农村四轮车挂挡打齿怎么维修

A. 五征四轮车挂上档不走变速箱有响声，就像打齿轮似的。

您好 很高兴为你解答‘
小车变速箱发响像打齿声音又不是齿坏了哪里坏了
检查输入，输出轴是否变形弯曲，不同心的情况

B. 车子挂档打齿

所谓汽车挂档打齿也就是挂档响齿。出现这样的原因主要分两种原因：第一是离合器故障，也就是说离合器机械故障，不能正常分离，造成进档响齿；其二是操作原因，也就是你离合器使用不当，所谓使用不当，也就是驾驶员在离合器没有完全分离的情况下就进档，这样就会出现咔咔咔咔的响声，并且进不了档。挂档响齿对变速箱可造成寿命上的损害！

C. 挂档老打齿是什么原因怎么解决是不是得调下离合器

打齿是什么呢?

齿轮之间相互摩擦，就发生了打齿的情况。一般来说，打齿发生在手动变速箱内。

打齿的危害

打齿其实就是两个金属质地的齿轮之间的硬碰硬，最终的结果是显而易见的，那就是造成齿轮的齿冠部分加快磨损，时间长了加上次数多了，本来直角的齿冠就被磨成了圆角，入挡之后咬合就不彻底了，稍微震动很容易就出现掉挡的现象，这时候就需要大修变速箱了。

打齿的原因

离合器没有彻底分离，就进行变档操作，换挡时不仅出现齿轮响声，还容易造成打齿，另外如果变速箱里润滑油杂质较大，比如长期磨损的铁屑，在齿轮转动中如果夹在了传动齿轮中间，也容易造成打齿。

如何避免打齿呢?

在停车的时候一定要停稳，在换挡的时候，将离合器踩到底。一定不要偷懒踩一半离合器。有些时候，即便离合器没有踩到底，也会发生打齿的情况，但是感受并不那么明显。如果离合器踩得不彻底，再好的同步器也承受不住很大的转速差，同步器的磨损就会成几何倍数的加快。

D. 农用车挂挡有打齿的声音

离合分离不彻底，造成响档现象。可能是操作不当，也可能是变速箱或离合器故障。

E. 四轮车挂五档打齿什么原理

四档升五档的车速不足，离合分离不够导致打齿

F. 挂档打齿怎么办

先确定一下声音哪发出来的，是不是打齿。挂完档松离合的时候响的话才可能是打齿，踩着离合挂档响那不叫打齿。是别的地方响

G. 最近倒档打齿怎么解决

倒档打齿主要有以下原因：
第一，车没停稳，由于倒档没有同步器，就会出现打齿现象。
第二，如果车是停住的，挂倒档出现打齿，又分两种情况：
1. 踩下离合器，将倒档挂入时不打齿，而在松开离合器准备倒车时，出现打齿。那么这种现象是由于倒档挂到一半，没完全挂入，齿轮没有啮合好造成的。碰到这种情况要立即踩离合重新挂。乐风这车的倒档是不太好挂，如果你有时候觉得没彻底挂进去，就不要松离合，直接退出来重新再挂，直到你觉得彻底挂进去了为止。偶尔一两次打齿没关系，乐风的倒档齿轮比捷达结实，如果是捷达，说不定你二三千米米就没了，呵呵。还有一点，很多倒车雷达在 挂倒档的时候会“滴”的响一声，但不要以为响了一声就一定是倒档挂好了，倒档挂到一半倒车雷达就会响了。
2.踩下离合器，将倒档往里挂时，就出现打齿。这又分两种情况，第一种情况就是离合器没踩到底。第二种情况就是虽然离合器踩到底，仍然出现打齿。那就很有可能有空气混入离合器液压圆路。如果空气混人离合器液压圆路,则会因离合器分离不彻底而引起其缓慢拖滞（说简单点就是虽然踩下了离合器，确实际上相当于没踩到底）。当总泵贮油罐制动液降得很低,或者拆开管路时,由于空气进人液压系统,离合器将不能正常工作,这时必须通过放气阀把液压系统中的空气放掉。
倒车打齿的，根据自己的情况，就知道该如何处理了。大部分情况下都是车没停稳或是离合没踩到底造成的。比如自己车子垫子太厚，离合就不容易踩到底。

