① 变压器进水了还可以使用吗
变压器进水绝对不能直接使用， 变压器受潮之后会导致主绝缘老化，绝缘水平降低；变压器油击穿电压偏低；或由其它故障扩大引起，如绕组有匝间短路或接地故障时，由于电弧及熔化了的铜(铝)粒子四散飞溅，使事故蔓延扩大，发展为相间短路。或是由于导线内部焊接不良，过热而熔断或因匝间短路而烧断，以及短路应力造成的绕组折断。
变压器的防潮处理应该从以下几个方面着手处理：
1.变压器购进后，应立即请供电局做交接试验；
2.立即加装吸湿器，变压器容量在100千伏安及以上的均带有吸湿器。变压器一运到现场应立即加装吸湿器，以防止内部器身不受潮湿。
3.监视吸湿器中的硅胶，受潮后应立即更换。吸湿器中的硅胶，起到吸收潮气，保护变压器的作用。潮湿吸饱后，硅胶颜色改变，这时需更换新的干燥的硅胶。
4.订货时应注意，要尽量减少变压器送电前的存放时间。变压器制造后，存放时极易受潮，存放时间越长受潮越严重，故应把计划安排好，尽量缩短存放时间。
5.容量在100千伏安及以下的小型变压器，无吸湿器装置。油枕内的油容易受潮，而油枕积水。在不送电存放起超过六个月，或投入运行期超过一年者，变压器油枕内的油已严重受潮。如要进行起吊运输，维修加油，油阀放油，吊芯等工作时，均应先通过油枕下面的放油塞把油枕内污油放掉，并用干布擦净、封好，以免使油枕内污油进入油箱内。
6.变压器运行中，要经常注意油位、油温、电压、电流的变化，如有异常情况应及时分析处理。
7.变压器安装时严禁用铝绞线、铝排等与变压器的铜导杆连接，以免腐蚀导杆。
② 水淹到变压器什么位置变压器能正常工作
没有规范说变压器被水淹到了什么位置还能继续工作，一般情况下，若变压器基础被淹，就会造成基础坍塌的危险，必须立即停电处理，避免出现大的电力事故，一旦发生电力事故，不但设备受到损害，也会造成人身伤害的风险。
③ 变压器怎么维修和维护
变压器一般性的维护检查项目如下：
1、变压器是否还存在设计、安装缺陷；
2、检查变压器的负荷电流、运行电压是否正常；
3、检查变压器有无渗漏油的现象，油位、油色、温度否超过允许值，油浸自冷变压器上层油温一般在85℃以下，强油风冷和强油水冷变压器应在75℃以下；
4、检查变压器的高、低压瓷套管是否清洁，有无裂纹、破损及闪络放电痕迹；
5、检查变压器的接线端子有无接触不良、过热现象；
6、检查变压器的运行声音是否正常；正常运行时有均匀的嗡嗡电磁声，如内部有噼啪的放电声则可能是绕组绝缘的击穿现象，如出现不均匀的电磁声，可能是铁芯的穿芯螺栓或螺母有松动。
7、检查变压器的吸湿剂是否达到饱和状态；
8、检查变压器的油截门是否正常，通向气体继电器的截门和散热器的截门是否处于打开状态；
9、检查变压器的防爆管隔膜是否完整，隔膜玻璃是否刻划有“十”字；
10、检查变压器的冷却装置是否运行正常，散热管温度是否均匀，有无油管堵塞现象；
11、检查变压器的外壳接地是否良好；
12、检查瓦斯继电器内是否充满油，无气体存在；
13、对室外变压器，重点检查基础是否良好，有无基础下沉，对变台杆，检查电杆是否牢固，木杆、杆根有无腐朽现象。
14、对室内变压器，重点检查门窗是否完好，检查百叶窗铁丝纱是否完整；
15、其他应该检查的项目。
④ 变压器，坏了，怎么修
1变压器是否还存在设计、安装缺陷；
2检查变压器的负荷电流、运行电压是否正常；
