汽车空调漏氟怎么维修

㈠ 车空调漏氟怎么办多少钱维修

要看车的品牌抄、漏氟的部位和所处的地区。
通常来说，汽车空调系统管路出现漏氟，需要对系统管路检漏，找到泄漏点补漏，给系统管路补充适量新冷冻油，更换干燥过滤器，真空泵抽真空、保负压合格后重新加注标准量的新冷媒。
这一套下来，总价应该在300元左右。

㈡ 汽车空调漏氟哪里修的好

如果怀疑压缩机漏，你可以用手摸一下压缩机轴封、缸体连接部版分、吸排气口等有没有冷冻权油渗出，因为制冷剂和冷冻油是互溶的，漏氟必定带出油。反之，没有油就说明压缩机不漏。
汽车空调系统除了管道接头泄漏外（这些都比较好查，用卤素检漏仪或肥皂泡就可以检出），还有一些比较难查的地方，如蒸发器的内部泄漏、冷凝器的内部泄漏、膨胀阀的泄漏和压力开关的泄漏等，由于安装位置关系，不一定查得出，但这种部件都不是运动部件，不受到外力创伤一般不会漏。还有就是压缩机的轴封，可能不运转时不漏，一运转就漏，这个你可以检查一下电磁离合器附近有没有油渗出。如果是压缩机轴封漏，你只能更换压缩机了。

㈢ 汽车空调漏氟咋办换了两家修理店了，测不出来漏，加满一个月左右就没了，愁死了

同感，查几次都没查出来。有大神指点南京哪家技术高

㈣ 汽车空调漏氟严重哪里能修好

汽车空调漏氟严重最好到4S去维修。
1,故障原因:喇叭口制作不良造成的漏氟:a.喇叭口边沿重叠;b.扩口前切割连接管出现偏斜;c.连接管壁厚不均造成喇叭口制作壁厚不均匀;d.喇叭口制作尺寸过小或过大;e.内壁有切屑;f.扩口处有毛刺;g.喇叭口有裂口;h.喇叭口内壁划伤
处理措施:严格按照扩口工艺要求制作喇叭口,使其喇叭口的表面光滑,周边均匀,避免挤出过小喇叭口造成密封面过小;连接管平直,严禁选用未整理的弯曲不平连接管进行扩制喇叭口.
2,故障原因:室内外连接管接头处未涂冷冻油
处理措施:重新修复喇叭口,将冷冻油均匀涂在连接管内外接头处.
3,故障原因:喇叭口与截止阀面或内机蒸发器接头处连接前未固定正中,偏移过大,造成紧固不均匀.
维修方法:用手首先将喇叭口固定在接头正中位置,同时紧固固定螺帽,保证固定到位.
4,故障原因:连接管室外侧未采取固定措施,使其喇叭口固定松动.
维修方法:重新修复喇叭口,将其连接管固定牢固.
5,故障原因:室内,外连接管路固好后,进行包扎整理或调整管路走向位置,造成喇叭口固定松动.
维修方法:重新修复喇叭口并进行紧固.首先,在未紧固喇叭口前将连接管走向调整到位,然后再进行紧固喇叭口.
6,故障原因:整机制冷系统有漏点.
处理措施:a,仔细检查管路有油污处;b,使用工具如卤素检漏仪,或用海绵将不太浓的肥皂水涂整机制冷系统管路,有焊接点的部位进行检漏,检测条件要求制冷系统充氮或充氟,全面检漏,依次查出漏点.
7,制冷系统检漏要点:
a,应使整个制冷系统充内有正常的制冷剂量;b,主要检测的制冷系统部位是:室内,室外机连接管路连接处,室外机工艺口处(顶针部件)每处检漏检查时间不得小于3分钟,特别是外机截止阀,喇叭口,固定用螺帽丝口处,必须使用反光镜观察,此处的检漏最为重要,但多被忽视检漏.

