1. 直流电机检修后，应作那些试验
按试验性质来说，试验项目可分为4类。
1．定期试验 即预防性试验。这是为了及时发现设备潜在的缺陷或隐患，每隔一定时间对设备定期进行的试验。例如油中溶解气体色谱分析、绕组直流电阻、绝缘电阻、介质损耗因数、直流泄漏、直流耐压、交流耐压、绝缘油试验等。
2．大修试验 指大修时或大修后做的检查试验项目。除定期试验项目外，还需作：穿心螺栓绝缘电阻、局部放电、油箱密封试验、断路器分合闸时间和速度、电动机间隙等试验．其中有些是纯属于机械方面的检查项目。
3．查明故障试验 指定期试验或大修试验时，发现试验结果有疑问或异常，需要进一步查明故障或确定故障位置时进行的一些试验，或称诊断试验。这是在“必要时”才进行的试验项目。例如：空载电流、短路阻抗、绕组频率响应、振动、绝缘油含水量和油介损、压力释放器、氧化锌避雷器工频参考电压试验等。
4．预知性试验 这是为了鉴定设备绝缘的寿命，搞清被试设备的绝缘是否还能继续使用一段时间，或者是否需要在近期安排更换而进行的试例如：发电机或调相机定子绕组绝缘老化鉴定、变压器绝缘纸(板)聚合度、油中糠醛含量试验等。
由上述可见、《规程》所列的不少试验项目，确已超出定期预防性试验的范围。
1．基本绝缘试验项目 传统的基本绝缘试验项目，如绝缘电阻、直流泄漏电流、介损、直流耐压和交流耐压试验等试验方法基本不变，仅有少数改进：
(1)绝缘电阻试验项目中，发现变压器吸收比试验不够完善，不少新出厂或检修烘燥后容量较大的变压器，绝缘电阻绝对值较高，但吸收比(R60"/R15")偏小，疑为不合格。经研究后采用国际上广泛采用的极化指数试验(R600"/R60")后，就易于作出明确判断，因此《规程》中增列了极化指数的试验项目。
从介质理论来分析，吸收比试验时间短(仅60s)，复合介质中的极化过程刚处于开始阶段，远没有形成基本格局，尚不能全面反映绝缘的真实面貌，故吸收比结果不够准确；极化指数试验时问为600s(10min)，介质极化过程虽末完成，但已初步接近基本格局，故能较准确地反映绝缘受潮情况。从技术发展历史来看，工业发达国家从40年代至今都一直采用极化指数试验，不采用吸收比试验。
(2)改进在电场干扰下测量设备介损时的抗干扰方法。如采用电子移相抵消法和异频法等新方法，且操作方便，提高了工作效率，但另一种采用电源倒向和自动计算的方法在干扰较大时，误差仍较大。
(3)6—35kV中压橡塑绝缘电力电缆(指聚氯乙烯绝缘、交联聚乙烯绝缘和乙丙橡胶绝缘电缆)，取消了投运后的直流耐压试验项目，代之以测量外护套和内衬层的绝缘电阻。
这是因为高幅值直流电压在宏观上会降低橡塑电缆绝缘寿命，不少直流耐压试验合格的橡塑电缆在运行中发生击穿事故，这已在理论和国内外的运行实践中证实。但对于35kV及以下纸绝缘电缆，多年经验表明，直流耐压试验仍是行之有效的预防性试验项目，能发现许多消在缺陷，故还应继续执行。
(4)交流耐压试验中，对大容量试品(如SF6组合电器、大型发电机等)采用工频串联谐振方法的日渐增多。
(5)总结数十年的经验表明，电力变压器的定期试验项目首先应是油中溶解气体的色谱分析。绝大部分的变压器缺陷都是从色谱分析发现的。这次修订《规程》时，把色谱分析列为电力变压器的首位试验项目。
2．大修和查明故障试验项目 在这方面先后增加了一些试验项目，举例如下：
(1)35kV固体环氧树脂绝缘的电流互感器增做局部放电试验；
(2)220kV及以上电力变压器 大修后，做局部放电试验；
(3)电力变压器出口短路后，做变压器绕组频率响应试验，以检测绕组是否变形；
(4)在需要时做变压器油中含水量、油中含糠醛量和绝缘纸板聚合度试验，后两项试验的目的在于决定是否需要更换绝缘；
(5)氧化锌避雷器如果直流电压试验或交流阻性电流测试不合格，应做交流工频参考电压试验，以作出进一步判断。
3．测量仪器和试验设备的改进 这些年来国内生产的测量仪器和试验设备有了较多的改进，有的逐步走向数字化、微机操作化、自动化或半自动化，提高了测量精度和工作效率，促使应用了数十年的老仪器逐步更新换代。例如：
(1)出现了数字兆欧表，能自动计时，并能显示吸收比值和极化指数值，兼有自动放电功能。
(2)高压直流电压试验设备更趋完善。功率和电压等级均有提高，采用数字式和指针式并用表计，读数方便、准确、易于判别。
