摩托车放久打不着火怎么办咋维修

『壹』 摩托车放久了打不着火怎么办

出现这种情况后，只需要更换新的电瓶和更换新的火花塞就可以了。放时间久了不用电池会没电，并且火花塞的电极会出现问题，这样就会导致发动机无法启动。更换新的电池或给电池充电，然后更换新的火花塞就可以启动发动机了。

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摩托车保养注意事项

第一：磨合期机油

摩托车磨合期为1500公里~2000公里，大家可以按200公里、500公里、800公里、1500公里、2000公里这种方法换机油。新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废铁屑，所以大家应该勤换。要到专门售后去换专用机油，不要贪图便宜机油。

第二：磨合期如何驾驶摩托车

磨合期其实是最麻烦的一件事情，一档位的速度不能超过这一档位的极限速度就可以。摩托车在800公里以内尽量不要带人与爬太陡的坡，不要让车吃大力。这样磨合效果会最好。

『贰』 摩托车放时间久了打不着火怎么办，怎么才能快速的修好呢，我想自己维修，哪位师傅指点一二

把高压帽去掉，把高压线放在发动机上，看可点火，点火的话，在换个化油器就行了。

『叁』 摩托车放久了打不着火怎么解决

1、化油器内部的汽油挥发或者变质，进入缸内的汽油也就不能正常燃烧，从而不能启动。在处理时，我们先将燃油开关关掉，然后找到化油器上的放油螺丝，使用一字螺丝刀将内部的变质汽油放掉，放完之后将螺丝拧紧，最后打开燃油开关。接下来重新启动车辆基本就没问题了，这是摩托车放久了不能启动的主要原因。

2、活塞环上的机油流入油底壳，造成活塞环的密封性能下降，缸压不足从而导致不能启动。在处理时，需要将火花塞拆下，然后使用注射器向气缸内加入5毫升左右的汽油或者机油，最后装好火花塞重新启动。

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摩托车长时间不骑注意事项

1、首先，将车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后涂上机油或黄油防锈。

2、同时，还应把化油器内的汽油放尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。将蓄电池取下来擦干净，在车辆停止使用前，补足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成极板氧化。

3、在排气管内注入一定量的机油。从车上卸下排气管，从排气管前端加入少量机油，再装好排气管，然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁，以防生锈。

『肆』 摩托车放久了打不着火怎么办，还有这个东西开关向上还是向下

方法有以下几种。开关是向下的。

1.摩托车放久了打不着火，有可能是因长期不用，化油器内的汽油挥发变质，堵塞了化油器的喷孔造成的，只要仔细、彻底清洗化油器就可以了。

2.图中的是油箱开关，图中这个位置是使用副油箱，是油箱中汽油较少时用的位置，那个手柄横着扳是关闭油箱。

『伍』 摩托车放时间长了打不着火怎么办，有电

找个下坡，先滑行，再挂档，然后打火就行了。

『陆』 摩托车放久了打不着火是什么原因

摩托车放久了打不着火是因为点火器等的问题。具体如下：

1、考虑到摩托车在放置一个月之前是正常的，估计问题应该不会很大。按常规套路，先检查油电。检查高压跳火，结果没火，查看磁电机出线，确定此车为直流点火，直流点火的不能出火花。

2、开启电门锁，发现档位指示灯也不亮，这是全车无电的重要标志。

3、结合直流点火器也不工作，初步怀疑电池严重亏电，这样想是合理的，因为毕竟车放置了一个多月了，电瓶被泄漏电流放光电也是可以理解的。

4、但踩启动杆让发动机运转，档位指示灯仍然不亮，这就有问题了，因为即使电瓶没电，在磁电机旋转的时候，会发电给全车供电的，档位灯也应该亮。至此初步确定是电门锁存在接触不良的情况。用力反复开关电门锁数次后，电门锁正常通电了。

摩托车的机油滤芯的保养

大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。

如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。

以上资料参考网络—摩托车

『柒』 摩托车放久了打不着火妙招有哪些

在启动之前，先检查摩托车开关有没有打开，油箱内有没有汽油，如若没有，则需要加油。

在火花塞与气缸体之间能产生5~8毫米长的火花，并且可以听到放电声。在此同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也能产生火花。

这种情况说明高压点火电路是正常的。如果发动机仍然不能运作，那么检查点火提前角是否正确。如果点火提前角正确，说明高压点火系统没有问题。那么应该从油路或其它部分考虑发动机无法启动的原因。

影响因素：

发动机的布置形式对摩托车的运动性能影响很大，例如，多缸机优点虽然很多，但其缺点是尺寸不紧凑、重量重。发动机的长度尺寸过大尤其不好，它将极大地影响摩托车的方向把手感。

当采用单缸发动机和横置V2发动机时，可以大幅度地降低发动机重量，减少其长度尺寸，降低摩托车方向把转向力。这样既可以提高摩托车的车速，又能使摩托车转向轻快，从而提高了摩托车的行驶舒适性，添加了摩托车的游乐性。

总之，凡是具有体育运动性能的摩托车都是超级运动摩托车，而不论是装用多缸机，还是装用单缸机，也不管车身是整体式的整流罩还是部分整流罩。

『捌』 摩托车放久了打不着火怎么办

在启动前检查摩托车的开关是否开启。检查油箱内是否有汽油。观察火花塞的打火是否正常。如果打火不稳定，可以清理干净火花塞头部积碳。

火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞。

发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳；调整火花塞间隙：GS125（0.6-0.9mm），QS150T（0.7-0.8mm），火花塞上积碳会妨碍良好的火花，并可能导致断火；若发现火花塞易潮湿或烧得灰白，说明火花塞热值不匹配，则应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞。

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发动机的好坏是决定摩托车质量优劣的关键。选择时，先观察发动机与车架是否同在一条中心线上，然后空档踩起动杆，如果听不到声音，说明该发动机气缸可以。

接通电源，打开油箱开关，进行就地发动检查发动机起动及挂档情况，好的发动机踩起动变速杆2-3次就能够起动，并在怠速情况下不熄火，没有杂音，同时加速非常灵敏。

随后，进行挂档检查，分别由低速档逐级换至高速档，挂档顺利，换档时各档的齿轮没有碰撞声，排气管螺帽没有漏气现象，就算质量不错。最后观察消声器排出的烟是什么颜色，以淡青色为最好。