3检查变压器有无渗漏油的现象，油位、油色、温度否超过允许值，油浸自冷变压器上层油温一般在85℃以下，强油风冷和强油水冷变压器应在75℃以下；
4检查变压器的高、低压瓷套管是否清洁，有无裂纹、破损及闪络放电痕迹；
5检查变压器的接线端子有无接触不良、过热现象；
6检查变压器的运行声音是否正常；正常运行时有均匀的嗡嗡电磁声，如内部有噼啪的放电声则可能是绕组绝缘的击穿现象，如出现不均匀的电磁声，可能是铁芯的穿芯螺栓或螺母有松动。
7检查变压器的吸湿剂是否达到饱和状态；
8检查变压器的油截门是否正常，通向气体继电器的截门和散热器的截门是否处于打开状态；
9检查变压器的防爆管隔膜是否完整，隔膜玻璃是否刻划有“十”字；
10检查变压器的冷却装置是否运行正常，散热管温度是否均匀，有无油管堵塞现象；
当变压器绕组发生短路时，所产生的现象是变压器温度过高、有焦臭味、冒烟、输出电压降低、输出电压不稳定等。若发现这些现象时，则应立即切断电源，进行检查。产生短路的主要原因有：由于变压器受潮使内部发霉，日久会使绝缘层损坏，造成严重漏电或短路;或由于变压器绝缘材料日久老化、绝缘性能降低，引起绝缘击穿，造成短路。另外电源电压突然升高也可引起绝缘击穿、绕组短路。
变压器断路时无输出电压，一次侧输入电流很小或无输入电流。产生断路的主要原因有：外部引线断线;引线与焊片脱焊;线包经碰撞断线和受潮后发生内部霉断等。
找到变压器产生的故障原因后，即可进行修理。对于外部故障，若断线、脱焊，则可重新焊接和冥换新线;若引出线端子和铁心之间打火或端子之间打火造成绝缘烧焦的，则应适当拉开端子与铁心、或端子与端子之间的距离;若绝缘层烧焦，则应予以更换或除去其烧焦部分并用环氧树脂胶封闭。
对于因受潮而产生短路或空载损耗大的变压器，若线圈已发生短路，则必须将短路的线包拆除并重新绕制。一般因受潮而还未造成短路的变压器，切记不要通电，以免造成绝缘层击穿，可放人干燥箱进行烘干，恢复它的绝缘性能。
若空载损耗大，但绝缘电阻(线圈之间、线圈与扣铁心之间)正常的变压器，对于其可能存在铁心的质量差、铁损大，或者线圈有局部短路的情况，则可用短路测试仪等进行检查，排除故障后再继续用。若确实查明发生在变压器内部的断线、短路等故障，则必须拆卸变压器进行修理时，可按以下步骤进行。
第一步拆卸铁心。变压器往往灌注沥青、蜡等材料，拆卸前应加热使其溶化脱离变压器，另外应将变压器引线从端子上焊掉，取下固定夹板，用螺钉旋具撬起第一片硅钢片，然后用钳子将硅钢片一片一片地拉出来。取出硅钢片时，必须要小心，不要损坏线圈引线，同时要避免硅钢片折断和弯曲。然后，将取出的硅钢片收集在一起，用纸包好，以免丢失和损坏绝缘。
第二步拆卸线圈。取出铁心后，首先对线圈外观作一次检查，看外观无损坏，然后再次用绝缘电阻表检查故障究竟发生在哪一个线圈，以便有目的地拆卸。拆卸时要注意记下层间绝缘、导线直径、每层圈数和层数等，以便重新绕制时参考。同时，应注意保护导线绝缘漆的表皮，以便再次使用;还要特别注意查找和发现线圈短路和断路的原因。当找到发生故障的部位并进行处理后，可按原来绕制方法重新绕制，并在绕制和修复后，进行全面测试和检查。待在各项指标均符合要求后，方可继续使用。
⑤ 变压器安全检修步骤