(3)出现了多种新颖的绝缘介损失角测试仪(有新式的M型试验电路和测量电压、电流相角差的电路多种)。大多用微机控制或自动计算，数字显示。抗干扰性能也有显著改进，提高了测量精度和工作简捷性，促使QS1高压电桥逐步淘汰。
(4)广泛使用新式数字式交直流高压分压器，使现场能方便地直接测量高压侧电压，能直接显示“交流电压峰值/√-2”的数值或有效值。
(5)生产了多种供大容量试品交流耐压试验用的串联谐振试验装置。
(6)测量大型电力变压器绕组直流电阻的仪器，解决了五柱式三角绕组的测量问题，采用微机控制，提高了稳流性能，显著缩短了测量时间。
(7)新开发的有载分接开关特性测试仪和高压开关测试仪，采用数字存储电子示波器的原理，显示波形和测量值，并打印出来，成为成套专用仪器。
(8)国产的电力变压器绕组变形测试仪，性能较好。
(9)氧化锌避雷器自动测试仪、变压器变比和接线组别自动测试仪、接触电阻测量仪、绝缘油介质强度自动测试器等，都有了改进。
2. 电动机正常运行中有哪些必须的检查项目
电机处于正常运行的过程中，需要时时关注的是:
⑴音响正常，无焦味。
⑵电动机电压、电流在允许范围内，振动值小于允许值，各部温度正常。
⑶电缆头及接地线良好。
⑷绕线式电动机及直流电机电刷、整流子无过热、过短、烧损，调整电阻表面温度不超过60℃。
⑸油色、油位正常。
⑹冷却装置运行良好，出入口风温差不大于25℃，最大不超过30℃。
3. 三相异步电动机在检修后投入使用前需要检查哪些项目
首先测量绝缘电阻，然后检查接线，再者检查机械负载部分是否正常，一切正常后最好是先空载试车，都正常才可投入运行。
4. 低压电机大修后有哪些试验项目，标准是什么
大修后的三相异步电机，一般应按以下几项基本要求进行测试：
1 绝缘电阻和吸收比（系数）
绝缘电阻用兆欧表测试，低压电机不少于5兆欧。
2 直流电阻
双臂电桥测量，三相电阻的不平衡度【（R最大阻值－R最小阻值）/R平均阻值】应小于5％，否则说明焊接不良。
3 定子绕组的交流耐压试验
电机额定电压为380V的可通以1000V的试验电压测试，也可根据电机容量适当调整试验电压。
4 空载试验
检查三相空载电流是否平衡，检修后的电机一般空载电流较大，在额定电流的30％－50％之间，高速大型电机空载电流的百分值相对较小。
5 定子与转子之间的气隙
各处的气隙与平均值之差不应大于平均值的正负5％呀。
5. 电机修理后需要进行哪些检测和试验，详细的步骤和方法，急！！！！！！
电机绕组修来复总装后，为保证自质量可进行以下检查和试验。1 一般检查，试验前先检查电动机装配质量，如引出线连接是否正确牢固，转子转动是否灵活等。2 绕组在冷态下，直流电阻的测定。三相电阻偏差与其平均值不超过4%。3 绕组对机壳及其相互间绝缘电阻测定。冷态绝缘电阻不低于1兆欧。4 绕组对机壳其相互绝缘介电强度试验。试验电压值如下；1千瓦以下为；500+2倍额定电压（伏）1千瓦以上为；1000+2倍额定电压。5 匝间绝缘介电强度试验。试验电压为1.3倍额定电压，时间5分钟，电动机处于空载。6 空载试验。额定电压下，空载运行30分钟左右，三相电流偏差不超过10%。
6. 电动机进行维修后必须进行哪些测试
电动机进行维修后必须进行绝缘电阻测试，空载电流，噪声值，三相电流平衡值等测试。各项合格方可以投入使用！
7. 交流电机绕组重新维修后电机通电前需要做哪些测试
电动机重绕后，经过浸漆处理后，要用兆欧表测量电动机的绝缘电阻，阻值必须大于2兆欧，然后测量各相绕组阻值必须一致，再检查电动机转动是否灵活，排除轴承故障。经过以上检查还得测量电动机空载电流是否正常。
8. 电动机大修后应做哪些检查或试验
1 气隙值
2 绕组耐电压
3 启动转矩
4 堵转转据
5 电绝缘性
6 型式试验
还有一些不记得了
9. 交流电动机大修后的试验项目包括哪些测试
异步电动机重绕大修必试：
1）外观检查
2）绝缘电阻和吸收比测定
3）绕组直流电阻的测回定
4）绕组联结线的检答查试验
5）高压电机新制备品线圈的耐压试验
6）高压线圈介质损耗角及增量测定
7）高压线圈匝间绝缘试验
8）电机铁芯损耗检查试验
9）笼型转子断条的检查
10）集电环检查试验
11）转子绕组开路电压比测定
12）电机空转检查试验
13）电机空载试验
14）电机堵转试验
15）工频耐压试验