电动车充电器发烫了怎么维修

1. 电动车充电器在充电的时候发热特别烫手是怎么回事 还可以继续充电吗

充电器很烫是不正常的。可能是电瓶的问题导致充不进电，比如电瓶老化或缺水，导致充电器发热，甚至不跳绿灯。最好不要再充电了，以免发生意外。建议到电瓶车修理处检查维修。

一般充电器正常工作的时候有轻微的发热，是温热，如果烫手，那就是充电有问题。确保充电器通风良好，无覆盖物遮盖。如还不行，请及时更换充电器，确保使用安全。

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正确保养充电器的方法是

1、尽量在通风效果好的地方充电，避免阳光直射、避免物料覆盖充电器进行充电，如果通风效果不好。不能正常散热对充电器损坏是很大的；

2、使用时间较长的充电器应当检查连接电瓶的电源线有无裸露的地方，防止两跟线相连，导致插上电源后负荷大而损坏充电器；

3、平时使用时尽量不要直接把充电器放在车上备用箱内，以防止骑行时颠覆而损坏充电器电子元件，或夏天长时间将车停在太阳直射的地方暴晒电瓶和充电器，那样对电瓶和充电器都会有影响的

2. 电动车充电器充电时发烫是什么原因

电动车充电时充电器发热是因为：
1、吱吱叫，发热，充电不足:通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可。
2、严重发热，电风扇坏了，请将风扇换新即可。
热风扇不转
故障原困主要是控制风扇的三极管(一般为8550或8050)损坏，或者风扇本身损坏或风叶被杂物卡住。但有些充电器中采用的是智能散热，对于采用这种方式散热的充电器，热敏电阻损坏的概率是很大的。
方法：首先用万用表测量—下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电(注意正、负极)，看是否转动，还要看有无异物卡住。若摆动几下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。若仍不转动，则风扇必坏。对于采用智能散热的充电器来说，除按上述检查外，还应检查一下热敏电阻是否接触不良或损坏、开焊等。但要注意此热敏电阻为负温度系数，更换时应注意。

3. 电动车充电时发烫，充电器绿灯不亮，请问怎么解决！

从维修电动车多年的经验看，你的电池中的电介液消耗的比较多，一般可以到专门的电池维修点去加电介液，这样就可以正常变灯了，楼上说检测方法是不能确定电池好坏的，除非电池有了较大的毛病，而你的电池通常只是小毛病，所以它的里程还是可以达到你的需要的，充电器有时也会出现这样的毛病，但一般较少，其实如果不去加液，也可以用的，自己充电时算一下时间，8到10小时人工拨掉充电器就可以了。

4. 电动车电池充电时发热、发烫怎么办

充电过程中发热，可能是电池自身原因，也可能是充电器的问题，具体解决方法如下：

1、电池自身问题：电池的衰老，内阻变大，电解液干涸，内部有短路等造成发热。另外则是电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶、沉淀粘糊在铅板上，导致电池电阻增大而发热。

解决方法：这两类问题可以通过加水、去硫去极等技术手段予以解决。如若电池是因短跑断格导致的电池发热，那最好更换新电池。

2、充电器问题：一般的充电器没有脉冲功能，更没有负脉冲消除极化功能，这类充电器通常不能在充电后期恒压，以至造成电池电压超过允许值，从而导致电池大量析气、失水、发热。

解决方法：须正确选用电动车充电器，电池的充电过程是一个电化学反应过程，在这个过程中，电池若出现微量发热情况则属正常发热，如若发热异常，在电池性能良好的情况下则属充电器原因。

拓展资料：

请勿私自拆卸电池，不要用湿手触碰电源，注意安全，专业操作请送至专修店修理。

5. 电动车充电器外壳发热应怎样处理

充电器内部有个散热风扇，如果风扇坏了外壳就会发热，应该检查和维修散热风扇。

6. 电动车电池充电时发热、发烫怎么办

如果是老电池了，这是很正常的，因为电池老化了，内阻增大了，所以充电会发烫。
如果是电池组中间的个别电池出现了这种情况，那有可能是个别电池坏了。