地铁供电维修工怎么样

① 成都地铁供电检修工主要是做什么的

日常电表，供电系统的巡查，维护，检修等，比较累，责任心大，不过，收入不错哦。我有个朋友在地铁做弱电，才去的，试用期都是4000！

② 地铁的变电维修工是具体干什么工作的

负责变电所里的设备维修，包括一次的高压设备和二次低压设备。

③ 地铁供电技术员的工作怎么样

主要负责地铁站台以及地铁隧道沿线电力保障工作
如果有编制，一句话：只管进！待遇很好的！

④ 地铁供电维护有什么发展前景，从业后能学到什么，为自己未来发展有什么实质性的帮助，

如果只是做基层工作，那么，这个专业的发展前景就只限于技术进步方面了。工作就是这个工作，不会有什么变化。
如果想逐步提升职位，那就得干出业绩，被领导认可，然后才能被提拔了。这与专业就没啥关系了。要看自己的业绩！
至于能够从这个专业当中学到什么……可以学到相应的专业技术知识，还可以通过身边环境学习为人处事的能力。

⑤ 地铁检修工作如何比如工资待遇，工作条件，晋升的希望方法大不大求帮助详细点。

1、工作内容

每天对设备进行一一巡视、检查，检修必须在停运后方可进行。待列车回库，加之一些繁琐的手续，开始检修的时间几乎在00：00之后，然后到次日第一班地铁出发前1小时须结束，也就是4:30前须完成检修。

2、工资待遇

不同城市检修工作工资不同，以上海市为例，经过培训转正后，平均月薪9000元/月(基本工资5200元/月+各类嘉奖)，预计年收入12万(税前)。

3、晋升

检修工在技术精进方面，大多依赖于实践方面的反复训练。在地铁公司，恪守“三不动”原则；出事就推脱、甩锅、避责；以及铺天盖地的台账任务接踵而至的大环境下，新员工很难获得实践的体验。

(5)地铁供电维修工怎么样扩展阅读：

地铁检修工招聘条件

1、热爱轨道交通设备维修工作，适应倒班作业，思想政治素质好，作风正派，能自觉遵守国家法律法规及公司的各项规章制度，爱岗敬业、工作责任心强，能吃苦、善于沟通，具备良好的服务意识，无不良嗜好和违纪犯罪现象。

2、中专及以上学历，年龄40周岁以下（持有技师及以上资格证书者年龄可放宽到45周岁）。身体健康，矫正视力在5.0及以上，无夜盲、色盲和色弱。家庭实际住址需满足乘坐市内公共交通工具能够确保正常上下班。

3、能适应车站地下、地面、高架的自然工作环境，具有良好的心理素质;具有工作责任心和职业道德;乐观开朗积极上进;遵守国家法律，法规和规章，无不良行为记录。

⑥ 地铁机电维修工工作时间，工资，待遇如何。

各工种都应该有级别的，什么级别给什么工资、待遇都是有标准的！工作时间也是有分工！有规定的！

⑦ 地铁检修工作如何

地铁检修一般分为多种。最简单的分类有车辆检修、车站及隧道土建安装检修、电器电路检修、设备检修。

简单点说，车辆检修、电气电路检修、设备检修工作环境并不会太恶劣，体力劳动强度应该不会太大，技术含量较高可以学不少东西。个人认为比较不错。

⑧ 地铁的供电维修岗怎么样啊

地铁的供电维修岗还是不错的。

优点是社保规范完整，地铁的工作说出去体面，换工作的话会比较好找新工作，提供升本考试和宿舍。

缺点是日夜班颠倒，新人一直会有考试，考试三次不合格就辞退，升职很困难，本科以下学历别指望能升职。

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro（underground railway、subway）。

地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。

⑨ 地铁的供电管理具体干什么活待遇如何是一周休息2天还是几班倒谢谢！

地铁的供电管理具体负责地铁线路的电力供应，供电线路故障的排除、抢修。还有就是新线路的电路安装维护等。待遇与电力公司职工差不多（属于不错的待遇，福利也好，劳保用品的啥都有），一般是按两班工作制，大部分是周休息两天，都是调班，不是固定班休息。我有个朋友在从事这份工作，所以比较了解。

⑩ 地铁检修工怎么样

在地铁公司，检修抄工的工作强度应该是远远小于司机、站务、调度的。但由于一些现实问题，地铁公司中的检修工其实并非人们想象的那样轻松。
或许是因为本职工作干起来不会有心累，亦或许是检修工骨子里的检修基因作祟，作为地铁检修工，他们的愿望很简单。希望工作简单、纯粹，少点金玉其外的形式主义，少点装模作样的怪相乱奇，真正对得起工匠之心，服务运营。