如何维修空调冷凝器

❶ 空调冷凝器故障解决方法 教你四招轻松搞定空调故障

酷热夏季的到来，让大家对空调越来越依赖。因为空调的高负荷工作，所以空调经常会出现这样那样的故障，小毛病请维修师傅划不来，大毛病又维修太慢，所以大家不妨学些空调维修和故障判断的小技巧，遇到空调故障的时候说不定可以自己动手解决问题，毕竟技多不压身嘛。

冷凝器是一种高压部件，它将压缩机排出的高温高压制冷剂气体，通过冷凝器的管壁和翅片将热量传给周围空气而凝结为液体。

常见故障：漏;异物堵塞;铝合金翅片上积存附着大量的灰尘或油污;制冷系统内油质氧化变质，造成盘管内壁有油垢，使换热效果下降。

空调冷凝器故障解决方法

种类有：一折式、二折式、三折式、四折式。

①对于常见的、冷凝器出现漏点，从表面检查漏点迹象多为或冷凝器有油污出现，翅片间产生漏点多为盘管有裂纹或砂眼，还应主要检查或冷凝器“U”型弯焊接口处是否有漏点，处理该漏点故障可补焊或更换新部件。

②造成、冷凝器堵的主要原因，常见的为连接口的连接帽处在烧焊过程中将焊滴或焊渣熔于管口造成焊堵，造成制冷时，制冷剂气流响声较大或不制冷、不制热。冷凝器出现堵塞现象，多为系统内有异物造成。对于堵塞，可用高压氮气进行吹污疏通，或更换新部件。

③对于和冷凝器的灰尘可用毛刷、自来水进行刷洗或用压缩空气或氮气吹除污垢。fd1_2u21清洗室内机时，避免将电气部件及电路受潮进水。必要情况下，可取下电气控制部件及相关电路后清洗。如果、冷凝器铝合附着油渍污垢时(这种情况多为环境周围有油烟造成，如室内、外机靠近厨房灶间)，清洗时可采用强力除油污的清洗(如厨房除油污用品)除垢后用自来水清洗即可。

空调冷凝器的日常维护

1.全面清洁、整理冷凝器翅片，保证冷凝器翅片洁净，排列整齐。

2.检查风机安装是否紧固、风机运行是否平稳、有无异响，风机扇叶是否完好，检测风机转速、风速风量是否符合标准。

3.更换室外风机轴承。

4.检测风机压力继电器是否正常。

5.检测室外风机绕组阻值、工作电流、风机绝缘性能。

随着空调在我们生活工作上的大量普及使用，空调在使用过程中出现问题的概率也越来越大，大家在平时遇到空调故障问题的时候不妨多去总结下解决方法，了解空调运行的基本原理，在积累一定的经验，平时遇到空调小毛病的时候我们总结都可以轻松解决，不过在平时也是要做好空调的日常维护，发现问题及时处理。

❷ 汽车空调冷凝器漏了能修吗

是可以补的。先去4s问下能不能修，要是不让修的话就到外面找一家修理店，只要是有铝焊的地方就能补，几十块够了。记得找家技术好一点的。

❸ 汽车空调冷凝器烂了洞，怎么处理如果是蒸发器呢

咨询记录 · 回答于2021-08-05

❹ 如何维修保养中央空调

做好中央空调的日常保养，对于保持空调美观和良好的技术状况，节省维修费用，版延长机器的权使用寿命有着极其重要的作用。日常保养要点如下：

（1）切勿使空调外壳受压。因空调外壳一般为塑料件，受压后容易变形，轻则影响冷暖气通过，严重时还会损坏内部元件。

（2）首次使用前应摘下室外机的防尘网罩，防止因排气不畅而损坏室外机。

（3）定期清洗面板和滤尘网。

（4）经常检查蒸发器、冷凝器是否脏污，必要时应进行清洗。

（5）检查确认遥控器电池的电力是否正常，并及时更换新电池。

（6）换季暂不用时，应清扫滤清器和机壳，拔掉电源，取出遥控器内的电池，并将室外机体套上保护罩，以防止日晒雨淋。

（7）及时检修，简单的故障可以自检，当机器出现复杂故障时，应及时请专业人员检修。

❺ 空调冷凝器结冰怎么办

空调对于我们来说是不陌生的，并且现在家家户户都有空调，并且空调在我们生活中也起到了非常大的作用。尤其是在烈日炎炎的夏季和寒冷的冬季，空调所起到的作用是非常巨大的。那么夏季空调经常使用的模式就是制冷模式，而制冷模式需要空调的冷凝器来实现的。如果空调冷凝器出现问题的话，那么空调制冷效果是非常受影响的，所以大家一定要对空调冷凝器熟悉，才能更有助于维护空调。

