国航舱维修工程师怎么样

① 飞机维修工程师的月薪一般为多少了

截止2020年1月10日，飞机维修工程师的月薪一般为7000元左右。

飞机维修工程师主要负责检回查飞机各组答成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。

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飞机维修是一个“冷”但非常重要的专业。根据一所大学的数据，一架飞机飞行一小时，即维修五小时，就足以看出飞机维修的重要性。

2008年，亚航共执飞国内外航线53条，每周超过200架次，而且这一数字还在不断增长。因此，中国将需要更多具有飞机维修知识的专业人员。

② 国航折扣舱位积分等级

舱位订座舱位可获得实际里程的比率最低里程额：

(单位：公里)

1、头等舱 F A P 150% 800

2、公务舱 C D J Z 130% 800

3、经济舱 Y B M H K100%500

4、经济舱 L Q G S V U W 50% 500

5、其它舱位 O I X R N T E 0% 0

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舱位概念

1、升舱

低等舱位变更为高等舱位

升舱通常分为主动升舱和被动升舱两种情况。主动升舱需要补足票款，而被动升舱通常都是由于超售或者某些非旅客的差错造成的，不需要旅客补足票款。

2、K位特价

K位，就是申请低折扣的票，也可以理解成问航空公司要低折扣的票。

3、PNR

即Passenger Name Record的缩写，它反映了旅客的航程，航班座位占用的数量，及旅客信息。适用民航订座系统。一个PNR记录了旅客订座的完整信息, 计算机赋于每个PNR一个编号，也称订座记录编号。电脑号一般为五位数字与字母的组合（现已升级到六位）。

（1）常旅客

许多航空公司都有常旅客计划。这些计划可以根据旅客使用该航空公司飞行的里程数，使旅客得到免费旅行或升舱或其他奖励。

（2）内外宾

主要针对有入境接待资质的旅行社，相比较内宾的标准低（体现在酒店星级少，餐标低，价格便宜），外宾则要求一定的接待条件（体现在酒店安排一般为单人单间，餐标高并且注重用餐环境，用车要有一定的空座率，价格贵）

4、申请及里程

（1）申请

舱位申请就是这个舱位需要出票方去向航空公司要位置，一旦要到位置就是能出票，如果要不到就是出不了票，一般这个舱位会很便宜。一般的旅客会很想申请低折扣的机票，这样得到的舱位就属于经济舱，经济舱的服务也会有所不一样。

（2）里程累积

一次飞行能积累多少里程也是要按舱位等级累计，例如：中国国际航空公司（CA）头等舱累计公里数的%150，商务舱%100，经济舱%50，折扣舱不予累计代码共享航班：头等舱%130，商务舱%90，经济舱%40，折扣舱不予累计。

③ 请问国航北京有没有机务部门还是说所有的维修工作都交由ameco做

国航北京有机务部门，AMECO是北京飞机维修公司，AMECO主要是修第三方客户国航的飞机，北京还有好多机务部门啊，比如南航北京，东航北京，海航北京，等，但现在都没机库，不能大修

④ 国航飞行员目前待遇和工资如何

南航和国航的要好一些，但是这里所说的好只是刚开始的初期阶段，基本上到了机长，已经机长教员这个级别，工资就都差不多了，一个月6w多，一年60~70w 每个航空公司分公司之间的待遇也不一样。
飞国内的复杂状况机场的待遇是相当好滴，不要担心什么，要相信自己的实力啊，加油

⑤ 中国国航商务舱怎么样

摘要 关于商务舱环境：嗯……就普通商务舱的样子，坐3个多小时，凑合就差不多了。上海飞那一程感觉空姐服务都很好很贴心，回程就完全不行了，反正从东京回程都比上海去的要差。

⑥ 国航派遣制员工待遇如何

待遇很一般，关键是没有晋升通道，到“年头”了要重新签合同或走人。。。

⑦ 我想问下国航乘务员招聘的两次机会是只能投两次还是只出舱两次

是出舱两次的意思，就是说你只能面两次，两次不过就没机会了

⑧ 国航客服这个工作到底怎么样

把你当狗用，派遣，每天不停的接电话，没什么晋升空间！也没什么技术含量

⑨ 航空工程师是一种什么样的职业

航空工程师即飞行工程师，主要是在飞机起飞前与降落后检查飞机，并在飞行期间检查飞机的系统，包括液压操控、燃油消耗、机舱增压、电力等系统。

在部分军用飞机，飞行工程师更会进行飞行前的完全检查。基本上，飞行工程师是飞机系统专家，专责解决飞机系统的问题、提供飞行紧急情况的处理方案，并计算起飞与降落的数据。

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航空电子工程师需要掌握的学科——

微机原理与接口技术、飞行管理与电子显示、自动飞行控制系统、飞机无线电导航、机载雷达、电工技术、高频电子线路、低频电子线路、脉冲数字电路、

飞机维修理论、实用电工电子实训、机务基本维护训练、金钳工实习、无线电设备维护实训、航空仪表维护实训等。就业领域：航空公司和机场的飞机电子设备维修、民用电子设备维修部门。

⑩ 国航两舱服务，主要干什么累么

所谓两舱服务，就是服务对象是指购买头等舱和商务舱（公务舱）的人士使用休息的地方。另外一些其他航空公司的会员也可以享受两舱休息室。头等航和商务舱的休息室是一样的同在一个贵宾休息区内。在休息室内有茶点以及饮料等供其使用，还有一些必备的商务设施，如商务中心小型的会议室等等。乘务员在飞行之前就已经划分出工作区域了，为这些人提供专人服务，简单说就是空乘，只不过工作的环境要比经济舱要好，服务的人要少，但服务质量要高。至于累不累，相对来说要好一些，但是主要还是要看个人态度。