汽车维修怎么做的

❶ 汽车维修师的工作是怎样的

1、汽车维修师是技术工种，薪水相对较高，至少比当地平均薪水要高，但也比较辛苦。 2、汽车维修师也分很多种类，比如有专门修发动机的，有专门修变速箱的，有专门校对喷油嘴的，还有专门补胎换机油的等等，修发动机的话还分修汽油发动机和柴油发动机，虽然都是发动机，但工作原理和维护维修方法完全不同，资质的话只要你感兴趣就能比较快入门。 3、日常工作当然是修车了，问题这么大，你让我这么答？但基本上前几个月都处在一个了解熟悉的阶段，了解工作原理，了解工具名称及使用方法，慢慢的再叫给你一些简单的工作，从简到难。 4、做的好并且积累了一定客户或在业内小有名气的话就赶紧自己开个修理厂吧，投入不多，受益挺快，比给老板干强多了。 5、汽配店一般都没有维修师，如果你想找汽配店找份工作的话，你只需要懂得那些产品做干嘛用的就行，品牌4S店分工比较细，所以在那里你学不到很多东西，至少你无论工作了多少年积累下来的经验都没办法自己开修理厂。 总的来说，只要你自己喜欢做什么工作都会有前途，如果你只是认为或听说这行挺赚钱就来干这行的话，你肯定会失望的。

❷ 如何做一名汽车维修人员

记住车上配件名称。

刚刚进入这个行业，要知道汽车上一些基本的零件名称、位置，比如汽车电瓶、空气滤清放在哪里，就是自己休息时也要想着汽车上的零件。

认识工具、螺丝。

在实际工作中要仔细观察师傅是如何操作，螺丝用多大扳手能拆掉，多少扭矩能拧紧，把日常维修中常用的工具记住。

多向师傅学习。

遇到自己不知道的问题时，要多向维修经验丰富的师傅询问，多与其交流，在交流中能够学到很多新的知识，增加自己的记忆，同时要多看师傅操作，师傅让自己亲自操作时可以慢点，但一定要做好，在学习技术时不要只认准一个师傅，只要比自己技术好的都是自己的师傅。

多读专业书箱。

要多看汽车维修方面的书籍，在书本里了解汽车各个部件的工作原理，数据参数，带着日常维修中遇到的问题去读书，争取在书中找到答案，有比较经典的汽修案例时记下来，学习书中的维修思路，检测方法。

自己动手操作。

在实践中多多练习，不要因为害怕出错就不敢动手去操作 ，只有不断的亲自去操作，才能熟练的掌握维修的窍门，当然汽修行业涉及到安全，如果自己拿不准的事情，可以做好后让老师傅检查，合格后再交车。

