汕头欧拉r1怎么维修

① 好车七分养三分修，欧拉R1充电经验分享

欧拉R1的续航里程是350公里，算是电动车当中续航里程很长的一款车了。但每次充电也都不可能把电用光再去充电，得留30公里续航找充电站。找到了快速充电站也是需要等时间来充电的。我都是看看欧拉R1的行驶里程及app来判断是否需要充电，一般剩余30%就要及时充电，毕竟电动汽车全靠这个运转，自己开起来也省心。现在的充电桩配有常规和快速两种，通过充电桩快速充电，40分钟可将电量充至80%，家用电源慢速充电，10个小时左右充满。我还是比较喜欢慢充，一方面慢充不伤电池，另一方面更多时候，把小欧放在车库里一充一夜也很方便。快充也只是用于急用，仅此而已。买车的时候厂家附送了一套随车充电器，赠送了一套慢充充电桩。随车功率在3300KW，慢充充电桩功率在3500KW，用起来着不多。家里安装上慢充充电桩后，一直使用充电桩的来充电。欧拉R1的手机软件中是还电池温度显示的，我经常看一下电池的温度情况。欧拉R1是带有电池加热功能的，在零下的情况下给电池充电，能看得出来升温较快。举个昨晚的例子，外面气温大概零下5度，欧拉R1在外面停车好长时间电池温度是零下1度，给欧拉R1充电十分钟后电池升到了零上1度。充电8小时后电池温度升到9度（车库温度大概有8-12度左右）。从这个例看来，欧拉R1充电，电池温度肯定是上升，但上升温度不大。

② 和大家分享一下欧拉R1小电瓶的知识吧

大家好，我是分享小哆，我心里有一万段牢骚要发泄，可是，这里毕竟是谈车的，我们还是说正事吧，说一下我开欧拉的尴尬事，一直也没发出来…清楚的记得那是一个早晨，准备去上班，和平常一样，开后备箱收充电线，然后上车“点火上电”，嗯哼，没反应啊，此时仪表显示一个故障灯，（类似于一个电瓶的红灯图标），之前有车友遇见过类似情况是小电瓶正极的螺丝??松动了，我看了下我得，非常紧，我想这下可完了，抓紧联系售后啊，我直接打了欧拉售后400电话，简单描述位置，情况以后，3分钟就接到了售后师傅的电话，也是同样了解了一下情况，我也是简单做了阐述，然后师傅响应真的挺快的，后来我看通话时间，发现师傅用了30分钟都到我面前了，这事也奇葩，师傅到了关电，然后师傅操作就能了，他竟然就能了，我是一脸懵逼啊，上班我都晚了，然后师傅也没东扳子没动螺丝刀，师傅说让我先开开试试，然后有问题再联系他，他给我讲了下，工作原理~~~就是我们欧拉区别于油车的是我们没有发电机，但是我们有小电瓶，小电瓶的作用是需要给车子，双闪，灯光，仪表，中控锁以及为整车控制器、电机控制系统等的低电压设备供电的，小电瓶的电来自动力电池，所以师傅给我的解释就是系统检测到小电瓶亏电，动力电池就会给小电瓶供电，（也就是说我在等他的这半个小时，动力电池已经给小电瓶供上电了），这下我就明白了，造成亏电的原因我没找到，但是自从出现那个事以后后来再也没出现过这个问题小车开着还行，售后响应挺快，弄明白怎么回事就行了…

③ 我的爱车欧拉R1用车一年多优缺点总结！

小欧拉开了一年三个月了，真的是越开越喜欢！说下一年多来的体验吧！优点缺点！优点:1、车虽然小，但是空间不小，180个子开起来空间毫无压力，头部空间像越野车一拳多，太丑了，不敢露正脸，怕吓着你们！

用手机拍的手机，图片不是很清楚！…今天就分享到这吧，有时间再跟大家分享！

④ 使用欧拉R1有两点必须做到，大家要注意

通过了一年的使用，我总结出来了三点，需要大家注意的地方，在这里我和大家分享一下。第一个及时更新APP，欧拉r1的APP还是相当重要的，所以我们一定要及时更新，不然的话，他的稳定性就不太好了，，我碰上过有两次软件就打不开，不能用远程开锁功能，并且刚买回来的时候，远程的空调遥控还可以用，但有一段时间是不能用了，不知道是欧拉厂家的终端服务器有问题还是怎么办，但的确这是一个卖点，让厂家在这一方面进行加强；第二是一定要小心呵护欧拉r1的外观。虽然欧拉r1的体型比较小，但他的车皮真的很薄，我的小车被蹭过一下就会漏底漆，可能是由于价格比较便宜的原因吧，而且它的内饰设计虽好，但是材质一般，其实增加几块皮质和搪塑材料也是不需要多少钱的，质感就会提高很多。所以我希望，欧拉r1在新产品中可以在这方面提高。第三是一定要小心慢行，由于欧拉r1是微型小能源汽车，所以车身比较小，尽管使用中比较灵活便捷，但是毕竟这么小的车容易受到伤害，对于那些中型大型汽车来说，他就显得很渺小，并且轮胎那么薄，在下雨和下雪天，一定要小心慢行，不然容易出现危险。

