烧缸怎么维修

① 汽车怎么能烧缸烧缸就是烧机油吗

烧缸是气缸在长时间工作磨损后，与活塞环、活塞之间的间隙增大，密封性能下降，导致机油窜入气缸内燃烧。

活塞与气缸相互运动造成严重表面损伤，损伤原因大多是由于运动部位的润滑油受到局部破坏而造成的，此时多会发生划伤、拉缸、咬缸。

一般而言，造成烧缸的原因有：活塞和汽缸之间配合间隙过小。活塞和汽缸之间润滑不良，机油选用不当。活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞卡簧折断或脱落。活塞和活塞环倾倒一侧，紧压气缸壁上。发动机大修后没经磨合好就长时间高速或重负荷运转。

(1)烧缸怎么维修扩展阅读

柴油机工作时，冷却水的正常温度应保持在80℃~90℃，此时柴油机可发出最大功率，燃油消耗最经济，机件磨损也不大。

如果冷却水的温度过高，柴油机的金属零件在长时间的高温作用下，强度、弹性和耐磨性会下降；同时，高温使零件膨胀变形，严重地影响配合零件的正常间隙，甚至卡死。冷却系水温过高形成拉缸的主要原因有：

（1）发动机水量不足：

冷却系缺水，使冷却水不能循环散热，造成发动机温度过高。冷却系缺水的原因有两种可能：冷却水在正常消耗中没有及时给予补充；冷却水严重渗漏。

（2）水循环不良（节温器工作失灵）：

节温器是自动调节冷却水的大小循环，使柴油机保持在最佳工作温度范围内。495柴油机采用蜡式节温器，安装在气缸盖右前端出水口处的节温器壳体内。

节温器主阀开启温度为76±2℃，全开温度为86℃，阀门升程为8毫米。当柴油机走热后，水温达到76℃±2C而大循环出水管无水流出时，说明节温器已发生故障，如果还处于小循环工作状态的话，水温会造成过高。

（3）风量不足：

风扇传动带过松或风扇裂损，使皮带打滑或断裂，造成风量不足而引起水温过高；

（4）水质差：

冷却水中若含有钙、镁和硫酸盐，容易在冷却系热传导的装置表面上沉积成水垢，若气缸水套内壁上沉积的水垢过多，就会变成水套的隔热层。此时，当柴油机转速提高、温度上升、负荷加重而需要迅速散热时，水垢不但不能迅速传热，反而起到保温的作用。

② 发动机烧缸了修好了以后还能用住吗

能用住了 就是大修 更换四配套就可以了。

③ 租的车，烧缸了怎么办

租车的时候应该有协议吧？你这个情况是由于使用不当造成的，不在保险理赔范回围内。如果你这车是租答借公司的或者其他平台的，那你看一下公司的赔偿标准，再把车送到检修处确认一下，是拉缸还是气门烧坏，简单评估一下维修费用，再两个对比一下，然后你再选择自己修还是直接上报公司赔偿。
如果是租借的是熟人或者朋友的车，那你应该第一时间跟朋友说清楚，然后再一起商量如何维修。
希望对你有帮助，望采纳，谢谢！

④ 女装125摩托车因为没有机油，开到烧缸了，怎么能修好

缸套来、活塞和活塞环就可以源了，其他需要看一下气门，气门摇臂的磨损程度了，如果严重需要更换。。一般情况下，如果只是更换缸套、活塞和活塞环在200左右，如果更换了其他的东西需要另外加钱，反正我是这样维修别人摩托车的。。。。

⑤ 10万元的小汽车烧缸大概要花多少钱维修

几百块钱的样子！

⑥ 标志206发动机烧缸了需要那些东西维修

标致206发动机烧缸了，需要哪些东西维修那就换了得了，还有没有啥修啊？标志206汽车也没有什么意义意义。

⑦ 汽车烧缸维修费大概需要多少钱

最少一俩千，多的上万 ，车子不同，价钱也不一样

⑧ 汽车发动机烧缸了怎么办

发动机大修就可以解决。

⑨ 汽车烧缸或者拉缸该怎么办

气缸润滑不良
气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸.气缸润滑不良的原因有:油底壳的机油太少或机油质量太差,柴油机的温度过高或者活塞环(主要是油环)损坏或失效等。
磨合不够充分
在尽可能短的时间内得到有效的磨合,必须考虑磨合时间和负荷分配问题.在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕,而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸.因此,在柴油机磨合期内应注意:磨合期要适当加大注油量;活塞环换新后应在低负荷下运转一段时间;活塞和气缸套换新后应进行磨合后再加大负荷运行。
冷却不良
冷却不良将导致气缸,活塞温度过高,润滑不良;冷却不良会使活塞与气缸套过热而过度膨胀变形,失去原来的正常间隙而拉缸.冷却不良的原因有:冷却水泵排出压力不够,供水不足或中断;冷却水腔锈蚀或脏污;水中含有气泡,积存在冷却腔内没有放出而造成气阻;水质太脏,水温过高。
活塞环工作不正常
开口间隙过小,使活塞环断裂;天地间隙过小,使活塞环卡死;积碳太多,使活塞环粘在环槽内失去弹性,造成断裂或燃气泄漏;开口间隙过大或磨损严重,发生漏气.燃气的漏泄破坏了润滑油膜,使表面温度过高。活塞环断裂后碎片易掉入活塞气缸之间引起拉缸,咬缸。
燃用劣质燃油
不完全燃烧带来更多的燃烧残渣;后燃现象严重,使排气温度升高,未及时采取技术措施;气缸润滑碱值不合适。另外有些柴油机因长期超负荷运转,热负荷增加,发生过热膨胀或运动部件对中不良而拉缸。
修理装配错误
修理装配错误时漏装活塞销卡环或未完全装入,柴油机在工作时活塞销窜出刮伤缸套造成拉缸.安装时清洁工作差,把金属屑或硬物碎粒带进缸里也会引起拉缸。另外活塞环装错,装反,漏装均可造成拉缸。活塞环有油环和气环之分,油环主要是用来刮油,改善缸套润滑条件.气环主要是保证活塞与缸套的密封。根据工作条件以及承受压力的不同,各道气环在材料选用和结构设计方面有所不同,如把活塞环装错,装反或漏装均可造成密封不严或是没有刮油作用,使缸套内表面润滑条件恶化造成缺油引起拉缸。

⑩ 五菱荣光，烧缸后大修了，没怎么修好，还是烧机油，冬天不好打火，要用预热器，，我在修一下要多少钱

还得换4被套，大概得3000--4000元