摩托车加不上油怎么维修

Ⅰ 摩托车加不上油，把风门拉开才可以加上油；请问怎样维修。

看情况应该是空气滤芯器堵塞了。
可以拆下来清理空气滤芯器上的积尘，然后安装回去试试。
如果效果还是不见好，可以考虑更换一个空气滤芯器。
价格并不是很贵的，最多几十块。

Ⅱ 摩托车能打着，启动加不上油怎么回事

摘要 如果使用化油器风门无效是由汽油劣质，化油器浮子室内底部有水，化油器堵塞供油量过小，节气阀油针脱落等引起的加不上油门，

Ⅲ 摩托车老是加不上油门

踏板摩托车加不上油门的原因比较多，分别检查以下几个方面：
检查、清洗空气滤清器和化油器，检查化油器是否堵塞，用化油器清洗剂和气泵的压缩空气疏通化油器内各个喷孔、通道，化油器本身是否质量较差。
检查化油器混合比是否不对，油面和油针高度是否不正常，节气阀膜片是否漏气，节气阀是否过紧无法提起。
检查化油器电控风门是否工作不良，冷车时无法加浓混合气，或热车后无法关闭仍然在加浓混合气。
检查所有与发动机、化油器、负压油箱开关、二次被气系统相关的各胶管是否有轻微漏气情况。
检查负压油箱开关是否有问题，如油箱开关、油管、汽油过滤器是否堵塞，油管是否打褶影响出油，负压油箱开关是否损坏从吸气管流油造成混合气过浓，汽油油质是否不好。
检查排气管是否堵塞。
检查气门间隙是否过小，或气门因积碳、磨损造成关闭不严，气门摇臂和凸轮轴是否磨损造成进排气不足，气缸压力是否偏低等。
检查配气正时是否不对，火花塞是否不良，高压电是否有断火现象，点火系统部件以及点火系统和熄火系统电路是否有故障等。

Ⅳ 摩托车上坡老是加不上油,又爱息火该怎么修理:

先试试平路行驶是否有问题，如果平路行驶正常，一般不会只在上坡时加不上油爱熄火。先确 认上坡时的驾驶操作是否不当，比如没有及时加速冲坡，或没有及时减档爬坡等，如果上坡时动力不足档位过高，就会出加不上油门爱熄火的情况。如果驾驶方法没问题，再检查空滤、化油器是否堵塞，化油器是否调试不当，点火系统接线是否有松动虚接情况，气缸压力是否不足等。

Ⅳ 摩托车加不上油怎么办

检查化油器是否堵塞，混合比是否不当，气门间隙是否过小，火花塞和汽油是否不良。如果只在冷车刚起动时有这种情况属比较正常的，不需要修理，只要拉风门或稍预热一下就好了。如果热车也这样，可以按前面说到的检查一下。

Ⅵ 摩托车加不上油是怎么回事，打得着火加不起油！上次去了维修店师傅说

检查化油器与缸盖连接位置没有漏气现象，拆空滤接口，用手堵住化油器进气口，不要堵严，留些缝隙，反复加油测试，如果可以加上油，拧紧混合比，逐渐回退，不要一次回退太多，试试，

Ⅶ 摩托车加不上油怎么回事

摩托车加不上油，多数都会化油器出现了堵塞的情况需要把它拆下来清洗一下就OK了。

Ⅷ 摩托车起动，但加不上油，怎么办

首先检查一下是否油箱缺油，然后打开引擎盖，查看机油滤芯是否老化，最后看一下脚踏引擎是否损坏，建议可以到摩托车修理店全面检查一下。

Ⅸ 摩托车加不上油什么原因

摩托车变得行驶无力难以提速或加不上油的感觉原因大全
1、发动机功率不足，排量小或气缸压力不足。
如气缸密封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳，活塞环安装位置不对或变得不对了（油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求）。
2、离合器磨损严重或压片弹簧松动打滑；
3、传动链条过紧或传动皮带过松。
4、制动器处于半制动状态，刹车未完全回位。
5、轮毂或轴承故障自身转动不灵活。
6、轮胎内空气不够充实，有点软。
7、润滑油过少或过多或失效，造成活塞环等漏气或几件阻力增大。发动机内润滑油路不畅或有异物堵塞，造成发动机过热造成零件更易磨损。
8、燃油过少或者油箱开关或油管或化油器过脏、堵塞造成贫油。
9、空滤或排气管或发动机、倒档器、齿轮包、油箱等上的通气管、孔完全堵塞。
10、发动机与化油器连接处漏气或未安装空滤。
11、混合气过稀（贫油）或过浓（富油），或燃油变得不达标。
12、硬件有损，如缸头、凸轮、气门（气门弹簧折断或过软、气门弯曲等）、摇臂、缸筒、发动机外壳、内部机件等有损坏。
13、气门间隙过大或过小。
14、前轮后轮不在一条直线上。
15、火花塞安装孔漏气或火花塞档次太低或有质量耗损。
16、发动机过热。发动机上的螺栓有松动。
17、化油器主油针调整过低或过高，浮子室油平面调整过低或过高，或化油器安装不够紧密。
18、化油器主油量孔松脱、化油器主空气量孔堵塞、化油器加浓系统回位不到。 ．
19、电路问题，高压点火不连贯有断火现象，或高压火花不够强，或有漏电，或者磁电机内留出的线端与线束端插接连线有问题，例如松动、接虚动。
20、配件故障：如点火器、高压包、高压帽、火花塞等问题，或上述电路有断路或短路或接虚等。
21、磁电机内部故障。

22、油门线过长、过短、过松或过紧，或油门线出现断丝。

Ⅹ 摩托车感觉给不上油是怎么回事

摩托车给不上油主要原因:

1、混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以说摩托车处于贫油状态.

贫油的原因有很多，主要有：油针凋整过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；化油器接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。

2、二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。

3、二冲程发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起化油器反喷。

(10)摩托车加不上油怎么维修扩展阅读：

骑行摩托车需注意：

1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。

2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。

3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

4、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。

5、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。

6、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。

7、每次下雨骑车回家爱车入库后，注意把车擦干，特别是排气管，现在污染严重，雨水都是酸性的，排气管烂得早大多都是这个原因造成的，虽然麻烦，但绝对是爱车之道。

8、爱车清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。

参考链接：网络_摩托车