摩托车机头声音大怎么维修

❶ 摩托车发动机声音大怎么解决

如是排气管声音，换排气管，用布捂住排气管口可以听出来是发动机声音还是排气管声音。如是发动机声音大就复杂了，如:气门间隙过大 摇臂磨损严重，气门导管磨损 活塞销磨损 连杆磨损 曲轴磨损间隙过大都会引起导响，70型的还有时规链松弛引起的杂音，还有发电机永磁片松动等等……。一句话:值得修就修 不值得就换，淘宝上不是什么都有吗？二手包静音的比维修还划算

❷ 摩托车发动机噪音大怎么办

当针对发动机噪音过大进行故障诊断时，首先要排除由附件引起的噪音，诸如由空气压缩机和取力器产生的，不要把这些噪音误认为是发动机的噪音。拆下附件驱动皮带以排除由这些装置引起的噪音。噪音也会传播到那些本来没有问题的金属零件上。故使用听诊器将有助于确定产生发动机噪音的位置。

听到的若随曲轴转速（发动机转速）变化，则该噪音可能与曲轴、连杆、活塞、活塞销有关。听到的噪音若随凸轮轴转速（发动机的半速）变化，则该噪音可能与气门传动部件有关。手持数字式转速表能够帮助判断该噪音是否与以曲轴或凸轮轴的转速运转的部件有关。

发动机噪音有时能通过一次拆下一个喷油器的柱塞而被隔离。如果噪音音量减少或消失，那么该噪音与它所在的那个特定的发动机气缸有关。

确定噪音的来源是没有固定的规则或测试方法的。

由发动机驱动的部件和附件，诸如齿轮驱动风扇离合器、液压泵、皮带驱动的充电机、空调压缩机以及增压器都有可能构成发动机的噪音。以下信息可用于指导诊断发动机的噪音：
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主轴承噪声
主轴承松动所产生的敲击噪音可以在发动机带负载时被听到，它的响声大而沉闷。如果所有的主轴承全都松动，将会听到的是响亮而短促的敲击声。这种敲击声是有规律的，且随转速而变化。当发动机在负载拖拉或者重载行驶时，这种噪音最为响亮这种敲击的声音比连杆产生的噪音沉闷。低机油压力也将伴随这种情况产生。
如果轴承没有松动到足以使自己单独的产生敲击的声音时，如果机油太稀薄或者轴承上没有任何机油，轴承会产生敲击噪音。
一种不规则的噪音可能表明曲轴止推轴承磨损。
间歇式的尖锐敲击声表明曲轴向间隙过大。重复离合器离合动作可能引起该噪音的变化。
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连杆轴承噪声
连杆间隙过量会引起在发动机的各种转速下，即怠速和载荷工况下的敲击造噪音。当轴承开始变得松动时，该噪音可能与活塞的拍击声或者松动的活塞销的噪音混淆在一起。噪音的音量随发动机的转速增加。低机油压力也将伴随这种情况产生。
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活塞噪声
最困难的是指出活塞销、连杆以及活塞噪音之间的区别。松动的活塞造成的双击敲击声，通常在发动机怠速运转时可以被听到。当这个气缸的喷油器被拆下时，这种敲击的声音将会发生明显的改变。然而，在某些发动机上，当车辆以稳定的的速度在道路上行驶时，这种敲击的声音反而变得更加明显。维修保养参考资料：
http://www.512auto.com/rcsh/wxby/index.html
（512汽车网，苏州车友论坛）

❸ 为什么我的摩托车发动机声音会变大

有以下几种情况：

1、凸轮间歇过大，去摩托车调整一下就可以了。

2、夏天温度高，还在使用冬天机油，选择20W-50，稠度大，磨损小，噪音小适合夏天用

3、排气管与发动机链接处螺纹松动，紧固即可。

4、缸体与活塞间歇过大，需要换缸体和活塞，有部分是活塞环磨损造成的，环活塞环即可。

如果是有别的异响的话，那么情况就更加复杂多变了。有些零件出现故障会出现异响，比较常见的如水泵、皮带张紧轮、高压包漏电、进气管或排气管漏气等，一些螺丝松了也会导致异响。

因此如果觉得发动机声音变大了，最好是到专业的维修店进行检修，在不确定情况下要盲目下定论，以免造成不必要的损失还费时费力。

(3)摩托车机头声音大怎么维修扩展阅读：

摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。

摩托车发动机有着惯性力小、振动小、噪音低等优点。

"发动机"从字面上讲可以理解为产生动力的机械，根据能量转变的方式不同，可分为电力机（电能→机械能）、水力机（水能→机械能）、风力机（风能→机械能）、原子能发动机（原子能→机械能）、热力机（热能→机械能）等。