你的变压器是6.3/0.4KV的配电变压器。配电变压器的检修在《电力变压器检修导则》DL/T 573—95中有明确的要求，给你发一部分，你参考一下，文件太大，且许多格式不能上传，如需要，请将邮箱留下，我给你发过去。
3 检修周期及检修项目
3.1 检修周期
3.1.1 大修周期
3.1.1.1 一般在投入运行后的5年内和以后每间隔10年大修一次。
3.1.1.2 箱沿焊接的全密封变压器或制造厂另有规定者，若经过试验与检查并结合运行情况，判定有内部故障或本体严重渗漏油时，才进行大修。
3.1.1.3 在电力系统中运行的主变压器当承受出口短路后，经综合诊断分析，可考虑提前大修。
3.1.1.4 运行中的变压器，当发现异常状况或经试验判明有内部故障时，应提前进行大修；运行正常的变压器经综合诊断分析良好，总工程师批准，可适当延长大修周期。
3.1.2 小修周期
3.1.2.1 一般每年1次；
3.1.2.2 安装在2～3级污秽地区的变压器，其小修周期应在现场规程中予以规定。
3.1.3 附属装置的检修周期
3.1.3.1 保护装置和测温装置的校验，应根据有关规程的规定进行。
3.1.3.2 变压器油泵(以下简称油泵)的解体检修：2级泵1～2年进行一次，4级泵2～3年进行一次。
3.1.3.3 变压器风扇(以下简称风扇)的解体检修，1～2年进行一次。
3.1.3.4 净油器中吸附剂的更换，应根据油质化验结果而定；吸湿器中的吸附剂视失效程度随时更换。
3.1.3.5 自动装置及控制回路的检验，一般每年进行一次。
3.1.3.6 水冷却器的检修，1～2年进行一次。
3.1.3.7 套管的检修随本体进行，套管的更换应根据试验结果确定。
3.2 检修项目
3.2.1 大修项目
3.2.1.1 吊开钟罩检修器身，或吊出器身检修；
3.2.1.2 绕组、引线及磁(电)屏蔽装置的检修；
3.2.1.3 铁芯、铁芯紧固件(穿心螺杆、夹件、拉带、绑带等)、压钉、压板及接地片的检修；
3.2.1.4 油箱及附件的检修，包括套管、吸湿器等；
3.2.1.5 冷却器、油泵、水泵、风扇、阀门及管道等附属设备的检修；
3.2.1.6 安全保护装置的检修；
3.2.1.7 油保护装置的检修；
3.2.1.8 测温装置的校验；
3.2.1.9 操作控制箱的检修和试验；
3.2.1.10 无励磁分接开关和有载分接开关的检修；
3.2.1.11 全部密封胶垫的更换和组件试漏；
3.2.1.12 必要时对器身绝缘进行干燥处理；
3.2.1.13 变压器油的处理或换油；
3.2.1.14 清扫油箱并进行喷涂油漆；
3.2.1.15 大修的试验和试运行。
3.2.2 小修项目
3.2.2.1 处理已发现的缺陷；
3.2.2.2 放出储油柜积污器中的污油；
3.2.2.3 检修油位计，调整油位；
3.2.2.4 检修冷却装置：包括油泵、风扇、油流继电器、差压继电器等，必要时吹扫冷却器管束；
3.2.2.5 检修安全保护装置：包括储油柜、压力释放阀(安全气道)、气体继电器、速动油压继电器等；
3.2.2.6 检修油保护装置；
3.2.2.7 检修测温装置：包括压力式温度计、电阻温度计(绕组温度计)、棒形温度计等；
3.2.2.8 检修调压装置、测量装置及控制箱，并进行调试；
3.2.2.9 检查接地系统；
3.2.2.10 检修全部阀门和塞子，检查全部密封状态，处理渗漏油；
3.2.2.11 清扫油箱和附件，必要时进行补漆；