⑤ 为了喂饱欧拉R1，思考六个月的充电桩接地线问题终于解决

别看欧拉R1小，但它是标准的新能源电动汽车，不接地线就是冲不了电的，因为产品设置就是不接地线不让充电主机工作，这是厂家为了安全考虑，没有地线不工作。我是在车库里面充电的，刚买回欧拉时，用便携式充电器插在车库里充电，插上十分钟就闻到一股糊味。只好自己找朋友扯了一跟4平方的铜线，朋友说欧拉的是3.5KW绝对没有问题。实际使用中发现充电三个小时后4平的线路有点轻微发热，应该是没有问题的。但是用便携式充电器偶尔显示地线不良。一直没管。厂家送的充电桩邮到家后，也让朋友按装，充电桩直接显示地线不良怎么调也不好用，只好扯一根地线钉到门口土地里。问题临时解决，偶尔地线不好用的时候我就在门口地线头上撒点水。但冬天干了后，又得撒水。有时候充到一半突然就因为没有地线不充电了。最后听说是撒盐会导电，于说在线头撒盐，结果线头生锈了更不好用了。最后只得再叫来电工接到楼里的地线，问题解决。问题最后还是由电工来解决的。看来干啥都需要专业啊。从以上看来欧拉的便携式充电器，对地线要求不高，有点地线就行。但厂家送的充电桩标准还是很高的，能检测出地线的强弱。准备按充电桩的朋友还是好好做一下地线吧。

⑥ 感谢欧拉R1售后的专业，爱车维护无压力

这是一份来自于一个真实欧拉r1车主对欧拉售后的感谢信~~~~这个事是这样的，19年底冬季天气比较冷，在我每一次出车库，或者路过比较颠簸的局面时候，车上就会发来，咯咯吱吱的声音，有一种冽吧的感觉，具体我实在无法用文字来描述了，有类似这个问题的车友请咨询我或者直接去售后，这点问题对于售后小的不能再小了，但是这点小问题困扰我整个冬天了，我由于比较忙也没有去售后，期间给售后经换了…售后特别好不愿意让我保，让我省点钱，说他们的设备也测不出来电池的问题，反正也没问题就这么开就行，听他们说我就放心了，我就也没保，给车友们参考，我首保8千多公里保的…对了，此次维修异响免费…超级开心…微信过，态度很不错，师傅名字在这我也想也想写出来，就是廊坊京富哈弗刘伟浩，点个赞，服务流程在疫情期间一切从简，上车试车，锁定问题，然后简单判断一下，OK，给四个门子卡口抹上油脂，然后再试车，完美解决，再去烂路上测试，丝毫没有再异响，早知道这么简单我早来了，我这强迫症忍受了整个冬天…唉，正好也一万八千公里了，该二保了，可是售后接待告诉我，二保也没什么可保的，就是检查检查线路，空调滤芯我还自己已

好啦解决了…

⑦ 有了欧拉R1已经一年多了,它让我的出行便捷，无阻！

开了欧拉R1一年多了，第二年保险也续上了，这一年2万公里的里程给我的感觉就是太愉快，太踏实，还省钱，其实说到省钱吧，主要体现在用车养车方面，就拿咱们普通10万左右的油车来比较，省油的车也得百公里5~6个油，现在油价虽然便宜，但是和欧拉新能源纯电车比较起来，那还是很大的悬殊的，新能源只使用电能，电一年到底都会一个价格，5毛多，谷峰电价还能便宜，才三毛多，折合每公里得话才几分钱，每公里几分钱的价格，油车的油价再便宜又能便宜到几分钱吗？不可能的！欧拉在城市道路非常轻松顺畅，是激情驾驶，还是轻松愉快的享受驾驶带来的乐趣，欧拉都能给你，欧拉是一款随心的车，只要你想，就能给你！在崎岖不平的道路通过性还是蛮不错的，并不是很娇气哦，高速过弯或者低速过弯表现也很出色，虽然赶不上几十万的好车，但是在这个价位区间绝对的够意思了！尾部特点，造型灵动可爱，车顶有小鲨鱼鳍天线，增强FM收音信号，有效破风阻，双圆角后尾灯，三道杠的设计让你在路上识别度提升到一个非常容易识别的状态，见了就让你爱上，就这么神器，我当初爱上这车就是被这尾灯所种草的哈哈，特好看