热力机又可分为外燃与内燃式，摩托车发动机就是热力机的一种。

参考资料：

摩托车发动机-网络

❹ 太子摩托车机头有声音怎么调

可以通过调节摩托车的气门解决此问题。
一、具体的操作方法：
1、首先将扳手卡住摩托车气门上的螺栓。
2、之后逆时针转动气门上的螺栓，就可以将螺栓打开。
3、打开螺栓后就可以看到内部的气门。
4、之后用扳手拧动气门上的进气螺丝。
5、之后使用撬棍将气门撬起来。
6、之后用钳子顺时针拧动气门上的螺丝就可以将气门调小，这样发动机的声音就变小了。
二、太子摩托车：
1、太子摩托车相较于其它车型在性能方面会比较柔和一些，虽然应该不会有适不适合新手一说，完全可以根据预算和动力需求自由选择。但事实上不是所有太子车都能适合新手骑行，尤其是一些公升级的大型美式巡航太子车，对于新手而言会很有骑行压力。
2、具体的款式如：
第一款：豪爵GN125，目前售价7380起。
这是万元内非常值得考虑的一款车型。虽然它的太子风格现在看来有点过时，但是这款车会有一个皮实耐用的特性和注重实用性的车架结构，所以在预算不高并以练手为主的前提下GN125就很值得考虑。
第二款：豪爵GZ150E，目前售价12300。
这是一款比较经典的小排量美式巡航太子车，它外观设定比较有气场，整车相对也会比较皮实耐用，并且还会有实用的一面。而对于新手而言这款GZ150E几乎没有任何的压力，简单一句话骑就行了。
第三款：酷道155，目前售价14980起。
这是目前日系合资品牌中各方面表现相对比较，更能体现出高端范儿的太子车，虽然它的外观设定不符合美式巡航风格，但是它紧凑的车身，均衡的性能，还算不错的配置，对于新手既友好还适合，所以还是值得考虑的。

❺ 摩托车发动机声音太大声怎么调整

可以通过调节摩托车的气门调节。

所需工具：扳手。

1、首先将扳手卡住摩托车气门上的螺栓。

❻ 摩托车机头声音变大怎么办

发动机噪音大，可能涉及的原因有很多，如气门间隙过大，气门摇臂和凸轮轴磨损，凸轮轴轴承或曲轴轴承损坏，正时链条抻长或其张紧器失效（仅对于链条机），缸体活塞等磨损敲缸，磁电机或离合器有问题造成的声响等，需要经检查确定原因后再对症修理，更换有问题部件并调试好即可解决，声音问题听不到不好判断，还是去修当地修理摩托车的吧。

❼ 摩托车发动机很大噪音

在摩托车中响声一般是由小到大变化的，这主要是由磨损造成的，这是响声的一般规律。而有些响声可经过磨合期后消失。响声的变化基本上可分为三个阶段：开始能听到响声，但机件的加速磨损程度不大，这是第一阶段；响声增大，机件呈现加速磨损，为第二阶段；响声显著增大，即将造成严重后果，为第三阶段。在这三个阶段中，各种响声的变化速度是不一样的。有些响声出现后，很快地由初期转入中期以至后期，这属于恶性响声；有些响声，经久不会转入中期，甚至到达大修时也无显著变化，这属于良性响声。
响声故障的诊断
摩托车各部分的响声，基本上都是不相同的，各种不同类型车辆的响声和发响部位也不一样。严格地说，即使是同类型车辆相同部位的响声，也不完全一样。因此，在听诊时要认真注意各种响声的特殊性。实践经验是很重要的。既有理论知识，又有实践经验，诊断结果才会比较准确。积累经验，一是注意响声的特点，再就是掌握住出现响声的条件。
为了听清楚某种响声，有时还须设法排除其它噪声的干扰，以造成良好的听诊。这就要求我们在听诊时对声音进行扩大和缩小，根据响声的部位逐步缩小听诊范围，并用虚听和实听相结合的方法，对故障部位进行判断。

❽ 摩托车发动机声音大是怎么回事

摩托车发动机噪音大的原因很多，即有故障造成的，也有新设计制造工艺水平等原因造成的。发动机由很多零件组装而成，很多零件在发动机起动后是高速运转的，这些零件的几乎任何一个出现问题，都有可能会造成噪音，而声音问题听不到的情况下又无法判断，所以如果噪音大怀疑有问题，建议还是去售后或摩托车修理店检查咨询，然后再视情况处理。
一般容易造成发动机噪音大的，主要有配气系统、缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、曲轴连杆、各轴承、离合器、各齿轮、超越离合器和磁电机等。

❾ 摩托车机头声音很大怎么办

你的爱车是125的，并且价格不超过7000是不是呀。一般国产车都有这毛病，因为摩托车的共振点在60——70码之间，当你开到60以上的时候车会很震声音也会很难听，你可以去修理铺请师傅把你的车子气门调紧一点，不可太紧太紧不好启动。如果是档位车你可以加2升机油，仅限排量125及以上的档位车，其他车型机油加多了会出现烧机油现象