⑴ 摩托车启动杆卡死怎么处理
启动杆连接的那个启动轴不转了,踏板车要拆开左侧盖检查启动轴是否锈蚀或者打齿,有档车要拆开右罩盖,建议维修工处理,普通车友经验不足,不好处理,
⑵ 摩托车启动杆踩不动,急急急!!
摩托车启动杆踩不动问题大致分为几种:1.可能是启动杆卡死了2.没机油拉了缸3.曲轴拉死了4.如果有机油的,可能是机油泵不泵油导致拉缸。/////步骤一:你的车之前可有冒蓝烟现象..你可以先检查下发动机曲轴箱内的机油情况,.如果机油正常可排除拉缸或抱轴(瓦)的可能.步骤二:检查一下磁电机.看看有无螺丝松脱而卡住。看看启动电机小链条和配气小链条(有无挪位)有无断裂而卡住 ..由于不知道你的车辆具体型号.依你所述应该可能是发动机里面的启动齿轮间问题..>>>>假如你无维修经验..建议尽快到正规维修店给师傅检查一下.以免进一步造成发动机的损伤.其实不用担心.如果拆发动机.费用应该在150元左右..如果是拉缸需拆发动机机头也就100元上下.
⑶ 摩托车启动杆用脚蹬不动是怎么回事
1、机温过高粘缸;
2、齿轮坏了 齿轮箱的机油缺少
3、可能是启动杆卡死了。
4.没机油拉了缸
5.曲轴拉死了。
6.如果有机油的,可能是机油泵不泵油导致拉缸。
对摩托车的分类,按速度和重量将摩托车分为两类:两用摩托车和摩托车。
中国摩托车的分类方法,大致上有两种:
一种是按排量和最高设计时速,分为轻便摩托车和摩托车。
轻便摩托车发动机工作容积不超过50毫升,最高设计时速不大于50公里。摩托车指发动机工作容积大于50毫升,最高设计时速超过50公里的两轮或三轮摩托车。
另一咱是按车轮的数量和位置,分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。
一般习惯上多按用途、结构和发动机型式和工作容积来分类。如仅将它作业城市内、短距离的代步工具,则选用时速不超过50公里,结构紧凑小巧的微型摩托车或轻便摩托车。
需要经常往返城乡之间,能二人骑乘,宜选用发动机工作容积125~250毫升的普通摩托车。如行驶的道路条件较差、要求高速行驶或作一般竞赛用,则选用越野摩托车。
⑷ 摩托车脚起动踩不动怎么回事
摩托车启动杆踩不动问题大致分为几种:
1、可能是启动杆卡死了。
2、没机油拉了缸。
3、曲轴拉死了。
4、如果有机油的,可能是机油泵不泵油导致拉缸。
上手启动马达,只听到“噔”的一声,马达就没反应了,难道是电池没电马达转不动?按下喇叭按钮,声音清脆,说明电池有一定电量,不至于马达就转一下,试下脚启动,整个人力量都上去,启动杆都踩不动,那基本判断是拉缸了。
拆开缸头盖,发现小链有些细细的铁沫,在分拆下缸头后,故障就浮出水面了,先是活塞裙部有缺损,这样活塞在缸筒内做功的时候,缺角的“毛刺”会拉伤缸筒,造成烧机油,这是必须要换掉的。
还有一个更严重的问题,就是在小链条上发现了轴承碎片,而且正是因为轴承碎片掉落在小链上,使发动机卡死,无法转动,造成拉缸的假象!
⑸ 自动离合摩托车启动杆打滑怎么修复
自动离合的摩托车脚启动杆打滑,如果启动轴的齿轮没有坏,那么就是离合器里面的问题了。对于单离合的摩托车来说,脚启动杆打滑是离合器片磨损或者是离合器弹簧的问题,一般都是离合器片的问题。而对于双离合的摩托车来说,除了离合器片的问题外,还有可能是离合器里面的小单向离合器打滑造成的。
⑹ 摩托脚启动杆怎么更换
摩托车更换起动杆,只要拆下起动杆螺丝,从起动轴上拔下起动杆就可以更换版了。权如果是要更换起动轴,需要放掉机油,从车架上拆下发动机并完全分解才能换,这种大修要去售后或专业修理摩托车的地方,非专业修理人员做不了
⑺ 踏板摩托车脚启动不了怎么维修
先确认脚踏可以启动,再确认电瓶有电,拆火花塞电启动,如果可以启动机器,机器运转,装上火花塞又不转了,更换新电瓶或者找一个电启动正常的电瓶再试,能够启动更换电瓶,不能启动,检查继电器,按钮开关,最后是起动机,
⑻ 摩托车启动杆处漏机油怎么回事啊,有办法解
启动杆的离合边盖油封漏油,需要拆下离合边盖后更换油封即可
⑼ 摩托车启动杆很松怎么办
有些摩托车的起动杆,就是与起动轴有一点间隙的,无法完全拧紧,如果是这样的,只要间隙不是很大,就不用管它,有些是螺丝没有拧紧造成的,这样的直接拧紧螺丝就行了。还有的是起动杆的花键与起动轴的花键之间间隙过大,这样的只要不是太松也没事,但如果是起动杆和起动轴的花键磨损过大,那就只能换新的了。摩托车现在的普遍都有电起动,脚起动杆用的很少,有点间隙也不要紧。
⑽ 摩托车放时间长了启动杆踩不动了怎么处理
摩托车放时间长了起动杆踩不动,可以先把火花塞拆下来,然后再踩起动杆试试,有时长时间停放的摩托车,汽油有可能会灌满燃烧室,把活塞顶住造成踩不动。如果卸下火花塞还踩不动,可能就是发动机内有其他故障卡住了,或是长时间不骑发动机里面生锈了,这样的就需要拆开检修了。