油，排气歧管V6。
第七十五关
执行测力滚轴调车，更换四个制动钳，四个制动盘，八个刹车片。
第七十六关
你已经通关，送你一辆碉堡了的车给你玩，不过不给你修。
一切起源于此原创

5. 汽车张紧器弹簧模拟连续运行该用什么装置

1、工作原理：
聚宏牌ZPJ型智能皮带涨紧器主要根据来自智能控制器的自动信号传到控制箱，指挥电机的动作。推动丝杆的转动与杠杆的作用，并借助于弹簧的弹力使辊轮对皮带产生涨紧。智能控制箱是本产品的控制指挥中心，电机和杠杆是执行机构，结合相应的软件算法完成自动控制功能。
2、工作过程：
辊轮与抽油机皮带始终处于接触状态，即抽油机处于工作状态时，辊轮也处于旋转状态，当皮带拉松后，皮带与辊轮的压力小于弹簧的压力时，传感器传送到控制箱，指挥电机的转动，使上、中架一起绕0轴作缓慢旋转，使辊轮抬高，逐渐增加辊轮与皮带间的压力，在辊轮与皮带间增加到大于弹簧的压力时，上框架绕0轴以小角度的旋转，旋转至—定范围后，传感器传送到控制箱指挥电机停止转动，这一过程完成一次对皮带涨紧的工作，由于蜗轮蜗杆减速机的自锁性，所以辊轮始终被固定在这次皮带涨紧的位置，如皮带再次拉长，则涨紧器重复上述的运作。

6. 汽车修理工模拟2018车身怎么修

在车库找到电焊机（已解锁才能用），一次1000，修复车身，外面的包括引擎盖之类可拆卸的可以在维修台上修理，最后无法修理的部分可以在车体商店购买

7. 汽车钢板弹簧做刀怎么样

汽车钢板弹簧所用的原材料就是弹簧钢，在经过热处理之后会有较高的韧性和硬度，做刀比较合适。

汽车钢板弹簧（automobile leaf springs），又有叫叶片弹簧，北方地区俗称钢板。

钢板弹簧：由多片不等长和不等曲率的钢板叠合而成。安装好后两端自然向上弯曲。当路面对轮子的冲击力传来时，钢板产生变形，起到缓冲、减振的作用，纵向布置时还具有导向传力的作用。非独立悬挂大多采用钢板弹簧做弹性元件，可省去导向装置和减振器，结构简单。

钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，也可以不相等）的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。

当钢板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧片都受力变形，有向上拱弯的趋势。这时，车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。

主片卷耳受力严重，是薄弱处，为改善主片卷耳的受力情况，常将第二片末端也弯成卷耳，包在主片卷耳的外面，称为包耳。为了使得在弹性变形时各片有相对滑动的可能，在主片卷耳与第二片包耳之间留有较大的空隙。有些悬架中的钢板弹簧两端不做成卷耳，而采用其他的支撑连接方式，如橡胶支撑垫。

