1. 厦门航空机务维修
机务维修是一项十分专业、高技术性的工作，其工作有内外勤之分。外勤工作范围包括航空公司所飞航各航空站（外站），从事飞行线维护工作，线上工作指飞航前后检查、每日或过夜检查、过境维护及飞行前后检查等，也就是飞行前后要做妥善的检查起飞、落地、过境的检查以及加油、故障排除等，一切检查符合飞安条件，飞机才能进行下一次飞行任务。另外外勤人员对每架飞机作过夜检查，要依过夜检查卡逐条逐项执行当天的总检查。有时亦需对其他航空公司飞机作过境检查、过境维护工作。外勤机务人员大部分都是在户外一机坪工作。机务人员就像是飞机的健保医生
内勤人员则是在航空公司维护工场工作，负责飞机三、四级维护工作，亦即对飞机结构及系统依编列之工作项目做一次较重大之预防性检查及必要修护，其中包括非破坏性检验、试验量测或校准、航空器翻修、航空器上每一部份均须试测及检查、系统组（零）件之翻修与更新等。内勤人员就像是飞机的健保医生须从事电子、电气、仪表、发动机、液压附件、车床、机工、焊工、轮胎、零件补给及工程品管等工作（注1）。为保障飞航安全及责任，每一维护过程或检测机务维修人员都要签名以示负责，各项维护签证若不完整的话，民航局是不会给予适航签证的。
机务无疑是挺苦的工作，但是收入一般比较可观，因为高付出，高回报嘛。
2. 厦门航空公司飞机维修好不好
据我了解厦航的机务维修待遇上是很不错的，收入比较高。而且管理文化也相对不错。
机务维修是很辛苦的工作，这一点在哪里都一样，你要做好思想准备。
缺点就在于，厦航的维修基地比较少，只有杭州，厦门，福州三个维修基地，就是说作为新人入职只能在这几个地方就业，而且具体选到哪里是看公司安排。如果你家离这里都比较远可能会不方便，如果你家里就是福建厦门那一块的话能进去是很好的！
3. 国内有几家飞机维修基地，都是哪些谢谢！
AMECO GAMECO STACO 厦太 就这四个算是大的了，其他都比较小
4. 飞机维修具体过程及流程。
飞机自降落以后就会有专门的检查人员上去检查飞机，查看是否有腐蚀回，有裂痕的答部件。如果发现了这些部件，则检查人员要填写相应的维修工卡，在工卡中要详细写明操作部件名称，位置，是否需要更换及损伤类描述等，最后还要检查人员签字。
检查人员填写完工卡以后交给其上级，这时维修人员是不允许对飞机进行维修的。只有当上级审核工卡完了之后，下发维修工单，这时维修人员才能拿着工单去库房取航材，才能对飞机进行维修。
至于其中要填写什么具体的单子，机密!
5. 你好 厦门有几家航空维修的公司吗
目前在厦门机场有驻点的航空公司有 厦航（厦航基地） 山东航空（基地在航油对面） 春秋航空也有飞机停港过夜 如果单单是厦门机场是独特一家，如果联盟是
6. 请问厦门有什么维修飞机的公司呢我知道的有太古，厦航。。。
厦门太古维修的业务很少，一般都是进行飞机改装业务的。。厦航也只能做下一般的检查维护。。真正具有维修高资历的公司只有北京，上海，广州和成都。。。一般重大的定检都在这4个厂完成的。。
7. 哪儿可以学飞机维修啊!
符合CCAR147部的培训中心有很多 不过不能个人报名 你得让你单位派你来学 如果你还是学生 没关系 不一定非得是航空专业才能从事飞机维修的
8. 中国有哪些飞机维修厂啊
Ameco是中国最大的维修工厂，承接国内国外民航飞机的维修任务，北京首都机场的地面维护
9. 飞机结构大修一般在机场还是航空公司还是飞机维修厂
飞机维修厂和机场是一个地方，有些机房有航空公司驻点，一般都有机库进去就能修了。结构大修肯定去有维修机库的机场~