胎压检测如何维修

㈠ 胎压监测灯一直亮着如何消除

01

消除胎压监测灯亮，需要手动调整胎压达到合适的数值。如果胎压正常就需要维修人员使用专业的解码仪对胎压灯的故障码进行清除。

4、如果调整后胎压灯还是没有熄灭，说明需要手动熄灭，可以在汽车中控仪表台找到设置按钮进行胎压复位，通常是按下SET键；

5、如果车辆不支持手动操作，则在确保胎压正常的情况下，让维修人员使用专门的解码仪对故障码进行清除。

㈡ 汽车胎压监测灯常亮，应该怎样解决呢

如果在高速公路上行驶过程中，胎压监测灯如果亮了你不必太紧张，你可以打转向灯慢慢减速把车停在应急车道，下车查看一下有没有轮胎明显气压不足，如果有轮胎明显气压不足那就最好更换备胎。本人SUV长期胎压过高，胎压警报常亮，已经持续了一年多，期间跑高速近五千公里，市区近五千公里，最近可能胎压慢慢降了一些，警报灯又不亮了。

㈢ 君威2.0L仪表上显示“请检查胎压监测系统”怎么维修

右门哪里有复位键那是别克君威的才有把
同时按住遥控的开锁和解锁就可以了
要是在不行就是轮胎里有带传感器坏了
谢谢

㈣ 胎压监测冻失灵了怎么办

1、下车检查确认轮胎状态是否正常。
2、胎压正常则启动车子低速行驶至专业的车辆维修店面进行维修。
3、胎压异常可以打电话叫拖车，将车辆托运至维修店面维修。

㈤ 胎压监测系统故障怎么消除

如是因为胎压过低导致的报警，建议您检查轮胎是不是有漏气的迹象，如果胎压没有问题，那就应该去4S店检车胎压传感器。

一般消除胎压监测报警灯的方法有三种：一种是检查并确定胎压是否正常，如有问题请调整到标准胎压，然后上路跑上几公里，一般这时候电脑会自动修正复位。

另外一种是在确认胎压正常的情况下，到汽车服务店进行胎压传感器检查并消除故障码。第三种则需要在中控台找到设置键进行手动复位，一般是按下SET键。

1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮

若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店。

2、胎压监测灯亮有时是胎压过高

通常国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：

标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮，

3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮

这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。

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胎压监测的作用：

1、预防事故发生。

行车安全最重要，胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶人采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。

2、延长轮胎使用寿命。

有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示，在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10％，轮胎寿命就减少15% 。

3、使行车更为经济。

当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30％，油耗将上升10％。

4、可减少悬架系统的磨损。

轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减振效果减低，从而增加车辆减振系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬架系统都将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，还容易造成制动跑偏，从而增加悬架系统的磨损。

㈥ 胎压监测故障怎么解决

汽车通常都会装有胎压监测器，通过比较汽车四个轮胎之间的转速，来判定轮胎压力是否正常。如果胎压过高或过低，系统会自动报警，汽车仪表盘会显示胎压报警灯，用以提示驾驶者汽车出故障需要及时维修。

如果汽车仪表盘的胎压报警灯亮起，但观察轮胎未见异常，可能的原因如下：

1、可能是轮胎极为缓慢地漏气，漏气的现象极其不明显，肉眼无法观察。通常报警灯亮起时，驾驶者都会第一时间去检查汽车的四个轮胎，如果现象不明显，则会使驾驶者产生错觉。

2、系统出现故障，误报。因为某些原因，传感器或者接收器模板坏了或者线路坏了，从而导致检测胎压错误。

3、当车辆长时间行驶之后，轮胎的温度会变高，由于热胀冷缩的作用，轮胎的胎压也会随之升高，如果单单用肉眼观察的话，可能看不出什么异常。待轮胎自然冷却之后，胎压报警可自动消除。

无论汽车胎压系统是否出现故障，当轮胎胎压报警灯亮起时，驾驶者都应该第一时间安全停车靠在路边，检查轮胎是否出现故障。如果发现是胎压系统出现故障，导致误报而引发胎压报警，出现这种情况可直接消除胎压报警灯即可。汽车控仪表的设置中有按钮 SET 键可以进行胎压复位，手动熄灭报警灯。

