⑴ 飞机维修工程师和机务是一回事吗
按不同的公司的岗位抄划分可能有所不同
一般来说，飞机维修工程师也是属于机务的
机务只是一个大的岗位名称，里面按专业分又有机械，电子，电气，结构，附件，发动机等等。
又可分为内场机务和外场机务等等
而我们一般称呼的机务，大多都是在飞机上进行工作的机械员，在遇到飞机故障时，一般都会由机械员按照相关手册和工卡完成排故工作。
但是不是所有问题都是能依靠工卡和手册就完全可以解决的，在遇到疑难杂症，或者一些改装等等的时候，就要工程师来出谋划策。由他们给出排故或改装的方案，以工程指令的形式给机械员去完成这些方案。
其实说白了，就是机械员(机务)平时在飞机上进行维护和排故，工程师在办公室里对故障进行监控
在出现了机械员不能处理的问题的时候，就要由工程师给出方案，机械员再按照方案去做。
⑵ 修飞机的职业叫什么
飞机维修工程师
⑶ 大家知道机务吗
机务基本定义为2种，一种铁路机务，一种飞机机务。
但目前从行业来看，机务更普遍认知于飞机。
飞行器行业，机务广义可以理解为飞机维修工程师一类，主要工作为保障飞机的航前航后例行工作，时控工作，阶段检工作以及C检，改装各种有关于飞行器安全生产的工作。
工作环境根据你的具体操作而变坏。一般从场地区分为外场、内场。比如航前航后、时控基本为外场，C检、改装一般为内场。外场受天气影响比较大，人相对没有内场舒服，特别是酷暑，寒冬，大雨天。从待遇上来看，差别不大（同一航空公司而言，不同航空公司没有什么对比性），因为只要是一线，就一定有相对的地勤贴。
以上仅限于对民航客机的了解，直升机不太清楚
⑷ 广州白云国际机场机务工程师是做什么的
这里说的“机务”是指飞机维修，机务工程师就是飞机维修的工程师。而广州白云国际机场机务工程师是指：属于白云国际机场地勤服务公司的飞机维修的工程师。他们维护着与他们公司签定了合作协议的公司的飞机比如：中国国际航空公司、新加坡航空公司等等。工作的内容包括飞机起飞前的维护，我们叫航前维护；飞机落地后的维护，我们叫航后维护，还有排故障，更换各种零件等。另外像：南方航空公司、深圳航空公司等都有专门属于自己公司的机务来维护他们自己的飞机。所以在白云国际机场停机坪对飞机进行维护工作的人是来自不同的公司的我们要区分好。
⑸ 关于飞机维修工程师
首先看你多少分了！
学校全称如上……
北航分数要求最高，基本要到清华线了
南航专相对线低，超一本20分就属相当有把握了
两校各有所长，不过真讲到飞机维修，还要倒西工大深修一番，他那侧重结构强度，材料疲劳等方面，对以后修飞机或是直接跟飞机本身打交道比较有帮助，至于南航北航，学校现在涉及比较广泛，我是南航的，飞机和航天专业都在前几个学院，一院是航空航天学院，侧重飞机，航天器设计，火箭冲压发动机；二院能源动力学院，侧重结构和航空发动机，后面还有一些有关探测，雷达制导等的专业
至于北航，天之脚下，资金相对到位，院系情况基本和南航相似，而且毕业后选择就业范围更自由，不过想要修飞机却有点大材小用了，
南航北航和西工大毕业大多数都去了相关集团，共公司或研究所
修飞机也大体修民用客机，主要就是结构，强度，力学材料等方面，选西工大大相对好一点，够档次，又有相关方向的专业，顺便说一下，西安当地有很多飞机方面的场，所等，所以就业也好找
不够清楚可以再问
⑹ 我想成为飞机维修工程师，有什么要求
飞机维修工程抄师属于维修袭类的高级技术人员。走的技术口
具有本科以上学历，工程师是职称，要经过很多年的经验，一级一级往上评。
起码总过国有企业是这样，民航的模式就和军队企业大有不同了，执行的都是欧美的标准。
国有航空类企业中走的是：技术员--助工--工程师---高工的路线
民航是要靠各种各样的执照，不太一样。
要想成为一个好的工程师掌握的知识是比较全面的，不过你要有心理准备，因为现在社会风气决定了，很多领域都很黑暗。
维修方面主要就是机械类和特设类，你只能选择一个方向。
你要的准备首先就是英语要好好学，然后就是数学
向模电。数电。空气动力学，工程力学。材料力学。液压传动等等这些都离不开数学的。
好好努力，祝你成功。最好包北航南航活着西工大这类航空类的王牌院校
⑺ 飞机维修工程师是个怎样的职业
飞机复维修工程师是飞机制的保养师、维护师，他如同医生一样，运用自己娴熟的技艺为飞机诊治一个又一个疑难杂病，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，是安全的捍卫者。
飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。要持有CAAC飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。
⑻ 飞机维修专业是做什么的，就业前景如何
飞机维抄修专业毕业生主要在民袭航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作、车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作；在飞机与发动机主机或附件维修单位，从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作；在民航企业的技术、生产、质量管理部门，从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量监控工作。在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、生产、设备维护、技术管理等工作。