汽车冒蓝烟维修多少钱

A. 不知道怎么回事，我的汽车有时候冒蓝烟，是不是出事了，要花很多钱修么

这个不好确定
如果是气门油封老化，活塞环磨损、卡死的话，这些是小毛病，花不了几个钱
如果是发动机的问题，那花钱就大了
你可以到网上了解更多的汽车保养知识，确定自己车子的情况

B. 汽车发动机漏油和冒蓝烟修理费用多少

需要看什么车呢

C. 奥得赛汽车高速冒蓝烟.什么原因维修费多少

冒蓝烟主要原因是缸套和活塞长期磨损造成火塞环密封不严，活塞往复运动时将机油带入毛缸燃烧所致，如果气缸壁磨损不严重来个三级保养换付活塞环就可以了

D. 汽车排气管冒蓝烟自己可以修吗

排气管冒蓝烟，就是有机油进入燃烧室了。途径有两种:1,气门油封失效，2活塞气缸磨损严重。对于这两种情况只有通过换件维修，需要专用工具较多，拆卸要求高，所以不能自己维修！

E. 大众汽车冒蓝烟维修多少钱

那是烧机油了，需要大修了

F. 汽车冒烟维修多钱

汽车冒烟的原因如下：

一、原因

1可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏。

解决故障的措施如下：

1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。

2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。

3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，冷水进入气缸。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。

漏油通常漏油的原因有几点：1，阀门漏油，阀门漏油一般是因为阀门堵塞或者损害，解决办法就是更换阀门。2，是接头松掉了，解决办法就是拧紧接头或者更换接头。3，就是的泵和液压油管都有问题。

尾气冒烟分几种情况：

1、如果是冒黑烟，这表示混合气太浓，是燃烧不充分的表现 解决问题的几种方法：清洗节气门、喷油嘴、进气道；匹配行车电脑的数据；加的汽油不太纯，加标号更高的汽油试试 

2、如果是冒白烟：这表示气缸内有少量的水，燃烧后变成了白气排了出来 问题原因及解决方法：可能是发动机缸盖与缸体之间的缸垫被击穿（高温时容易击穿）了，更换汽缸垫即可

3、如果是冒蓝烟：这是烧机油的表现， 问题原因及解决方法：一般车子年头长或者行驶公里数过十几万时会有的情况，和烧机油有关的零件一般是：气门油封、气门导管、汽缸套、活塞环、活塞等，可以到修理厂拆开发动机进行检查损坏部件，然后进行更换即可 。

G. 汽车排气管冒蓝烟维修多少钱

这是发动机烧机油的现象，彻底维修需要大修发动机，这种维修一般只会抱工时费，配件要拆下来才能抱价。

H. 汽车排气管冒蓝烟维修一般多少钱

大部分时候，我们所见到的都是汽车尾部冒黑烟，冬天还会看到冒白烟的情况，而冒蓝烟版则比较少见。一般冒权蓝烟的汽车的车体表现为：车辆的爆发力下降，感觉加速无力，噪声变大，排气管有蓝色烟排出，并伴随有机油燃烧所产生的焦糊味道。通过检查机...

I. 汽车捷达车冒蓝烟大修的多少钱

汽车捷达车冒蓝烟大修，有可能是车子发动机烧机油，正常发动机大修的话也得在两三千那样。

J. 汽车维修：汽车启动冒蓝烟怎么办

引起发动机冒蓝烟的原因有许多。最严重为烧机油现象导致，但并非所有冒蓝烟就绝对判断是烧机油现象，具体问题应具体分析。

以汽油机为例，有可能导致的原因：

气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大。

曲轴箱强制通风阀（PCV）堵塞或损坏。造成机体内废气被堵，曲轴箱力压力增高，致使部分机油窜入燃烧室参与燃烧导致。

机体内部磨损，如因使用时长或维护不当造成活塞与缸壁磨损过大，机油进入气缸参与燃烧。

活塞环对口，端、边间隙过大或卡住、活塞环磨损严重等。

装配：活塞环装反。

机油添加过多。

空滤原因或进气部分堵塞造成不畅，混合气过浓，过多机油被带入燃烧室参与燃烧。

一些特殊的发动机设计（进口）与国内用车环境、维护方式（包括材料）等存在差异的原因，如德系车当中有许多款从新车起就烧机油（有一定允许值），当使用一定时间或是维护不当时也有可能导致冒蓝烟现象。

气缸垫故障（损毁）、高温导致的缸盖与缸体间隙变化、缸盖变形等，有可能导致机油直接进入燃烧室参与燃烧而冒蓝烟。

人为原因。如不正确的驾驶方式、长期超负荷运行等，造成发动机过早衰老、磨损等原因。

维护不及时、维护方式不正确、使用劣质机油等。