写工作笔记。

每天工作之后，要抽时间把工作的内容写下来，把同类的案例记录在一起，日常维修中遇到不明白，工作后要慢慢理清，这样能坚持一年，自己在技术方面会有很大的进步。

遵守职业道德。

汽车行业也有自己的职道德，在修车时不要以次充好、虚报价格等损人利己的事，修车这个行业里，技术和人品都及格了才能成为一名合格的维修技师。

❸ 汽车的日常维修该怎么做

一.检查润滑油油面
在每次出车之前，都要检查润滑油面高度，如果车辆在行驶中进行检查，发动
机应熄火，一段时间后，待润滑油流回油盘后再进行。检查时，车辆要停在地
上，然后抽出机油尺用干净的布揩净，重新插入再拉出机油尺，液面在MAX和
MIN之间。最小和最大标志差额1。0摄示度，当液面低于MIN时，应及时添加润
滑油。
二、发动机表面检查
发动机各密封面和油封损坏，将造成润滑油的渗漏。如润滑油有渗漏，在发动
机外部可以观察到，，如有发现，应立即排除。
三、检查冷冻液液面高度。
车正常使用中，每月应该至少检查一次冷却液的液面高度，如果气候
炎热，检查的次数应该多一些，检查的液面高度应在发动机处于正常的工作温
度下进行。检查时不必打开散热器，观察冷却膨胀箱中的液高即可，正常的液
高应位于MAX与MIN标记之间。当液面低于MIN时，应及时添加冷却液。
四、汽车异味的检查。
在你行驶中，如果发现车内有异味，应立即停车检查，如果是胡胶皮味，应检
查发动机的传动皮带和汽车的电线，一般情况从表面可以看出。假如是汽油味
，应检查，油箱、油管是否有渗漏，发现后应马上排除。若您解决不了。您可
以打救援电话.
五、制动液的补充和更换。
位于前制动总泵上方的制动液储液罐上有制动液液面的最高（MAX）和最低（
MIN）标记。如果发现制动液少了，应即使添加。
制动液有毒性和腐蚀性，不可以与油漆想接触，同时它还有具有较强的吸湿性
，能吸收周围空气中的水分，会降低制动液的效能。所以应每两年更换一次制
动液。
不论是添加还是更换制动液，都应使用与原来一样的制动液。特别注意不能
将不同厂家的制动液混加在一起，因为不同厂家生产的制动液有不同的化学成
分，混加的制动液有可能损坏制动系统中心零件，特别是橡胶件，从而影响轿
车的安全行驶。
六、蓄电池电解液液面高度检查
使用中应保持电解。若电解液掖面过高，在大负荷工作时会
引起电解液沸腾而外溢，电解液液面过低会缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池的
外壳上有液面位置标记，液面位置应保持在最大和最小刻度线之间或在蓄电池
内隔板以上5MM处，当发现电解液不足时，只能用蒸馏水或专用电瓶补充液补
充。
七、怎样正确使用起动机。
因蓄电池大电流放电时间过长，容易引起极板弯曲损坏，因此每次使用起动机
时间不宜过长，每次使用不得超过5秒钟。
八、保持散热器和水套的清洁
保持散热器外部和内部清洁，是提高散热效能的重要条件。散热器外部沾有泥
土，油污时，均影响流过的风量，使冷却液温度过高，应及时清洗。
冷却系内积有水垢，泥土或油污时，都会影响冷却液的传热。冷却系内容的矿
物质越多，沉积的水垢也越多；而水垢的传热能力只能金属的几十分之一。因
此，平时应加注干净的矿物质较少的软水。
九、发动机无法启动
如果发动机不能转动或转动的太慢。
1.检查蓄电池接线柱是否接线牢固，接线柱是否清洁。
2.检查蓄电池接线柱是否良好，打开室内灯或开双闪。
3.起动机工作时，如果电瓶灯渐暗或熄灭，表明蓄电池亏电。如果电瓶灯
没有问题，而车还是不能起动，则需要对车进行调整或维修。
如果发动机能够在正常转速起动，但无法进入正常工作状态
1.检查所有插装件是否安固（例如：火花塞，点火线圈，分电器等插装件
）
2.如果所有插装件正常，那么原因可能是由于反复起动造成的火花塞浸油
过多。
火花塞被浸发动机的起动。
1.如果有这种情况发生，请车踏下加速踏板的同时，将车钥匙放在“起动
”位置，并保持这种状态5秒钟，后回原位，然后再尝试车不踏加速踏板的情
况下起动发动机。
2.如果车5秒钟内无法起动发动机，请过几分钟后再起动发动机。反复几次
后，还是不能起动，那么需找专业人员对发动机进行修理。
十、发动机过热
如果发动机泠却液温度表显示发动机过热，应对车进行如下程序的处置。
1.将车停车安全地方，打开危险警告灯。
2.如果有冷却液或其蒸汽从散热器或没有后再打开机器盖。如没有冷却液
或蒸汽喷出，可在冷却风扇正常工作的情况下，保持发动机正常运转。
3.直接观察发动机的水泵皮带是否损坏或松动，看看有无冷却液从散热器
，冷却系统转管泄露出来。如果发现以上情况，则应请维修人员检修。
十一、空调制冷不足或不制冷
1. 检查冷凝器散热片是否堵塞，若散热片上有泥土或杂物将直接影响散热
片的散热效果，应用水清洗或找修理人员。
2.打开空调以后，观察发动机前的散热片风扇是否转，若不转应检查插接
器是否松动，保险片是否烧坏，发现后排除。
如果以上情况都正常，则应到专修厂去修理。
十二、怎样判断离合器打滑
在您行驶当中，如果发现发动机无力，提速特慢等情况，便有可能是离合器打
滑。
发生上述情况后，驾驶员可以根据路况将油门猛踏到底，保持几秒钟，您会发
现发动机转速迅速上升，而车速却没有什么变化，即证明离合器打滑，应去检
修。
电喷车的起动
1.打开电门开关，等2秒钟后再起动发动机，目的主要是为了喷油系统的油
压达到规定油压。
2. 因燃油系统是电子喷射，所以起动时没有必要加大油门。
3.起动后观察仪表，电瓶指示灯，油压指示灯，发动机故障灯应在几秒钟
后熄灭。
如果其中任何一个灯长亮，便证明发动机有故障，应及时排除。
汽车驾驶常识
驾车节油秘诀
1、熟知交通法规，选择两点间最近距离的行车路线。
2、尽量避开上下班高峰期上路。
3、装卸物品或停车等人时关闭发动机。
4、适当选择行车档位，避免突然加速。
5、急速起步伤车亦费燃料，应缓慢起步。
6、避免空踩油门。
7、时速80公里耗油量最小。
8、行车前检查轮胎气压是否正常。
9、排气量越大的车耗油越多。
10、避免在车上放置无用物品。
驾驶员如何防止一氧化碳中毒
汽车驾驶员经常与汽油、燃烧蒸气、汽车排出的废气接触，其中就有一氧化碳。高浓度短期接触吸人即可致急性中毒；低浓度长期慢性蓄积可造成慢性中毒。主要可以采取以下措施预防：
防止发动机废气逸出弥散到驾驶室或车厢内;经常检查排气管，防止废气倒流入车内;最好不在不通风或密闭的条件下加大油门、启动车辆;车库与修理车间门窗关闭时发动机要停止工作；在发动机密封不严或排气管废气倒流的情况下，一般停车5分钟以上都应关闭发动机，绝对不要在发动机工作的汽车里睡觉，尤其是冬季门窗紧闭或使用空调机的情况下睡觉；在气温高、湿度大及海拔高的情况下，更应注意预防一氧化碳中毒。
驾驶新车注意事项：
1. 在最初行驶的500公里内切忌紧急刹车，紧急刹车将会使磨合中的系统受到冲击，大大降低汽车的使用寿命。如却有突发情况，紧急刹车时应尽力踏下离合器踏板，以减少对发动机的冲击。
2.在2000公里内不要使发动机的连续工作时间超过2小时，新车连续工作时间过长会造成机件加速磨损，直接影响到汽车的使用寿命。
3.新车不易高速行驶在最初1000公里内车速不宜超过最高时速的60％，2000公里内车速不宜超过最高时速的80％。
4.新车在最初1000公里内不宜满载，一般不要超过额定负荷的80%。
5.最好不要让新手驾驶，忌粗暴驾驶。

