奔驰E减震召回维修需要多久

⑴ 汽车减震器维修需要多久时间

减震器没有维修的只能换，看车型好换的俩小时，不好换的一天都有可能

⑵ 梅赛德斯-奔驰因减振器隐患扩大召回部分进口E级

中国网汽车2月26日讯日前，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年3月27日起，扩大召回2018年5月31日至2019年1月24日生产的部分进口E级两驱汽车，共计1531辆。

本次召回活动属于2019年5月27日发布的《梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口C级和国产C级、E级两驱汽车》召回活动的扩大召回，由于生产者数据系统原因，部分进口车辆未包含在第一次召回范围内。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 奔驰E系列的保修期是多久

是自购车发票上的时间后的两年内有效。

保修期内的条件有两个，一种是时间限制，行驶时间2年，另一种是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。

在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。

(3)奔驰E减震召回维修需要多久扩展阅读：

注意事项：

1、新车首保是最重要的，4S店都会明确告诉首保的时间和里程，再三叮嘱要进行首保，否则不能享受首保免费的优惠了，而且对以后的保养都会有影响的，因此千万要做好首保。

2、如果车辆还在保修期内，保养时一定要去4S店，需要用专车专用的机油、机油滤芯等，否则车辆出现问题4S店就不保修了。

3、空调滤清器、空气滤清器、汽油滤清器编辑的更换周期为汽车行驶8000-10000公里时更换，也可根据行车的外界环境来定，如果环境干湿度对比大，常年气候干燥，风沙大，可提前更换，如果行驶里程短，或者行驶环境很好，就不用更换了。

⑷ 减振器又断裂，奔驰再召回E级轿车

爱车觉罗·车讯

奔驰减震器断裂问题由来已久，因设计缺陷导致发生减振器叉头断裂，去年在国家市场监督管理总局的调查下，奔驰最终实施大规模召回，涉及E级和C级两款轿车，累计超66万辆。奔驰给出的解决方案是“打补丁”，安装前减振器加强固件。如今，又有新一批E级轿车急需召回。

事实上，近年来奔驰频繁的质量召回已让品牌陷入舆论风波。频繁召回主要体现两点问题，一是企业对产品和用户相对负责任的态度；二是说明产品质量不稳定性风险较大，品控方面也有问题。值得注意的是，部分召回中奔驰并不是主动申请的，而是用户投诉，并在国家市场监督管理总局调查下督促企业进行的召回。

数据显示，2019年奔驰在中国市场共交付702,088辆新车，同比增长4%，首次突破70万大关。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 奔驰e300减震器坏了会出现什么情况

7月18号下午4点多，我驾车奔驰E300从江苏回青岛经过沈海高速近连云港附近的时候突然车发出轰的一声，车头右侧明显趴下了，开始以为是爆胎了，赶紧靠边停车就打了奔驰救援，把车拖到了就近的4S店，第二天去4S店检查，维修师傅给出的结论是，右前悬挂减震断裂，悬臂严重磨损，连云港奔驰4s店报了一个价格，大概2万不到。我的车是2017年1月25号购买于江苏，行程3万7千公里，一直在4S店保养维护，国产奔驰E级有非常多的小毛病，中控异响，轮胎鼓包，爆胎是家常便饭，有的小问题自己掏钱修了就算了，可是关于悬挂减震断裂是危及到人生安全的质量缺陷问，跟当地的4S店交涉之后无果，一直纠结于所谓的外力导致，我正常高速行驶，哪里来的外力？陆续的也投诉了12315，汽车之家。通过这些平台才知道，北京奔驰E级车减震断裂事情不是个案，已经有非常多了，奔驰E级的质量缺陷，安全问题都得不到保障，实在是不敢开了。要求退车。

现在这个问题在车质网上面还是非常多的，如果有同样问题的车主直接去投诉即可。

⑹ 奔驰e300招回换减震器为什么让放一晚上

因为该车减震器并不是说特别好，换，而且他更换的不是总成需要加装一些小部件。尤其是在召回期间车辆比较多。有可能是因为时间原因导致您无法当日提走。毕竟四s店工作人员也需要对您的车辆负责，不能光有速度也要保障质量。

⑺ 奔驰E级召回问题解答及初步行车体验

首先对论坛里许多车友关注的召回疑问进行解答：1、收到挂号信后何时召回维修处理，为何一直未通知？大家别在家里傻等了，想等4s通知的就别做美梦了。首先，这次召回涉及数量较大，不会在短时间内就处理完的，全部召回可能要几年才能完成，也就是说按正常排队都不知道要等到哪一年；其次，厂家对4s仅有工时费用的补贴，其余啥都没有，可以说是费力不讨好，对于召回肯定大多是消极应对的。各位想要早一点完成召回维修，还是要积极主动地联系当地经销商处理，最好以保养为契机同时进行维修。2、对于大多数人的疑问车减震器下叉头是4mm还是5mm？通过对本论坛召回问题的统计，一般4s的说法基本都是不用更换，即已经是5mm的了只需加装加固套件。对于这个问题，询问厂家基本得不到答案，因为厂家的答复基本都是以当地4s的答复为准。实在不满意4s的说法的，建议可以先找一个维修点将车举升起来测量并留下尺寸的清晰的照片，再去找4s交涉。这个问题本人觉得不用太纠结，就按4s的方案来处理，但要你留下维修配件单，若以后出问题可以索赔。个人分析，因为召回量太大，厂家不得不重新考虑成本，不可能每辆车都更换减震器的，从后面召回方案变更为加装优化后减震组件就可以看出端倪。我认为，更换减震器的应该都是经检查减震器已经受损的车辆。3、是否对后轮进行加固维修？答案是”否“，本次召回厂家明确是前悬架，从维修配件清单数量来看配件都是2个。综上所述，对于此次召回各位车友还是应该积极配合处理，毕竟问题已得到厂家重视。否则一旦车辆受损会得不偿失，索赔也会很困难。废话不多说，说说这次召回的经历，希望可以帮到有同样问题的人。去年10月25日后问过4s一次，答复是等通知。因为平时没时间，本来是打算趁着除夕那天预约B保的机会顺便预约完成召回维修的，毕竟过年期间保养的人少，但被告知没配件。估计是借口，猜测可能是技工大都回家了，剩下的搞不过来。受疫情影响一直到2月20多号才接到4s通知说配件到了，期间预约过多次，预约好时间后就把车开到4s店，总之预约的经历我感觉还是很曲折的，需要不断催促。关于维修过程，被告知车当天取不了，要到第二天才能取，实际上我是第二天中午取的车，维修周期大概一天。我的车型是808，2018年第一季度生产的，被告知减震下叉是5mm，不用更管减震器，也向厂家求证过没得到答复。召回维修方案是改装减震器垫片、更换缓冲块、更换左右前桥弹簧控制臂中的弹衬套、改装弹簧杆上的加强组件。行车体验，看了论坛其他车友的分享，有说加固后悬架变软的支撑性不好，有说变硬的质感变差的。我自己的感受是和召回前差不多，感觉悬架更硬朗了，也没有许多车友所说的底盘有异响。就是急刹车的时候不知道是底盘有响动，还是刹车有响动，感觉好像是刹车，先开一段时间再说吧。具体感受还需要继续观察，欢迎大家留言！下面直接上图片：

左边是迈巴赫

⑻ 因减震器断裂 1531辆奔驰E级召回你知道吗

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 奔驰e300l在召回之内没接到通知,直接去4s店换行吗

可以去4S店让他给你查询一下是否召回，有的话直接更换就可以