⑴ 螺杆式空压机主机（机头）卡死的原因有哪些应如何处理
螺杆式空压机主机（机头）卡死的原因有哪些？应如何处理： 一。 首先是空压机内的润滑油不足，润滑油不足可能有以下几种原因： 1 长期停用（包括运输），空压机机头内部油量不足，造成瞬间缺油，导致卡死，所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机； 2 运行的机器供油不足，包括润滑油更换或添加不及时，或油路堵塞，泄露，导致机头缺油卡死； 3 油位过低导致螺杆转子2端的轴承在运行过程中失去润滑，造成轴承严重磨损使阴阳螺杆发生摩擦卡（抱）死 二。 空压机轴承老化，磨损严重，具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，如能轻松拨动说明需要更换了；随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会产生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动值及径向窜动值增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。 但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后，就可能发生严重后果。 比如：有1个毫米厚这么一块铁屑进去，也可能就会卡死。 首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，最严重的后果就是螺杆抱死甚至因螺杆端面与总成端面摩擦*结使主机（机头）报废（如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机*毁）。 其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。 三。 杂质太多，包括油内杂质，积碳，结焦。所以选润滑油，更换润滑油比较关键；在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生主机（机头）卡死事故。 空压机主机（机头）卡死的处理方法： （1）化学物品清洗后拆检。（2）手动拆检。（3）液压法拆检。（4）电解法拆检。 一。 首先是空压机内的润滑油不足，润滑油不足可能有以下几种原因： 1 长期停用（包括运输），空压机机头内部油量不足，造成瞬间缺油，导致卡死，所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机； 2 运行的机器供油不足，包括润滑油更换或添加不及时，或油路堵塞，泄露，导致机头缺油卡死； 3 油位过低导致螺杆转子2端的轴承在运行过程中失去润滑，造成轴承严重磨损使阴阳螺杆发生摩擦卡（抱）死 二。 空压机轴承老化，磨损严重，具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，如能轻松拨动说明需要更换了；随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会产生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动值及径向窜动值增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。 但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后，就可能发生严重后果。 比如：有1个毫米厚这么一块铁屑进去，也可能就会卡死。 首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，最严重的后果就是螺杆抱死甚至因螺杆端面与总成端面摩擦*结使主机（机头）报废（如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机*毁）。 其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。 三。 杂质太多，包括油内杂质，积碳，结焦。所以选润滑油，更换润滑油比较关键；在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生主机（机头）卡死事故。 空压机主机（机头）卡死的处理方法： （1）化学物品清洗后拆检。（2）手动拆检。（3）液压法拆检。（4）电解法拆检。点图进入相册点图进入相册点图进入相册点图进入相册点图进入相册点图进入相册 已投稿到：职场频道【复制标题和链接，发送给好友】
⑵ 空压机机头卡死是什么原因，怎么解决
螺杆主机卡死一般有以下几个原因：1、机组采用了劣质的润滑油，在高温高压下使主机摩擦阻力加大，造成主机咬死；· 2、主机的轴承长时间使用，超过寿命等需要更换；3、皮带或者对轮的安装不正确。4、空压机缺少润滑油导致润滑不良造成主机卡死5、有异物等掉进润滑油中造成阴阳螺杆卡死。6、主机的阴阳螺杆自身材质不合格导致变形或者造成卡死。
⑶ 空压机机头卡死是什么原因
螺杆式空压机喷油是指空压机进气口向外喷油。一般发生在突然停机时，例如空压机电机失电或手动紧急停机，此时空压机突然停机而未及时打开泄放阀排空空压机油气桶余气，如果进气止回阀来不及关闭，空压机进气口想向外喷润滑油。
预防措施：发生螺杆式空压机喷油时的处理方法，应首先检查断油电磁阀有无故障，如果它正常，则应进一步检查主排气管逆止阀能否及时关闭或关闭是否正常，如有故障应排除。目前双螺杆空压机一般不再安装断油电磁阀，所以喷油的主要原因是逆止阀。逆止阀选用建议使用不锈钢阀门，因为压缩空气中含有水分普通铸铁阀门的氧化锈蚀速度很快，造成逆止阀锈蚀卡涩而关闭不严。一旦断电，电磁阀的作用，进气蝶阀关闭，初步隔绝，但是进气蝶阀一般有通气孔或者有间隙，无法完全与外部隔绝，重锤式止感受气压变化，紧急关闭，这是最有效也是最后防止吐油的措施。目前双螺杆空压机一般不安装断油阀，关机后通过止回阀隔断，压向主机的油在机器内部卸压成零时，重力作用下流回油气桶，重锤式止回阀是目前最有效的方式。
⑷ 螺杆空压机机头大修，机头卡死了，怎么办
可以咨询萨震节能螺杆空压机，让他们的专业售后帮你处理
⑸ 螺杆空压机头为什么会卡死。维修费用怎么计算
一般都是润滑不充分或者空压机平凡启停所导致。这个维修费用的，就要看你的空压机坏的程度了
⑹ 螺杆空压机机头老是卡死烧皮带是怎么回事
你好，可能里面需要润滑
⑺ 请问螺杆空压机机头卡死怎么修复
机头卡死要看什么原因导致的：分为润滑油结交，轴承偏磨咬死。
针对不同情况有不同的处理办法。润滑油的结交就柴油泡一泡。轴承咬死的话就要花掉功夫拆卸了。
⑻ 开山牌螺杆空压机22立方机头卡死,如何维修
看严不严重，拆下来看看，如果严重那就报废换个新的。如果不严重，就修下，把转子打磨下，换轴承轴套等等，但修过了的机器声音会变大，而且产气减少
⑼ 10立方凯撒螺杆空压机机头卡死，请问是咋回事怎么拆开
你这是55KW的机子吧！主机卡死主要是油变质结胶，或者是轴承损坏致使转子卡死，需要找专业维修公司修复。