扁平长方形的钢板呈弯曲形，以数片叠成的底盘用弹簧，一端以梢子安装在吊架上，另一端使用吊耳连接到大梁上，使弹簧能伸缩。目前适用于中大型的货卡车上。

8. 汽车修理工模拟2014怎么开始

1.发动机共分两种 直列四缸和V6
直列四：拆解非常简单 缸头上包括点火装置 点火线 4个火花塞。 左侧包括正时皮带 发电机皮带 边轮 机油泵 发电机 散热水泵。后侧包括启动机
横置V6发动机：缸头包括前后点火装置 前后点火线 6个火花塞 。左侧跟直列4发动机是一样的 只不过正时皮带是V6的 要带动两个凸轮轴。正面下侧是启动机
2.变速箱及传动
变速箱一共有三种，但是原理都是一样的，手动离合器片，变速箱体，万向节，前驱车之有前轮有半轴，四驱车有传动轴，后差速器，后半轴
3.进排气
很简单的构造，进气包括汽滤滤芯，节气门，进气管。排气包括，排气歧管（芭蕉）排气管，消声器，分为前段，中段，后段，有的车是双排气口
4.底盘悬挂 转向
前轮：麦弗逊式
跟现实中的一模一样，由三大部分组成：三角下摆臂，避震器，减震弹簧组成，游戏中的小部件有橡胶垫圈及拉杆
后轮：独立悬挂
主要部分为下摆臂，避震器，减震弹簧
转向：分得更简单了，两侧的连接件（现实中的球形盖，轴承，开口销等等被做成一个零件了），转向拉杆，中间的转向总成
5.其他部件
蓄电池 车后边的油箱那的燃油泵，燃油滤芯
拆解流程
发动机盖内拆解：
发动机防护盖，点火线，点火器，火花塞
电机皮带，发电机，边轮，正时皮带，机油泵，散热水泵，
机滤盖，机油滤芯
启动机
蓄电池
进气管，节气门，进气盖，气滤
前轮（左右两侧完全相同）
轮胎-刹车卡钳-刹车片-刹车碟片
轮胎-转向连接件-转向拉杆-左右两侧全部拆下将车抬起拆解中间的转向总成
轮胎-连杆-避震器-减震弹簧
将车抬起-橡胶垫圈-三角下摆臂
后轮（左右两侧稍有不同）
轮胎-刹车卡钳-刹车片-刹车碟片
将车抬起-后避震器
橡胶垫圈（这个是在车架上的，要转一下视角）
将车抬起-（有排气管挡着要先拆下后排气管消声器）-下摆臂-减震弹簧
将车抬起-后边的油箱附近有燃油泵和燃油滤芯
故障分类
1.保养类
换三滤，机油，很简单，但是要注意换机油有个接废机油的容器，在墙角落放着，对准放机油的口（这个需要练几次，一开始我怎么放也放不准），不放的话扣100美刀
2.发动机打不着（注意是打不着）
（1）检查电池是不是有电
（2）检查启动机是不是损坏
（3）检查点火装置，点火线，火花塞
3.发动机熄火 费油 动力流失
（1）检查油路，燃油泵，燃油滤芯
（2）检查点火装置，点火线，火花塞
（3）检查进气
（4）检查机油，机滤
（5）检查排气歧管
4.拖底或是掉坑里了
（1）检查排气管（主要是后边的部分，排气歧管不用检查）
（2）检查前后下摆臂，检查橡胶垫圈
（3）检查避震器，避震弹簧
5.异响（这是最恶心的，提示就说我听见前边响，后边响）
（1）根据方位检查避震器，减震弹簧，转向拉杆
（2）如果提示是发动机异响，主要检查一下正时皮带，及边轮
注意事项
1.千万不要吝惜钱，这游戏升满技能钱就没地方花了，我玩到47关的时候技能就升满了，打通之后剩了10多万的钱，所以为了过面，能换的就换，直接换100%，不然拆下来装上过不去面，又得重拆一遍，耽误宝贵的时间啊
2.火花塞有问题一定要全换，发动机有问题就要换机油，机油别吝啬，灌满了 最起码要超过min线和max线之间的50%
3.目测ECU chip tuning 是最麻烦的，但是好在他不专业，只是针对进气，给油，等等调平了就行，所以多试试就调过去了

9. 汽车维修考题求解答（模拟题）

汽车底盘：行驶系统、传动系、制动系、转向系、
干式摩擦式离合器：主动部分、从动部分（离合器片）
EVA：一种塑料，主要用于汽车脚垫
燃料气体的外部混合以及内部混合：外部混合（空气与燃油是在进气歧管末端形成的）内部混合（空气与燃油在汽缸内部形成的）两者区别于是否为直喷
汽油发动机的爆震：简单讲就是可燃混合器的自然现象
通过哪些轴和齿轮实现第三档（共5档）的动力传动：这个没有图解谁都无法讲清楚，有两轴、三轴，甚至档位的分布都不一样
在汽车转弯的时候，差速器是：公转的同时还实现了自转

10. 汽车的钢板弹簧容易出问题，多久检查一次比较好

汽车的钢板弹簧容易出问题，多久检查一次比较好？

螺旋弹簧和钢板弹簧由于其简单的结构特点，在主动电磁悬架中最容易出现问题。例如，螺旋弹簧的负载越高，检查频率越高。钢板中弹簧的数量取决于车辆的承载能力，因此不要因为钢板中弹簧的高刚度而认为你可以随心所欲，“一口咬不出一辆肥车。在日常使用中，汽车很容易因过载而损坏钢板弹簧。此时，车主可以看看下面汽车维修网的小班介绍的汽车叶片弹簧断裂的现。

在正常情况下，汽车弹簧可使用100000公里，无需更换。我是说，10万公里后必须更换。在正常情况下，它指的是弹簧的更换量在正常行驶方向上很容易平整道路，并且没有旋转困难的感觉，这表明故障位于前轴和车轮上。因为它被支持。同时，还要检查前钢板弹簧是否良好，车架是否变形。如有必要，检查车轮。