预防维修滚动的核心是什么

A. 设备预防性维修管理的预防性维修的基本内容和实施方法

1．预防性维修的目的和意义
1）预防性维修的好处
2）预防性维修TBM&CBM
2．预期维修计划的实施
1）预期维修时间的确定
2）预期维修计划的案例
3）维修窗口MW
4）维修计划的协调与实施

B. 预防疾病的核心是什么

（原创）泉水

心态是预防疾病之核心。著名医学家的著作和多方资料表明，人的心态对于自身的健康起着核心的作用。从疾病的起因、病初、治疗及痊愈过程，均与一个人的情绪、心情密切相关，甚至是极大的关联，培养、构筑良好的心态是预防疾病最重要的。

下面谈一谈守荡大脑矫正不适心态的案例。

2.从生理角度看心态

我们说，人是情感的动物，常受着情绪左右。如人在压力下，甚至冲动时，心跳加快，血压上升，手心发凉，表情愤怒，情绪就成为负面的了。这主要是因为大脑的边缘系统是负责情感的，负面的信息“从情绪中心的杏仁核通往理智中心的皮质前叶的神经通络比较密，而理性通往感性的神经通络比较疏”[22]。人在愤怒起来时，便会口不遮掩把理性抛在脑后。之所以心态不稳定，做出一些非理性的举动，那是因为大脑前额叶底部（前额叶第47区）的地方，是专门负责抑制作用的，这个地区受伤后人常分不清事情的轻重缓急，该做的没做，不该做的做了一大堆，说话也不管场合与时机是否得当冲口就出。尤其是抑制机制失常后，他想到一个念头就立刻执行，这种情绪和心态发展下去，不仅使健康受到影响，有可能做出一些过激的行为，这是需要认真对待和强化心理动态，把它调整到正常的心态。

C. 什么是维修预防，有什么目的

维修预防是设备在设计制造阶段就认真改进其可靠性和维修性，从设计、制造内上提高质量，从根本上防止故容障和事故的发生，又称为无维修设计。
使用这类设备，其维修概率趋近于零。采用维修预防，设备可靠性特别高，但费用也特别高。目前，主要用在设备的关键部位、关键设备和重要控制设备上。
人们在设备的维修工作中发现，虽然设备的维护、保养、修理工作进行得好坏对设备的故障率和有效利用率有很大影响，但是设备本身的质量如何对设备的使用和修理往往有着决定性的作用。设备的先天不足常常是使修理工作难以进行的主要方面。因此，于1960年出现了维修预防的设想。这是指在设备的设计、制造阶段就考虑维修问题，提高设备的可靠性和易修性，以便在以后的使用中，最大可能地减少或不发生设备故障，一旦故障发生，也能使维修工作顺利地进行。维修预防是设备维修体制方面的一个重大突破。
维修预防的目的：
维修预防的目的是使设备在设计时，就赋予其高可靠性和高维修性，最大可能地减少使用中的维修，其最高目标可达到无维修设计。日本在60年代到70年代是经济大发展的10年，家用设备生产发展很快。为了使自己的产品在竞争中立于不败之地，他们的很多产品已实现无维修设计。

D. 预防性维修的七个步骤

传统维修=事故性维修

预防性维修=预防性保养+预防性修理

如果问大家，究竟是事后维修好还是预防维修好？可能大多数人认为预防维修好。那么，与事后维修比较，到底预防维修好在哪里，似乎很少有人认真去思考。

1、可以减少和避免非计划停机。

2、可以减少设备的连锁损坏，延长设备寿命。

3、可以降低维修成本。

4、可以降低安全事故风险。

5、可以避免和降低批量的质量缺陷或者报废。

6、可以使得工作更主动，更有计划性和预见性。

7、有利于节能降耗。

设备的巡检工作千头万绪，如果眉毛胡子一把抓，难免不得要领。计划巡检的目的，就是根据巡检作业的轻重缓急，制定不同周期的巡检计划和保养计划。计划工作安排的越合理，越有前瞻性，设备管理工作就越有效率，设备维保越有条不紊。

主动进行设备巡检，推动专业巡检和科技巡检，为设备科学把脉。

设备巡检工作是计划管理的基础，巡检工作做的好，设备的计划管理才有的放矢。巡检就是定期定位对设备进行检查，从而发现问题，在实践中原则上每班必须按照巡检项检查一次，并做好巡检的记录。在操作上要注重：看、闻、听、摸、查。具体如下：