3.2.2.12 清扫外绝缘和检查导电接头(包括套管将军帽)；
3.2.2.13 按有关规程规定进行测量和试验。
3.2.3 临时检修项目
可视具体情况确定。
3.2.4 对于老、旧变压器的大修，建议可参照下列项目进行改进
3.2.4.1 油箱机械强度的加强；
3.2.4.2 器身内部接地装置改为引外接地；
3.2.4.3 安全气道改为压力释放阀；
3.2.4.4 高速油泵改为低速油泵；
3.2.4.5 油位计的改进；
3.2.4.6 储油柜加装密封装置；
3.2.4.7 气体继电器加装波纹管接头。
4 检修前的准备工作
4.1 查阅档案了解变压器的运行状况
4.1.1 运行中所发现的缺陷和异常(事故)情况，出口短路的次数和情况；
4.1.2 负载、温度和附属装置的运行情况；
4.1.3 查阅上次大修总结报告和技术档案；
4.1.4 查阅试验记录(包括油的化验和色谱分析)，了解绝缘状况；
4.1.5 检查渗漏油部位并作出标记；
4.1.6 进行大修前的试验，确定附加检修项目。
4.2 编制大修工程技术、组织措施计划
其主要内容如下：
4.2.1 人员组织及分工；
4.2.2 施工项目及进度表；
4.2.3 特殊项目的施工方案；
4.2.4 确保施工安全、质量的技术措施和现场防火措施；
4.2.5 主要施工工具、设备明细表，主要材料明细表；
4.2.6 绘制必要的施工图。
4.3 施工场地要求
4.3.1 变压器的检修工作，如条件许可，应尽量安排在发电厂或变电所的检修间内进行；
4.3.2 施工现场无检修间时，亦可在现场进行变压器的检修工作，但需作好防雨、防潮、防尘和消防措施，同时应注意与带电设备保持安全距离，准备充足的施工电源及照明，安排好储油容器、大型机具、拆卸附件的放置地点和消防器材的合理布置等。
5 变压器的解体检修与组装
5.1 解体检修
5.1.1 办理工作票、停电，拆除变压器的外部电气连接引线和二次接线，进行检修前的检查和试验。
5.1.2 部分排油后拆卸套管、升高座、储油柜、冷却器、气体继电器、净油器、压力释放阀(或安全气道)、联管、温度计等附属装置，并分别进行校验和检修，在储油柜放油时应检查油位计指示是否正确。
5.1.3 排出全部油并进行处理。
5.1.4 拆除无励磁分接开关操作杆；各类有载分接开关的拆卸方法参见《有载分接开关运行维修导则》；拆卸中腰法兰或大盖连接螺栓后吊钟罩(或器身)。
5.1.5 检查器身状况，进行各部件的紧固并测试绝缘。
5.1.6 更换密封胶垫、检修全部阀门，清洗、检修铁芯、绕组及油箱。
5.2 组装
5.2.1 装回钟罩(或器身)紧固螺栓后按规定注油。
5.2.2 适量排油后安装套管，并装好内部引线，进行二次注油。
5.2.3 安装冷却器等附属装置。
5.2.4 整体密封试验。
5.2.5 注油至规定的油位线。
5.2.6 大修后进行电气和油的试验。
5.3 解体检修和组装时的注意事项
5.3.1 拆卸的螺栓等零件应清洗干净分类妥善保管，如有损坏应检修或更换。
5.3.2 拆卸时，首先拆小型仪表和套管，后拆大型组件，组装时顺序相反。
5.3.3 冷却器、压力释放阀(或安全气道)、净油器及储油柜等部件拆下后，应用盖板密封，对带有电流互感器的升高座应注入合格的变压器油(或采取其它防潮密封措施)。