什么是空调冷凝器

家用空调在制冷时，室外机里的换热器(也称为热交换器)称为冷凝器，而室内机里的换热器称为蒸发器。冷凝器的放热的过程，其将高温高压的气态氟利昂在室外与空气进行热交换，变成低温高压的液态氟利昂。

空调冷凝器结冰是原因以及解决办法

1、空调有可能是风量过小，空调的冷量不能及时吹出，开机久了内机的的温度越来越低，最后结成了冰。看看过滤网有没有被灰尘堵住了，请尽快清洗一下内机过滤网。

2、如果空调是一半地方结冰一半地方不冷，那就肯定是冷媒少了或者空调的管道有被堵住(又叫半堵状态)，冷媒不能及时流通。冷量全积聚在蒸发器的前半部，导到结冰。

3、还有一种情况，就是你这台空调的内外机不匹配，外机大内机小，这样内机就会结冰。

4、比较可能的原因是冰种泄露导致蒸发过度，造成结冰。建议直接补加冰种，或用加氟表测量低压端压力后，再视情况处理。

空调清洗的正确方法

1、外壳和过滤网的清洗

清洗时，先用抹布把空调外壳擦拭一遍，然后把外壳打开，将滤网拆下来，用干净的过滤网刷把附在过滤网上的绝大部分脏物刷干净，然后将过滤网放入温水中泡一会，最后用流动的自来水对着过滤网冲几遍，用干净的抹布慢慢抹干，然后将洗净的过滤网装回空调内部，将空调外壳关闭即可。注意清洗时水温不得超过50℃，最好不要用洗衣粉、洗洁精、汽油、香蕉水等，以免过滤网变形;此外，不要用海绵清洁，因为它会损坏滤尘网表面。

2、蒸发器的清洗

蒸发器又名冷热交换器，空调工作时，蒸发器带走室内的热气，同时将冷气送入。虽然蒸发器有过滤网保护，但80%的灰尘会穿过过滤网，黏附在潮湿的蒸发器上。这些地方最容易滋生病菌和螨虫，且影响空调的正常工作，因此是空调需要重点清洗的部位。

目前，市场上有专门的蒸发器清洗剂，使用时将清洗剂摇匀后，均匀地喷在空调蒸发器的进风面，如果污垢过多，可用湿布抹去，再用少量清水冲洗。但要注意，在清洗完成后须将蒸发器擦干。

3、冷凝器的清洗

外机一般不需要拆开清洗，拆开清洗容易导致机械故障和漏氟。室外机的翅形铝箔散热片可直接用自来水管上下冲洗干净，或者用长毛刷沾水上下刷洗干净。冷凝器装在压缩机排气口和电子膨胀阀之间，由空调压缩机中排出的高温高压气体进入冷凝器，通过铜管和铝箔片散热冷却。这里如集聚了污垢，会影响氟利昂和各部件的正常工作。目前，市场上有专用的冷凝器清洗剂，买回来可以直接用。当然，冷凝器也可直接用自来水管冲洗，或用长毛刷沾水上下刷洗干净。

4、出风口及滚轮的清洗

闲置的空调很容易在出风口及滚轮上集聚脏物，有时甚至堵塞出风口，特别是滚轮上有许多凹槽和间隙，如果被堵塞将影响出风量，且容易滋生霉菌。要洗干净这两处地方，必须用刷子细细地刷。目前市售有专业的透明空调清洗罩，罩上这种罩后，再用高压水枪冲洗，便可以简单彻底地清洗干净了。

