摩托车电喷如何维修

❶ 电喷摩托车坏了怎么办

楼主真专业
如果电喷摩托车氧气不足的话结果就是混合比弄了
中高速就会发版吐
然后会有浓烟
而且电喷车还有个权危害是你的催化器很快就会被燃烧不足的尾气中毒而失效
如果楼主的车满足上述几个现象就说明进气不足
这个估计最好到经销商处维修
方法多半是换传感器和ecu
希望可以帮到你

❷ 电喷摩托车维修

已经清洗甚至更换过ECU、喷油嘴和空滤等件，如果这些没有问题，可以再检查确认点火系统线路中是否有进水或存水，汽油是否进水或油质不良，排气门间隙是否过小或关闭不严等，这些也可能会造成这种情况。

❸ 电喷摩托车怎么样维修

要有相关的技术数据资料，根据车子的故障或者检测终端提示的故障码，进行相关索内引对照提示，容才有相应的维修方法，某种程度上比化油器结构甚至还容易些，集成化很高的产品一般无法进行具体的维修，就是单纯换件，可能要有培训过程，逐渐的都是电喷的了，普通维修者尽快掌握有好处，

❹ 电喷摩托车都是如何维修的，

一般都是判断出是不是供油问题就好了， 电喷就是把化油器分成喷油和节气两部分版 节气门专管进气权量 喷油嘴通过电脑控制喷油量大小 电脑又是把节气门的进气量传感器 排气的氧传感器 还有的有发动机转速传感器等等数据综合汇总来控制喷油量的 一般没有专业工具的只能用排除法修理，如果没有必要判断出来电喷系统故障以后就交由有能力的修理厂或者厂家处理吧 现在推脱不丢人 以后发展就不好说了

❺ 电喷摩托车怎么维修及怎么检查

电喷车是电子结构自动控制燃烧状态的，有主控板及其他的电子部件，出现故障一般会显示故障码，或者通过外部端口连接计算机终端进行检测解码，根据故障码判断故障位置，更换相应的系统部件，此类车目前的保有量不高，普通的摩托车维修部大都不具备这个技术和条件，一般都是找本品牌售后解决处理，这也是目前电喷摩托车遇到的瓶颈问题，需要一定的时间，

❻ 电喷摩托车好维修吗

电喷的很稳定 一般几年都不会出现问题 而维修的话 他要比化油器的复杂 而且精密 没有修过的人几乎不会修 但是也不至于特别复杂 他只是一个供油系统

❼ 电喷摩托车出了问题要怎样维修啊！！我是修车的，我想学！

不同的电喷摩托所用技术不完全一样，首先要掌握电喷摩托的基本原理，修回理电喷答摩托需要检测仪器并知道故障代码，电喷系统出现问题，会以故障码的形式表现出来，摩托车大都通过仪表上的指示灯按不同频率闪烁来表示故障代码，通过读取代码来判断问题所在，电喷件出现问题一般是清洗或更换，大都不需修理。

❽ 电喷摩托车常见的故障维修问题有哪些

电喷车难启动，首先应检查电动燃油泵，经检查电动燃油泵能工作，应检查燃油压力。燃油压力过低会造成喷油量太少而导致发动机起动困难。

1、经验检查。在电动燃油泵工作时，用手捏住输油软管，通过其张力的大小来判断燃油压力是否过低。经验检查虽简单，但准确性稍差。对于使用硬型压力油管的电喷系统，此方法无效。

2、油压表检查。先安装燃油压力表，将压力表装在燃油泵出油口油管接头上。此外，油压表还可安装在燃油滤清器油管接头、分配油管接头等合适部位。启动发动机让电动燃油泵工作，油压表应指示265kPa—304kPa的油压。

对于带回油管的电喷系统，如果压力过低，可用钳子夹住油压调节器的回油软管(为防损伤，应垫些软布)，阻断回油通路。若油压上升到正常值，说明油压调节器漏油，应检修或更换油压调节器；若油压不上升或上升不到正常值，说明油路有堵塞或电动燃油泵有故障。应先检查燃油滤清器，若正常再检修或更换燃油泵。对于无回油系统的车型，无论此时测得的油压是高或低，问题都在燃油泵。

如果确认电动燃油泵工作正常，且点火系统工作正常的情况下，应重点检查喷油器。

1、在起动机带动发动机转动时，用长柄起子或听诊器听喷油器是否有“嗒嗒、嗒嗒”的工作声音，若因其它噪声的影响而不易判断时，可在听诊的同时，采用拔下再插上喷油器线束插头的方法来鉴别喷油器是否工作。

2、如果喷油器不工作，可用一试灯接在喷油器的线束插头上再起动发动机。若试灯闪烁，说明喷油器控制系统工作正常，故障在喷油器。喷油器的检查，应使用万用表测量其电磁线圈的电阻值。电阻值正常，说明喷油器堵塞(受燃烧时产生的积碳和燃油中胶质的影响。此现象最为常见)、针阀卡死等，应检修、清洗或更换喷油器；电阻值不正常，则必须更换喷油器。

3、如果试灯不亮，说明喷油器的控制系统或线路有故障。对此，应先检查喷油器相关线路是否完好，在确保外部线路良好的情况下，方可判断为电脑有故障。

除了以上电喷车特有的电控系统以外，还应检查发动机机械方面。导致电喷发动机起动难的机械故障与化油器发动机一样，其故障检查也基本相同，主要有：气缸压缩压力过低、点火不正时、配气机构故障所造成跳齿等，应分别予以检查。

注意事项

由于电喷系统愈来愈复杂，当发生故障时要判断故障的部位就更困难。为方便检修，现代电喷摩托车一般都有故障自诊断功能。当电喷发动机运行时，故障自诊断系统监测到故障后，便以代码的方式将该故障储存到电脑的存储器内，同时通过警告灯向骑手报警。

因此，检修时应优先借助于ecu的故障诊断接口（插座），按特定的程序用人工跨接的方法或使用故障诊断仪，将ecu存储器中的故障代码调出，并以灯光闪烁的方式或直接由诊断仪显示屏以数字形式显示出来，从而帮助维修人员快速正确地判断故障的类型和范围。

待故障代码所指的故障消除后，如果发动机故障现象还未消除，或者开始就无故障代码输出，则再对发动机可能的故障部位进行检查。

❾ 电喷摩托车修理技术

买车的时候除了备用钥匙，都有一个上边印这数字的金属牌，拿着那个金属牌可以去配钥匙。
如果这都没有的话，那就只能换全套锁具了，还是挺麻烦的。