5.3.4 套管、油位计、温度计等易损部件拆下后应妥善保管，防止损坏和受潮；电容式套管应垂直放置。
5.3.5 组装后要检查冷却器、净油器和气体继电器阀门，按照规定开启或关闭。
5.3.6 对套管升高座、上部管道孔盖、冷却器和净油器等上部的放气孔应进行多次排气，直至排尽为止，并重新密封好擦净油迹。
5.3.7 拆卸无励磁分接开关操作杆时，应记录分接开关的位置，并作好标记；拆卸有载分接开关时，分接头应置于中间位置(或按制造厂的规定执行)。
5.3.8 组装后的变压器各零部件应完整无损。
5.3.9 认真做好现场记录工作。
5.4 检修中的起重和搬运
5.4.1 起重工作及注意事项
5.4.1.1 起重工作应分工明确，专人指挥，并有统一信号；
5.4.1.2 根据变压器钟罩(或器身)的重量选择起重工具，包括起重机、钢丝绳、吊环、U型挂环、千斤顶、枕木等；
5.4.1.3 起重前应先拆除影响起重工作的各种连接；
5.4.1.4 如系吊器身，应先紧固器身有关螺栓；
5.4.1.5 起吊变压器整体或钟罩(器身)时，钢丝绳应分别挂在专用起吊装置上，遇棱角处应放置衬垫；起吊100mm左右时应停留检查悬挂及捆绑情况，确认可靠后再继续起吊；
5.4.1.6 起吊时钢丝绳的夹角不应大于60°，否则应采用专用吊具或调整钢丝绳套；
5.4.1.7 起吊或落回钟罩(或器身)时，四角应系缆绳，由专人扶持，使其保持平稳；
5.4.1.8 起吊或降落速度应均匀，掌握好重心，防止倾斜；
5.4.1.9 起吊或落回钟罩(或器身)时，应使高、低压侧引线，分接开关支架与箱壁间保持一定的间隙，防止碰伤器身；
5.4.1.10 当钟罩(或器身)因受条件限制，起吊后不能移动而需在空中停留时，应采取支撑等防止坠落措施；
5.4.1.11 吊装套管时，其斜度应与套管升高座的斜度基本一致，并用缆绳绑扎好，防止倾倒损坏瓷件；
5.4.1.12 采用汽车吊起重时，应检查支撑稳定性，注意起重臂伸张的角度、回转范围与临近带电设备的安全距离，并设专人监护。
5.4.2 搬运工作及注意事项
5.4.2.1 了解道路及沿途路基、桥梁、涵洞、地道等的结构及承重载荷情况，必要时予以加固，通过重要的铁路道口，应事先与当地铁路部门取得联系。
5.4.2.2 了解沿途架空电力线路、通信线路和其它障碍物的高度，排除空中障碍，确保安全通过。
5.4.2.3 变压器在厂(所)内搬运或较长距离搬运时，均应绑扎固定牢固，防止冲击震动、倾斜及碰坏零件；搬运倾斜角在长轴方向上不大于15°，在短轴方向上不大于10°；如用专用托板(木排)牵引搬运时，牵引速度不大于100m/h，如用变压器主体滚轮搬运时，牵引速度不大于200m/h(或按制造厂说明书的规定)。
5.4.2.4 利用千斤顶升(或降)变压器时，应顶在油箱指定部位，以防变形；千斤顶应垂直放置；在千斤顶的顶部与油箱接触处应垫以木板防止滑倒。
5.4.2.5 在使用千斤顶升(或降)变压器时，应随升(或降)随垫木方和木板，防止千斤顶失灵突然降落倾倒；如在变压器两侧使用千斤顶时，不能两侧同时升(或降)，应分别轮流工作，注意变压器两侧高度差不能太大，以防止变压器倾斜；荷重下的千斤顶不得长期负重，并应自始至终有专人照料。
5.4.2.6 变压器利用滚杠搬运时，牵引的着力点应放在变压器的重心以下，变压器底部应放置专用托板。为增加搬运时的稳固性，专用托板的长度应超过变压器的长度，两端应制成楔形，以便于放置滚杠；运搬大型变压器时，专用托板的下部应加设钢带保护，以增强其坚固性。
