电动车充电器正接反坏了如何维修

⑴ 电瓶车充电器正负极接反了致使充电器坏了怎么修.....

1. 真想修的话，只能用万能表一个一个的量，看哪里断电了，哪里不通电那个零件就坏了。这么复杂的事情我的建议是不如直接换个新的。
   

2. 正负极接反的建议解决方法：

   1.正负级接反坏了，一般需要检查充电器内开关变压器次级电路；
   2.整流二极管和输出转换管子需要检查；
   3.输出限流电阻容易开路；
   4.输出线到插头需要检测。

⑵ 电动车充电器正负极接反了损坏了,现象是红绿灯不停地闪烁,输出电压忽高忽低,应该怎样修呢

放掉一般的充电器里面的电子原件会烧掉.最后是重新换一个.很少充电器有防接反保险的.你那情况就是没有的, 在不打开充电器的情况1年内可以免费更换.

⑶ 锂电池电池充电时正负接反了会怎电动车锂电池接反充电保护板断电充不进如何恢复

锂电池内部都会有保护板，不可疏忽和粗心大意，造成连接错误。
一旦反接，直接回造成内部控制板损坏。
如果维修需要专业人员，来更换测试，一般需要更换保护板，检查是否有电池单元损坏。
这不是恢复问题，而是人为造成的损坏，不是没有相应原理知识的个人可以解决的事情。
可以找卖电池的厂家来处理。

⑷ 48V电动车充电器坏了，怎么修

这个问题是变压器线圈损坏，或者是104二极管损坏，还有跟104靠在一起的15欧电阻损坏

⑸ 电动车充电器插反了如何维修

电动车充电来器插反，没等接入源220V，一般就会瞬间烧整流二极管或电流取样电阻，或两个都烧。这时不应再接入交流220V，以免故障扩大，检查整流二极管和电流取样电阻，换上好的，就没事了。如果已接入220V交流，运气好的指示灯还亮，基本上就是电流取样电阻烧了，整流二极管没事，换一个新的电流取样电阻也就行了。如果指示灯不亮，就是整流二极管烧了，而且很大可能故障已经扩大到高压一边。看看保险，如果保险没烧的话，就是PWM芯片烧掉了，如果保险烧了，那遭殃的元件就多了，一个个检查吧。

⑹ 48v电动车充电器正负接反少了~！怎么修理~！

48V电动车充电器正负级接反坏了这样检修：

1，正负级接反坏了，一般需要检查回充电器内开关答变压器次级电路；

2，整流二极管和输出转换管子需要检查；

3，输出限流电阻容易开路。

电动车充电器-恒压充电。每只单体电池均以某一恒定电压(一般取单格电池数×2.5V)进行充电。其主要特点为：充电初期电流相当大，蓄电池电动势和电解液相对密度上升较快，随着充电的延续充电电流逐渐减小，在充电终期只有很小的电流通过。

(6)电动车充电器正接反坏了如何维修扩展阅读：

电动车充电器理论上是不可以通用的，这和手机充电器的原理是一样的，主要是看电压和电流是否一致，一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些，但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配，很多用户都觉得只要能插上能亮灯就是可以通用了，其实这样子很容易充坏蓄电池。

不过如今的电动车充电器产品在功能设计上也是越来越人性化，在通用问题的考虑上，高标科技的电动车充电器是做的比较好的。

⑺ 电瓶车充电器正负极接反了怎么修.....

电瓶车充电器正负极接反了，会造成充电器进电的电熔损坏，将进电电熔更换，就可以将充电器修好了，具体的操作步骤如下：

1、将充电器后壳的固定螺丝拧下来。

⑻ 电动车充电器正负接反坏了怎么修

48V电动车充电器正负级接反坏了这样检修：
1，正负级接反坏了，一般需要检查充电器内开关变压器次级电路；
2，整流二极管和输出转换管子需要检查；
3，输出限流电阻容易开路；
4，输出线到插头需要检测。
哪件坏了按原规格换哪件，直到正常了再使用。

⑼ 电瓶车充电器正负极接反了致使充电器坏了，该如何修理

真想修的话，只能用万能表一个一个的量，看哪里断电了，哪里不通电那个零件就坏了。这么复杂的事情我的建议是不如直接换个新的。
正负极接反的建议解决方法：
1.正负级接反坏了，一般需要检查充电器内开关变压器次级电路；
2.整流二极管和输出转换管子需要检查；
3.输出限流电阻容易开路；
4.输出线到插头需要检测。