燃油车停产后维修怎么办

A. 如果有一天燃油车退出市场，汽车维修工还有工作前途吗

汽车发展不断变化 市场需求也不断改变 因为现在燃油车在市场上的占有率是很大的 需要的维修人员也是很多的 。

B. 汽车停产或者改款以后零配件怎么办会很难买吗

不会 企业都会保证充足的零配件供应 价格一般不会提升 不然全国这么多车主怎么办 除非是时间非常久以后 车辆保有的数量非常小了才会出现你说的这种可能 估计那时候你的车早出手了

C. 力帆汽车倒闭后在用汽车后续维修配件怎么办

力帆汽车什么时候倒闭了，我家的就是力帆汽车，也没有出现你说的状况啊！有点想远了吧！没事不会的😗

D. 停产的汽车能买吗担心以后维修配件买不到呀

如果自己喜欢这款车，经济有非常充裕，可以买着玩玩
但如果是作为自己的第一部车，还是不要买了，维修非常麻烦，但有些市场保有率大，相同平台多的车还是可以买的，因为零件都可以互用的

E. 汽车停产了配件怎么办

一是车厂应该保证易耗配件五年内供应。二是汽车配件生产商也会继续生产配件，所以担心配件问题基本上不用担心。

配件，指装配机械的零件或部件；也指损坏后重新安装上的零件或部件。配件可以分为标准配件和可选配件两类。

车子的使用寿命很长，所以不管是车企还是国家都已经在这方面有所考虑。

国家质检总局在2005年就出台了的《汽车三包政策》中，要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产后10年售后服务的需求。

也就是整车停产后的10年内，车企都要保证车子坏了可以有配件修，不至于坏了修不好。而车企也会和零配件供应商签订相关EOP（End of Proction）备件协议，一般都会比国家的相关规定更长。

(5)燃油车停产后维修怎么办扩展阅读：

配件可以分为两类：标准配件和可选配件。

标准配件是指随机配备的辅助部件。虽然各款机型的标准配置都不一样，常见的标准配置部件有内存和供纸盒。当然对于不同的机型，内存的大小和供纸盒的容量是不同的。标准配置的情况可以通过查阅产品说明来了解。如果缺少标准配置的话，在一定程度上会影响到产品的使用和性能。

可选配件是指在标准配置之外，可以增强产品功能，提高产品性能的部件，是需要另外进行购买的。和标准配置不同，不使用可选配件不会影响到产品的基本功能的使用。可选配件的种类很多，不同产品支持的可选产品也是不同的，因此在选购可选配件时应该事先查阅产品的说明，以免买了不能用。

参考资料：配件-网络

F. 车企倒闭后售出的车子维修怎么办

你好，车子是全国保修的，不用担心，在那里保养都一样的，希望我的回答对你有所帮助

G. 燃油车如果停产以后，那么生产线该怎么办

车辆停车后，生产线会面临升级或者淘汰，甚至是进行相对应的售卖。生产线主要目的就是能提高汽车生产效率。同时还能提高汽车的装配质量，并缩短汽车的生产周期。

以生产线升级来说，如将燃油车的生产线转型或者升级成新能源汽车的生产线，从车辆的结构上面来说，目前很多的品牌和车型，都是基于一些生产平台和生产线，其实同一的生产线生产的车型共用基本设计标准，同时不同车型在此基础上再进行相应的设计和改进。共用同一平台的不同车辆很多零部件是通用的，虽然车子停产后，但是可以基于这个平台来进行相应的升级，来节约相对应的设计。

H. 燃油汽车被淘汰的话,学汽车维修的怎么办

你好，燃油汽车如果被淘汰的话，大家可以学习维修混动、新能源汽车。很高兴，我的回答可以帮到你，谢谢，望采纳。

I. 如果车企倒闭，那么车子的后斯维修保养怎么办

车企抄倒闭了,她的众多供应商也不会倒闭.还会持续生产大约2-3年.
即使5年过去了.新件不生产了,还有可能翻库底子翻到新件.
再就是,10年过去了,如果翻不到新件了,还可以去汽车报废厂,去拆旧件.旧件不等于坏件,就是等于二手件而已.
你的车,一般不可能在车商倒闭后,再开15年吧??

J. 燃油车停产后，生产线怎么办

对于现在的汽车市场的变化,很多车企都在改变自己的思路,随着新能源汽车市场竞争不断的增大，很多的车企开始进行转型，对于车辆而言停产以后，车辆的生产线怎么办？生产对于车辆而言重要性不言而遇，生产线主要目的就是能提高汽车生产效率。同时还能提高汽车的装配质量，并缩短汽车的生产周期，而车辆停车后，生产线会面临升级或者淘汰，甚至是进行相对应的售卖。

所以综合来说，燃油车停产后，生产线要么进行相对应的升级，要么就是进行淘汰掉，甚至是对于生产线而言还可以进行代工，把资源合理利用到最佳的状态。