看：设备有无物料或润滑油泄漏点；各种仪表指示是否正常；操作员有无违规操作；有无跑冒滴漏；配电节点有无变色；

闻：闻设备本体及周边、驱动等部位有无异常的气味；

听：设备有无异响，设备有无漏气的声音；

摸：通过身体部位手等的接触，检查设备有无温度、振动等异常；

查：检查设备故障的原因并进行有效的排除故障。

事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制的道理非常浅显，但很多企业却没有注意到这点，巡检走马观花，名存实亡，走形式主义的老路。然而，部分预防性维修做得好的企业，不但高度重视设备的巡检，实行专业巡检，随着互联网的发展，将设备管理软件（易匠维保管理云平台）和预防性维修的理念高度融合，让巡检工作如虎添翼，并在设备管理工作中取得了巨大的成功。

E. 3、预防维护和事后维修思想实质是什么各有什么特点为什么预防维护对突发性故障不起作用

预防维护和事后维修思想实质是什么？各有什么特点？为什么预防维护对突发性故内障不起作用？而对容渐发性故障可以降低故障率？
思想实质：组织汽车维修工作的方针和政策，及人们对维修目的、维修对象、维修活动的总认识称为汽车维修思想。
汽车维修思想大致可分为：预防维修思想、事后维修思想、以可靠性为中心的维修思想
维护的目的：为了保障汽车在整个使用期内能以最低的单位消耗和费用来维持汽车的工作能力，保持一定的使用可靠度。
预防维修特点：根据汽车技术状况的变化规律，把维修工作做在技术状况尚未变坏之前。预防维护对突发性故障不起作用、对渐发性故障可以减少故障的发生。
事后维修特点：
1）采用事后维修可以充分发挥每个零件的潜在能力，避免因盲目拆卸引起的人为误差；
2）由于故障的随机性，因此维修工作无法做计划性安排，组织和管理较困难；
3）由于预先不掌握故障发生时机，无法对其控制，因而故障率较高。而且当故障发生在营运期间时，会导致安全事故。

F. 预防性维护的什么是PM

所谓制PM是预防性维护（Preventive Maintenance）和生产维修（Proctive Maintenance）的英文首字母的略语，在日本设备工程协会的PM用语集上有如下定义。 －是提高设备生产效能的最经济的维修方法。其目的在于从设备的设计、制造、使用以致维修的全过程，换言之，也就是在设备的一生之中，设法减低设备本身价值和维修等有关设备使用的一切维修费用，以及由于设备劣化而带来的损失等全部费用，用以提高企业的生产效能。作为它的手段，有预防维修，事后维修，改善维修和维修预防。
我国最初引进PM的时候（约在1951年），对于事先防止设备故障的活动，叫做“预防维修”，其后，约在 1954年，自从美国GE社特别强调提高生产效能以来，也就是提倡意味着赚钱维修的生产维修以来，PM就形成含有两种意义的词汇，而今天说PM就只是意味着“生产维修”。关于“预防维修”在日本语中多用预防保全一词。

G. 汽车与预防维修新制度的基本原则是坚持以预防为主和什么与什么相结合

有什么组合？有什么组合？

H. 预防维修和维修预防是同一设备维修体制吗

预防维修是属于计划维修，维修预防是在设计阶段需要考虑避免维修的发生更高一层，在飞机，火箭的设计中长用到。首先说结论：不是同一体制
预防维修：上世纪50年以后，开始出现复杂设备，复杂设备由大量零件组成，修理所占用的时间已成为影响生产的一个重要因素。另外，人们发现设备故障总在某个部位出现，因此在维护时主要去查找薄弱部位并对其进行改良。为了尽量减少设备修理对生产的影响，美国提出预防保全（预防维修）制度，前苏联提出计划保全制度，即PM（Preventive Maintenance / 1951 ) ，既通过对设备的“物理性检查”预防其故障的发生，从而达到延长设备使用寿命的目的。
维修预防：为了保证设备不出故障、不制造不良品，又出现了“保全预防（维修预防）” （Maintenance Prevention ，MP / 1960 ）。从设备的设计阶段就开始对设备故障进行控制，其最终目的是实现无故障和简便的日常维护。 MP是依据对设备的运行和维护情况的完整记录，帮助设计人员对设备的结构进行改进。
对比两个概念很明显的区别，维修预防是在设备制造初期就开始采取措施对设备故障进行预防，而预防维修是对设备制造后出现的设备故障规律进行总结，采取措施进行预防。维修预防明显比预防维修高出一个层次。
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I. 维修的工作核心及目的是什么

维修的工作核心就是找出社会的问题，并修好它，你维修的目的就是加快生产速度，处理各种紧急情况