㈤ 汽车空调压缩机阀芯漏氟怎么维修

通常空调两个截止阀时间久了后密封圈密封性能会变差，可能导致阀芯漏氟，如果专漏氟的属量不是很大，可以将阀芯尽量开启到最大，然后拧紧阀帽来密封；如果阀帽拧紧后仍然有泄漏的话，可以更换截止阀整个阀体来解决问题。

㈥ 请教一个问题，汽车空调压缩机漏氟，能修吗

无法修空调压缩机漏氟。

1．管道失效

空调室内外机连接管道配管，弯管角度太小，也会造成弯管裂纹泄漏或无氟。

2．制冷系统有泄漏点

在更换制冷系统零件时，零件的二次安装不严格，会使管路和制冷系统出现氟泄漏点。

解决方案：

1．室内外空调机组与管道连接时，适当增大管道弯曲半径，防止管道弯曲死亡；对相应的氟泄漏管道应及时进行维修或更换。

2．将温和肥皂水涂于整机冷却系统管路及带有焊点的部件上进行检漏。试验条件要求制冷系统充氮或充氟，注意仔细检查管路油液，以便找到泄漏点，根据实际情况进行维修或更换部件。

(6)汽车空调漏氟怎么维修扩展阅读：

注意事项：

驱动方式分为：

1、根据独立类型（发动机驱动压缩机，制冷量，工作稳定，但成本高，体积和重量大，多用于大中型客车）和独立的类型（空调压缩机由汽车发动机驱动，冷却性能极大地影响了发动机工作，稳定性差，更多的用于小型货车和轿车）。

2、根据空调的性能分为：单一功能（分别安装制冷、供暖和通风系统，独立操作，互不干涉，更多的大型轿车和卡车）和温度的变化（冷却、加热、通风、共享风机和风道。

在同一个委员会控制，工作可分为冷暖风分别工作结合冷暖调温类型的风可以同时工作。汽车大多是混合温度调整）。

根据控制方式，它可以分为手动（拨号控制板上的功能键来控制温度，风速和方向）和电子控制气动控制（当空调的功能键选择使用真空控制机制，可以自动控制温度和风量在预定的温度）。

3，根据控制方式分为：自动调整（使用算法比较电路，通过传感器信号和预设控制机构工作，自动调节温度和空气流）和微机控制自动调整（以微机为控制中心，实现最优控制车内空气环境进行全面、多功能和监管）。

㈦ 汽车空调漏氟怎么修复

你好，这个得具体检查是哪里漏？空调漏氟检查比较慢，自己是不好查得，去比较专业维修厂检查下哪里漏！

㈧ 汽车空调漏氟怎么办

如果漏氟就不能充氟，充了也是浪费。需要检查漏氟的地方，先往空调系统打压专，然属后用泡沫水检查哪里漏，一般都是管子接头密封圈老化导致漏氟的，更换密封圈。还有一个地方往往被忽略，就是高低压口的气门针，这里也可能漏，等检测好了再充氟。

找泄漏点并不是一件容易的事情，不像是机油或变速箱油有颜色，哪里漏油比较容易发现。氟漏掉之后是不留痕迹的，根本就看不出是哪里漏的。所以就需要借助一种有颜色的东西，那就是荧光剂。荧光剂能够与氟混合在一起，并且可以随氟一起在管路中流动。

(8)汽车空调漏氟怎么维修扩展阅读：

在充氟之前，首先向管路中打入少量荧光剂，然后再正常充氟，荧光剂与氟一同在管路中流动循环。当经过泄露点的时候，氟从泄漏点漏出，而荧光剂也会从泄漏点漏出。荧光剂漏出后它不会挥发，全部集中在泄露点的周围。

当维修人员再次检查时，通过紫外线灯照射，戴上黄色眼睛，就能够看到黄绿色的荧光剂了，哪里有荧光剂，哪里就是泄露点，更换或维修该部件就可以了。

㈨ 怎样检查维修汽车空调漏氟

打压，打够一定压力保持半小时看泄压不，也可以在系统内加荧光剂，捡漏

㈩ 汽车空调漏氟如何解决

请先用仪器检查空调各状况的压力是否正常。如不正常可以用洗衣粉的水在各空调管道进行检查，然后视情况维修己经更换。最好到专业的地方对空调系统进行维修，不建议个人进行维修。