日产奥丁四驱灯常亮怎么维修

Ⅰ 东风郑州日产皮卡四驱灯4H4L常亮，挂上四驱也没有四驱。四驱是有电机哪

前桥电桥坏了

Ⅱ 郑州日产的四驱灯一直亮，这事什么原因

是d22,还是np300，还是锐骐p27一般都是分动箱的问题，要么就是线路，四驱档位开关到继电器，再到分动箱的线路问题，好好检查看看

Ⅲ ABS灯四驱灯和防侧滑灯全亮是怎么回事

你好！ 首先你要知道ABS灯点亮以后，ABS系统是不工作的，建议你尽快维修。 一般ABS灯点亮的原因主要是来自电控系统的，可能是线路问题，也有可能是传感器或者执行器故障。 这个建议你去修理厂用解码仪读一下故障码就可以了，根据故障码提示维修...

Ⅳ 东风皮卡四驱灯常亮有些什么原因

四驱电子传感器坏了或线路有问题

Ⅳ 四驱指示灯亮着，四驱一直工作，转换不到两驱，怎么办

4区的指示灯亮着，4区一直工作转换不到两区的话，那有可能是电路出现了问题或者是转换器的问题。

Ⅵ 四驱故障灯和abs故障灯亮了如何消除请问

你好，其实这个消除ABS故障灯的操作很简单。

要让ABS灯亮起来其实也很简单，你哪怕是拔掉ABS的保险丝，故障灯也会亮起来。ABS故障灯一旦亮起后，自己是不可能熄灭的。即使是ABS恢复正常了也不会熄灭。

因此我们要专门消除故障灯，方法有2种。一种是去维修厂家，用电脑消除。另一种自己就可以动手操作：找到汽车的电瓶，拆掉负极接线柱，几分钟后再装回去。ABS故障灯就熄灭了。

Ⅶ 四驱黄色警告灯亮起是什么问题

四驱灯闪烁一般是指四驱系统故障，胜达多数是刹车灯开关损坏造成的，你可以去检查一下，若变速箱也有故障，则一起将档位开关更换掉。以前胜达有此类问题的召回，建议你联系当地服务商
作进一步检查。

Ⅷ 锐骐皮卡四驱灯常亮什么原因

灯开关触点短路常通，造成灯常亮。

Ⅸ 大神请进，这个四驱故障灯闪烁是什么情况

四轮驱动指示灯一直闪烁，不能熄灭，此故障已经在别的店有检查过，没有解决；

车辆在故障之前没有相关维修，车辆行驶也无发现异常；

故障确认：

1）起动车辆，发现仪表四轮驱动的绿色指示灯无论分动箱换档杆在哪个位置，常闪烁（正常应挂到四驱时点亮，切换到两驱时熄灭）

2）将车辆举升，四轮离开地面，将分动箱换档杆换至H4，L4，H2，都是只有后轮驱动，前轮速度始终为零，无法切换四轮驱动；

3）查看维修履历，车辆无相关维修，车辆最近几次保养未在4S店做，有更换过变速箱轮速传感器，其他无异常发现；

故障分析：1、指示灯开关；2、自动分离差速器执行器；3、线束或连接器；4、防滑控制ECU；5、ECM；6、四轮驱动ECU；

故障检修：

1）读取所有代码：无故障代码；

2）拆下四轮驱动ECU，检查电源IG ON时，测量B4-10与接地电压为12.3V，正常；测量接地B4-5(GND）与接地电阻为21欧（正常应低于1欧姆）异常；

3）找到接地点B3，发现接地处连接不良，处理后再次测量，接地电阻低于1欧，正常，但故障依旧；因分动器指示灯开关拆装较麻烦，为了节约时间把分动箱换档杆换至四驱位置，测量B4-6(4WD）与接地电阻为1.3欧，正常；

4）测量B4-3(DM2)--B4-4(DM1）电阻为23欧，说明ADD执行器内部电机正常；连接好四轮驱动ECU，在切换分动箱换档杆时，测量B4-3--B4-4电压，始终为0，说明ECU未供电；

5）难道是四轮驱动ECU内部故障？因此车型很少，无其他车辆能够对比或对调配件，技师陷入困境；

6）重新整理下思路：会不会是ECU没有收到相关信号导致ECU无法输出电源给电机？

7）根据电路图指示，ADD执行器总成内部有个极限开关，测量B4-1（DL1）与接地电阻为无穷大（正常应低于1欧）异常；将B4-1直接另外接地，然后拔动换档杆从H4到H2，听到咔的一声响，四轮驱动指示灯熄灭，此时测量B4-1与接地电阻为0.6欧，正常；

8）再次举升车辆，换到H4，指示灯常亮，四轮驱动正常，多次试车切换，无故障再现，故障排除；

9）总结：分析此故障原因为B3接地不良，导致ADD电机产生压降，动作不到位，导致极限开关没有闭合，ECU没有检测到闭合信号，不能切换到四驱；熟练运用电路图，进行分析能够较快确定故障部位，解决故障

Ⅹ 四驱车灯亮怎么回事

你好，4wd灯亮是四驱故障灯，如果是4轮转速比不正常。开关四驱即可解决；如果是4驱电路开路，电瓶的负级断电即可恢复正常；如果是四驱切换的插头氧化，去4S店或是专业的汽修店，让专业人士用电脑消除。
以及自己可先判断一下是问因四驱故障灯亮还是因提示信息而亮起；解决办法是重启看看，是否恢复正常；如果未恢复查看总线插头（一个白色插头），看是否没插好，拔下等10秒钟后再插就行。
希望我的回答对你有帮助。