5、空调散热器的清洗消毒

很多人误以为空调的污染是在其过滤网上，因而就算有清洁空调的习惯也只是洗洗过滤网而已，但空调污染的真正源头在于空调的核心部件-散热片。根据有关部门对家用空调的调研发现，80%以上的空调散热片细菌总数超标，最严重的超标高达1000倍以上;此外，还可检测出大量的金黄色葡萄球菌、军团杆菌、芽孢杆菌、流感病毒等等，因此对散热器进行认真彻底的清洗消毒至关重要。

❻ 空调外机冷凝器管子断了怎么维修

答：可以维修，铜管总有余量，如离接头处较近，则可截去破损处，重新接上，抽真空，灌氟就可以了；如在管子中部，则可截去破损处，中间装一个接头重新接上，抽真空，灌氟就可以了；

❼ 空调冷凝器的维护方法

我们在检查空调时，主要检查空调的冷凝器，对于冷凝器的表面进行清洁处理，如果灰尘太多的话，必须要及时清洁，还要进行压缩空气吹净处理。我们在进行检查时，必须要检查各项开关以及控制元件的性能，检测其性能的可靠性以及空调是否存在缺氟的现象，如果车辆的制冷剂不足时，这就有会使空调失去制冷作用。另外还必须注意制冷剂是否存在泄露现象。同样也可以通过观察对压缩机的表面的零部件进行有效的处理，主要是对压缩机的表面、软管以及接头部位的油迹进行及时的处理。

❽ 汽车空调制冷制热不能切换了，要如何修

汽车空调制冷制热不能切换了，修理办法是拆卸仪表板下的装饰板，露出空调的调节电机，用万用表检查电压。如果电压正常，可以判断风向调节电机损坏。用扳手拆下空调风向调节电机，直接更换。拆卸仪表板下的装饰板，拆下风罩，观察控制风向的活门是否变形或卡住，如果变形或卡住，更换蒸发箱总成。拆下空调控制面板。用万用表测量空调控制面板是否短路。如果是短路，确认空调控制面板损坏，非人为原因更换空调控制面板，保修期内免费。及时清理空调出风口；及时维护空调冷凝器；及时清洁或更换空调滤芯。

根据驱动方式，可分为独立型。专门用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，运行稳定，但成本高，体积重量大。多用于大中型客车和汽车发动机驱动的非独立空调压缩机。制冷性能受发动机运行影响较大，稳定性差。多用于小型客车和轿车。根据空调的性能，可分为单功能制冷、制热和通风系统，它们分开安装，独立运行。它们可以在大型公共汽车和卡车上不受干扰地使用，并与制冷、供暖和通风公共风扇和风道集成在一起，这些都在同一个控制面板上控制。

❾ 冷凝器能修吗

不建议修理。

• 冷凝器是空调散热用的，漏了的话制冷剂会发生泄露。空调无制冷，现在的汽车维修行业维修的主要模式是以更换为主，一般不会修理会建议更换，如果只是轻微渗漏的话，可以去焊工那帮焊。

• 冷凝器管接头处泄露，应更换管接头，并重新进行检漏试压。 若是冷凝器风机故障，可不必拆卸冷凝器，只需修理风机。

❿ 汽车空调冷凝器怎么清洗

汽车冷凝器清洗方法：

1、将洗涤剂兑水。冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要，因为过高的浓度仅管会洗的很干净，但是腐蚀性不可不考虑。

2、发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗，并利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器，一定要冲到位冲彻底，其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转，这时就要停止冲水，让冷凝器的温度上升，使电子扇重新运转。

3、待整个冷凝器都湿透后，用喷水的工具(如浇花的等等)将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面，此时电子扇也应该是在运转的，并利用它的运转吸入并分布到各个角落，估计都喷到了就够了。

4，此时关闭空调和发动机，观察冷凝器表面，几分钟后就会看到表面的脏物会慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等几分钟(我们一般会等十到十五分钟，具体的视浓度而定)。

(10)如何维修空调冷凝器扩展阅读：

汽车空调保养技巧：

1、观察制冷剂液面高度利用干燥器的观察窗，可以检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。

2、冷冻剂是否足够定期去维修厂做检测，可以通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测冷冻剂的多少。此外，还要检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏，须及时去维修处解决。

3、定期清洁冷凝器用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。

4、检查压缩机皮带如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮;如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。