❹ 汽车维修部维修学徒要做什么的

帮师傅打打下手来。

开始并不源懂维修技术，首先要了解汽车的一些构造。然后就会给一些小事做做，换个机油，给轮胎冲个气，洗洗车等这些。汽车维修不仅是个体力活跟是个技术活，所以要想成为维修师父，必须要跟师父搞好关系，让多教教。能够成为汽车维修技师。

有师傅陪同的情况下会让拆卸，最后到原理知识，工作状态，各系统怎样配合的，是在整车可以装配的情况下出师的。必须和师傅搞好关系，脏活累活都是，技术活都是别人。

(4)汽车维修怎么做的扩展阅读：

1、能接受“脏”、“苦”、“累”的工作性质，并且拥有吃苦耐劳的精神，往往汽车维修这个行业更多的是一分劳动一分收获，因为4S店的工资多少主要看工时多少，因此属于多劳多得，不劳不得。

2、维修一定要把安全放到首位，这不是开玩笑的，有很多维修学徒因为操作不当而弄伤自己，这些都是确确实实存在的例子。

3、遇到一些不懂操作的可以向师傅或同事请教，不能得过且过，这一点很多维修学徒很难坚持下来，所以也出现一些学修车3年什么都不会的情况。向他们学习不仅能增加自己的工作效率，而且还能了解更多故障判断的经验总结。