⑧ 新车上总有那么几个配件不如意，换掉换掉，给我的欧拉R1更换LED

欧拉R1买回来后，欧拉R1运行费用很低，用的频率很高，成为了我们家的主力车型。就像车友说的人闲着，不能车闲着。现冬天下班回家，需要开灯行车了。我买的是低配车型，原厂给欧拉R1配的是卤素大灯。老公笑称是蜡烛灯。有时候在路灯下都分不清自己是否开了车灯，严重影响行车安全。听老公说LED大灯亮度不错，于周末拿出时间来更换了。1、温度。卤素灯的发光原理是电-热-光的能量转换，就是卤素灯它要发光，就是先电通过灯丝发热后，再产生光，这种发光方式，效率极低，因为大多数的能量都转换成热能散发掉了，所以，一般来说卤素灯的温度是最高的；LED大灯是冷光源，它直接是电-光的转换，能量损失小，发光效率高，灯珠最高温度为90多度，它属于低温灯；有个最好的检测方法，就是手放在大灯前面一会儿，卤素灯的话，先会发热，然后发烫，led灯基本没有什么温度变化！2、色温亮度。素灯发出的光为暖黄光，色温大约为3200K，照度大约在1200·1300流明，颜色发黄，昏暗，在这样的环境下，时间一长，人容易发困，产生视觉疲劳。led大灯色温为6000K，照度大约在3600流明，颜色正白光，白色光线就像正午的太阳，光线反射强，照路清晰。3、寿命。品质好的led大灯散热做得好，设计合理，有些led大灯产品使用寿命可以长达5万小时；而卤素大灯大约在1000小时后，光衰就非常严重了！下面说一下重要的事情：大家要注意喽。一是市面上很多劣质杂牌的led车灯，散光严重，不照路，散热设计不好，很容易坏，所以一定要选择有保障的产品。我是选择一个朋友的汽修厂弄的，一方面它不会坑我，钱可以赚，但不能坑我，以次充好。另一方面还得看重技术。我不想因为换个灯泡，把小车搞坏。这次拆下来一个55W的卤素灯，又换上一个55W的LED，比较安全。二是建议大家晚上更换灯泡。白天看不出太大差距，晚上LED亮度是卤素灯的五倍。晚上看得清楚，方便调试灯具。

远光

⑨ 我的长城欧拉R1马上就该保养了，现在4S店都不开门可怎么办呀

你好我们车辆的保养周期一般是以机油行驶里程作为计算的依据，如果因为疫情没有及时的保养也没有太大的问题的。可以等到开业以后再进行保养。

⑩ 简聊售后，欧拉R1服务不比其他差，国产的虽然便宜，至少让你痛快

简单介绍下我的标题，最近网络席卷某奔日亏4个亿，在我们全力抗争疫情的时候，竟然还出来要求zf允许它复工，引起了各路车评人，爱国人士的不满，不约而同的一致开启狂喷模式，以往的三大巨头BBA被直接叫BB了，除名你A，国难当前我国多家自主汽车品牌，把汽车生产线改成了口罩，防护服等等，让我们普通民众赞不绝口，多的不说，你自己体会，品牌再大又有何用？全网都在diss奔驰漏油、异响，断轴、发动机蹦迪，变速箱报废，车身铝换钢...，并为它创造了一个成语“四亿妄为”（疫情当前其它车商都在捐款捐物，奔驰却在那里哭穷说自己日亏4亿），以后中国豪华车就是AB，吃一口唐僧肉长生不老，骂一句奔驰大红大紫说得远了些，昨天去把自己的有车去做了首保，感觉车不是在这家audi店买的(北京买，廊坊保)，接待停了以后明显有种态度上的落差，服务？简直没有服务，端茶倒水都没有你信吗？是所有人来保养都没有端茶倒水，这点长城甩audi几条街，给你一副疫情期间让，你能来保养就不错了的态度，临走了玩变脸，因为会有回访电话眼，为了要好评恨不得给你开车门，手给你挡车顶，不可理喻………在长城保养我，感受的没有过度服务，中规中矩，对于车辆某些问题的解释真的不推脱，一句话，我给你修给你整到满意为止，而奥迪的异响，回答就是，这是个通病，目前没有解决办法…不光你有，大家都有，我去，大家都有就不当做问题解决了，看来国产的虽然便宜，至少让你痛快啊…