5.4.2.7 采用专用托板、滚杠搬运、装卸变压器时，通道要填平，枕木要交错放置；为便于滚杠的滚动，枕木的搭接处应沿变压器的前进方向，由一个接头稍高的枕木过渡到稍低的枕木上，变压器拐弯时，要利用滚杠调整角度，防止滚杠弹出伤人。
5.4.2.8 为保持枕木的平整，枕木的底部可适当加垫厚薄不同的木板。
5.4.2.9 采用滑轮组牵引变压器时，工作人员必需站在适当位置，防止钢丝绳松扣或拉断伤人。
5.4.2.10 变压器在搬运和装卸前，应核对高、低压侧方向，避免安装就位时调换方向。
5.4.2.11 充氮搬运的变压器，应装有压力监视表计和补氮瓶，确保变压器在搬运途中始终保持正压，氮气压力应保持0.01～0.03MPa，露点应在-35℃以下，并派专人监护押运，氮气纯度要求不低于99.99%
⑥ 电力变压器的维护与保养
电力变压器的维护与保养方法：
1)油温应正常，应无渗油、漏油，储油柜油位应与温度相对应。
2)套管油位应正内常，套管外部应无破损裂容纹、无严重油污、无放电痕迹及其它异常现象。 3)变压器音响应正常。
4)散热器各部位手感温度应相近，散热附件工作应正常。
5)吸湿器应完好，吸附剂应干燥。
6)引线接头、电缆、母线应无发热迹象。
7)压力释放器、安全气道及防爆膜应完好无损。
8)分接开关的分接位置及电源指示应正常。
9)气体继电器内应无气体。
10)各控制箱和二次端子箱应关严，无受潮。
11)干式变压器的外表应无积污。
12)变压器室不漏水，门、窗、照明应完好，通风良好，温度正常。
13)变压器外壳及各部件应保持清洁。
⑦ 变压器被水淹了有问题吗
问题大了。
不能继续使用，必须先做试验，确定没问题才能用。
⑧ 如何对油浸式变压器运行进行维护
一、降压变压器维护与保养
1、预防渗漏油：油浸式变压器在油箱内充满变压器油，装配中依靠紧固件对耐油橡胶元件加压而密封。密封不严是变压器渗漏油的主要原因，故在维护与保养中应特别注意。
小螺栓是否经过震动而松动，如有松动应加紧固，加紧程度应适当，并应各处一致。
橡胶是否断裂或变形严重。这时可更新的橡胶件，更换时应注意其型号规格是否一致，并保持密封面的清洁。
2、预防变压器受潮：变压器是高电压设备，要求保持其绝缘性能良好。油浸式变压器极易受潮，预防受潮是维护保养变压器采取的主要措施之一。为此要求用户注意以下事项：
变压器购进后，应立即请供电局做交接试验；
立即加装吸湿器，变压器容量在100千伏安及以上的均带有吸湿器。变压器一运到现场应立即加装吸湿器，以防止内部器身不受潮湿。
监视吸湿器中的硅胶，受潮后应立即更换。吸湿器中的硅胶，起到吸收潮气，保护变压器的作用。潮湿吸饱后，硅胶颜色改变，这时需更换新的干燥的硅胶。
订货时应注意，要尽量减少变压器送电前的存放时间。变压器制造后，存放时极易受潮，存放时间越长受潮越严重，故应把计划安排好，尽量缩短存放时间。
容量在100千伏安及以下的小型变压器，无吸湿器装置。油枕内的油容易受潮，而油枕积水。在不送电存放起超过六个月，或投入运行期超过一年者，变压器油枕内的油已严重受潮。如要进行起吊运输，维修加油，油阀放油，吊芯等工作时，均应先通过油枕下面的放油塞把油枕内污油放掉，并用干布擦净、封好，以免使油枕内污油进入油箱内。