❺ 如何做好汽车维修服务

汽车售后服务绩效评价对组织的生产率和竞争力的影响是非常重要的。工作表现可以从以下三方面来衡量： （1）汽车售后服务业绩财务报表。 （2）汽车售后服务工作中的服务收益。 （3）其他链式收入评估。 (二)汽车售后服务绩效评价作为企业决策的重要参考指标 对大部分汽车企业来说，如果能有效考核汽车售后服务绩效，则不仅要掌握汽车售后服务绩效对公司的财务贡献，更可在整体上为汽车企业的管理提供决定性的评估资料。绩效评价是做企业战略决策时重要的参考指标，诸如市场销售方略、服务方向、车型更新、零部件生产销售决策，都涉及到绩效的评估。同样，在预测市场动向和实施具体方案之前，如果不进行绩效评价，就失去了选择的标准。 (三)售后服务绩效评价有助于更好地进行企业员工管理 绩效评价往往用于两个主要目标：评价和帮助员工发展，这两个方面是员工管理的重要方面。 （1）评价方面包括： ⅰ.绩效衡量：绩效水准反映了个人对组织所作贡献的大小，由此为任免、提升等人事决策提供依据。 ⅱ.补偿：根据评价工作绩效决定多少薪水和奖金，可以对其付出的劳动作出合理的、对等的补偿。 ⅲ.激励：这是一个有效的评价体系的伴生物。只要评价合理、奖罚分明，自然会产生激励的效果。 （2）帮助员工发展的方面包括： ⅰ加强员工的自我管理。由于绩效评价给员工强化了明确的工作要求，使员工责任心增强，明确自己应该怎样做才能更符合期望。 ⅱ发掘员工的潜能，通过评估发掘员工的潜能，可以将其调到更有挑战性或更能发挥其潜能的工作岗位，可能会取得意想不到的工作成效。实现员工与上级更好的沟通。绩效评价提供了上下级之间交流的一个契机，有助于上级更好地了解下属的想法，也有助于下级更好地了解上司对他的工作期望。这样的沟通过程可以促使上下级之间更加目标一致、配合默契。 ⅲ提高员工的工作绩效。通过绩效评价，使员工明确自己工作中的成绩和不足，可以促使他在以后的工作中发挥长处，努力改善不足，使整体工作绩效进一步提高。 在中国，绩效评价开始受到越来越多的用人单位的重视。绩效评价在我国的推广和使用，必将对推动我国的企业用人制度改革、提高员工的积极性发挥不可替代的作用，并在促进企业“尊重知识、尊重人才”的风气与机制方面产生深远的影响。 随着市场竞争的加剧，企业的成长与发展离不开一条以建立高效的内部管理体系和制度来培育自身独特竞争力的道路。绩效评价的有效性体现了企业战略执行的能力，其重要性亦逐步显现出来。

❻ 汽车维修和保养怎么做可以促使汽车寿命延长

1. 首保是指新车购买后的首次保养，是汽车保养的第一步。一般建议使用汽车6个月或行驶里程5000公里左右(以先到者为准)进行汽车首保。但不同车系、不同品牌的首保规定不一样。请参考车辆维护手册中的建议。2.及时补充机油。冬天室外温度比较低。当我们的车处于低温时，很容易造成车内机油的流动性变差，从而影响汽车零部件的润滑。所以要及时换油。一般我国北方大部分地区冬季主要使用5W-40和5W-30汽油。3.更换机油滤清器。机油滤清器的核心材料是滤纸，机油中的杂质要被这些滤纸过滤掉。如果清洗后重复使用，其过滤效果会大大减弱，很可能导致发动机磨损增加，后果严重。因此，机油滤清器一般要更换新机油。4.大消毒车的车内空间比较狭小，很容易在车内滋生细菌，尤其是老人小孩经常乘坐的车内。所以建议车友们，最好先去汽车保养店消毒，把汽车坐垫、缝隙、角落清理干净，保持车内环境整洁。最后，别忘了给你的空调彻底清洗一下。5.定期清除积碳对发动机非常有害。很多故障，比如启动困难、怠速不稳、发动机过热、油耗增加、动力下降、尾气排放增加，都与发动机积碳有关。车主们，如果你的车有以上症状，一定要定期清除积碳，提高发动机的功率。6.使用防冻剂。很多人对防冻液不太了解。还有人认为防冻液只在冬天用，只要车不需要防冻液就不用加。其实防冻液的全称是防冻冷却液，也起到散热和润滑的作用，可以保证汽车发动机维持在正常的工作温度。汽车发动机在持续运转的情况下，会产生高温。长期运转会加速发动机内部零件的磨损，使机油变质。在水箱中加入防冻液，不仅可以防冻，还可以防锈、防垢，抑制泡沫产生，消除空气阻力，抑制铝件的点蚀和气蚀，保证水泵的正常运行。在这里，一定要加好防冻液，不要加便宜劣质的防冻液反而损坏车辆。防冻液的保质期是两年，所以一般每两年或者大概4万到6万公里更换一次。

