货车面包车专业维修怎么样

❶ 修大车好还是小车好 本人已学一年小车修理会面包车的维修 小车也会点 想转行修大车

小车好，来钱快

❷ 我是一辆面包车，因要常带货，想改成货车，请问要办什么手续，怎么改，需要多少钱谢谢！

现在面包车，如果已经上户的，使用性质是非营运的，车辆类型是小型普通客车的，不能变更为货车了。车管部门不办变更，所以运管部门也办不出来营运证。

建议你去看一下新的面包车，有好多种都是上户可以直接上成货运的，样子没有太多变化，车辆类型变成货运了。如果卖掉你现在的估计不用补多钱就可以买到。

介绍

事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。

车辆通常由发动机，底盘，车身，电器设备四个部分组成。

❸ 面包车改货运怎么办理

以福州市为例，面包车改货运办理流程及材料如下：

一、车管所办理流程

1、【查验岗】查验机动车，制作标准照片；

2、【登记审核岗】审查凭证证明，录入登记信息，出具受理凭证；

3、缴费窗口缴费；

4、领取机动车登记证书、行驶证。

二、办事所需资料

1、《机动车变更登记/备案申请表》（原件）；

2、机动车所有人的身份证明（原件及复印件1份）；

3、机动车登记证书（原件）；

4、机动车行驶证（原件）；

5、属于救护车、消防车、工程救险车或者危险化学品运输车、校车使用性质变更的，还应拆除标志灯具、警报器，清除车身外观制式、标志图案等；

6、属于委托代理人（或本单位工作人员）代理的，还应提交机动车业务委托书（原件1份）和代理人（或被委托人）身份证明（原件及复印件1份）。

(3)货车面包车专业维修怎么样扩展阅读

《中华人民共和国道路运输条例》中规定：

第二十一条申请从事货运经营的，应当具备下列条件：

（一）有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆；

（二）有符合本条例第二十二条规定条件的驾驶人员；

（三）有健全的安全生产管理制度。

第二十二条从事货运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：

（一）取得相应的机动车驾驶证；

（二）年龄不超过60周岁；

（三）经设区的市级道路运输管理机构对有关货运法律法规、机动车维修和货物装载保管基本知识考试合格（使用总质量4500千克及以下普通货运车辆的驾驶人员除外）。

❹ 面包车烧机油怎么办，维修大约多少钱

判断车辆是否烧机油，对于一个非专业人士来说，确实很困难。汇总一下，当每行驶1000公里，机油的消耗量超过0.5到0.7升时，就视为烧机油，当然排除发动机渗漏导致的机油消耗过大，漏油不是烧机油。车辆是否烧机油，可以通过这么几种方式来判断:

望: 刚换过的机油行驶几百公里以后，颜色不是正常的焦黄色或者微黄色，而是一种类似“乌黑”的颜色，把机油滴在面巾纸或者滤纸上，有黑色颗粒沉淀，这是因为活塞环失去弹性后密封不严，燃烧室的高温气体进入曲轴箱后，机油因为工作环境差，老化后产生的颜色。有人说，通过观察排气管是否冒蓝烟来判断是否烧机油，并不是十分准确，因为，当前的车辆都带走三元催化器，其工作温度超过3000℃，发动机排出的气体会在这里二次被加温，烧机油的车辆，凉车可能会观察到，热车不一定会有。

闻:打开发动机舱，或者打开发动机的机油加注盖，会闻到种烧焦的味道，这也是因为燃烧室的高温气体，因为活塞环失去弹性，进入到曲轴箱以后，导致曲轴箱内温度过高，机油受热以后产生的味道。

烧机油，并不意味这就是发动机的活塞环卡死导致，可根据车辆的年纪以及行驶里程也就是发动机的工作时间来做综合判断，例如，一台10年的老车，平均年行驶里程10000公里，这时候的机油消耗量变大，平时加汽油也很注意，不存在劣质汽油损坏发动机的情况，那么就有可能是气门油封因为时间过长老化失去弹性，润滑油顺着进气门进入燃烧室后被消耗导致的“烧机油”，这样的车辆，更换气门油封即可解决，这种车辆，机油消耗量大，但是发动机老机油的颜色和味道还是正常的。

如果一台车行驶里程超过50万公里，机油消耗量过大，有可能是活塞环，气门油封等综合因素导致，这就该大修发动机了。

还有一种，增压发动机，这种发动机的机油油温比自然吸气发动机的工作温度高，如果不具备曲轴箱废气冷凝装置，也会导致机油消耗量变大，涡轮增压损坏，也会导致机油消耗量变大。

总结:是否烧机油是一个综合因素导致的故障现象，不要因为机油消耗量变大，就认定该大修发动机了，这样会更经济。找靠谱的加油站加油，定期保养，不要贪图百八十块的便宜使用开路不明的机油，是延长发动机寿命的不二法门，以上希望能帮到您。

❺ 我学各类轻型货车微型面包车的，只修发动机底盘，现在20岁我该不该去学小车，或电路，钣金，我学修车4

如果在修理底盘的同时，可以留意其它方面的线路，发动机的修理技术，不要单一的去主修底盘的故障，每一个修理厂的员工都是多面手，尤其是自己创业的时候很需要多方面的维修技能，慢慢的自己的维修店扩大了再找雇佣工人，自己也可以各方面轻松点监督和检查指导，所以你的想法很好，在底盘的基础上多学习其他方面的技术很有必要

❻ 选择微型货车和面包车，我难以抉择。请懂的人帮助我。

你这种情况只能买新车双排微型货车，面包你这样使用费车不说，还属于人货混装，警察逮住罚款特别严重，都是说千数。老一辈就是想走亲戚显摆，毫无意义。双排也可以载5人去走啊。

❼ 汽车修理怎么样

现在汽车后市场前景还是非常好的，汽车的保有量也非常大。

❽ 面包车前部全损坏，需要多少钱维修

面包车一般不值钱，大概1500以下，但是建议还是带多点。
给一百五差不多，换个前保险杠不到一百吧，但是人家开车去要油费还要搭半天时间
一般新的节气门也就200多块钱
一般汽车补漆是按照面来收费的，该车补漆费用在普通汽修厂，一个面约200元，如果是2个面，则约400元！该车需要整形补漆，维修时间约4小时，油漆硬化约24小时！！
你好，大修至少需要4000左右，希望我的回答可以帮到你
只要没动根基，就没问题！

❾ 我是修车的 但学的是面包车维修 我想以后修私家车 能行事嘛

有一定基础了，能行的

❿ 面包车什么牌子的车质量好

五菱面包车当然是首选 首先我看看五菱车的地盘 和发动机都是在面包车行列版中都是很不错 我是开修车权的 从维修来说 我的很多朋友开的都是五菱 他们基本上很少到我这里来维修 这就说明五菱的质量很稳定！！！！！原答案：五菱之光
我感觉所有的面包车当中只有五菱之光是最好开的，
长安我开过很多，我开过4种型号的长安面包。好像放离合的时候力气好像不够均匀，比较不舒服。而且我开的4款长安车都是这样的。而且长安面包车的前面视线不好。操控台比较高，挡风玻璃比较小。
而五菱之光的操控比较好，加速都比长安快，毕竟五菱之光是通用汽车旗下的吗。我感觉长安唯一比五菱之光好的就是做着比五菱之光舒服。五菱之光的座椅比较直，做时间长了比较累。