变压器运行中，要经常注意油位、油温、电压、电流的变化，如有异常情况应及时分析处理。
变压器安装时严禁用铝绞线、铝排等与变压器的铜导杆连接，以免腐蚀导杆。
3、变压器的换油与干燥处理：变压器闲置过久，运行时间过长或其它自然人为因素的影响，造成变压器绝缘下降、内部进水或油质劣化等现象，此时必须对变压器进行换油和干燥处理。
变压器换油：先吊出器身，放净污油并洗净油箱，如器身上有油污也应冲净。待器身烘干后注入新油，更换全部耐油橡胶密封件。试验合格后方可挂网运行。
变压器干燥处理：器身烘干方法较多。用户自行烘时可用零相序干燥法、涡流干燥法、短路干燥法、烘箱干燥法等。对较大容量和电压为35千伏极的变压器，最好能够送交厂家进行真空干燥。这样既可保证变压器绝缘干燥彻底，又不使绝缘老化。
二、箱式变电站安装、使用与维修
预装式变电站在安装、验收、交接性试验、试车、运行与维护等方面除应遵守电力部门要求执行的各项规定外。还应注意以下事项：
1、用户收货时应按有关规定仔细检查，对于不马上安装的产品，应按正常使用条件规定，存放于适当的场所。
2、产品应采用专用吊具底部起吊。如图3
3、产品水平安放在事先做好的基础上，装好四只地脚螺栓（可采用二次浇灌法），然后将产品底座与基础之间的缝隙用水泥沙桨抺封，以免雨水进入电缆室。通过高、低压室的底封板接入高、低压电缆。
4、电缆与穿管之间的缝隙密封防水。
5、电站高压侧无论是采用架空进线还是电缆进线，均应在变电站附近设置高压侧进线的明显可见的断口（如跌落式熔断器等）。从而向维修操作人员明确显示变电站内是否可能带电。以确保维修操作人员的安全。
6、产品安装就位后应做好可靠接地：电站底座槽钢上的两个主接地端子、变压器中性点及外壳、避雷器下桩头等均应分别由安装部门直接接地。所在接地应共用一组接地装置，其接地电阻应小于4欧姆，从接地网引至本产品的接地引线应不少于两条。
7、产品在安装完毕或维修后，投运前应进行如下检验和试验。
（1） 变电站内是否清洁。
（2） 操作机构是否灵活。
（3） 主要电器的通断是否灵活可靠。
（4） 电器辅助触头的通断是否可靠准确。
（5） 表计及继电器动作是否准确无误。
（6） 仪表及互感器的变比及接线极性是否正确。
（7） 所有电器安装螺母是否拧紧，安装是否牢固可靠。
（8） 母线连接是否良好，其支持绝缘子，夹持件是否安装可靠。
（9） 电器的整定值是否符合要求，熔断器熔心规格是否正确。
（10）主电路及辅助电路的接点是否符合电气原理图要求。
（11）产品内部保护接地系统的电阻应小于0.01欧姆。
（12）各部分应根据相应的电压等级进行耐压试验。
8、产品必须有经过考核合格的专业人员或维修人员，方可进行操作和维修，并应仔细阅读随机附给的所有技术文件和电气图纸。
9、维修
（1）产品中所有元件按各自规定的技术要求进行维护。
（2）若选用的变压器为油浸式，每年应按规定至少进行一次油样分析检查。
（3）运行中的高压开关设备，经20次带负荷或2000次无负荷分合闸操作后，应检查触头情况和灭弧装置的损耗程度，发现异常应及时检修或更换。
（4）低压开关设备自动跳闸后，应检查分析跳闸原因，待排队故障后，方能重新投运。
（5）避雷器每年应在雷雨季节到来之前进行一次预防性试验。
（6）检修高压开关设备或整体维修时，必须先切断变电站进线电