H. 拖拉机在热车时挂档有打齿

汽车挂档打齿也就是挂档响齿。出现这样的原因主要分两种原因：
第一是离合器故障，也就是说离合器机械故障，不能正常分离，造成进档响齿；
其二是操作原因，也就是离合器使用不当，所谓使用不当，也就是驾驶员在离合器没有完全分离的情况下就进档，这样就会出现咔咔咔咔的响声，并且进不了档。挂档响齿对变速箱可造成寿命上的损害。

I. 挂挡打齿是什么原因

产生打齿的原因主要有两种，第一个就是驾驶员在换挡的时候，并没有将离合器踏板踩到底，这样造成的后果就是动力并没有完全切断，很容易打坏齿轮。

另外一个原因就是离合器调整不当，没有保证离合器彻底分离。这个时候就要注意及时调整离合器，保证离合器有足够的自有间隙和分离间隙。这样的话，就可以有效减少变速器换挡时的异响。

挂挡注意事项:

1、离合踩到底再挂档

这是挂挡基本要领，有些情况可以不用踩离合挂挡但是很少，基本都需要踩离合挂挡！

2、一定不要低头挂档

时刻要注意安全，低头挂挡很容易出事。

3、挂档时要扶稳方向

挂档的时候，一手控制方向盘，一首控制档杆，此时是一只手，不如两只手稳，所以要控制稳点。

4、档位和速度应当匹配

许多老司机在开了很多年车之后，仍然无法让车速和档位合理匹配，这就是为什么有人开车省油，有人费油，有人容易熄火的主要原因。

一定要在正确的时机准确换挡，升速升档，减速减档。档位和速度是否匹配，这平时练车的时候就要养成好习惯，从1档到5档，依次练习升档，再从5档到1档，依次练习减档，不要越级挂档。

J. 轿车挂档打齿

打齿的危害：

打齿其实就是两个金属质地的齿轮之间的硬碰硬，最终的结果是显而易见的，那就是造成齿轮的齿冠部分加快磨损，时间长了+次数多了，本来直角的齿冠就被磨成了圆角，入挡之后咬合就不彻底了，稍微震动很容易就出现掉挡的现象，这时候就需要大修变速箱了。

为什么会有打齿的现象？

这还得先从打齿的原因说起：

手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。

同步器的作用就是在换挡动作发生时，将即将换入挡位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步的状态，这样换挡时候就不会存在打齿现象了。

明白了打齿的现象发生，那为什么很多车正向行驶时候就不存在打齿，而一挂入倒挡就打齿呢？那是因为很多车型的倒挡是没有安装倒挡同步器的，因为厂商的理念里，倒挡是需要完全停止再挂入，并且使用的机会相对小了很多，所以出于简化变速箱结构和节省成本的目的，很多中低端手动变速箱的倒挡就没有安装倒挡同步器。

没有安装倒挡同步器的手动变速箱就会存在挂入倒挡打齿的现象。当然了，这里也和用户使用习惯有非常大的关系，因为倒挡本身不含同步器，需要完全把车辆停止，让动力输出端速度降低到和倒挡齿轮（这时候倒挡齿轮是静止的）之间的转速差变小，这样才能保证挂如倒挡比较平顺且没有打齿。很多用户车未停稳就着急立刻挂入倒挡，自然会让没有同步器的倒挡很受伤，打齿就会发生。

如何避免倒挡打齿：

前面说过了，倒车之前把车完全停稳再挂倒挡是一个最好的防止打齿的办法，同时，一定要将离合器彻底踩到底，一定不能因为偷懒而踩一半离合器，这样就会造成严重的倒挡打齿，甚至就算有同步器的前进挡都不要过份的迷信同步器会让换挡极为平顺，如果你离合器踩得不彻底，再好的同步器也承受不住很大的转速差，同步器的磨损就会成几何倍数的加快。