发电机控制器坏了怎么维修

1. 汽车发电机调节器坏了能修吗

你好好调节器坏了，是可以修的，但是这种配件很难买得到建议您到汽车城咨询一下。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2. 汽车发电机调节器坏了是什么现象

调节器顾名思义就是调节发电机发电量的，由于汽车发动机转速不是一定的，而发电机是由发动机带动的，为了使发电机发出的电稳定在14.0v左右，就需要调节发电机内部磁场电流大小，转速低时调节的电流就大，转速高时调节的电流就小，这样发电机就可以稳压输出。
5根线的调节器，有1根是调节器的电源b，受点火开关控制也相当于监视发电机发电大小的感应线，他的电压高调节器出来的电流就小，反之。
第2根是搭铁线e，这是最基本的。用电器嘛肯定得有火线和搭铁线。
第3根是中性点n，他和发电机上中性点接线柱相连，它在发电机正常工作时电压为发电电压的一半，作用是控制充电指示灯的。
第4根是充电指示灯线l，充电指示灯一头是从点火开关开了，从仪表电源送进去，然后接到这跟线上，它通过调节器内部搭铁，充电指示灯就亮了；发开电以后中性点有电控制使调节器l上的电压升高，充电指示灯两端电位相差不多灯就灭了。
第5根是磁场f，它也和发电机相连，就是这跟线使发电机有了磁场电流，可以发电。
判断调节器的好坏，办法1，发电机不发电，用试灯量磁场端没电，调节器f也没电，但b有电，e搭铁正常，那就是调节器坏了，跟换。办法2，发电机发电量太大超过15.0v甚至更高那一般也是调节器坏了，跟换。

3. 汽车发电机除内调节器坏了其它正常不知可以修吗

不可以修。发电机总成有的不可拆卸，即使能拆卸，其内部的结构非常紧凑，对装配要求高。

4. 请问一下大家。汽车发电机里的调节器坏了。是不是只能换不能修的吗

能修好的,是机械试的还是电子试的啊,我都修过,只要你有配件就行.哈哈,这个只有你自己去修啦,维修店是不会给你修的,他只是整个换掉调节器.

5. 发电机调节器坏了症状

发电机调节器坏了会导致发电机电压不稳定，发电量过高，发电机不发电等症状。调节器的作用：在发电机转速变化时，自动控制发电机电压使其保持恒定，防止发电机电压过高而烧坏用电设备和导致蓄电池过量充电，同时也防止发电机电压过低而导致用电设备工作失常和蓄电池充电不足。

发电机调节器坏导致的发电机电压不稳定，如发电量过高导致电瓶容易损坏，导致电瓶充电过荷影响电瓶寿命，电瓶损坏后就会着车困难。

(5)发电机控制器坏了怎么维修扩展阅读：

发动机调节器的作用是保护蓄电池，是蓄电池的充电保护装置，以免过度充电而影响寿命。

发电机调节器原理：调节器内部有检测电路，当电池电压高于设定值（一般是14v或者28v）时、开关管就会自动断开，停止向发电机励磁线圈供电，发电机就会停止发电。

当电压低于12v时开关管会接通，向发电机励供电后再发电。在发动机转速变化时，调节器能够自动改变励磁线圈的电流，使发动机比较稳定的输出。

发电机不发电：仪表上电瓶指示灯就会亮起。发电机不发电通常是电压调节器内部场效应管或达林顿管击穿引起的。发电机调节器损坏导致不发电后影响车辆性能，加速无力，油耗升高。

6. 12V发电机调节器坏了怎么办

首先，为什么12v的发电机要用24v的调节器呢？
12v发电机和24v发电机在定转子线圈设计上是不一样的。
12v发电机用24v的调节器会导致发电机电压不稳定，一般全负荷的时候电压介于12v和24v之间。
12v发电机转子线圈线比较粗，匝数也少，所以电阻值也较小，如果24v调节器装上去，可能会导致激磁电流过大而烧坏调节器。
12v发电机定子线圈线比较粗，匝数较少，高速发电性能会比较好，如果24v调节器装上去，励磁电流大磁场强了，发电量也会更高，可能会烧定子。
部分12v发电机装有雪崩二极管，当电压高于雪崩电压后，二极管会雪崩击穿，这时发电机就不发电了。

7. 柴油发电机控制器故障的时候，怎么办

1、可以联系客服，要求售/后。

2假设是力/可/赛云控制器的话，先在手机应用上报故障信息。

8. 发电机电压调节器坏了都会出现什么问题

发电机的电压调节器调节的是励磁电压，如果调节器损坏，发电机的电压可能会达不到额定电压，或者无法起励无电压输出，有保护控制屏的可能会直接停机