如何自己维修自行车

A. 自行车骑起来轮子晃悠是怎么回事及如何自己修理

车子摇晃有以下3种可能：
1.轮圈变形。
检查方法：抬起车轮，慢速旋转轮胎，观察轮圈与车闸或车架的距离是否一致；
调整方法：调整辐条的松紧，这个比较难，新手很难调好。
2.前后轴挡松动。
检查方法：抬起车轮，左右推拉（不是前后转动），如果感觉有明显晃动，则轴挡松动了。如果前后转动，车轮很难转动，则可能是轴挡过紧；
调整方法（不适用于快拆轴）：将车子倒放地面，将车架外面的车轴固定螺丝拧松一点，用薄的扳手拧动轴挡螺丝（松或紧），再拧紧车轴固定螺丝，检查车轮的活动性。反复调整直到松紧合适；
3.前叉松动。前叉与车架结合处松动。
检查方法：握紧车闸，轻推车子，如果有晃动，说明前叉松动；
调整方法：找车行帮你

B. 如果自行车坏了，怎么快速找到附近的维修自行

摘要

C. 旅行自行车如何维修

旅行自行车，就是无论在去什么地方都会骑着它进行游走，那么如果在游走过程中出现了故障，应该怎么修理呢?以下为你整理的修理自行车的窍门和方法，希望能帮到你。
1. 变速线管蹭车架，磨掉一块漆，在接触的地方贴上透明胶带。
2. 调节后拨仍然无法改善噪音和换挡不准问题。飞轮锁环可能松动了，导致飞轮片转动时有轻微晃动并发出声响。你需要专用的工具充分地上紧锁环，但是你可以用手指尽量拧紧，足以保证安全地骑回家或骑到附近车店。
3. 飞轮生锈了。少量铁锈不会加快飞轮片磨损，因此不需要太担心。通常，多使用一点润滑油可以预防继续生锈，而且骑行时链条到磨掉锈迹。
4. 使用某些齿比时，蹬踏出现跳齿。飞轮片之间可能有东西。如果你能看到泥块、杂草、树叶、树枝或任何异物卡在飞轮中，挖出来。这些东西妨碍链条与飞轮正常咬合。如果没有东西，这片飞轮片可能已经磨损。出现这种现象，通常说明需要更换链条和飞轮了。
5. 前拨无法准确换到某一齿盘上。查看导板是否与齿盘平行(从正上方观察)，根据情况松开并重新定位前拨。如果平行，你可能需要调节高/低限位螺丝，最好由车店或有经验的人调节。
6. 后拨持续发出尖刺的噪音。导轮缺油，需要润滑。从侧面润滑，擦去多余的润滑油。
7. 刹车感觉无力，尽管刹车块并不需要更换。刹车线可能抻长了。逆时针旋拧刹车微调螺母(一般在制动钳或刹车制手附近，刹车线管末端)，使刹车块靠近车圈。根据你的习惯进行调节。刹车时有拖拽感。车圈的刹车面可能有沟槽或小坑儿。每圈都撞击刹车块，让人感觉不安。带车去车店吧。

D. 自行车骑快了踩空怎么办，如何自己修理

后轮的挡换到大一挡的片上阻力大了就平衡不会踩空

E. 怎么修理自行车

不知道你说的自行车是哪一类，按照一般的运动自行车（山地车、公版路车）回复：
自己权要学会的最多是补个胎换个胎什么的，其它的也没有什么可修的，坏的话基本上需要更换，需要专门的工具，自己去备那么一套东西不值得。主要是维护用品。
工具建议：
1、备套内六角、活动扳手、十字螺丝刀，用于检查上紧一些松动的螺丝以及一些附件的安装。有专门的便携工具买，但是不建议。一个是不好用，总要的是与其等到路上出问题临时处理，不如平时就经常检查保养。
2、补胎套件或备胎（偏向于备胎，主要是查找破洞比较难，直接换备胎比较快）、便携气筒（高压）、撬胎棒。
3、清洁剂、润滑油（链条、拨链器养护）

至于保养手法太多，还涉及车型，就不赘述了，很容易可以根据自己车型查到的。

F. 如果自行车坏了，怎么快速找到附近的维修自行

摘要 如果自行车坏了，我们可以用手机导航快速找到附近维修自行车，可以用高德地图或是网络地图导航。也可以找附近的人询问附近的维修自行车的站点来进行维修。

G. 怎么修自行车

第一、是换胎补胎要会，拆卸装配是必须的，补胎要细，比如说补完内胎要摸一摸扎眼地方的外胎，去除钉子，否则...你懂的。
第二、要会修刹车，各种自行车各种刹车系统，好好拆着看看，紧好刹车后要使劲捏两下再紧紧，直到合适为止。
第三、链条断了要会接，估计你看到接链条的工具和小零件就会了。
第四、上油，润滑链条齿轮和轴承的。
会这些基本的小活都能干了。
第五、如果要保养车子，车子基本上3个月要洗一次轴承，将前后轮拆下来，拆出中心轴和滚珠，清理油污，然后抹黄油装进去。注意，装配车子的时候要对中车轮位置，目前很多山寨车子车架子就不正，要注意对好位置后在紧固，不要蹭到轮胎。
像平常的换脚蹬子啦，装车筐啦，加后座啦，调座椅高度啦，紧固螺丝啦，这些看一眼就会了。

H. 自行车掉链要怎么自行修理……

1. 检查后面的那个小齿轮的链子掉了没有，

   如果掉了，用右手的大拇指，食指，中指，将链子挂到小齿轮上（就是一个孔中卡进一个齿）。

   

   I. 捷安特山地车自己怎么维修及维护

   捷安特有售后维修的啊。不需要自己修吧。如果自己修的话，你要买工具的。还有看大修还是小修的。难道高点的还是中轴。前后轴，以及花鼓什么的。变速也是关键的。当然你的前叉要高级的话也是较有技术的。维护的话主要是保持几个轴，和链条的干净润滑吧。变速和刹车在最好的状态。