2. 车辆方面，尽量走公路，避开陡坡。发动机这个油门加速轻踩，启动后车辆预热1分钟；保养机油滤清器，定期去4S店检查。按照以上三点操作，应该会大大延长车辆的使用寿命。

3. 养成良好的驾驶习惯，不猛踩油门或刹车，定期对车辆进行维修和保养，学习正确的驾驶技术，不要行驶到太崎岖的道路上，不要对车辆造成太大的损伤，以延长车辆的使用寿命。

4. 平时一定要定期保养汽车，然后还要检查发动机和变速箱是否有故障，规范自己的驾驶行为和技巧。
   

❼ 怎样做一个好的汽车维修方案

虽然从全社会的视角来看，交通事故和车辆毁损数量巨大，但从车主个体的角度来说事故或修车仍然是小概率事件。车主多数的的消费行为通常比较集中在维护保养和装饰美容方面。我们建议汽修厂的经营管理者要转变思路，借鉴麦当劳“宣传汉堡、买薯条、盈利靠饮料”的经营手法，通过做强非主营业务来避开行业间恶性竞争的主战场，获得特色化经营的丰厚利益。我们在与汽车服务企业合作的过程中要自觉充当“军师”的角色，为解决他们的核心难题出谋策划，同时自觉地成为他们的配套服务供应商。

❽ 汽车修理厂维修流程应该怎么做

（一）业抄务接待工作程序

业务接待工作从内容上分为两个部分：迎接客户送修程序与恭送客户离厂程序（详见业务接待工作程序图）。工作程序具体内容如下：

1、接待室接待前来公司送修的客户。

2、受理业务：询问客户来意与要求；技术诊断；报价，决定是否进厂，或预约维修或诊断报价；送客户离厂。

3、将接修车清送入车间，办理交车手续。

4、维修期间，维修增项意见征询与处理：征询客户意见、与车间交换工作意见。

5、将竣工车从车间接出：检查车辆外观技术状况及有关随车物品。

6、通知客户接车，准备客户接车资料。

7、业务厅接待前来公司取车的客户，引导客户视检竣工车，汇报情况，办理结算手续、恭送客户离厂。

8、对客户跟踪服务。

❾ 怎样做一名优秀的汽车修理工

我是一名汽车修理工，我很喜爱这项具有挑战性的工作。虽然很脏，有时也很累，但我从不觉得苦。每当能为别人排忧解难，我就觉得很开心，生活工作很有意义。 在我认为，修理工是多重角色的扮演者。拿着工具修车的时候是工人，判断问题诊断问题的时候是医生（汽车医生），查阅资料学习的时候又是学者。不认真干活时又会成为危险的杀手。 但是，在汽车行业迅猛发展的今天，高新技术不断的在汽车上运用。想要成为一个优秀的汽车修理工真的不是一件很容易的事。要想成为一名优秀的汽车修理工，你首先要能吃苦耐劳，不怕脏也不能怕累，要把每一次维修工作当成学习和体现成就的机会。面对几万、十几万、几十万甚至几百万的汽车，你应该感觉很兴奋，这时候你既是工人又是医生，你在给汽车冶病，让它尽快的恢复健康，更好的为人们服务。每当你既准确又快捷的为故障车解决了问题的时候，心情真的是很愉悦。其次，还要每天不断的学习，提高技能和道德修养。作为一名好的修理工，技能的掌握虽然很重要，但你要是没有良好的职业道德，那也不能算是一个好修理工。因为你的职业道德败坏，为了挣黑心钱，以次充好，置别人的安全以不顾，引发交通事故。你无意中就成为了一个危险的杀手。 所以，想做好一名优秀的修理工必须具备以下几个条件： 一、能吃苦耐劳。 二、有上进心，克服困难勤奋学习的精神。（掌握维修技能） 三、良好的职业道德。 四、遵纪守法，做事胆大心细，做人谦虚谨慎。 只有做到以上几点，才是一个合格优秀的汽车修理工。

❿ 汽车维修都做什么事

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。
就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。
而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。