缸炸纹怎么维修

『壹』 水缸有了一个大裂缝，怎样自己在家就能用最简单的方法修补

可以使用陶瓷修补剂修补，双组分环氧树脂胶粘剂，固化后瓷白色，硬度高，强度高。你可以到淘宝上看看。

『贰』 农村的那种大水缸，有裂纹漏水情况，请问怎样可以修补好呢用什么材料修补呢

看你想怎么补了，一般用玻璃胶或者AB胶就堵上裂缝确保不漏水，但是有裂纹影响缸体强度，如果要坚固一点，那么就像另外一位网友说的，用钢丝捆上。

『叁』 鱼缸玻璃裂纹该怎么去修复

1 先倒掉缸内残留积水用布擦试干净
2 充分晾干后备用，也可以用吹风吹干
3 接着可用透明鱼缸专用玻璃胶均匀涂在内外侧裂痕处。修补后的鱼缸会有痕迹。.

『肆』 气缸体裂纹如何修理

裂纹修复方法从以下几个方法：
（1）气焊修复
（2）焊条电弧焊修复
（3）粘接修复
（4）螺钉填补修理

『伍』 鱼缸裂缝怎么办

• 首先，现今玻璃缸各种各样，有压铸的无接缝玻璃鱼缸，有前面与左、右侧面自然圆滑连接的弧形鱼缸等。鱼缸材料也不一定是玻璃，国外有造型很好的塑料鱼缸，只是透明度仍稍不如玻璃不管是老式的“五拼鱼缸”，还是上述新式的鱼缸，在特定或特殊的情况下都可能破裂或脆裂。

  

『陆』 发动机缸体裂纹如何修理 焊接还是粘接

发动机缸体一般是铸件，其可焊性能较差。因使用不当出现裂纹修理时是可以通过焊接的办法修复，但焊接时要根据其材质及零件结构和裂纹部位等因素确定能否焊接，及具体可行的焊接工艺，以保证焊后质量。

『柒』 水缸裂缝了怎么办

把缸清空晾干使它保持干燥，然后用熬好的米粥，灌倒裂缝里。晾干以后再用沥青、水泥、环氧树脂堵上。

或者用玻璃胶粘好，2小时后仔细检查每条接缝间是否都均匀地涂上了胶，在阴凉处静置两天再放水。用环氧树脂粘合，化工商店有买。

(7)缸炸纹怎么维修扩展阅读

系陶制品，灶间和屋檐下各放一只水缸，有五石缸、七石缸之分。屋檐下的水缸，下雨时通过水溜，承接檐头水，汇于缸内，是生活用水的主要来源。过年前，要把水挑满，称“缸缸满，甏甏满。”贴一张青龙甲马以图吉利。

『捌』 鱼缸有裂纹如何修补

鱼缸有裂缝的话，要根据裂缝的大小选择补救的方法。如果是小裂缝，可以用玻璃胶在外面涂抹一下，就能防止它继续漏水，也可以用一小块玻璃进行加固。如果裂缝比较大，前面提到的加固方法就不管用了，最好直接换一块玻璃。另外，鱼缸没有拉筋的话，最好进行拉筋，这样也能起到加固的效果。

首先要弄清漏水的地方，然后将缸里的鱼和其他东西都移出来，把水放净，待鱼缸干了以后，用胶枪将玻璃胶灌进漏点，再在外面涂上1层玻璃胶，1天以后鱼缸就可以使用了。

如果鱼缸漏水很轻微，而且缸里的又不便移动，也可以用玻璃胶在外面修补，将玻璃胶从外面涂在漏水的地方，涂到不漏为止。这种方法虽然方便，但只能用于很轻微的漏水，严重的漏水则一定要保持干燥后才能修补。

鱼缸裂开的原因

1、位置不对：鱼缸的玻璃会开裂，主要还是因为摆放的位置有问题。如果鱼缸底的面积大于放置的地方，鱼缸的受力不均，就会导致它开裂。一般鱼缸一定要放在远离震动的位置，不能靠门太近，底部要足够大。