胎压过高或过低都会导致胎压报警，通常情况下，肉眼是比较难观察到胎压异常，除非是很严重的情况下。建议最好随车配备一个胎压表，当胎压报警时，可通过胎压表检查轮胎的胎压情况，而如果胎压没有异常的话，那就可能是胎压系统故障，复位即可。

㈦ 显示屏显示“请检修胎压监测系统”这个怎么解决

出现请检查胎压监测系统的提示，就意味着汽车轮胎胎压出现问题，要进行胎压校准。

根据国际GBT2978-2008标准来看，标准型轮胎的胎压标准值为2.4-2.5bar，加强型轮胎的胎压标准值为2.8-2.9bar，最大气压不允许超过3.5bar。

现在汽车使用的胎压监测分为主动式和间接式，两者的区别比较大。

主动式胎压监测

成本较高，但是效果要好。主要是利用轮胎内部的传感器，传出监测的胎压值，无线发射器会把信息传到仪表盘上，如果胎压高于或者低于标准区域，系统就会进行报警，会精确到每个轮胎。

被动式胎压监测，简称WSB，也叫间接式胎压监测。主要通过比较轮胎转速的差比，来实现胎压监测，相比较而言不够精确，但是成本相对较低。

㈧ 胎压监测系统故障怎么消除

需要手动调整胎压达到合适的数值。如果胎压正常就需要维修人员使用专业的解码仪对胎压灯的故障码进行清除。

当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题，如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。

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注意事项：

一般来说，车上的备用轮胎由于不是经常使用，胎压可以适当的增高一些，免得需要时发现气压过低而无法应急替代使用。平时胎压可以充气到2.5以上，应急使用时再适当调整一下就可以。

对于大多数车型来说，没有胎压监测系统装置。所以建议车上要常备气压表为妥。气压表建议准备机械式的，相对误差较小。这样可以随时使用气压表检查汽车轮胎的胎压。方便掌握日常轮胎的胎压。

㈨ 仪表盘上出现胎压监测系统故障的字样是怎么回事

仪表盘上出现胎压监测系统故障，说明整一个监测系统在运作的过程当中遇到了一定的问题，不能正常运作，所以为了确保它能够安全准确的得到应用，及时维修是很必要的选择。

对于不同产品在使用的过程当中，一定要多跟专业技术人员交流，掌握规范正确的使用形式，都跟别人交流，以下几点需要注意。

1.沟通时放低姿态.

“我说的才是对的”，这种态度只会导致沟通关系的恶化，让沟通无法进行下去。在进行沟通的时候，要尽可能放低姿态，也就是说，应当在充分尊重对方意见的同时，适当不过激地表达自己的意见和 主张才是最好的。即使认为自己的说法没有错或者对方的意见存在问题，也应当首先听对方把话说完，不同的人有不同的想法，表达的能力、理解的能力也有不一样，或许有对方表达失误或者自己理解 有偏差的地方，应当放低姿态耐心倾听。

2.不要感情用事.

沟通的时候保持平常心，不要感情用事是很重要的。感情用事有可能让沟通卡在半途无法沟通下去，甚至导致沟通的放弃和失败。如果在沟通的过程中因为感情用事而感到格外烦躁、不安导致注意力无 法集中，那么就不得不停止沟通，过一段时间等待心情平复后才能继续沟通，而这实际上会让沟通的各方都不愉快。

3.沟通时舍弃你的自尊心.

无谓的自尊和自傲只会成为沟通的绊脚石，因此，至少应当在沟通的时候舍弃自己所谓的自尊心。不要说出“我的自尊心不允许我……”这样的话，这只会让沟通无法进行下去。

㈩ 胎压监测系统故障是怎么消除

胎压监测故障一般是轮速传感器有故障，导致刹车系统亮故障灯，建议去维修厂复位消除。胎压监测按其功能来讲它可算是安全性配置当中比较重要的一项，只是在很长的一段时间内都没有被人们所重视。

另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内因为没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。所以合适的胎内气压，不仅有助于行车舒适性，更是对安全行车的极大保障。

轮胎状况：

1、新胎：胎压能够按轿车轮胎规范气压调高0.2 bar摆布。

2、旧胎：恰当按轿车轮胎气压规范调低胎压，假如磨损严峻的按轿车轮胎气压规范的下限。

3、软胎：即舒适性斑纹的轮胎，按规范胎压恰当进行调高 0.2 bar摆布。

4、硬胎：即操控性斑纹轮胎，按规范胎压的下限。