在重庆机场搞设备维修怎么样

『壹』 机场设备维修班组起名

好组

『贰』 机场安检设备维修的认识

安检设备的正常运行是机场空防安全的基石，其备件管理已不仅仅局限于购买、存储、维修。

『叁』 航空地面特种设备维修是干什么的呀您是这个专业毕业的吗这个专业能进机场就业吗

身为航空地面特种设备维修专业的资深前辈（全国第一届毕业的，记住是第一届专），郑重的告诉你：这个属专业主要从事航空地面保障车辆的维修，包括牵引车，引导车，空调车，客梯车，平台车等等机场可以应用的车辆，在机场和航空公司的可以找到工作，机场和航空公司旗下都会有这样的维修公司，例如南航地勤维修公司，白云地勤维修公司。还可以从事驾驶廊桥，航空油料飞机加油员等等工作，不过驾照是这个行业最重要的，最好要有B2以上，两年以上驾驶经验。
在机场工作工资会低些2500-3000元，在航空公司会有5000-8000，航油公司也会有5000以上。
楼上说话要负点责任，不要乱讲话，误认子弟。

『肆』 航务机务岗是做什么的(工作内容：机场通信、导航、气象设备的日常维护及维修)方面的

机务通俗说就是搞飞机维修的，在小机场一般就是接送飞机，做一下例行检查内，然后签字放行飞机，容一般没什么故障比较轻松。在大的机场和航空公司基地就累了，分定检和航线，特别是定检，累的很狗一样，航线也经常要排故，经常夜班，很辛苦，坐飞机的时候在靠窗位置有时候会看到飞机外面有人向机长用手势表示滑行方向并挥手再见的就是了。我也是干这个的。

『伍』 机场的安检设备维修员什么工作，待遇怎么样，主要负责什么谢谢大家告知

比如今天最早一个航班是7点出发，那安检监护员就要5：30分就开始监护这内架飞机了.
有些机容场护卫是监管候机楼的，并非对飞机进行监管。
各地情况不同，有些地方的的机场护卫只监管到达层，出发层给安检管;有些地方的护卫出发层和到达层均监管。

『陆』 机场机务是干嘛的，待遇怎么样

机场机务是保障航空机务系统飞行安全，机械、航电设备等原因飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在85%以上。维修质量高、保障能力强的安全技术人员。

截至2020年，国内的航线机务工资大概是以下的标准，勤务员3000-3500、机械员3700-8000（初中高）、技术员6000-8000（初中高）此类级别一般只获得机型授权、放行人员10000-14000（拥有所学机型授权，并考得航空维修基础执照）。

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专业要求

航空公司机务维修人员大部分招考大学机械、电机、电子、航空等类科毕业或高工以上毕业的学生。基本上中专学历即可参加工作，门槛不高，新进入员在公司服务二至四年后，会要求参加民航局所设的地面机械员考试，才能从事适航签证工作；

而通过考试，取得执照也是机务维修人员升迁、考核、加薪的一个重要依据。机务维修是一项高专业、高技术性的工作，它不仅需要懂得机械、电子方面的常识，更需要了解飞机构造、航空通信等更专业的知识；

并且肩负整架飞机安全，要求飞机达到“零事故”的状况，所以机务维修首重训练，不但新进人员要训练，现职人员也要每年接受在职训练或专业训练，培训安排是严格按照民航局相关法规执行的。

『柒』 机场候机楼设备维修员具体工作是什么待遇如何

也就是俗称的机修员，设备维修工，一般工资在4000-7000不等，看所在的城市与公司的规模大小而定。

『捌』 我是学航空电子设备维修专业的，将来在机场的话会做什么工作

对于学习该专业的学生来说，如果在机场的话，也就是维修工人的职业了，这个职业，还是非常受到关注的，一切以安全工作为重。

『玖』 飞机机电维修这个专业到底是干什么的，工资怎么样，上班累吗

飞机机电设备维修专业毕业生可以到航空公司、飞机维修公司、飞机制造公司、机场、通用内航空公容司、航空运动学校、飞机部件维修公司、航空器材公司等相关行业。

1.在公共运输航空及通用航空从事飞机检查及航线维护工作。

2.在空军、民用相关飞机维修企业从事飞机机体、发动机等结构的定期维修、大修、改装等。

3.在机场管理企业从事地面勤务相关工作。

4.在航空器制造行业从事航空器一线生产岗位。

5. 在民航企业的生产、技术、管理部门，从事飞机维修的生产计划管理、维修技术服务和维修质量监管等相关工作。

若按照工作经验和工龄来统计，飞机机电设备维修专业的应届毕业生工资9690，6-7年工资19000，8-10年工资40000。