2、底部不平：如果鱼缸的底部不平，也会导致它开裂，因此放之前一定要确保没有杂物，如果有小石头硌在下面，不仅可能会导致玻璃裂开，甚至还会有爆缸的风险。

3、玻璃不好：玻璃的质量问题有时也会导致鱼缸裂开，如果鱼缸的玻璃含杂质比较多，而且长期处于温差较大的环境中，本身的小裂缝就会逐渐扩大，从而使其裂开。一般要用浮法玻璃或超白玻璃，其韧性较高，品质也比较好。

『玖』 气缸盖裂缝怎么修复

汽车气缸盖裂缝怎么修复，汽车气缸盖出现裂纹修理方法
一、气缸盖与气缸体的修理

（一）气缸盖的修理
1.气缸盖裂纹的修理
（1）气缸盖出现裂纹的主要原因
①车辆在严寒季节，停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水而冻裂；
②在发动机过热时，突然添加冷水，使气缸盖所受热应力突变而产生裂纹；
③气缸盖铸造时残余应力的影响以及气缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足。
（2）气缸盖裂纹的检查
气缸盖与气缸体应同时用水压检查裂纹。通常要求压力为350～450kPa，保持5min。如发现气缸体、气缸盖有水珠渗出时，即表明该处有裂纹。
（3）气缸盖裂纹的修复
气缸盖的裂纹凡涉及漏水、漏油、漏气时，一般应予更换。对尚未影响到燃烧室、水道、油道的裂纹，可以采取在有裂纹末端钻一小孔，将集中在裂纹末端的应力分散，避免裂纹向纵深发展。
二、气缸盖腐蚀与损伤的修理
气缸盖腐蚀的主要原因是使用了不符合要求的冷却液，被腐蚀的部位一般是从冷却液孔向四周呈辐射状延伸，最终导致发动机漏水，相邻气缸发生窜气，使发动机无法正常工作。遇到此种情况，一般应更换。也可采用钻孔铆填金属等方法修复。

『拾』 汽车发动机缸体裂缝怎么维修

可以焊接修修、或者更换新缸体。

发动机拆卸时注意事项：

1、 发动机冷却后进行拆卸

发动机冷却后拆卸，一是易于拆卸，二是防止拆卸时变形，因为温度高，刚性变弱，易变形。

2、 油底壳拆卸不要翘变形五菱B系类发动机采用的是铁的油底壳，由于拆卸时上面有胶，所以不容易拆卸，切忌不要在高温时硬翘，发生变形，否则安装后漏油。最佳方式：拆卸时使用专用工具。

3、 螺栓要按顺序拆卸

按顺序拆卸目的是防止拆卸时断裂或变形。

4、 使用专用工具进行检测

发动机分解后需要对每个零件检测，更多“老师傅”是按经验的方法“看”或者“摸”，对于刚刚接触或者经验不是足的，需要专业工具去检测（当然这也是最精准，提倡的方法）。

按照维修手册方法进行，借助游标卡尺、外径千分尺、百分表等。

5、 经常水温高的车辆注意什么

对经常是水温高的车（特别出现机油呈乳白色，已变质情况）要重点进行缸体水压检测。机油散热器渗水，水泵失效，缸套破裂或有细微裂缝，均在检测范围。

6、 对有异响的车辆进行大修时注意什么

对有异响，烧机油车，在拆缸盖后，要注意检查多缸缸套是否拉拉缸。（涉及连杆是否扭、弯曲、变形）

(10)缸炸纹怎么维修扩展阅读

根据电站中工作条件和裂缝情况,采用控制“焊接顺序—层间温度—焊接时间间隔”的冷焊方法进行处理。

汽缸裂缝处理

①汽缸合缸后,在自由状态下,水平中分面间隙:高中压缸小于0.05mm。

②汽缸中分面当每隔两只螺孔拧紧一只螺栓时:高中压缸小于0.03mm。

限于电站的条件和加工能力,若采用预热—焊接—热处理的补焊方法修复缸体裂缝,将会导致前缸上半严重变形,无法保证对尺寸的要求,焊后自由状态下或隔两只螺孔拧紧一只螺栓,汽缸中分面间隙会大大超差。

即使有大型加工设备加工汽缸中分面,个别尺寸仍不能保证,机组无法投运。且东北地区电力特别紧张,不允许长时间停机。