通用航空器维修干什么

❶ 通用航空器维修的培养要求

⑴掌来握本专业所需的基本理论知自识，具有国家“民用航空器维修人员执照”基础部分航空机械专业（ME-PA或AV）所要求的知识；
⑵掌握本专业主要机型（R44、贝尔206等）设备的结构性能、工作原理、使用维护和调整方法，具有不少于一种“通用航空器维修人员执照”机型部分航空机械专业或电子范围的知识；
⑶熟练地运用各种航空工具和设备，具有从事航空器机体、动力装置、电子电气系统维修和定检工作的能力；
⑷了解航空维修理论和新的维修思想，具有航空机械或电子专业新技术、新设备及航空发展方向等多方面的知识；
⑸了解航空企业的生产和管理，具有从事航空器维修文件、维修资料的收集整理以及维修质量监控工作的能力；
⑹掌握计算机应用的基本知识，具有较强的计算机维护和使用技能；
⑺掌握“高等学校英语应用能力（A级）”考试和“民航英语工程”中级水平所要求的英语听、说、读、写等方面的知识，具有阅读通告和本专业技术英文资料的能力；
⑻具有较强的自我提高和获取新知识的能力。

❷ 通用航空器维修 与 飞机发动机维修关系如何 两个所属专业情况呢

具有中专（含）以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的航空器回维修工作累计答在2年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；是指那些专业啊，非民航院校的电气专业可以吗

❸ 通用航空器维修专业的就业方向有哪些

大航空公司，好来地方要自关系，不好的地方，看你愿意不愿意去了。
小航公公司，不是年年要人，看运气吧，有实力就好说话。
外航，外语起码6级，对话流利。

航管，维修工资级别差不多，国航年薪5-7（税后）
物流，现在物流有多有少，差别太大了，但是航空公司一般都少。4-6
空乘，国航7-9

国企工资一般，小航空公司工资高，外航更高，就看你有那本事没有吧。
国企是铁饭碗，而且当领导了，级别就高了，小航空公司不稳定，各有利弊。

还有一些在航空外企，比如天津空客，北京罗罗，上海大飞机，普惠什么的，当然就是有实力的进了。

❹ 求问，通用航空器维修怎么样

您的意抄思是：
1、您的通用航空器需要修理？可以找有资质的单位去维修即可；
2、您想开公司专门从事通用航空器的维修？除了维修还可以考虑通用航空器的改装生意。据相关规划，到2020年，国内通用航空器将达到5000架以上，生意看好！

❺ 通用航空器维修的介绍

培养德、智、体、美全面发展，掌握必要的基本文化知识，具有创新精神，具备通用航空器维修专业基础理论知识和较强实践动手能力，从事通用航空器维修生产第一线工作的高等技术应用性专门人才。

❻ 被录取到了通用航空器维修这个专业，不知道这个专业怎么样，从就业还有待遇方面帮忙分析分析

首先说通用航空这个产业，应该是我国今后重点发展的产业，也内会发展成我们国容家的支柱产业。从这个角度讲你的这个专业还是不错的。从目前通航产业机务维修这方面看，不加分析待遇要好于一般企业，但是低于大的民航运输业，通常年薪在6-20万之间，这与个人的维修水平还有你所在的通航企业状况有很大关系。但从发展的角度看，很快会上升到10-30万这个水平，因为通航产业现在急需各方面的人材，如果你有更突出的能力和水平，突破这个水平是很正常的事。祝你学业有成！

❼ 飞行器维修技术与通用航空器维修的区别是什么求解，谢谢

你好，一个是指大型飞机的，一个是指直升机，小型飞机的

❽ 通用航空器维修需要政审吗

通用航空器维修需要整什么通用航空器的维修，一般来说需要通过正规审查的，就这样才能保证消防器在航空学习过程中的合理性，否则的话是不允许的，这就是通用航空器的维修需要正确的一个原因

❾ 专科学校通用航空器维修前景

专科学校通用航空器维修的前景是被看好的！
通用航空是我国继汽车、房地产后的又一专朝阳、支柱产业，属目前美国有各类通用航空发生器约23万架，而我国不足2000架。差距越大，发展空间越大。未来5-20年内，我国的通用航空发生器将会快速增加，随之而来的通用航空器的维修也会又大的发展，现在学习通用航空飞行器的维修可以讲正是好时候，只要你认真、专一，行行出状元。祝你成功！

❿ 学通用航空器维修专业将来从事什么工作岗位，待遇怎么样

一般是在通航机务，通用航空公司，维修直升机公务机什么的