柴油机烟大怎么维修呢

Ⅰ 问一下柴油车烟大是怎么回事

你好。柴油机的空滤应该要更换了还有就是空气进入被堵也有可能，观察一下，还有就是灰尘环境也会引起。

Ⅱ 柴油机烟大怎么解决

黑烟=超负荷，空滤堵，柴滤堵，柴油孬，油头雾化差，供油时间不对，气门间隙不对，油泵供油量有问题，轴瓦拉伤，活塞.缸.环密封差…

Ⅲ 柴油机发动机烟大 呛眼、呛鼻子，是怎么回事，求高人指点！在线等。

不知冒白烟、黑烟还是蓝烟？冒蓝烟说明烧机油了，活塞缸套老化，再不然的话就是柴油内含有少量机油。冒白烟说明喷油器有问题需要重新效验。冒黑烟说明供气不足，调整进排气门或清洗滤清器

Ⅳ 问一下柴油车烟大是怎么回事

一、这种故障导致的原因很多，如活塞环和缸套磨损严重，活塞环卡环，某缸燃烧异常导致活塞环工作不正常等等，所以这柴油机必须要拆下来才能具体断定.
二、柴油机烟大解决方法：
1、如果冒白烟，可以尝试更换全新喷油嘴。由于更换了高压油泵，增加了喷油的力度和油量，而喷油嘴没换，喷出的油雾不好，再加上喷出油量增加，不能充分燃烧，造成排气管冒白烟
2、如果冒蓝烟，就是烧到机油了，活塞环、活塞、缸筒间隙过大了，需要送修理厂大修。

Ⅳ 柴油车灰烟大,烧油多怎么办

这是发动机气缸里面相关的配件出现磨损，如气缸套 活塞 活塞环等零部件，可以直接车上更换四配套，这样维修效果还可以，费用没有大修高。

Ⅵ 柴油机烟大是怎么回事啊

柴油机烟大的原因有以下几个方面：

1、冒蓝烟。这种现象是活塞环油环间隙过大引起的。大家都知道活塞环与气缸之间的润滑，是靠曲柄连杆高速旋转，将润滑油飞溅到缸筒与活塞环油环进行润滑，多余的润滑油由油环刮下来。由于活塞环油环间隙过大，润滑油串入气缸里面被燃烧，由于燃烧不完全，发生冒蓝烟现象，排气管喷机油，这种蓝烟刺激眼睛，很不舒服。

2、发动机冒黑烟。这种故障是发动机供油时间早了，也就是供油提前角太大引起的。如果是多缸柴油机，建议高压油泵上油泵实验台校验。如果是单缸柴油机调整高压油泵安装垫子。加垫子是供油提前角减小，减垫子是供油提前角加大。

Ⅶ 大修的柴油机急加速烟大

1.油门手柄与油门杆或油门杆与高压油泵齿条连接位置移位。
2.启动油门限位器限制螺栓松脱
3.如果有调速器的话，调速器输出杆与油门杆连接移位。
原因就是是供油太多了。拆检之前，这些关键的地方没有做标记？

Ⅷ 单缸柴油机启动时浓烟滚滚怎么办

如果柴油机总是浓烟滚滚， 就可以判断是柴油机工作不正常， 此时应进行相应的检测或... 3） 起动时加热水预热柴油机。 4） 检查供油提前角， 如果过小， 可进行调整。

Ⅸ 柴油机烟大是怎么回事啊

一、这种故障导致的原因很多，如活塞环和缸套磨损严重，活塞环卡环，某缸燃烧异常导致活塞环工作不正常等等，所以这柴油机必须要拆下来才能具体断定.

二、柴油机烟大解决方法：

1、如果冒白烟，可以尝试更换全新喷油嘴。由于更换了高压油泵，增加了喷油的力度和油量，而喷油嘴没换，喷出的油雾不好，再加上喷出油量增加，不能充分燃烧，造成排气管冒白烟

2、如果冒蓝烟，就是烧到机油了，活塞环、活塞、缸筒间隙过大了，需要送修理厂大修。

(9)柴油机烟大怎么维修呢扩展阅读：

柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。

柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。

而柴油机在节能与二氧化碳排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机都无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。

Ⅹ 柴油车冬天打着烟大是怎么回事

冬天柴油车刚开启的生活排气管出大量白烟，运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失。这个是正常的，说明是发动机温度过低。如一直冒白烟就是燃烧的不充分。
如燃烧不充分：可以更换下喷油嘴，可能是喷油嘴喷出的油雾不好，造成不能充分燃烧，而冒白烟。
保养柴油发动机方法

要延长柴油机的使用寿命，在使用过程中，就要加强空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的作用。
1.空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管，并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器，每工作50-100小时，要清除尘土1次，可用软毛刷将表面尘土刷掉，若工作时间超过500小时或已损坏，就应及时更换。
2.润滑油滤清器在柴油机使用中如不及时保养，滤芯堵塞、润滑油压力增加，安全阀打开，润滑油直接流入主油道，会加剧润滑表面的磨损，影响柴油机的使用寿命。因此，润滑油滤清器每工作180-200小时，就要清洗1次，发现破损，应立即更换，以防止杂质进入润滑表面。